Добрый день! Машина Рено Сандеро Степвей 2015 года Сигнализация А93 2КАН 2ЛИН в4 с GSM и GPS модулем. Установлена в апреле 2021года. С октября началась быстрая разрядка аккумулятора на машине. Замерял амперметром потребление, при установке штатным брелком от авто ток 0,03-0,04А. При постановке от сигнализации 0,12-,13А. Автозапуск и бесключевой обход реализован - работает. Пробывал менять сим карту в GSM модуле - безрезультатно.Что порекомендуете?

Проблема следующая. Сделал автозапуск, он попробовал запуститься пару раз но не запустился, это норм, иногда долго надо крутить стартером. Не дожидаясь окончания автозапуска открыл брелком машину, сел завожу с ключа - включился режим тревоги: МОРГАЕТ ФАРАМИ И СИГНАЛОМ СИГНАЛИТ. С брелка открывал закрывал машину, открывается закрывается, связь брелка есть, но продолжает мограть фарами и сигналить. Чтоб не пугать соседей - снял быстро клемму аккумулятора, снял реле сигнала чтоб не орала. После подключения все равно моргает фарами (не сигналит так как снял реле сигнала).

Что делал. 

1. Пытался вкл зажигание, три раза кнопку валет, выкл зажигание. Не сбрасывает, хоть в сигналке точно нет пинкода. То же самое проделывал нажимая на кнопку антенного блока (но там вроде поиск брелка включается CALL и он сигналит поиском)

2. много раз отключать сигналку с кнопки брелка, тогда машина стоит на охране и тревога отключается.

При этом в остальном сигналка работает обычно, авто запускается с ключа (стоит автозапуск и стартера провод идет в разрыв через блок сигналки), то есть как будто сама сигналка не видит проблемы и дает запустить стартер. Снимается и ставится на охрану как обычно, габариты мограют, все штатно. Единственное что выдает глюк - при любом открытии двери моргает фарами 30 секунд, при этом спокойно можно запустить мотор и поехать по своим делам, через 30 секунд моргание фар прекратится и ездишь как на обычной машине. Как только открываешься дверь любую, опять 30 секунд морганий фар. Закрываешь двери, ставишь машину на охрану, все закрывается, на брелке замочек появляется, все как обычно. Но езще 30 секунд будут моргать фары. Потом мограния прикратятся и машина просто стоит на охране. Приходишь снова открывать, снимаешь с охраны нажатием кнопки брелка, охрана снимается, замочек размыкается, габариты моргают, все как обычно. Как только открываешь дверь чтоб сесть - моргания 30 секунд фарами. Уже едешь по своим делам и они прекращаются до следующего открытия двери.

Повторюсь. Сигналка работает абсолютно нормально.За исключением морганий фар при любот открытии двери, не важно в каком режиме сигналка. Как будто залипший режим тревоги. 

ПАМАГИТИ!!! )

хех, в прошивке под малибу доступна имитация открытия двери по can, а для Insignia недоступна.. поговаривают, что прошивка от малибу подходит на инсигнию, но, проверять как-то страшновато)

Подскажите пожалуйста у меня жёлтый провод в разрыве и все равно без ключа не заводится, хоть и ключ прописан. Подскажите пожалуйста как сделать чтоб автозапуск был без ключа в машине???

Добрый день. Искал в инструкции, смотрел обзоры на сигналу, а регулирование времени работы стартера на Е96 так и не нашел.

Добрый день, режим slave с штатного пульта работает отлично (ставится на охрану штатка и сигналка). При постанове на охрану с телефона (или метки) ставится на охрану сигналка и штатка, а при снятии данным способом с охраны отключается только сигналка, а штатка срабатывает.  ПО обновлено на последнее, как можно исправить данную ситуацию? 

Добрый день. 

Имеем Sportage 2018, установлена s96 v2 + дополнительно установлен брелок e96. 

Устанавливал у местных криворуких установщиков, других нет. 

Есть приложение старлайн-мастер на телефоне. 

Как сделать, чтобы блютуз-метка больше не была нужна. Чтобы можно было снять авто с охраны брелком или с приложения и можно было ездить. Сейчас без блютуз-метки срабатывает сигнализация.

К установщикам прошу не отправлять. Они настолько криворуки, что не смогли прописать доп. брелок, делал сам, и вывели провод на видеорегистратор с сигнализации на котором МИНУС (по инструкции должен быть + 2А)

Добрый день

Собираюсь ставить сигнализацию как на нем реализовать автозапуск? и интересует режим slave будел ил он корректно работать?

Добрый день.

На машине уже стоит сигналка magicar 5 поэтому пока думаю самостоятельно установить AS97 (так как основные подключения уже есть, достаточно только переподключить на новый и добавить недостающие). Но есть ряд вопросов:

1 .Хочу сделать кнопку старт стоп. Как подключать данную кнопку к сигналке учитывая, что не штатная? Вместо замка зажигания на силовой модуль или надо подключать на вход основного или как указано в схеме подключения на черно-желтый провод основного блока или силового блока (тут еще не совсем понятно на схеме написано "или" если подключено к основному, то отрезаем провод к силовому и наоборот? куда предпочтительнее подключать?)? 

Необходимо сделать так чтобы зимой сначала включалось зажигание и свечи накала, а затем запуск двигателя. Почитал драйв там сделали по нажатию тормоза (без нажатия+кнопка только зажигание и если тормоз+кнопка запуск двигателя). Можно сделать вариант по температуре двигателя (нажал кнопку запуска и если температура ниже то ждет определенное время а потом запуск двигателя)? 

2. В комплекте теперь отсутствует датчик ес-1? У меня остался один ес-1 от предыдущей машины as96. Он же подойдет? И остается докупить еще одну.

3. Бесключевой доступ в машину. Для того чтобы работало с двух сторон надо установить 2 датчика в ручку левой и правой передних дверей. Как их подключать к основному блоку параллельно на вход по схеме или на другой вход 2-й датчик? Если параллельно, то нужны диоды? Выходы как я понял транзисторные. В схеме с датчиком нет подключения 2-х.

4.Сим карта, которая встроена в блок можно оформить на себя? поменять тариф? Да скорее всего там самый оптимальный тариф, но интересует возможность. Я так понимаю там аналог e-sim? 

Добрый день! Имею toyota passo xc30 2016г.  Бесключевой доступ, запуск двигателя с барашка.

Starline a93 v.2+ 2can 2lin v5.

Есть кто реально смог подружить машину с каном?

Ряд вопросов.:

1. Цвет проводов подключения Can не совпадает с описанием на сайте. У меня зеленый и красный. Ориентировался по описанию обд2 разьема на авто.

2. Прошивать модуль канлин мне необходимо прошивкой 2can 2lin v5. V1.04 Верно?

3.  Как запустить режим считывания бесключевого доступа 14 раз замыкаем сервисную кнопку, потом в течении 5 минут включаем зажигание и ждем 5 минут и все это время сирена должна взвизгивать?

4. Получилось ли обойтись без обходчика и установки второго ключа под приборку?

5. Осталась ли возможность открывать машину с помощью кнопок на ручках дверей?

6. Какие цепи пришлось таки делать аналогом?

Собственно, имеется Passat NMS, модель для северноамериканского рынка. Инструкции под данную модель нет, по этому решил отталкиваться от инструкции на другие ВАГи, и европассат в частности, все таки как никак блоки фактически одни и те-же, и с учетом точек подключения, каких либо проблем с этим возникнуть не должно.

Так как в окружности 300 км от меня нормальных спецов по установке нет, было принято решение устанавливать самостоятельно, благо руки растут с правильного места, да и голова на плечах есть.

Собственно, в данный момент меня интересуют точки подключения CAN-A и CAN-B, а именно:

В большинстве инструкций CAN-B рекомендуется подключать к 6 и 16 пину гейтвея, при этом, например на тигуане, и еще некоторых моделях, рекомендуется подключать к 28 и 29 пину приборной панели, которые в свою очередь подключены к 8 и 18 пину все того-же гейтвея. То есть, как я понял, CAN-B можно подключить как к 6 и 16 пину гейтвея, так и к 8 и 18. Все верно?
Ну и собственно вопрос - если CAN-B  имеет такой разброс по точкам подключения, можно ли его подключить к 10 и 20 пину? Мне будет очень удобно подключиться именно к этим пинам, по этому и интересует возможно ли это сделать.

CAN-A по всех инструкциях подключается исключительно к блоку бортовой сети в третий разъем, в 15 и 16 пины. При этом эти пины подключены в 5 и 15 пины гейтвея. То есть, получается я могу CAN-A также подключить в гейтвей, но в 5 и 15 пины? Это возможно?

При автозапуске когда вставляю ключ в замок и проворачиваю слышно что стартер щёлкает, поиск по форуму подсказал что нужно реле блокировки поставить, поставил, ничего не изменилось, возможно что то со схемой напутал, подскажите знающие люди как все сделать чтоб нормально было

После Д/З временами загорается на щитке приборов дефект замка. Из 10 раз может 1 раз высветить дефект. 

Добрый день

помогите понять что это за сигнализация, скорее всего какая то старая, с автозапуском. Коробки нет. Но брелок плохо работает.

я вот и думаю либо поменять либо можно поискать брелок

Всем привет, помогите решить вопрос.

Установлен охранный комплекс s96 v2 на BMW F30 320D (дизель) При выполнении команды автозапуска. Автомобиль включает зажигание, при втором нажатии с тормозом кратковременно щёлкает стартером. Длительность импульса на кнопку старт/стоп 1с (ставил 2 ни чего не меняет.) ПО авто не обновлялось.

Обходник работает (3.3v в ключ подаётся)

Имитация тормоза выполняется.

Вообще машина запускается с одного импульса на старт стоп. Сделал на 2. С задержкой между 10 сек что бы при первом включении зажигания разогревались свечи.

Данную проблему наблюдаю при температуре 0 и ниже на улице.

Ставил другу такую же связку у него 320i(бензин) 2013г все работает норм .

(на видео плохо слышно, делайте громче, и до включения видео успела нажать первый импульс)

Здравствуйте!

Nissan Rogue - это американский автомобиль, который немного похож на европейский Nissan X-trail.

Проблема заключается в том, что при снятии с охраны проходит ПРИНУДИТЕЛЬНАЯ команда в can-шину на глушение, которую невозможно выключить настройками, хоть птичка соответствующая есть.
Мягкая посадка на этом автомобиле доступна в полной мере, сделана более сотни автомобилей лично мной и не одна тысяча другими установщиками. 
На любой системе в том числе S96 V1, если отличные работающие прошивки от X-trail с которыми ездят довольные клиенты.

Увы, для S96 V2 не выпускалась прошивка 5-2-6.

Исправте пожалуйста этот момент. Для наглядного подтверждения могу прислать видео.

Здравствуйте. Установил сигнализацию а93 2CAN и 2LIN на  Toyota rav4  2013 года дизель с бесключевым доступом и кнопкой старт-стоп. Теперь приходится возить с собой электронный чип, брелок от штатного имобилайзера и брелок от сигнализации. Можно ли убрать как то брелок от штатного имобилайзера или электронный чип?

здравствуйте, сегодня устанавливал А93V2  2кан 2лин V4, обучение прошло, 2 пика, реле в разрыв ими установил, но авто запускается и глохнет, подносиш ключь к замку авто заводится нормально, не смог найти причину

Брелок показывает постоянно открытую дверь, на охрану встаёт с ошибкой по двери. Сама машина на все концевики отзывается как "закрытая" так и "открытая" дверь, индикация верно работает. Добрался до синего провода с черной полосой приходящим на индикатор дверей, прозвонил его, целый. Куда копнуть?

Добрый день. Такой вопрос. Установил S96 v2 bt 2 can 4 lin. Все работает отлично кроме одного. Климат не запускается при автозапуске.Прихожу, панелька климата горит (как в режиме "OFF"), вентилятор не дует, индикаторы все погашены. Вставляю ключ, поворачиваю, загораются индикаторы и вентилятор начинает дуть (включается режим который был оставле при постановке на охрану с автозапуском). Причем если на теплую минут через 10 завести, то климат работает, вентилятор дует индикаторы горят. А вот если дать остыть машине подольше, то климат не запускается. Делал проверку автозапуска сидя в машине. Порядок следующий. При включении зажигания климат загорается со всеми индикаторами (как надо и должно быть), но после запуска двигателя переходит в режим OFF. Причем если тыкнуть на любую кнопку, то он включится. Даже если тыкну в кнопку повышения температуры.

Если завожу с ключа без автозапуска, то индикация на климате загорается сразу, а при прогреве двигателя и вентилятор начинает дуть. Подскажите в какую сторону копать? В провода или в гибкую логику? Собирал все согласно инструкциям, схемам, прошивкам с сайта https://can.starline.ru/28/39/7056. Спасибо.

Машина 12 года bmw f30 320D. Установлен охранный комплекс s96 v2. При выполнении команды автозапуска. Автомобиль включает зажигание и кратковременно щёлкает стартером. Длительность импульса на кнопку старт/стоп 1с. Что делать, подскажите. ПО авто не обновлялось! 

Собственно проблема простая - не понятно когда, но перестала работать световая индикация.
Не работает при постановке/снятии с охраны, при срабатывании охраны.
Звуковой сигнал работает.

Посмотрел на реле, которое управляет световой индикацией и на 86-м контакте реле всегда «+». Понятно, что нет сигнала коммутации реле.

Теперь вопрос - почему с блока сигнализации пропал сигнал коммутации и с чем это связано? Ну и как исправить, конечно….

Добрый день, сигнализация s96v2, автомобиль lada vesta, смартфон в качестве метки. Сегодня на азс перестал запускаться двигатель, запустился только после отключения питания сигнализации. Заново смартфон не привязывался, сразу заканчивалась регистрация, хотя при этом заходил в starline master. После включения сигнализации теперь все в нормальном режиме, но боюсь как бы это не повторилось где-нибудь в мороз. В чем может быть причина?

Starline A91, автомобиль закрывается, ставиться на охрану, но на брелке замок открыт. После нажатия звездочки статус меняется на закрытый. В чем может быть причина?

Добрый день!

Автомобиль Chery Tiggo 8 Pro, сигнализация StarLine E96 v2.

Настроена программа гибкой логики для включения подогрева руля и подогрева сидений при дистанционном запуске (без условий):

     Событие - Запуск двигателя: получена команда на ДЗ

     Действия - Подогрев сидений (CAN): включить,   Подогрев руля (CAN): включить.

Программа работает, подогревы включаются. К работе подогрева сидений вопросов нет, а вот подогрев руля странно себя ведет:

1. После включения с интервалом примерно в 20 секунд он начинает циклически выключаться и включаться (20 секунд работает, затем 20 секунд отключен и так далее). При это когда подогрев включен, отключить его принудительно кнопкой на руле нельзя, а в тот момент когда он отключается кнопка на руле снова функционирует. Программа одинаково работает и на холодном руле (после стоянки на морозе) и на теплом.

Прошу подсказать, такой алгоритм работы является нормой, или неправильно составлена программа?

С уважением, Виктор.

здравствуйте. нужна помощь. Е96v2 авто лада веста на РОБОТЕ 2018г. цеплял все по картам монтажа, но поддержка зажигания есть, а автозапуск нету. зажигание включается, а стартер не крутит. Цеплял к реле стартера в блоке предохранителей под капотом. Или надо было цеплять к блоку ВСМ? нужно ли какойто провод на педаль тормоза кидать? можете дать схему подключения конкретно для моего случая. спасибо

Здравствуйте. Произвёл установку StarLine A93 v2 2CAN+2LIN ECO на свой Renault LOGAN Stepway 2021г. МКПП бензин 1,6 л. 82 л.с.. Сигнализация работает, подаются звуковые сигналы, видит концевики дверей при открытии, работает указатели поворотов на фарах и

Установил на форд фокус 3 2013г старлайнs96v2, обходчика не обучается, при постановке на охрану не закрываются двери, вся инфа о машине на смартфоне показана. Подключил по кан и лин по монтажной схеме, запрограммировал 3 провода один на цз, второй на свет, 3 на педаль сцепления. Что нужно сделать чтобы заработало.

долго простояла с отключенным акб и севшей батарейкой в пульте. теперь на охрану становится но двери незакрываются подключена по can KIA Sporteg3. вызов с антены на брелок работет.

здравствуйте. Подскажите пожалуйста как показано на фото нужно в разрыв делать жёлтый и коричневый чтоб работал Key. Так вот у меня коричневого провода нет. Как быть? Как обойти имобилайзер???

Здравствуйте, пару вопросов:

1. После обновления прошивки основного блока надо заново прописывать реле в его память или нет?

2. Пытался настроить через гибкую логику чтобы при режиме "запрет поездки" реле R4 уже обрывала цепь "иммо", чтобы даже при первом запуске двигатель не запускался но никак не могу настроить, двигатель в любом случае запускается и ошибка по "иммо" появляется только при движении. Я так понимаю это принцип работы такой у реле, блокировка срабатывает только при движении авто? можно ли как-то его настроить через гибкую логику или еще как-то еще, чтобы оно срабатывало в режиме "запрет поездки" до запуска авто и при вводе кода на руле чтобы все разблокировалось.

Схема установки у меня пока вот такая, позже появится еще замок капота и блокировка на двигатель

https://img.maryno.net/images/c0b49144080db0a17a25dd28c39ef1da.jpeg

у меня в настройках провод с блока зажигания рвется и до и после. лампочка после засыпания с дз загорается и горит пока не заглушишь и заведешь снова, потом гаснет. я правильно понял, что провод рвать надо только после запуска двигателя, а до не рвать? и если так сделать, то штатный ключ полностью работать не будет?

Добрый вечер! подскажите вы подключили бесключевой обходчик иммобилайзера ?

can там получается есть ?

здесь тоже не заявлено , но подключили.

если savich подключил через обд провода can , значит можно ?

Добрый день. Автомобиль Обновленный Skoda Rapid 2020 года, двигатель 1.6, коробка МКПП, Комплектация Ambition - бесключевого доступа нет, кнопки Start/Stop нет.

Установили сигнализацию Starline S96V2 GSM. В целом все хорошо. Второй ключ в автомобиль не зашивали. Мягкую посадку реализовать не удалось, объяснив тем, что это невозможно. На самом деле это так? А Если это реально то можно как-то сейчас исправить - может программно активировать или необходимы вмешательства?

P.S. Ранее на прошлом автомобиле (Vesta) Мягкая посадка работала, а тут нет.

Схема подключения на тойоту карина 212 кузов, 1999 года выпуска

Здравствуйте, имеется Тойота Ярис 2007 года, на вариаторе, сигнализация Е96 v 2, необходимо настроить автозапуск. Сама сигнализация подключена и функционирует, управляет по CAN поворотниками, ЦЗ, видит обороты, паркинг, однако автозапуск должным образом не функционирует (мою схему подключения приложу ниже). За основу взят файл настроек с короллы, так как он позволяет обходить иммобилайзер по Lin. Схема подключения силового модуля вроде правильная, все провода, кроме AM1 и AM2 подключены, однако при попытке запуститься стартер едва делает пол оборота, по ощущениям, как будто заводишь машину на посаженном аккумуляторе

Пытался менять настройки, время вращения стартера, задержки, изменений нет. Есть у кого какие мысли, что я сделал не так? https://www.youtube.com/watch?v=syTNR3YmgJ8

Подскажите, пожалуйста, правильно ли я понял по подключению согласно схеме.

1. обведено розовым кружочком К ДОПОЛНИТЕЛЬНОМУ КАНАЛУ ОХРАННОГО КОМПЛЕКСА (УПРВЛЕНИЕ МОДУЛЕМ ОБХОДА ШТАТНОГО ИММОБИЛАЙЗЕРА) я подключаю к розовому проводу разьема Х1???

2. обведено розовым кружочком К ДОПОЛНИТЕЛЬНОМУ КАНАЛУ это подключать тоже к этому розовому проводу или куда???

3. синяя цифра три это синий провод разьема Х1  (ЦЗ "открыть все двери") ???

Здравствуйте как выяснилось на сайте отсутствует карта монтажа на ам lexus ct200h 2012 года так же и другие модельные года . Имеется лишь информация о местах подключения кан шины и о статусах . Этого может быть недостаточно для монтажа систем так как не описан ни процесс разборки ни затрата времени на такую работу так же нет рекомендаций по подключению и размещению систем старлайн . Если таковая информация имееться то желательно что бы она присутствовала на сайте так как многие люди вседе прежде чем купить систему смотрят как ее поставить на сайтах производителей . 

Авто toyota aqua 2015 года с кнопкой START-STOP.

Насколько я понял из прошлого своего вопроса автозапуск по напряжению аккумулятора необходимо выполнение 3 условий:

1. Система в охране

2. Прошел час с момента остановки двигателя

3. Автозапуск не запрещен.

Эти три условия у меня не выполняются.

А можно например гибкую логику настроить так, чтобы если напряжение снижается ниже установленного на пультике значения то срабатывала сирена? Или любые варианты, чтобы я был уведомлен о низком напряжении? Можно как вариант только звук+вибрация пультика, без сирены автомобиля....

t31 nissan по кану видит всё. после 14 кликов по валету выдает два пика. что делать дальше?

При установке охраны просил установщика сделать в логике включение аварийной сигнализации вместе с режимом трансмиссии реверс. В результате реализовано, но установщик сказал, что можно сделать максимум 30 вспышек. При этом, если включены дхо или габариты, они не выключаются и происходит "перемигивание". Собственно, два вопроса. Можно ли сделать аварийка на всё время реверса и настроить выключение дхо/габаритов во время работы аварийки?  Спасибо.

Подскажите какие манипуляции нужны для реализации автозапуска на Starline S96 штатным брелком.

Автомобиль Chevrolet Cruze 2012(МКПП), установлена S96, всё работает. С приложения запускается.

Добрый день, 

StarLine A96 - Подскажите как отключить дополнительные зоны сигнализации по аналогии отключения датчика удара или перемещения (на доп канале dd1 и dd2 - стоит датчик объема)?

Возможно ли такое отключение с брелка или с кабинета?

В настройках и в инструкции не нашел!

Подскажите пожалуйста, если делать блокировку штатного радиоканала, то не вредно-ли постоянно разрывать/восстанавливать питание радиомодуля и считывателя ключа под рулём? Не накроются они скоропостижно? Или как-то иначе это правильно нужно делать?

День добрый, после продажи прошлого авто с  комплектом a93+gsm, решил снова поставить сигналку , выбор пал на s96bt gsm , скажите , возможность подключить ее к логану 2007 г.в есть? Если да , то только по аналогу я так понимаю. Автозапуск бесключевой реализовать можно? 

Доброго времени суток.

Автомобиль Focus III 2013 Titanium 2.0 АМТ с кнопкой старт-стоп , установлена сигнализация StarLine E96 BT ECO с GSM+GPS Мастер 6, оператор МТС. Постоянно пропадает сеть, приложение пишет, что автомобиль не в сети, на номер не дозвониться, как при выключенном телефоне. Автомобиль появляется в сети после запуска двигателя в течении часа, может и через минуту. После постановки сигнализации на охрану автомобиль пропадает из сети в течении 4 часов. От места парковки не зависит. В поддержку звонил, команды СБРОС, 009900, 00550 и 00551 не помогают. Как решить проблему?  

Дастер 2021. Чистое кан подключение. При выполнении программной нейтрали модуль упорно игнорирует дополнительное условие на включение программной нейтрал. Нейтраль детектируется после любого затягивания ручника. Вне зависимости открывалась дверь водителя или нет, нажималась ли кнопка брелоке или нет. С чем это может быть связано?!

Chevrolet Cruze 1.6 МКПП (ключ) 2013г.в

Starline s96v2 2CAN+4LIN GSM 

Подключено всё по схеме ,за исключением имитации педали сцепления, подключен на силовой блок (канал стартера), дополнительно аналоговое подключения ЦЗ на соответствующие каналы.

Проблема в следующем, сразу после регистрации BLE меток перестаёт распознавать штатный ключ при запуске с ключа (горит ошибка ИММО на приборной панели). Помогает только удаление BLE устройств и перезагрузка комплекса. Сегодня ошибка появилась на ходу когда ключ был в замке.При запуске автомобиля с АЗ/ДЗ таких проблем нет.