Установи все работает замки слейв проблема с запуском

при запуске кнопкой ключ в машине опрос 3 кнопкой видит ключ и дымок

при дистанционном запуске крутит заводит нет подтверждения запуска на заведенной пытается крутить стартер всю головы сломал на все свои машинки ставил без проблем этот чистый кореец схем монтажа нет

Добрый день. Решился обновить свой 2CAN-lin, была прошивка 

обновился с сайта для Nissan Serena RHD, 2010 - 2016, 4178 написано для всех

Пропал автозапуск - постоянно горит значек <P> и пишет останов, поворотники не моргают. Прошил для Кашкая, работает все кроме автозапуска - крутит, но горит значек отсутсвие ключа - не подключается обходчик.

Пришлось откатиться на старую - благо была, а у вас на сайте что то отсутствует, версия RHD я так понимаю для тех у кого с кнопкой и для кузова 26, 27.

Или должно работать нормально?

Добрый день. Сигнализацию ставил самостоятельно, ранее работал установщиком. ДЗ работает, ТТ не работает, вроде бы в настройках выставил ТТ 2 минуты. Коробка автомат, провод вход ручник/паркинг заведен на GND. Подскажите в какую сторону смотреть.

Не видит Ручник  хотя минус сигнал приходит на разъем. Соответственно не программируется нейтраль. При переключении на АКПП заводится и глохнет секунд через пять и опять пытается завести глохнет.  

Начну с того, что благодаря чудесам А96 я нормально не спал всю неделю.

Началось все с того, что начались морозы за 30 и начались глюки датчиков. Больше всего с ума сходили датчики удара. Будили два раза за ночь. Причем, успокоить их снятием или постановкой на охрану было невозможно. Наконец, догадался просто выключить их.... Но это так, предисловие к самому вопросу.

Сдох генератор бош на Гранте. В точности так, как в декабре прошлого года (!!) сдох родной. Пришлось установить российский КАТЭК 115А.

Причем здесь Starline? 

А вот при чем. Этот самый КАТЭК имеет дурную привычку "плавного пуска". Т.е. напряжение поднимается с задержкой после запуска двигателя. В результате пониженное напряжение еще какое то время (по характеристикам изготовителя 2,5+/-0,5 секунд) остается. В моем же случае это 4 секунды.

Этого времени и низкого напряжения хватает А96 "принять решение" остановить двигатель по причине низкого напряжения. 

Об этом я писал здесь вам, изготовителям в феврале - марте текущего года. Писал как из за выходок А96 заморозил машуну именно таким образом в -42. Поэтому и заголовок здесь ДЕЖАВЮ. Все повторилось! И генератор сдох и эта работа КАТЭК.... И выходки А96 до боли знакомые....

Так вот, дорогие производители,  у меня такой вопрос: неужели так трудно увеличить время ожидания подъема напряжения в прошивке? Или работа двигателя на аккумуляторе на 3 секунды дольше критичнее полной заморозки автомобиля?

Вот видео.

Ниже описание. Здесь дублировать не буду.

а вот на картинке как раз выходки А96 со странички онлайна.

Желтым выделен запуск и останов двигателя не мной, а сигналкой. В 11:36 машина завелась по температуре двигателя -23. Хорошо хоть день был. Заметил, прогрел. А в 13:24 я завел ее с брелка. И она заглушила двигатель! Очень здорово!

После этого я поменял аккум и снял выше опубликованное видео. К 17 часам и этот аккумулятор подмерз и ... снова проделки с глушением заведенного мной через приложение двигателя. 

Причем, раньше А96 хоть сообщала причину глушения. Не помню куда, но писала про низкое напряжение. Сейчас бы с этим столкнулся - гадай что случилось (еще раз спасибо программистам!).

А теперь пойду я к машине. Заведу ее с пульта. Скорее всего заглохнет очередной раз. На улице -32. Так что имея такую крутую сигналку буду подпрыгивать всю ночь и прогревать машину. 

PS тут в прошлый раз мне кто то советовал поставить галочку о контроле работы двигателя. Я давно ее поставил. Только не помогает она. А96 приоритетным считает низкое напряжение и ей пофиг насчет работающего движка.

Проблема следующая: когда авто заводится с брелка цз быстро открывает и закрывает все двери и потом происходит запуск двигателя. Зачем она это делает и что я подключил неверно?

Инструкции по установки на такую конфигурации авто на вашем сайте нет. Пришлось делать  солянку из трех (Кодиак старт/стоп, тигуан с ключом и октавия с ключом).

Функции слейв в машине в двух местах активировал.

StarLine А-93 и «2-can 2-lin» модуль обновил до последних версий прошивки. В модуль can залил конфигурации 4811 от Skoda Kodiaq с кнопкой старт/стоп. Провел через программатор начальную настройку сигнализации и модуля.

Сама вся установка по инструкции с сайта.

Подключение всего САNа по инструкции с сайта.

Подключение световых сигналов и цепи питания по инструкции с сайта.

А вот с подключением цепи автозапуска пришлось мудрить:

1. 1. Аксессуары (АСС) не подключал.
2. 2. Зажигание 1. Блок ВСМ (А)  пин 47.
3. 3. Зажигание 2. Блок ВСМ (А)  пин 44.
4. 4. Стартер. В левой кик панели синего цвета. Пин 5.
5. 5. Имитация нажатия тормоза. В левой кик панели синего цвета. Пин 7.

Сигнал для имитации нажатия тормоза взял в силового модуля А93. Синий провод (программируемый выход (+). Запрограммирован по инструкции Таблица 2 (ст 93. (Функция №8))).

Запасной ключ засунут в обходчик иммобилайзера и спрятан в глубине.

На выходе получили.

Функция слейв полностью работает.

Функции охраны работают без нареканий.

Функция автозапуск. Стартует без проблем. Стопы горят пару секунд, пока стартер крутит двигатель и сразу тухнут. Ключ и включение зажигания ключом подхватывается без проблем.

Но есть  как говориться и ложка дёгтя. Есть две проблемы:

1. 1. Хоть и специально не подключали «Аксессуары (АСС)», что бы музыка не орала в пустой машине, магнитолога все равно включается и работает.
2. 2. После АЗ, спустя 7-10 секунд на щитке приборов выскакивает сообщение «Ошибка автозапуска двигателя. Обратитесь в сервис. И нарисован ключ». Двигатель работает. Если перехватить работу зажигания ключом и начать движение, ошибка висит до конца поезди. НО если заглушить двигатель и завести ключом на панели все чисто. В памяти машины также все чисто, ни где упоминания об ошибке не нашел. Вышел из ситуации временно так. В старлайне активировал  функцию, после АЗ при снятии с охраны и открытии двери заглушить автоматом двигатель. Потом повторный запуск колючем.

Подскажите пожалуйста как решить данные две проблемы.

Автомобиль Делика булка,1994, дизель, 

Starline ID:NJQTRFY01 E90S W405005757 установлена 2015 году, иммобилайзер отсутствует.

В один прекрасный летний день перестал работать автозавод, точнее стала глохнуть сразу после запуска. 

провел сброс на заводские установки по инструкции (таблица 2) и повторную настройку, проблема не ушла, хотя перепробовал все варианты контроля серо-черного провода.

Результат: ПРЕДПОЛОЖИТЕЛЬНО не видит сигнала от генератора (+/-), от тахометра, от напряжения тоже. Провод серо-чёрный целый, сигнал в по нему проходит до блока сигнализации. 

Возможно сигнал слабый, как написано в инструкции, но 3 года она ведь работала. Что может быть?

Сейчас подключена к сигналу генератора, как и была с самого начала.

Доброго времен суток! 

1. Как настроить первый выход на статус охранного комплекса: активно при отключенной охране, пассивно при включенной охране, вне зависимости от видимости метки.

2. Подключил концевик багажника согласно схемы (на сайте), но статус багажника не видит. (Если отсъеденить провод идущий к всм(В сторону капота) то все видит, но не горит лампа в багажнике. Диод стоит 

Доброго дня. В середине декабря на RAV4 2016 года утсановлена А93 2can2lin, включен режим slave. Через 2-3 недели при закрытии машины штатным брелоком (режим salve) невозможно открыть ЦЗ брелоком сигнализации, при этом индикация поворотами присутствует, до этого и закрывало и открывало в любой последовательности брелоков. Неудобсвто при автозапуске - приходится заглушить двигатель чтобы попасть внутрь. Что могло произойти?

Добрый день!

Имеется Kia Ceed JD 2013 на кнопке и комплекс S96.

Проблема следующая - после завершения ДЗ делается имитация двери и этот момент начинает сигналить клаксоном штатная сигнализация. 

Сделал имитацию через 1сек, длительность имитации 0,5сек и постановка штатки на охрану через 2сек. Таким образом быстро делалась имитация и тут же постановка штатки в охрану. При таком раскладе машина не успевала посигналить клаксоном. Проверил раз 5-7. На следующий день, после ДЗ, штатка снова начала реветь. Теперь сколько раз не пробую - всегда ревет.

Пробовал вариант - Снятие перед АЗ, запирание ЦЗ после АЗ (пару секунд задержка) и постановка после остановки двигателя. В этом случае машина открывается перед запуском, но ЦЗ не закрывается через пару секунд, а закрывается через 30сек по алгоритму перепостановки при случайном нажатии на брелок. соответственно машина снова в охране и при имитации двери - снова клаксон.

Подскажите, что я неправильно делаю?

Спасибо!

Где можно найти схему для проводного подключения на калину 1, 2008 года 

установил А93+2кан+2лин на киа сид 2019 модельный год. все по установочной карте с инсталл.старлайн

кан А и кан В в распределительной коробке, 2лин в кик панели. альтернативное управление цз не стал делать, т.к. со слов диагноста с киа нет в нем смысла, работает управление и так нормально. прошивка кана последняя, 5-я, настройка кана через комп. за 2 дня теста заметил, что примерно в половине случаев при автозапуске срабатывает штатная охрана автомобиля, пищит 7 длинных раз, хотя сам старлайн молчит, на брелоке проблем нет, движок работает. пока сдернул фишку со статной сирены, чтоб не орала, но хочется разобраться почему штатка иногда срабатывает. сегодня из 5 автозапусков 3 раза нормально и 2 раза с сигналами. в таблице кана управление штатной охранкой есть, но выходит что то не донца работает.   

Добрый день

С помощью гибкой логики включается видеорегистратор (во время снятия с охраны, начала работы работы автозапуска, автозапуска, включения зажигания или тревоги) и отключается (при постановке на охрану, окончания работы автозапуска и если напряжение на аккумуляторе падает ниже 11.9в). Все настроено с задержками и прерываниями, и вроде как не должно быть конфликтов между программами.

По какой-то причине после работы автозапуска (автозапуск был прерван открытием двери) регистратор отключился и больше не включался, хотя одно из событий по которому он должен был включиться - включение зажигания, это событие прозошло дважды.

Возможно ли выяснить, при каких обстоятельствах (событиях и программах гибкой логики) включался\выключался выход "желто-красный" на М96 в указанный промежуток времени:

с 19:00 05.01.2019 до 21:00 05.01.2019

Команда LOGLOAD была отправлена.

Возможно ли с помощью USB подключения получить лог работы устройства и выяснить эту информацию? В разделе диагностика очень не хватает информации о событиях которые вызвали сработку программ гибкой логики и о статусе выходов.

здравствуйте. в процессе установки комплекса старлайн а93 gsm +2can мастер, на форд фокус 2 мкпп 2007 год ghia столкнулись с проблемой. сигнализация при подключении по схеме с вашего сайта к кан шине а/м, сигнализация не видит его. а именно: не управляет замками дверей, не распознает запущен или нет двигатель, и даже не издает никаких звуков сирена сигнализации. пожалуйста помогите разобраться с данной проблемой. заранее спасибо!

Всем здравствуйте. Ситуация такая: На авто(рено флюенс) была установлена в 2013 г сигнализация Е91(2КАН), но всегда не нравилось неадекватное понимание ею откратие багажника слэйвом. В этом году заменил её на Е93, 2КАН переставил в неё из старой, теперь всё стало отлично. Е91 решил поставить другу на ниву шевроле, по аналогу. Всё работает отлично: и автозапуск и все датчики, но только сразу после подачи питания. То есть если поставить на охрану, а затем снять, открыть дверь, то сигнализация не "увидит" открытие и закроется, причём с капотом и багажником таких проблем нет. Программировал двери и на + и на -, разницы нет. Извлёк центральный блок и на столе подключил к нему только трансивер и питание, делаю опрос кнопкой 3, всё в норме кроме ручника(оно и понятно), удерживаю контакт дверей на массе и делаю опрос - всё отлично - двери открыты, отпускаю контакт, делаю опрос - норма. Ставлю на охрану, снимаю и корочу двери делаю опрос(пока автоматом не закрылась) показывает норму, жду, сигналка встаёт на охрану и тут же срабатывает, показывает двери. Отпускаю коротышь, автоматом становится, снимаю - корочу - опрашиваю - не показывает открытие, убираю коротыш, становится и так далее.(ПО в блоке для её проца последнее К7). Сбрасываю питание и до первой постановки опять правильно отображает состояние дверей. По КАН таких проблем небыло. Ради эксперимента решил выдрать из флюенса Е93(ПО R5), вытащил из него кан и так же на столе подключил. Как же я удивился что ведёт она себя ровно также, прям один в один! Жаль что до установки в них КАН модуля я не пробовал подключать их по аналогу. Могло ли такое возникнуть из-за извлечения КАН-модуля? Как решить проблему? Извините зам много букв. Заранее благодарен!

Всех с наступившим Новым годом))

Не новая, в общем проблема - не работает автозапуск. Видимых причин нет, раньше работал. Стоп-сигналы работают, концевыми тоже, включая ручник. Машина ручник видит. 

При попытке аз с брелка моргают габариты, и тишина. Попыток включить зажигание и стартер нет. 

Куда копать? 

Увидел на сайте, что для Kodiaq вышла новая прошивка CAN с изменениями:

14.12.2018 Добавлено управление подогревом руля и штатным автономным отопителем Webasto Оптимизированы алгоритмы функций: SLAVE, "комфорт" и управления штатной системой охраны

Порадовался и заодно решил обновить A96 до 2.13.1 (и потом CAN до starline_a96_can_5-0-0-18405_Skoda_Kodiaq.bin)

Раньше подогреватель запускался, но не отключался. Теперь вообще перестал запускаться. 

Slave работает только на закрытие, на открытие работать перестал.

Проверил конфигурацию (управление по CAN подогревателем включено), сравнил с эталонной с install.starline.ru, да 

и не менял я никаких настроек.

В настройках CAN на первой закладке 

Управление предпусковым подогревателем двигателя
Включено
Управление предпусковым подогревателем двигателя (остановка)
Включено

Настройки подогревателя на картинке.

Перезагружать пробовал, второй раз прошивать пробовал, настройки сохранял записывал.

С заводского штатного брелока подогреватель запускается.

К сожалению, предыдущие версии CAN с can.starline.ru не скачиваются.

Здравствуйте! Установил сигнализацию (по двум кан шинам) согласно карты монтажа на Ситроен С3 Пикассо. При проверке работоспособности, вначале при нажатии на брелке кнопки 1 двери машины закрывались, авто становилось на сигнализацию. при нажатии кнопки 2 двери не открывались, но на брелке показывало, что замок открыт. при нажатии еще раз кнопки 1,включалась сигнализация, но двери открывались. Подумал, что это из-за не введенного номера авто. Ввел номер авто. Сигнализация работает, а ЦЗ перестал работать от брелка сигнализации. Проверил тестером - отсутствует сигнал (-) на альтернативном управлении ЦЗ при нажатии кнопок брелка

помогите где найти второй провод зажигания на Ямаха вентур

Добрый день! Установил на cx5 2011 года(start-stop, без keyless) a93 с 2can2lin модулем, активирован режим slave, со штатного брелка работает снятие с охраны, постановка, автозапуск по трехкратному нажатию, но невозможно снять с охраны заведенный авто(алгоритм работы штатной системы ЦЗ, блокировка управления ЦЗ при заведенном авто) Как можно реализовать на этом автомобиле открытие ЦЗ со штатного брелка, когда автомобиль запущен?

подскажите куда по умолчанию подключается этот датчик к м96? на схеме подключения нет его. хотя в настройках присутствует

в новом обновлении появилось управление подогревом стекл, подскажите как активировать.

спасибо

26.12.2018

Добавлено отпирание багажника

Оптимизированы алгоритмы функций: SLAVE по багажнику, управление аварийной световой сигнализацией, управление подогревом стекол

Доброго времени суток.

Имеем bmw E65 (03.2004 и по WDS авто ничем не отличается от авто 2005г.в. заявленого на оф. сайте как поддерживаемого по can включая ЦЗ). По can сигнализация только снимает "состояние всех концевиков", но не управляет ЦЗ и светом. Если с аварийкой и альтернативным ее управлением все понятно, то хотелось бы узнать как компания Starline предлагает подключать ЦЗ? Если к кнопке в салоне, то наверное мы можем так поступить используя "слаботок", но вопрос в заявленной функции "комфорт", которая в этом случае не работает. Возможно Вы имели ввиду альтернативное подключение к датчикам Холла личинки дверного замка, но тогда хотелось бы увидеть схему. Заранее признателен за разъяснение.

Когда двигатель работает

1) на удержании зажигания для турботаймера

2) после автозапуска
3) на ручном удержании зажигания

т.е. от сигнализации без ключа и я открываю багажник - двигатель сигнализация почему-то глушит. Зачем? Можно ли отключить это?
Двери открываю - все нормально, двигатель продолжает работать. И двери и багажник подключен по CAN.
Сигнализация E96BT. Машина паджеро 4.

авто Kia Ceed CD, система А93, подключение 2CAN+2LIN. с шинами CAN все ясно, а вот с LIN не понятно - на схеме указан черно-оранжевый и в разрыв его. один провод по направлению в разъем, другой по направлению в авто. в разъеме сигналки это белый и бело-зеленый. но на схеме не понятно какой из них в каком направлении. т.е., например белый к проводу по направлению в авто или по направлению в разъем?  

в кан библиотеке машины нет хотя заявлена,как сделать чтобы заработало все?

Всем доброго дня и с наступающим Новым годом!

Установили данную сигнализацию!

Работает некорректно, основная проблема с автозапуском (контроль работы двигателя).

Уже две недели мучаемся и ничего не можем понять.

Может что не правильно подключили?

Где можно взять карту монтажа на автомобиль Kia Sorento 2010 года с кнопкой Старт/Стоп?
На сайте есть только на рестайлинговую модель 2013-2014 годов!
Помогите разобраться!

Заранее благодарю, с Уважением, Денис!

Здравствуйте, Пошу помощи- Star Line A 93 2CAN-2LIN, авто Уаз патриот 2018г.в. , подключена согласно карте монтажа на этот автомобиль, замками управляет, , но не могу добиться поддержки зажигания и автозапуск,  пробовал разные настройки, и все равно при выключении зажигания авто глохнет ,автозапуск на активизируется, подскажите что не так делаю!
Спасибо

Добрый день! Как открыть багажник на моём автомобиле в режиме охраны? Сигнализация подключена по Can.

После обновления ПО программатор не видит a93 AX3 GK54 P1. модулей CAN LIN нет. В чем может быть причина? Пришлось настраивать все с брелка.

Правильно ли я поставлю релюшку?

При затягивании ручника релюха откл ДХО должна.

Помогите с гибким программированием. Надо на С3 AIRCROSS что бы при постановке на охрану по слаботочной цепи, при двойном нажатии "закрыть" замки не открывались. Как запрограммировать?

АКПП. После автозапуска, через какое-то время загораются лампы ABS, ESP, brake, включается зуммер не выключенного ближнего света, при этом появляется скрежет в области главного тормозного цилиндра. После включения зажигания ключом и нажав педаль тормоза все лампы гаснят. Если заводишь ключом, таковых проблем не возникает. Вот и вопрос: то ли сигналка толи ГТЦ.

Установили на Touareg 2008 года StarLine A94 slave + модуль автозапуска can-tas-t. При постановке в охрану заглушенной машины слейв работает без замечаний. 

Прошивка 2can  5-0-0-18296_VW_Touareg 

Прошивка А94 - О5

при автозапуске со штатного ключа сигнализация включает тревогу, при этом на брелке отображен знак ключа .

при автозапуске с брелка А94 машина запускается, но открыть с брелка машину не получается, если открыть штатным ключем, то срабатывает тревога.

Какие варианты можно попробовать, чтоб решить проблему со Слэйвом?

привет!

имеем старлайн а94 и вышеупомянутый авто. как подрубиться к замку? там стоит блок управления рулевой колонкой. машина с ключом

Установил Е96ВТЭКО с тремя ЕС-1 в авторизированном центре. Установили не качественно. Срабатывает замок багажника при дожде, при отсутствии  ВТ метки. Авто Киа Рио 4. Как правильно откорректировать установку, а то мастер не знает, что ему подсказать?

Здравствуйте, помогите, пожалуйста, разобраться с подбором модели авто. Toyota Corolla Fielder Hybrid 2014г для прошивки  can2-lin2 модуля. В списке есть обычные филдеры (бензиновые), но нет гибридных. Зато на данной модели авто стоит силовая установка гибридов 2 поколения, то есть аналог от Toyota Aqua. Как  узнать какая прошивка мне нужна и соответствуют ли цвета проводов CAN линии на ваших фото в моей модели авто? И машина заводиться (включается) от ключа. Тоже вводит вступор, нужна прошика с bottom или key?

В 2012 была установлена Е90 в связке с М31. После был установлен Бинар 5Д-СВ.

Завязаны через доп.канал для управления подогревателем с брелка.

В 2016 вышла из строя плата Е90, была заменена сервисменами на аналогичную серии В (то ли 92, то ли 94).

Управление котлом стало так - четвертая кнопка длительно, вторая коротко. Как я понял 6-й канал.

В прошлом году обновил М31 до 2.0, запустил приложение. 

На какой канал мне перекинуть Бинар? для управления из приложения кнопкой "управление подогревателем"...

- 1-й канал от сигнализации (желто-черный) ИЛИ

- 1-й канал от М31 (зелено-красный и сине-красный) ? 

И что поменять в настройке (при программировании или посредством СМС)?

Opel Astra J 2010 комплектация cosmo, Германия. Установили starline A93 2Can2Lin, не получается активировать штатный обход иммобилизована как описано в инструкции Обход штатного иммобилайзера. Может есть подводные камни?

Почему невозможно получать CAN-информацию на данном автомобиле? Возможно ли указать модель 1317 вместо 1313, и каковы последствия? Сейчас установлен код модели 1313 у которой в функциях неактивна "Дополнительная функция штатного брелка", но она работает. Подозреваю, что и остальные функции должны работать, хотя бы "Чтение кодов ошибок"

недавно появилась проблема.при выключении зажигания сразу на брелоке появляется код ошибки L9П,двигатель продолжает работать как и должен,но не встаёт в охрану и не глохнет(двери не закрываются)вобщем брелок не реагирует ни как(((а если авто не прописывать,так все работает((

При проверке баланса sim-карты в приложении Starline на iPhone и с помощью sms-команды отображается разная информация о состоянии баланса sim. Непонятно, чему верить? В приложении на iPhone красным цветом постоянно «3 руб.», по запросу через sms-команду приходит ответное сообщение «230 руб.» и, спустя пару минут, догоняет ещё одно sms с предупреждением о балансе ниже порога 3 руб.

Добрый день!

Такая проблема, поменял B9 на A91 что называется "разъем в разъем", настроил, и всё было в порядке, но сегодня мороз -30, и случилось, что машину я не могу открыть или закрыть с брелка. Даже потуг нет, хотя на сигнализацию ставится и снимается. Со стандартного ключа автомобиля всё работает, с салона с кнопок работает, а с брелка - то работает, то нет... Но чаще нет. Дистанционно заводится, всё функции в порядке только вот не закрывает и не открывает... Да, иногда открывает, но не закрывает, иногда наоборот, а иногда вообще... Помогите, пожалуйста, с B9 такого не было...

после обновления по после автозапуска происходят ошибки.

1. а именно "неудачная попытка остановки двигателя по команде. Но двигатель уже остановлен по времени прогрева установленного при автозапуске.

2.и что происходит с ручником при автозапуске ?

в машине не кого нет .Ручник поднят и ни кто его не опускает и не поднимает.

3.я как просил включить вежливою охрану так мне и не помогли.я понимаю что бета. но она и не подключается хотя сим с комплекта мегафон. 

3.и данных по вождению нет.

4.не приходят пуш уведомления.раньше приходили.ради эксперимента поставил е 93 пуш уведомления стали приходить.обратно установил е 96 вт не приходят.удолял приложения .переустанавливал .перерегистрировал.в серовно не приходят.смс приходят.команды выполняются.

5.пожайлуста подскажите правильно я понял.E96 BT в связке с м 66 работает сан модуль который в центральном блоке.а то есть если настроить сан в м 66 выключить все кан настройки а в центральном блоке сан модуль настроить как надо в данный момент то комплекс будет работать как настроен кан в центральном блоке независимо от настроек м 66.внешний.

6.метки и брелоки зарегистрированы в центральном блоке но при проверки приходить смс что ни меток ни брелков нет а только центральный блок.это правильно?

Лада Калина 2, 2017, а93 2кан2лин

При дистанционных запусках через приложение иногда (закономерность не выявлена) возвращается сигнал тревоги.

При запуска с брелка тревога не разу не возвращалась.

Програмная нейтраль выполняется, о чём сигнализирует постоянно горящий световой индикатор и индикация r99 на брелке.