Поддержка зажигания e96 v2 Форд Фокус 3

Год авто ? 

2013г

https://can.starline.ru/data/scheme/89fcab3ac4c03fd0147f3b9fce1fea01e5118645.pdf

Для кого то ведь рисуют все, схемы, точки 

https://support.starline.ru/uploaded/file/13469/10/0/9c9304dcfd72e37390ff9e844bd36c61.pdf?ysclid=mgpi1rzv7w181769129

я по этой инструкции ставил, её же тоже для кого то рисуют

не исключаю что ваша более верная, но эта мне попала в руки раньше и описана подробнее

настройки для мкпп, подключения для АКПП. Вот и не работает.

так и подключение ж там указано 2 варианта и мкпп и акпп, подключал все по мкпп естественно 

загорается синий светодиод, в программе пишет что поддержка зажигания готова, но когда включаешь зажигание, машина глохнет

проверяйте силовой блок :

1 не подключен красный провод на +12В или что то с предом на нем .

2 выпал разъём ...  

проверяйте силовой блок :
1 не подключен красный провод на +12В или что то с предом на нем .
2 выпал разъём ...

Так-то оно так. Но автор темы честно написал. что 

Устанавливал по картам и точкам соединения которые указаны на сайте старлайна по варианту за бардачком к блоку bcm. 

Подключил только can и lin, 

машина закрывается открывается, ключ обучился, 

 и если  он  ни к АСС, ни к ЗАЖИГАНИЮ, ни к СТАРТЕРУ ничего не подключил, то  для начала надо  - ПОДКЛЮЧИТЬ...

И не удивляться -почему

 автозапуск не хочет никак работать.

ну а подключив  релейный модуль к цепям ЗАПУСКА в проводке машины - правильно настроить каналы, использованные при подключении...

А заодно и систему запуска  в разделе настроек "запуск двигателя" указать  "ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ", а не "кнопка СТАРТ-СТОП", потому что настройки сигнализации - это не про то - как машина заводится ВРУЧНУЮ, а про то - как и через какие цепи машину будет заводить сигнализация.

Подключил только can и lin,

и при этом :

я по этой инструкции ставил

и не заметить подключение силового блока на стр 15 .....

и это :

И правильно ли что силовая часть тоже подключается к bcm?

про то что подключил только can lin имел ввиду что по аналогу разъёма Х1 не подключал ничего кроме питания, выход на зажигание и имитацию открытия двери. Силовой блок подключен как на схеме 15 страницы и все точки как в инструкции. При поднятии ручника реле там щелкает, а после выключения зажигания двигатель останавливается.

В настройках стоит именно замок зажигания, не старт-стоп.

Завтра могу лог настроек прислать

При поднятии ручника реле там щелкает, а после выключения зажигания двигатель останавливается.

Настройки каналов изменили под произведенные подключения?

Например  с завода синий назначен, как АСС

Зеленый назначен - как зажигание второе

А оранжевый вообще назначен - как БЛОКИРОВКА стартера. А на схеме на стр 15 они сильно по-другому подключены...

Завтра могу лог настроек прислать

ЛОГ - это хорошо. Но для начала хотя-бы ФАЙЛ настроек в формате SLC приложите.

да, каналы менял, опять же согласно инструкции все каналы и настраивал

хорошо, завтра настройки приложу

проблема решилась. Проблема была в подключении проводов. Оказывается в блоке bcm в разъёме с3 есть два провода одинаковой расцветки, один отвечает за управление светом, второй за зажигание. Отличие у них только в сечение,  и то которое заметно только в прямом сравнении. А я управление светом не подключал, поэтому и не догадывался что там может быть два провода одинаковой расцветки

Т.е. по цветам ...без проверки? рисковые.

спасибо тем, кто откликнулся, сам в шоке от такого косяка

эх , фокуса жалко .. вышел из темы .