Здравствуйте , хотел обраться с просьбой о помощи, дело в общем в чем , установил сигнализацию a93v2 2can 4lin 4, на Toyota CH-R 2019 японец праворульный , старт стоп, автомат ,гибрид, автозапуск рабоает отлично, открыие багажника, концевики дверей, багажника и капота все отлично увидело по кану , складывание зеркал , доводчик стекл , все отлично , в картах монтажа СтарЛайн CAN было описано для корекной работы центрального замка штатной сигнализации нужно подклбчить аналоговн подклбчение к личине и диагностикой провести оперделеные дейсвия , подклбчение выполнил , а вот в диагностике указаного пунка нету я так понял для того что бы сигнализация работала от личинки , вот в жтом все и дело штатка не хочет дружить со старлайном , при включении слейв режими если машину закрывать штатным ключом машина закрываеться , ставиться в охрану и резко окрывает замки дверей но не снимаеться с охраны , это видно по зеркалам которые пытаються сложиться и резко розлаживаються приходиться повторно нажимать закрытие дверей тогда все нормально , при отключении слейва это проподает , и еще один бесящий момент после того как дистанционый запуск прошел свое время при открытии дверей брелок сигнализауии штатная сигнализация подает каждый раз разное количествко сигналов клакосном тоесть ругаеться то один то два сигнала бывает и 5

Golf 7. DSG. 1,4 плюс Е96м2 GSM. Обход иммобилайзера с VAG-01

В инструкции Указано:

Этап 1:

Скачать прошивку 

Загрузить ее в блок с помощью Starline Master

Сбросить блок на заводские настройки

выбрать модель авто и сохранить.

Подключить блок к авто

Нажать сервисную кнопку 14 раз

Далее:

Дождаться двойного сигнала на сирену

Сколько нужно ждать? Сигналка включается на охрану. Приложение SM не может выполнить CopyKey 

"Ошибка: Нет данных обучения. Переподключите устройство или повторите процедуру обучения"

В чем ошибка?

Автомобиль sorento prime um 2017 года. При постановке на охрану штатно закрываються зеркала, но если рядом находиться метка, то зеркала снова открываються. Как отключить влияние сигнализации на зеркала?

Показывает что машина заведенная когда подключаю к силовому блоку питание, при этом машина без ключа в замке и не заведенная.
Пробовал отсоединить желтый провод (+зажигания), но все равно показывает ключик

Доброе утро. Перестала работать сирена.На нее идет красный и черно-красный провод. При работе сигнализации на проводах появляется постоянное напряжение 3 В, которое постепенно идет к нулю. В продаже сирены на 12 В. Подскажите, покупать и пробовать?

В базе знаний указано что последняя прошивка для StarLine A93 и A63 2CAN+LIN (GK74) это T7. Однако когда заходишь в приложение Старлайн Мастер - последняя прошивка T6. Где находится прошивка T7 для этих блоков?

Добрый день!

Имею BMW E34 M30B35 1993 года с Е90 с GSM/GPS блоками.
По функционалу всё устраивает, но последний год-два постоянно глючит, да и брелки дохнут.

Хочу заменить на что-то по-новее. Менять буду сам, по максимуму подсоединив старую периферию к новом блоку.

Из хотелок:

• дистанционный запуск (автозапуск опционально)
• контроль напряжения и температуры
• управление: брелок, звонок/смс, приложение
• мониторинг местоположения

Подобрал себе пару вариантов:

1. E96 v2 GSM GPS - всё есть, но избыточно и дорого
2. А90 ECO + GSM+GPS Master 6 v2 - смущает древность версии и отсутствие ряда блоков, типа антенны

Подскажите плиз, что лучше взять в моём случае. 
Или может есть вариант для моего случая лучше?

В моем случае, где я живу - Ростелеком раздал МТСу по оптике интернет (единственный вариант как сделать что бы появилась связь мобильная) который они превращают в 4,3G, но только не в 2G. То есть 2G есть, для звонков и смс, а именно интернета нету. Тоже задаюсь вопросом - как мне быть. Являясь опытным держателем паяльника и фена подумал о том что нельзя ли модуль заменить на LTE.

Судя по инструкции, можно настроить периодический запуск и можно запуск по температуре. Запуск по температуре работает раз в час, насколько я понял из описания.

На старой сигналке у меня был автозапуск по температуре ниже -18 и не чаще раза в четыре часа, что меня вполне устраивало. Как это реализовать в этой сигналке? Одновременное включение запуска по таймеру и запуска по температуре работает по логике "и" или по логике "или"?

Здравствуйте!

У меня установленная автосигнализация StarLine ES66. Планирую подключить видеорегистратор, который потребляет 12 В и 5 А. Сигнализация имеет специальный выход для подключения видеорегистратора, но он обеспечивает только 12 В и 2 А.

Возникла проблема: как правильно подключить видеорегистратор к этому выходу, чтобы избежать перегрузок и обеспечить стабильную работу устройства? Да и в принципе возможно ли это подключение?

Здравствуйте. Подскажите подойдет ли на эту машину А93v2. японец {правый руль}.?  Ключ один. нужен ли CAN-модуль?

Установил сигналку по схеме с сайта старлайн, всё хорошо работает, но при автозапуске не работает печка. Какой провод забыли прописать в схему и как это победить? 

таже самая проблема, не отображается на экране приложения (P) хотя в логе событий ручник пишет что подняли или опустили

Доброго дня форумчане. 

интересный вопрос возник. Поставили сигналку Starline twage B9 на UAZ Patriot. В целом всё замечательно, устанавливали самостоятельно. Но через сутки выскочил глюк датчика температуры двигателя. А именно при рабочей температуре движка, при постановке на охрану появлялась иконка открытого капота. Проверил сопротивление термодатчика при примерно 60° двигателя, его сопротивление оказалось около 800ом. Вобщем эти 800ом система распознавал как открытый капот(срабатывание охранной зоны капота) Начал гуглить, искать таблицу (график)зависимости сопротивления датчика от температуры. Но особо точной информации не нашёл. Так поверхностно всплывала инфа про 10ком при 25° но это тоже не точно. И так, рученьки шаловливые быстренько собирают самодельный термодатчик на базе ТЕРМИСТОР 10ком 1% NTC-MF52-103/3435. Даже на него нашёлся мануал изменение сопротивления от температуры. И собственно при 25° сопротивление 10ком при 90° сопротивление 1,2ком. В условные параметры вписываемся. И теперь отсюда и вопрос. Температура на брелоке сигнализации при кратковременном нажатии кнопки 3 отображается, но при температуре двигателя около 90° на брелоке интересуется "Hi".

отсюда и вытекает вопрос какая верхняя граница по температуре и которую выводит на дисплей сигнализация? И не получится ли так что при автозапуска по температуре нет произойдёт остановка двигателя в аварийном режиме и автозапуск по температуре будет невозможен. Есть конечно вариант сместить характеристику датчика. И вообще какая максимальная температура отображается на дисплее брелока. 

За ранее спасибо за ответы

Добрый день. Машина Шевроле Круз МКПП, ключ, 2010г.вып., Starline S92v2. Возможно ли реализовать работу штатного выкидного ключа ПДУ с вкл.зажиганием/запущенным двигателем? Для реализации полноценного режима слейв. Иногда удобней снять с охраны после аз/дз штатным ключом. С завершением программной нейтрали выход нашел- остановка двс по закрытию двери.

Такая проблема, когда ставлю машину на скорость, и глушу, т.е. машина не будет заводиться с автозапуска, то когда ставишь на охрану, сигналка пищит, что незакрыта дверь, но через несколько секунд уже показывает, что закрыта. Пробовал обновлять статус перед закрытием, кнопкой 3 брелка, но все равно, показывает,  что открыта, а когда проверяешь статус кнопкой 3 через несколько секунд после закрытия, то уже показывает корректно, что все двери закрыты. В случае когда ставишь машину на ручник, выходишь, двигатель работает, ставишь на охрану, все нормально, двигатель глохнет и открытую дверь не показывает. Пробовал программировать  функцию 3, активация датчиков через 30сек, сначала вроде как помогло, а сегодня снова всё глючить начало. Машина калина 2 люкс 2015г. Сигнализация а93 2кан 2лин. Ставил по инструкции с сайта. Установил по одному диоду на концевик капота и багажника, полосу на диоде распологал по направлению в сторону концевика.

Тахо сигнал не понятный, даже диодом не вижу. Сигнализация не видит. Подключаю к зарядке сигнализация думает что двс запущен уже при вкл зажигании. Помогите пожалуйста. Может есть пути решения. Устанавливаю через приложение мастер, в диагностике вижу статусы. 

Добрый вечер. Может кто подскажет как подключить idata link к старлайну? Машина джип гранд чероки wk. 2008 год рестайлинг. Ключь рыбка. Сигналка подключена по can. Все работает. Осталось подключить автозапуск.

как их подружить между собой?

В инструкции по установке по следующим пунктам есть расхождение с реальностью. Справедливо для S96 v2

Альтернативное подключение световых сигналов.

Для S96 указано использование сине-чёрного провода на разъёме X2. Там нет такого провода. Какой использовть?

Альтернативное подключение системы центрального запирания

Для S96 указано использование зелёно-чёрного провода на разъёме X5. Этот разъём вообще используется только для подключения GPS антенны. Какой провод и с какого разъёма использовать?

Добрый день.

Имеется Ford Focus 2, установлена кнопка Start-Stop через Starline s96v2.
Проблема такова что, при запуске с кнопки стартер после запуска крутится еще секунды 2-3
При запуске через Starline Master и просто с автозапуска такой проблемы нет.

В гибкой логике стоит Подать импульс на стартер 2500мс Прекратить при условии "Двигатель Запущен"

Доброго дня,

хочу установить А94 в Mercedes A180 2015 года. В списке Таблица программ 2CAN интерфейс указана А180 до 2014 года, у меня машина 2015. Смогу ли я блок сигнализации подружить с CAN в этой моделе?

Здравствуйте. Как возможно сделать так, чтобы при открытом багажнике не было сигналов и предупреждений о нарушенном периметре при закпытии цз. Думаю что при помощи гибкой логики,  но видимо я что-то не правильно делаю. Просьба указать правильный алгоритм. 

Здравствуйте. Автомобиль Skoda Octavia 1.4 tsi caxa 2009 года. Приобрел охранный комплекс s96 v2. По схемам установил, файл с настройками рекомендуемыми для данного авто установил. Подскажите, настройка обхода штатного иммобилайзера на данном двигателе без дополнительного оборудования не сделается? И второй вопрос, если со штатного брелка ставить под охрану, то старлайн не видит этого и соответственно не берет под охрану авто. Смартфон как метка. Галки на slave выставлены, была ошибки в авто по датчику наклона, стоит не совмещённый датчик, а просто датчик объема, через Васю убрал датчик наклона. Что делаю не так?

А93 v2 управления по кан подключилась, но не открывается водительская дверь. Подскажите может кто-нибудь знает?

Всем привет . Ребят подскажите что можно заблокировать безопасно на хонде ср-в 2009 дизель ? Насос нельзя завоздушится, зажигание 1 или 2 тоже там шибко большое напряжение . Что можно заблокировать и где какой конкретно провод ? Starline a93 2can 2linv10

Здравствуйте пробовал подключать адаптер к блоку через телефон по USB программа StarLine master не видит блок, может он уже сгорел потому что я включал зажигание (

Машина калина 2 сигнализация подключена по инструкции с сайта CAN и LAN.

При включенных габаритах после постановки на охрану через время срабатывает сигнал тривоги зажигания.

Приветствую всех. Ситуация такая - имеется starline s96 без гсм модуля, который работал прекрасно до момента замены АКБ на машине, после чего случилось следующее 

Каждый раз, когда я хочу заглушить машину с кнопки старт стоп гаснет мультимедиа, но не глохнет мотор - надо жать ещё раз на педаль тормоза, чтобы он заглох

тоже самое действие нужно сделать, если глушишь авто с выжатым тормозом - надо ещё раз жать тормоз

как вернуть, что было все стандартно - глохнет сразу при нажатии кнопки?

Если что, автозапуск включен, турботаймер отключал в СтарЛайн 2.0. в Мастере включена только поддержка зажигания по паркингу и стояночному тормоза, для автозапуска, я так понял

Здравствуйте! У меня Subaru impreza RHD 2013 Ключ. Установил сигнализацию Starline S66 V2 + докупил и поставил блок автозапуска. После установки все функции сигнализации работают корректно: автозапуск, постановка/снятие охраны. Но после запуска двигателя приборная панель светит тускло и бортовой компьютер выдает ошибку "ACC". Проблема проявляется как после запуска с помощью ключа, так и с помощью сигнализации. В сервисе говорят, что проблема связана с прошивкой.

Здравствуйте. Без датчика и с датчиком на брелке два прочерка. Подключен датчик в разъем Х7 верхний ряд - крайний контакт и контакт в нижнем ряду под ним. Датчики менял. Сопротивление 12 кОм. При замыкании контактов датчика на брелке показывает НЗ.

Подскажите, что можно сделать?

Всем доброго времени суток. Сигналка StarLine S96v2 машина Kia Ceed JD 2013г. Устанавливал сам года три назад. Все работало нормально. Обновлялся регулярно. И вот пару месяцев назад после простоя авто, перестает работать обход, вернее крутит и в тоже время глохнет и снова заводится. Если заглушить и снова завести все нормально работает. Подключил EML показывает ошибку LIN шины. Проверил провод и подключения к LIN, перепрошил CAN, откатил прошивку блока, переобучил обходчик (обучается за пару секунд) ничего не помогает, что с ней нетак?

Здравствуйте, установил сигнализацию а93 по инструкции с сайта старлайн, машина калина 2 люкс. Вообщем если в заведенной машине поднять ручник и вытащить ключ и выйти, машина не глохнет, глохнет при постановке на охрану. А когда жмешь автозапуск, машина включает зажигание, но стартер не крутит, на панели приборов горит значек машина с ключико, иммобилайзер и так она делает 4 раза. Обучение ikey выполнял- 14 раз нажал сервисную кнопку и запустил двигатель. Если без ключа машина не глохнет, значит обучение прошло успешно? Тогда почему автозапуск не работает?

Купил авто, предыдущий хозяин пользовался только брелком, сразу не увидел, gsm модуль активен, данных у него и связей с предыдущим хозяином уже нет. Можно что то сделать имея только авто и брелок? Без номера симки и документации сигнализации?

Почитал о ложных срабатываниях (ЛС). Понял, что причина в наводках от GSM модуля.

Нигде не увидел предложения: обрезать штатную антенну в основном блоке, припаять коаксикальный кабелек с внешней антенной (ведь именно антенна является излучателем), и все вопрос влияния GSM - закрыт!!!

Вопрос к консультантам Старлайна: Вы согласны?

подключили цз по схеме предложенной starline, при закрытии открываются и закрываются двери, при открывании ничего не происходит, что может быть не так?

Доброго времени суток. Прошу помощи.

Досталась машина со вторичного рынка с установленной дилером сигнализацией А94

Как я понял реализация самая первая. Процессор 527, прошивка - FI34-E8

CAN модуль еще без разъема.  Обновить как я понял ничего нельзя.

Установлена в автомобиль Митсубиси Паджеро IV  ДИЗЕЛЬ 2013 года.

Активирован торботаймер. 

Сигнализация работает более менее нормально, а вот турботаймер пьёт кровь (

Когда машину глушишь ключом, двигатель на секунду пытается выпрыгнуть из машины, а приборная панель перезагружается.

Причина понятна, сигнализация не успевает подхватывать зажигание из-за плохого контроля работы двигателя.

В этой машине в CAN шине есть контроль работы двигателя, но сигнализация его не видит хоть включай, хоть выключай в настройках ( остальные сигналы в CАN шине сигнализация видит )

Видимо дело в прошивке CAN модуля.

Пытался найти аналоговый тахо сигнал. Распотрошил разъем ECU нашел там сигнал с ДПКВ.

Мультиметром посмотрел, на ХХ как раз 20Гц. Но видимо амплитуды сигнала не хватает и сигналка его не видит. (Подключал через конденсатор 1Мкф)

Собственно нужен совет, в какую сторону идти дальше.  

Обновить прошивку CAN модуля или как-то заставить его видеть работу двигателя по CAN я так понимаю не получится. 

Нужно изобретать что-то чтобы поднять амплитуду с датчика ДПКВ?  ( Кстати какая минимальная амплитуда нужна для этой сигнализации? ) Может есть у кого-то рабочая схема для этого?

Вариант использовать контроль по сигналу с генератора НЕ предлагать. 

И еще один вопрос если можно.  В сигналке установлен GSM модуль встроенный.

Никаких логинов и паролей у меня нет.  Номера СИМ карты тоже нет, сама карта уже не регистрируется в сети МТС.  Я так понимаю доступ восстановить вообще без каких либо данных не получится. Как лучше поступить с модулем GSM,  вытащить его из сигналки за ненадобностью и пусть дальше торчит без симкарты ?

Здравствуйте. Купил сигнализацию Starline E96 V2 GSM GPS и планирую самостоятельную установку (опыт уже есть на А93), но здесь столкнулся с тем, что моего авто Volkswagen Jetta Mk7 (USA) 19 модельного года нет в библиотеке CAN. Как быть в данной ситуации, можно ли использовать библиотеку 2018-2022 Jetta A7 и что тогда будет работать не так?

Температуру двигателя показывает 87,всегда, даже при отключеном датчике от блока. Поставил новый датчик, ничего не поменялось. 

Добрый день.

Имеется комплекс А63 с модулем 2can 2 lin V10

Подключение физическое согласно точек подключения на сайте can.starline.ru

Плюс ко всему задаю доп канал 7 (зеленый провод разъема Х1, подключенный к фиолетово-желтому проводу разъема ВСМ) и доп канал 8 (синий провод разъема Х1, подключенный к фиолетово-черному проводу разъема ВСМ).

Доп канал 7 дублирует аксессуары, доп канал 8 дублирует зажигание.

Прошиваю модуль 2can 2 lin через ноут, модель авто соответственно Шевроле Круз 2008-2016, ключ.

Далее иду обучаю обход иммо. Возвращаюсь к Мастеру и делаю КопиКей. Однако автозапуска как не было, так и нет.

Коробка - Механика. Обход сцепления выполнен путем подачи массы через резистор 470 Ом.

Пробовал и просто выжимать сцепление, сидя в машине - дело не в этом.

Сигнализация Старлайн S96 автомобиль Мазда 6 2011г АКПП  установка у проверенного электрика. Периодически может быть раз в день  может раз в 3-4 дня срабатывает Сигнализация соответственно звонит на телефон и показывает в приложении Starline ,что открыты двери  при этом  физически они закрыты и на приборке тоже нет значка открытия дверей .Подскажите пожалуйста примерно где копать куда смотреть,  почему происходит потеря связи  блока Сигнализации с блоками авто ,раз  срабатывает по статусу ОТКРЫТЫ ДВЕРИ !!!

2 недели назад была установлена система S96v2 BT CAN GSM на nissan teana J32, 2013 года, неделю проработало все корректно, однако сейчас стали наблюдаться сбои с работой keyless системы машины. В настройках блокировка keyless включена, по началу все работало корректно. Сейчас наблюдаются следующая картина: подходишь к машине, нажимаешь кнопку на ручке, бывает срабатывает, бывает нет (метка всегда с собой, батарейки свежие проверенные в метке и ключе), открываешь машину с кнопки на ключе. Далее нажимаешь на кнопку «старт-стоп», аналогичная ситуация, может сработать, а может никак не реагировать на нажатия, предлагая вставить ключ в порт. Вставив ключ и нажав без тормоза, включается АСС, далее ключ можно выдернуть и включить зажигание или завести двигатель без проблем. Но если выключишь АСС, то потом опять только через порт. Но бывает все работает корректно. Связи между работой и отказом кнопок на дверях и «старт-стоп» нет, также не могу уловить закономерности данного поведения. Прошивки на блоке системы и CAN модуля стоят актуальные. Обход бесключевого запуска завелся с первого раза и работает корректно. Прошу совета, как можно это исправить. 

Добрый день.  

помогите пожалуйста.  

Было все отлично.  Вчера после поездки , выключения зажигания,  заметил постоянное включение световой индикации. 1 раз в 1сек. 

поставил охранный комплекс в охрану, моргание перестало. 

после снял с охраны. Запустил двигатель, и снова началось моргание световой индикации 2 раза в 7 сек. Выкл зажигание - моргает 1 р в 1 сек. Постановка на охрану все перестаёт. Далее все по кругу. 

Добрый день!

Пожалуйста, подскажите как пройти обучение иммо на Polo 8421 АКПП 1.6?

Кан а и кан б подключены за приборкой и за магнитолой. Силовой блок подключен по схеме из руководства.

Все статусы открытия/закрытия дверей, постановки в охрану , ручника и т.д в приложении видно. Машина заводится из старлайн мастера в диагностике и глушится, если ключ в замке. В диагностике при включеном зажигании видно что есть подключение к кан 1 и кан 2, при попытке обучения видно, что появляется галочка на обучении, но когда выключаешь зажигания она пропадает и пищит 4 раза сразу же после 5 шага второй раз включить зажигание.

Версия ПО 2.37.3. CAN 7.0.2.66931

Здравствуйте! Месяца два назад установил сигнализацию Старлайн А93 v2. Потом до установил LTE модуль и GPS антенну. Все хорошо все работает, нравится функционал.

По мере эксплуатации, не совсем нравится реализация приемопередатчика 3 в 1 (светодиод, приемопередатчик и сервисная кнопка). Закреплен приемопередатчик в верней части лобового стекла, так чтобы светодиод выступал чуть ниже тонировочной полосы, чтобы его было видно.

В основном проблема по датчику удара. Оставил чувствительность датчика удара по умолчанию, проверял ударами по средней стойке и по колесу, в целом все устраивало. Но есть ложные срабатывания, если идет сильный дождь, от капель срабатывает датчик, но это не так часто. В основном ложное срабатывание от солнца, т.е. если машина постоит на солнце и в течении дня машину накрывает тень от здания, от перепада температуры срабатывает первый датчик.

Возможно ли светодиод вывести отдельно на стойку и что будет с гарантией, а сам приемопередатчик закрепить под рулем на металле?

Какая прошивка подходит для Veloster 2013 start-stop для бесключевого обхода мимо и для корректной работы системы?

Добрый день.    Когда   метка исчезает из "поля зрения"  сигнализация встает в охрану и закрывает ЦЗ

Вопрос _  при появлении  метки  сигнализация  снимается  с охраны ,но почему то  ЦЗ не открывается и   приходится  использовать штатный  ключ.  Какие есть пути решения  данного вопроса?   

Здравствуйте. Starline s96 v2. При смене жёлто-черного с выхода на аналог входа, то в гибкой логике, в канале аналоговые входы, этот провод не появляется. В чем может быть причина? 

p.s. при режиме выход, этот провод в аналоговых выходах появляется

Добрый день, странная ситуация- сигналка  по потере метки встает в охрану , а ЦЗ не закрывается. ЧТо могло случится ? Какие варианты ? куда копать? С чего начать. Напишите пожалуйста все возможные варианты решения вопроса?