Добрый день коллеги, поделитесь пожалуйста информацией по Toyota Passo 2016год, Start-Stop обход есть, может кто что придумал

Здравствуйте , Ситуация такая....

Автомобиль фольцваген поло лифтбэк 1.6mpi at. 2022 года.

Установлен комплекс S96 v2 +Реализована кнопка старт-стоп.

По подключению:зажигание 1 ,зажигание 1 ,ключ в замке- подключено на проводке замка зажигания. Стартёр по двум проводам под капотом у блока предохранителей.

Lin не подключался, can1 на блоке комфорта, can2 на обд разъёме.

Обход иммо по can ,активация на всё время работы.

Гибкая логика и алгоритмы запуска настроены по аналогу этого ролика 

Система работает но есть две проблемы.Обе проблемы связаны между собой.

То есть при любом запуске,с кнопки или дз.,авто заводится и работает. Но через небольшое время на приборной  панели загорается надпись Активирован иммобилайзер.После надпись пропадает но в замен суточного пробега висит надпись SAFE. И ко всему выше сказанному не работает водительский свеклоподъёмник.

Через snarliner-master удалось установить что проблема связана с кан2 и видимо обходом иммо. К примеру если мы подключаем личинку замка со вставленным ключом ,заводим с кнопки или дз,то во всех режимах работы комплекса мы видим действие по кан2 и проблемы с надписями и работой стекло подъёмника нет  . Вынимаем ключ из личинки и после запуска с кнопки или дз ,кан2 чутка работает и пропадает. ну а после ошибка иммо...

Подскажите пожалуйста как можно решить этот вопрос?

здравствуйте. У меня тоже такая проблема можете помочь,  дастер 2021 года  не выключается Магнитафон и приборка , поставил галочку на  постановка после остановки двигателя, так как у меня s 96 v2

Магнитола и панель светятся 15 минут , если доставить в охрану штатным ключом то все отключается .Но слейф на снятие с охраны не работает .Звонил в поддержку пару раз , рекомендации ( включить дозапирание до и после запуска и пердключение кан на диагностический разъем ) не помогло. Прошивки ставил разные и альфу и евро ни каких изменений .

Есть варианты побороть этот баг?

Добрый день! Установил клиенту S96 V2 ПО 2.30.0 Автомобиль митсубиши легнум подключено по аналогу. Клиент использует "свободные руки" После зимы стал часто разряжаться элемент питания хватает примерно на неделю и приходит оповещение в приложении и в смс что батарея разряжена. Прочитав различные темы  на support.starline проделали с клиентом следующее: меняли элементы питания разных дорогих производителей. Поджимали контакты в метке и очищали их. Результата ноль также в течении недели приходит оповещение о разряде. Отключали свободные руки также разряжается быстро. Подскажите пожалуйста решение проблемы,

Кто не будь пробовал бесключевой обход заливать от другого авто как работает какую прошивку использовали ? 

Всем здравствуйте установлены 2 системы е-92v2p через день  не реагирует на метку, следовательно нет авторизации.Телефон как метка тоже не работает,только код экстренного отключения..Прошивка последняя В одном случае замена блока на е-96v2 без Р решила проблему , больше свободных блоков нет На втором авто откатил прошивку на 2.30.6 пока  прошел день звонка от клиента не было  В чем проблема может быть авто Sportage 23г.MQ5

Управление запуском по CAN-LIN. В таблице мягкой посадки нет. Кто-нибудь пробовал настройку «Не останавливать двигатель по CAN-LIN при вежливой посадке» именно для этого авто? Есть посадка или нет? Или все уже давно попробовали, а я глупость спрашиваю?

Подключение запуска в красной фишке (слаботочка смарт блока). 
тахо - белый в красной фишке в кик панели (делитель на 4)

Разрыв провода зажигания и контроля запущенного двигателя за ipdm к мягкой посадке не привели, не перехватывает, на спортейдж и Сид прокатывало, что я не так сделал?

Здравствуйте, сегодня делал кия соул 2023 года рестайлинг из Казахстана . Там где заявлен лин, его там нет и разъём вообще другой. Нашёл лин в этом же разъёме цвет тот же, а расположение пина другое. Может кому пригодится информация.

Доброго времени! Не пинайте сильно, но я в ступоре.... Авто уаз хантер, сигнализация а93(прошивка т6). Подключено: питание, зажигание, ручник, генератор, повороты, сирена, один концевик двери. Проблема следующая: первые несколько раз при проверке запуска всё работает на ура. Клиент уезжает - загорается индикация открытой двери и не гаснет даже при отключенном от сигнализации разъеме. Перезаливаю прошивку или меняю в настройках полярность концевиков - индикация пропадает. Через 3-5 открытий двери таже история. Блок менял - эффект тотже, проводку прозванивал всё ок. Прошивку откатывал на т5 - тоже самое. Мозг готов взорваться.....

Так же интересует вопрос по имитации сцепления. Смотрел точки на Круз, астра j. На Крузе подключение два провода, а на j так же как и на инсигнии через резюк. Через резюк не оч удобно, т. К при изменении температуры за бортом, меняется и сопротивление. Соответственно имитации нажатия не происходит. Вопрос, подключение как Крузе возможно? 

Всем привет. Может кто заводил без ключа на прошивке других авто?

зачем на схеме подключения цепей автозапуска указывать 30А предохранитель когда цепи слаботочные и провода тонкие? на этом авто, на фольксвагенах, да и на других машинах с тонкими проводами замка зажигания... предохранитель выполняет роль защиты от кз, в данном случае он технически не обоснован.

Daihatsu terios kid 2010 интеллектуальный ключ, замок с барашком и ключ с чипом. Можно ли сделать бесключевой запуск или как по старинке ключ прятать.

Добрый день. У кого такое было? Медленное мигание ,при заведенном моторе. 

Сразу-не концевики!! Мигание медленнее,чем от концевиков  . При запросе состояния,ни каких концертов не показывает .

появляется когда захочет. Уходит симптом,после постановки/снятия с охраны.

Добрый день коллеги, поделитесь пожалуйста рабочей картой монтажа для Honda Vezel система Start-Stop 2016 год, реализация функции " мягкая посадка" заранее большое спасибо 

Добрый день, коллеги. Предстоит установка в бензиновую версию автомобиля с шестицилиндровым двигателем. С удивлением обнаружил, что обход  иммо по цифре заявлен только для дизеля. Получается - только  "похороны" ЧИПа в ЧИПово-ключном обходчике? Без вариантов?

Вечер добрый коллеги .

Н автомобиль Suzuki Jimny установил D97 +самодельные нештатные кнопки для снятия запрета поездки (схему делал после просмотра Вебинара от рег.представителя по г.Рязань Дмитрия Агаркова ).Вопрос возник :

1.код авторизации сигнализация принимает только если включено зажигание .Не принимает код если авто при аз|дз снято с охраны-пищит что код неправильный .

2.добавление кнопок если делать при заведенной машине-тогда сигнализация код принимает только если авто заведено и не принимает если просто включено зажигание .

3.напряжение при включенном зажигании на входе провода блок кнопок руля допустим 12.6.После запуска в скажем так холостом ходу на этом проводе естественно вырастает до уровня 14 В.При нажатии на какую либо кнопку напряжение меняется - 3.02Вольта ,на второй кнопке 2.5 Вольт(не изменяется при нажатии на кнопку когда авто уже заведено (тоесть тоже самое напряжение-может быть на 1 или 2 сотки Вольта чуть увеличивается на заведеной .

Собственно вопрос ,почему может сигнализация не принимать код авторизации при запущенной двс или наоборот при обучении кнопок на запущенной машине ,код не принимается просто при включенном зажигании ?

Использовалось :LM 317 и резисторы согласно схеме из Вебинара 

ребята кто на связи подскажите рав 4 гибрид 2021 точки подключения не работает безключевой запуск

Вопрос к тех поддержке, в чем отличие обновленного подкапотного r6l от старого r6?

Добрый день. Нужно ли настраивать гибкую логику и подключать « ключ в замке» при реализации кнопки старт стоп на ключевой Киа соул 2012? Е96v2

Приветствую всех! Кто может подсказать. Есть МАЗ 643019-1420-012 2015г.в. двигатель Mercedes

В библиотеке can есть только 4571Р2

Клиент хочет установить m66, есть ли шанс что m66 будет читать статусы на этой модели, но с настройками от 4571Р2? 

Добрый день Уважаемые!
Проблема с мягкой посадкой, a93 v2 2can+2lin митсу asx 2014 старт\стоп - после дистанционного запуска, при снятии с охраны - глохнет, хотя в параметрах глушение отключено...
Как победить чтобы не глохла при снятии с охраны?

Здравствуйте. Автомобиль 2020 года, АКПП, установлена система Е96ВТ, версия ПО блока самая актуальная с сайта, версия CAN библиотеки индивидуальная, актуальная с сайта, смонтирована кнопка "старт-стоп".

Что удалось пока реализовать:

1. Программа для активации сенсора ручки при появлении/пропадании метки (снятие/постановка).

2. Программа гибкой логики - включение/выключение АСС.

3. Программа гибкой логики - включение/выключение IGN1+IGN2.

4. Программа гибкой логики - запуск двигателя при включенных АСС,IGN1,IGN2.

5.  Программа "мягкой посадки" после автозапуска.

Не реализовано пока:

Программа быстрого запуска в одно касание кнопки при нажатии педали тормоза. Объясняю почему - педаль тормоза в кане начинает видеть  только при включенном зажигании и с небольшой задержкой по времени. В настройках педаль тормоза в кане пробовал отключать, зацепил по аналогу согласно инструкции к оранжево-фиолетовому проводу, так вот все равно видеть педаль продолжает только при включенном зажигании. 

Собственно вопрос ,как реализовать педаль тормоза по аналогу?

Приветствую. Имеем Citroen ds4 2013 ключ, автомат. S96 версия 2.31.3 прошивка альфа. Всё ништяк кроме ЦЗ. Slave на заглушенную работает норм, на заведенную нет, но это ладно, специфика авто. На заведенную не могу и с метки открыть, если перед запуском ставилась на охрану Slave-ом. С охраны снимает, замком не клацает. Если заглушить, то с метки и открывает и закрывает. Но, если закрыть на заглушенную с сигналки, а потом открыть со штатного ключа, то в момент открытия штатки сига сразу закрывает замки. ЦЗ цепанул двумя проводами от сигнализации к розовому проводу блока BSI. Это возможно поправить? Если нужно могу скинуть логи. А в остальном все статусы видит, обход работает нормально.

Всем привет.

Ребятки, подскажите по блокировкам на крузак. В работе такие авто редко, точнее первый раз. Система будет а93, мягкая посадка в приоритете, хотя, может уговорю, обойтись без мягкой посадки. Сейчас там стоит Шерхан, будем менять.

Что и как лучше блокировать?

Буду благодарен, если в личку отпишитесь, так как понимаю, что в общий чат не все свои знания раскроют. Авто старт стоп, бензин.

Добрый день подскажите кто делал данное авто , работает ли обход по кану. На сайте заявлено что обход поддерживается , но не описан процесс активации.

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста кто сталкивался с такой машиной. Система с96

Машина на кнопке старт стоп и бесключевым доступом

1. Машина сама снимается с охраны судя по истории  событий в приложение а телефоне. Скрин прилагаю

Клиент говорит один ключ с ним и он далеко от машины находится, второй дома в сейфе. Судя по истории событий снимается штатным ключом. Поймать момент не получается, чтоб проверить открыты двери или нет. У меня единственное предположение что обходчик иммобилайзера в котором лежит чип для автозапуска ВР-03 , забыли разрезать петлю красную, может в таком случае обходчик находясь в пассивном состоянии передать информацию с чипа на Слот?

  Добрый день! Установил S96v2 ПО 2.31.2 CAN 6.2.5, Mazda CX5 JMZKE5W7A,  2018г  АКПП, кнопка старт-стоп, электропривод задней двери. Установка согласно карте монтажа старлайн. Резистор 1Ком в LIN A  установлен. Основной блок сигнализации установлен сзади щитка приборов. Автозапуск работает исправно. 

   После установки и проверки выявлено что на щитке приборов загорелась индикация красного  ключа, в памяти блока R-BCM появилась ошибка B109E:87-0A удалённый бесключевой доступ в автомобиль. 

В блоке ошибка SSU1 U0028:87-8A Шина передачи данных автомобиля А. Элемент питания в штатный ключ установили новый.При этом автомобиль ставится в охрану и снимается корректно. Никакие другие симптомы в автомобиле не проявляются.

    Если сигнализацию обесточить то ошибки после удаления не появляются и индикатор ключа на щитке загорается зелёным при нажатии педали тормоза. 

Подскажите пожалуйста решение проблемы.

Здравствуйте. Ребята подскажите может кто сталкивался. Проблема такая сигнализация С9 переодически слетает привязка брелка к сигнализации. После привязки через определённое время брелок теряется пропишешь работает и так очень часто. Может кто сталкивался?

Машина 2020 года, ДОРестайл . Старлайн с96 в2. Перед автозапуском сигналит клаксон. Один раз. Заводится все ок. 
В настройках запуска стоят галочки напротив Снятие перед запуском, после запуска, после как заглохла. 
прошивка текущая , Альфу пробовал тоже гудит так ещё двигатель глохнет через 6 секунд после запуска с ошибкой пропали обороты. Хотя индикация в Старлайн мастере -идёт дымок. 
Так же гудит когда снимаешь с охраны, я прям не уследил при каком алгоритме , но вроде если ставишь штатным ключом а снимаешь через некоторое время Старлайном. (уехал с работы , не ускакал нормально оттестироать систему)

Перед запуском можно клаксоны релюхой порвать, а что делать со второй проблемой?

Или есть выход - отключение шипики, подав импульс куда нибудь?

И ещё вопрос , как на ней реализовать автозапуск?

Искать какой то провод зажигания?он есть , может кто скажет где он, время  в сэкономить, 🙄

Или глушение после автозапуска делать подачей импульса на кнопку старт стоп?

Вопрос как машину и поставить в охрану? На заведённом двигателе. Сенсоры не работают, ключ тоже не активен . 

Не работает бесключевой обход. Нажимаю 14 раз, включаю зажигание , сначала идёт один короткий сигнал потом 2 короткий что подтверждает активацию. В настройках включен "обход по can". Пытаюсь заводить - на приборе пишет что ключ не обнаружен. С ключем в машине заводит. В приложении в вкладке "диагностика" делаю обучение ключа , пишет сообщения что выполнено успешно. Также не работает запуск по can, не подаёт никаких признаков , даже не пытается что-то включать. Пришлось переделать через модуль автозапуска. Машина американского рынка. 

Как подключить правильно для бесключивого обхода, можно подробно?(использовал карту монтажа , конфигурацию и прошивку с сайта)

Подключил розовый провод к разъёму замка рулевого вала , выставил соответствующую настройку , can подключен на bcm. Настройки запуск по can и обход по can выставлены. Двигатель не запускается .

Всём привет, эксплуатирую 2 авто, после долгой стоянки на улице на одном(S96v2) температуру показывает корректно, от уличной отличия минимальные. На другом авто(Е96 GSM V2) погрешность может достигать 10-15 градусов. Внешние факторы и расположение датчиков можно в расчёт не брать, наблюдаю уже давно авто бывало 2 суток стояли рядом не заводясь. 

Что это неисправность оборудования? Была бы корректировка показаний, было бы конечно проще

Вот сейчас на улице примерно 22 градуса, филдер в 10 вечера заглушен, палисад в 6 вечера. На момент скриншота - 9 утра следующего дня

Для тех у кого не работает автозапуск по КАН

Здравствуйте, как на данной машине реализовать турбо таймер, подключение по силе, так как бесключевой обход? На машине кнопка старт - стоп.

Всем Здравствуйте ! Creta 2021 АКПП .Start-Stop . Запуск по can .В чём может быть причина не запуска авто с первого раза .Ecть лог.Screenshot_2023-03-04-15-36-22-536_ru.starl....jpg
Screenshot_2023-03-04-15-35-43-443_ru.starl....jpg settings.slc 
device_info.txt 
GEN7 S109 023475-2023_03_04-14_19_08.log .Попутные проблемы : нет включения по can обогрева руля ,заднего стекла и зеркал .

каму может пригодится ]

прошивка от cruze ключь 2009-2015

подключения bcm над левой нагой водителя теже цвета раземов , теже пины (цвета проводов отличаются) 

все заявленное из can работает по обеим шинам 

обход иммо так же в разрыв !

slave на время запуска читаемый (вк упраления ц.з при вк.зажигании

Привет всем! Есть задача поставить сигнализацию StarLine s96 v2 на Niva Travel, так чтобы работал слейв, я понимаю как его подключить по аналогу, но есть загвоздка по снятию штатной системы охраны, если я закрыл авто штатной системой, как подключиться чтобы я мог либо телефоном либо меткой открыть авто и при этом снялась система штатной охраны

Не получается заглушить двигатель после программной нейтрали. Двигатель не глохнет, включается тревога. Прошу совета.

Система А93 (GK54-P1, K22) 2CAN (S605 202776, 5.1.0, авто 4163)

Установка по карте монтажа. Подключен доп. канал к кнопке старт стоп для подачи импульса глушения через гибкую логику. Зажигание по аналогу. Ручник по кан. Кан подключен в разъеме BCM. ACC, IG1, IG2, ST по карте монтажа.

Что замечено - на заведенном авто поднимаем ручник (электронный), светодиод загорается синим, двигатель продолжает работать (также магнитола, вентилятор отопителя), продолжая сидеть в автомобиле с ключом нет реакции на нажатие кнопки старт стоп, двигатель не глохнет. ОК, сигнализация держит цепи. Ставим на охрану, импульс летит в кнопку, но ничего не происходит (двигатель не глушится). Потом тревога. 

Всем привет! Нужна помощь разобраться почему не работает ЦЗ по LIN. 
Подключал по карте монтажа для люксовой гранты 2017 года с разрывом ЗЕЛ-КРАСН провода идущего в дверь водителя от bcm.

Пробовал сменил версию ПО в саn-lin модуле с 4.5.0 до 5.1.0 не помогло. 
Версия саn прошивки под этот авто номер 7111.

При смене прошивки почему-то не слетел ключ иммо, это хорошо канеш, но я думал что ключ надо будет заново копировать.... 

центр блок; A93CVW710007551 ПО vGK 74-Q4 телематика2.0 (по наклейке)

Здравствуйте, друзья. Помощь нужна. 
Киа Соренто 2022 на старт стоп и с96в2. Последние прошивки блока и кана на сегодняшний день. Альфа прошивка тоже тестировал. Одно и тоже. Суть :

При подаче Команды на запуск- пишет ошибка-нажата педаль тормоза. В кане отключил, подключил аналогом. 
Снова подача Команды на запуск, включается зажигание, один щелчок стартера и все, в истории пишет Двигатель запускается . И все . Повторов нет, как будто зависает. Дверь открываешь , или ставишь в охрану , в истории продолжает писать. Пока не нажмёшь остановить двигатель, повторно не получается сделать попытку. 
Подключил телефон по блютуз, увидел, что дымок появляется на иконке. Подключил статус заведённого двигателя по аналогу . В кане снял статус. 
Машина запускается , все ок. 
Через дня два клиент установил  себе киа конект( приложение типа Старлайн, только КИАшное)

При дистанционном запуске через киа конект срабатывает Стартер, пишет включено зажигание. Ну и соотвественно блокирует двигатель.

Попробовал по подсказке Олега со службы поддержки. Прописать логику , Включение зажигания, в охране, активации канала лобового, и поставитьтгалочку игнорировать зажигание. Короче не получилось, Все равно срабатывает тревога.

Отключил опрос зажигания в кане. Пробуем запустить с киа конект. Тревога не срабатывает. 
Еще момент, при запуске с ключа зажигания,нажатие  кнопке запуска . Тревога не срабатывает. То есть с ключа не срабатывает, а через приложение киа конект срабатывает 

Кто нибудь сталкивался?

Может есть какой то провод который прозваниваеися как зажигание , но во время штатного запуска на проводе минус висит. ? 
Машина куплена у местного дилера, новой , с гарантией 5 лет . Не думаю что параллельный импорт

Со слов клиента менеджер кто продавал машину , показал на примере своей машины, такой же. Что у него сигнализация не конфликтует с киа конект. Но у него Пандора стоит. 
Есть мысли?

Спасибо 

 VW Passat B7, 2014,   Е66ВТ  не видит по кану ни одной заявленной штатной кнопки, внизу есть ссылка, что такое может быть, (https://can.starline.ru/31/41/7098)   как подключить обычную кнопку для реализации функции  ...код авторизации владельца...   Кто знает,  есть ли подробная инструкция по усрановке для  Е96ВТ Е66ВТ  или только это : https://help.starline.ru/e96/ru 

Здравствуйте ,подскажите пожалуйста в чём отличие друг от друга версий модулей : Starline 2can-2lin v6,v4,v5 ???

Добрый день. Установлена сигнализация Starline A91 на автомобиль Nissan Almera N16 2005 года, рестайлинг, АКПП. Контроль работы двигателя взят с сигнального провода форсунки 4-го цилиндра. Проблема заключается в том, что в ряде случаев автозапуска, стартер не выключается и продолжает работать максимально время (3.6 сек.). Прошу помощи.

Всем добрый вечер. За 14 лет работы обращаюсь в первые к Вам. Поставил на солярис 2018г. АКПП ключ А93 по кану и Лин. Кан В отключил программно. Концевики, повороты, ц/з по кан А,  иммобилайзер по Лин. По аналагу ручник на массу ,предаль тормоза, контроль работы ДВС по генератору. имитация ключ в замке по аналагу розовый провод ( при автозапуске сигнал масса активна постоянно), Асс не подключал, стоит галка по кану. Заводится с автозапуска без проблем, но есть но. Когда проходит время может пол дня либо неделя либо месяц , появиляется глюк, машина просто напросто не заводится, делает три попытки и все. Оставлял ключи в замке зажигания не помогло, Переделал на Тахо сигнал не помогло, по напряжению вообще не работает. Кан менял, стояла 5 версия, поставил 6 версию все так же, проблема не уходит, 4 версию не ставил ещё. До этого ставил на не сколько солярисов проблем не было. Помогите пожалуйста с проблемой может кто сталкивался. Спасибо 

Добрый день, коллеги. Возник  простой вопрос -  возможно-ли в  систему охраны T94  прописать  брелок с другой картинкой на экране (не грузовик). Например D94. Появился клиент на установку сигнализации в ДЖИП 1980х годов с 24вольтовой бортовой системой питания.