Автомобиль Nissan X-Trail 2016 год правый руль.2.0 мотор. Старт стопE96V2XTRSIL 32 2016.slc Сигнализация E96V2.Произведен обход штатного иммобилайзера успешно, копи кей так же успешно, весь функционал работает но одно есть но. Автозапуск не работает, релюшка щелкает и все, приборка не загораеться, никаких попыток и действий от авто, подключения все правильные, перепроверил даже по карте монтажа, результата 0, прилагаю файл, может уже от усталости накосячил где то реально, а

StarLine ES96PV2 ПО 2.34.4 CAN 6.4.1 текущая.

После установки данного охранного комплекса, при тесте возникли следующие проблемы:

1) не корректное чтение статусов капота и багажника - одновременное срабатывание, после имитации открытия дверей.

2) датчик удара предупреждения и тревоги, вынужден был отключать при помощи гибкой логики на 2 мин., при постановке штатной системы охраны.

3) концевики капота и багажника пришлось аналогично допилить при помощи гибкой логики.

4) при открытии дверей, были моменты ложных индикаций на жк брелке, капота и багажника.

При обращении в тех.поддерку, инженер мне рекомендовал заменить центральный блок сигнализации, долго сомневался, но все же решил и принял решение заменить, получается опять все снял, и заново установил!!! В итоге опять этот священный момент и ......Бинго!!! ничего не изменилось!!!  Все тоже самое! шел второй день установки... пирожки и дошики закончились... устал... голова болит... клиент звонит с вопросом КОГДА??? я конечно звонить опять дяде! Дядя сказал, подключаться по аналогу, ведь это единичный случай... ( и я такой...ммм... я ведь блок заменил... мне нужно было всего лишь настроить и все, и отдать...) Это было уже не реально, третий раз разбора я не осилю...

Решил проблему, точнее замылил при помощи гибкой логики. 

Думаю щас как напишу в обсуждения прошивки. Написал. И что в итоге?! Удалили...

Nissan Xtrail 2016 год не открывает закрывает двери во время дистанционного запуска, решать как проблему возможно аналоговым подключением?

Не смотря на недавнее появление этой новинки, в моем арсенали уже имеются два одинаковых случая: по истечении 1-2_х дней простоя без движения авто, сигналка перестает реагировать на пульт, пока не "перезагрузишь"  её путем сброса и вновь подключения питания

Доброго времени суток всем! Установил комплекс в Авто - тут не понятная логика работы - сигналка открывает только водительскую дверь. Автозапуск работает - но двери не разблокируются никакак пока не остановишь двигатель с брелка. Ну и указателей поворотов себя ведут как написано по очереди. Вопрос - ЦЗ замок можно как то полечить и сделать так чтоб двигатель глох при снятии с охраны?

Добрый день, проблема такая starline a93 прошивка  can модуль v4 проблема уже на пяти авто после снятия клеммы или замены АКБ пропадает обход ИММО по can хонда шатл 2016г, nissan x-trail 2020г,nissan teana 2015,honda fit, и два автомобиля были с проблемой залипание поворотов оставались гореть Повороты после АЗ (НА обоих авто были подключенны по аналогу, тойота калдина 2002г, и нассан альмера 2017г)

КИА Sportage А-93V2 не работает Слейв... Всё остальное в порядке.

Добрый день. Haval f7 2023 года, установил ОД s96 v2, с настройкой программного обходом иммобилайзера (оба ключа у меня) и при удаленном запуске (из приложения или с ключа не важно) моргают кнопки и климат живет своей жизнью (то отключается, то включается) и головное устройство начинает мигать. Прошивка обновлена до 2.34.4. Судя по форуму с копками и климатом понятно, а вот поведение ГУ (включение - выключение), это тоже норма? При запуске с кнопки старт-стоп все нормально.

Добрый вечер, предстоит установка сигнализации на данный автомобиль. Не подойдёт ли прошивка от какой нибудь хонды, для бесключевого обхода иммо? Не нахожу схем на этот авто, кто сталкивался, есть подводные камни?

Ford c-max hybrid 2013г , сигнализация е96, в программе can, нет на нее обхода, готов обойти спрятав ключ в обходчик. Но чтоб запустился двигатель , надо нажать на педаль газа, а так она работает какое то время на аккумуляторе и сигнализация не видит, что двигатель запустился. Кто сталкивался с такой проблемой?

Добрый день господа.

Просится на установку автозапуска Террамонт 2019 г.в. АКПП -американец.

Проблема - замок зажигания ( комплектаха такая) и ключ один , вот чем обойти иммобилайзер?

Прям растерялся весь. Прошу совета. Евген

Предстоит установка. Будем благодарны за любую информацию по данному автомобилю. 
Ключ будет зашит, запуск через старт-стоп (учитывая что вольва, скорее всего плюсами на блоке или в кнопке).

Как обстоят дела с нажатием тормоза?

Имитация открытия двери водителя?

Заранее спасибо за помощь!!!

ruslan-konigin@mail.ru

Приветствую всех, приехал человек на установку сигнализации, бывшие "установщики подключили " 100500 блокировок, и.т.д, все вырезали убрали, ставим А93 v2, у клиента до этого не работал корректно ц.з, как он сказал, когда начали ставить столкнулись с проблемой что прошлые установщики просто припаялись к плате, вместо того чтобы сделать человеческую релюшку, в платах не силен, но микросхемка такое ощущение что подгоревшая была, ц.з не то что некорректно работал, он вообще не работает, сигналку так и не подключили, при этом клиент винит во всем контору, как быть

На прошивке t9 не работает запуск по будильнику, помогает откат на t5-t6

На t9 брелок пищит, но запуска нет

добрый день чтото я с цз не пойму

Коллеги нужна помощь! Ниссан Теида 2008 кейлес МКПП,блокируется полное выключение замка зажигания,подскажите кто сталкивался!

Starline S96 v2 нет поддержки RX TX Мазда, пишет что будет в версии 2.34.2. Когда выйдет и что можно сделать сейчас кроме аналога. 

Не срабатывает запуск двигателя по температуре, сам автозапуск с брелока работает, подскажите в чем может быть причина?

Vw caravella T6 2019 AKПП, стартер 2 подключение моторный отсек, 4 pin разъем педали тормоза черно красный плюс.

Нигде не нашел, написал просто, пусть будет инфа в интернете, на bsm подключать очень неудобно, а тут в хорошем доступе, отдельным каналом назначенным как стартер. 

Вопрос. Ставим StarLine a93 в аналоге, возникла проблема в подключение эмитатации нажатия педали тормоза при автозапуске. Кто сталкивался подскажите, уже все перерыли,  все провода перебрали, мозг кипит. Помогите....

Доброго дня. Кто запускал Лексус IS 2007 с кнопкой ? S 96 V2  Прошивка alpha обход по ИМО ИММИ запускает двигатель на пару секунд и глохнет. Блоков штатного запуска не обнаружено. Подключения в порядке.Направление разрыва ими менял(для проверки) ,вообще не то. Год назад запускал пару таких авто с КЛЮЧОМ тойотовской прошивкой, а этот упрямится ! Благодарю зараннее.

уважаемые разработчики, почему баг с зависанием статусов до сих пор не исправлен? Я так же попал на этот баг вчера, только у меня сломался статус не только дверей, но и паркинга? Почему условия, которые были прописаны в канале, а это отключение контроля этих зон, после отработки канала не восстанавливаются?

Коллеги, помогите правильно написать логику для каналов А93 для автоматического включения и отключения света, МКПП, машина нива Шевроле.

Сейчас написано так, вроде работало, но владелец каким-то образом делает так, что свет остаётся гореть после постановки в охрану при подготовке автозапуска.

005-999-000-000-06-002-07-002

002-999-000-000-21-000-07-000

Приветствую всех!

Имеется А93, установлены GSM-, GPS-модули, автомобиль старенькая Corona Premio. Соответственно все подключения аналоговые (зажигание, двери, тормоз и т.д.)

Решил сделать автосвет "по-человечьи". Хотел чтобы загорался ближний после запуска двигателя, не горел при дистанционном запуске и включался после снятия авто с охраны.
Использовал два дополнительных канала:

1. Событие включения - запуск двигателя, Условие - запуск с ключа, длительность - бесконечно, событие выключения - остановка двигателя.

2. Событие включения - выключение охраны, Условие - дистанционный запуск, длительность - бесонечно, событие выключения - остановка двигателя.
Два этих допканала параллельно друг другу подключил к реле, которое реализует остальную логику автосвета.
СУТЬ. После этих действий сигнализация ИНОГДА переставала отрабатывать вход дверей. Неделю искал косяки в подключениях, а там все соединения пропаяны и фишки к сигнализации намертво примотаны - нет косяков. Совсем уж отчаявшись начал копаться, вспомнил что этому предшествовало программирование допканалов. Подумав, что это уже точно бред, всё-таки решил проверить. Вернул допканалам заводские значения в таблице программирования и двери тут же увиделись:)
Снова задал гибкую логику и тут же сигналка перестала обрабатывать вход дверей.
Снова заводские значения - снова видит двери.
Плата GK-24, версия прошивки последняя для неё - N8.
С уважением, прошу специалистов Старлайн внести ясность - что это и с чем это есть?

Предстоит устаноака S96V2, прошивка блока будет 2.33.1, уже сталкивались с корейцама на этой прошивке и обход по линк. Две машины до сих пор без запуска (ждем новую прошивку, не можем обучить обходу, откатить блок тоже не можем, так как с завода прошивка выше). Был опыт у кого с таким автомобилем и старлайном с обходом по лину? Как вообще в работе?

Машина бензинка. Добрый всем вечер. У кого нибудь была данная машина в работе? Прошивка вижу alpha. В аларм трейде прошивке нет вообще. Первый раз у нас такой мультик. 

машина свежий ниссан ноут, с бесключевым доступом

при запуске загорается чек, соответветственно обороты двигателя выше 2500 оборотов не поднимаются, сначал стоял Ф1, потом поменяли на BP03, ничего не меняется, с оставленным радиоключем чек не загорается.

Куда копать ? помогите плз

Здравствуйте коллеги.

Ставлю систему А90 на Фольксваген Транспортер Т5 рестайлинг дизель.Все  аналогом,не смог найти тахосигнал.Если делать по генератору то есть провод где при включение зажигания висит + и после запуска переходит в - Как лучше сделать,инвертировать с помощью реле или отказаться от концевика капота и назначить вход как контроль запуска двигателя генератор - ?

Добрый день, коллеги. Вчера  приехал клиент с просьбой  прописать в сигнализацию новый ЖК брелок взамен поврежденного родного. Сигнализацию устанавливал я полтора года назад. В документации, которую привез клиент, всё нарисовано и отмечено - что-куда-как, в то м числе  и  о R2 тоже.

Не вопрос - что делать  известно. Перепрописал все брелоки (в том числе и постадавший удалось тоже, хотя он работает как захочет - явно есть повреждение на платах). Переходим к восстановлению привязки R2 (версия ПО В1):

-семь включений-выключений зажигания

-семь нажатий сервисной кнопки

-включение зажигания.

как и положено  звучат семь кряков сирены и через 6-8 сек машина мигает серию трех вспышек  световой сигнализации и брелок с ЖК издает мелодичный сигнал.

Всё  прошло, как по нотам и сколько раньше приходилось перепривязывать  реле R2 (НО К ДРУГИМ сигнализациям - А91, Е90, А94) -  после перепривязки реле  работало как положено. Но не тут-то было - машина отказалась заводиться и работать. Реле установлено  на ДМРВ и стало блокировать запуск - мотор заводился и глох.

Трижды  повторил процедуру привязки - не помогло. Попробовал обесточить блок сигнализации, вытащив её предохранитель (благо документация была привезена и   полмашины разбирать не пришлось в поисках блока, хоть и ставил сам). Так как  клиент не в курсе - с кодом у него магнитола или нет  - я не рискнул снимать клемму с аккумулятора. Обесточивание (как это рекомендуется при первичной привязке реле) тоже не помогло.

Временно  восстановил блокируемую цепь (не демонтируя  реле полностью) и записал клиента на  повторный прием уже для более детальных разбирательств. Ну не готов я был  решать этот вопрос  сразу - планировалось просто перепрописать брелоки - пять минут делов, а в боксе  другая разобранная машина...

Пока наметил себе фронт работ: снять реле, произвести его обнуление и затем заново пробовать привязать  к сигнализации  по процедуре первичной привязки.

Но может я чего-то не знаю про связку R2+ A93v2? К сожалению в торопях не  записал серийник этой А93v2, но это что-то еще из досанкционных. Скорее всего  прошивка Т1, а может даже что-то из S...

Приму к сведению любую полезную информацию.

Друзья подскажите завтра на установку е96 V2 eco по установочной карте только 2 провода кан шины 1 SLP и 1 цз на открытие по аналогу ну 2 питание это все ?Силовой модуль из комплекта совсем не нужен получается ...

Здравствуйте. Обращение к инженерам и программистам НПО Starline. 

Работаю в сфере установки доп.оборудования и ремонта автомобилей 8 лет.

Ставил всю жизнь только Starline (так уж вышло), поэтому предлагать оборудование других производителей или сравнивать с другими производителями не буду и Вас прошу этого не делать.

С появлением A93V2 и её РОВНО СЕКУНДНЫХ импульсов (осциллографом проверял) каждый раз полыхает пятая точка при установке на "простой" автомобиль, где управление ЦЗ идет либо "по силе", либо подпайкой к штатным реле ЦЗ (тоже, считай, по силе). Одной секунды слишком много для этих команд: бОльшую часть времени привода в дверях, завершив своё перемещение, стоят и "давят в упор", потребляя конские токи. Из-за этого приходится на 4 привода вешать предохранитель в 25А и делать соответствующую этим токам проводку до приводов в дверях. Не мне Вам рассказывать как работают штатные реле ЦЗ в авто (ВАЗ, УАЗ в расчет не берем, речь о тойотах, маздах, рено, мерседесах и т.п.) - максимум что слышно на слух - 0.5-0.6 секунды.

Особенно комично это осознавать, когда ставишь современный "самый доступный и популярный охранно-телематический комплекс 3-го поколения StarLine A93 v2!" (цитата с Вашей новости-анонса от 1.12.2020) на автомобиль, на котором 15 лет стояла и работала простая ноунейм-открывашка с 0.5 секундным импульсом ЦЗ, с предохранителем в 15А (или даже 10А, я уж не помню точно, машина была пару месяцев назад) и проводами в 0.5мм" сечением... Сейчас вот ВАЗ 21099 стоИт в работе. Родной блок ЦЗ уже отсутствует, вариант подключать сигналку к ЦЗ только "по силе". Если повешать 4 привода на встроенные реле - долго они не протянут, да и предохранитель на 25А не подразумевается проводами 6-типинового разъема ЦЗ сигналки. Мотать два внешних реле - лишние траты клиенту и, опять же, проводка авто явно не расчитана под предохранетель в 25А. Требуется всего-навсего дать короткий импульс, вместо секунды и всего делов. В 6ом поколении с этим "вообще песня" - настраивай длительность как хочешь с точностью до 0.1 секунды. А тут?

В связи с вышеизложенным возникают пару вопросов:

1. Почему было решено сделать все импульсы кратными 1 секунде?

2. Можете ли Вы на программном уровне вернуть хотя бы старые 0.8 секунды, а лучше вообще 0.6 (я уж молчу про настраиваемую длину импульса)?

Спасибо.

С прошивкой пока не ясно, в 30 кузове только старт-стоп или правый руль. У нас 30 кузов, рестайлинг с левым рулем и обычным ключом.

Может есть опыт кто какие прошивки ставил, можно ли добиться обхода, слейва от этого автомобиля по кану, от чего можно было бы попробовать в первую очередь обход иммо? Заранее спасибо.

Почему при чтении положения акпп в кан , при переключении с паркинга на R и обратно , при глушении авто в приложении видно что машина заглохла, а зажигание остается включенным, соответсвенно в охрану машина не встает.

При любом подключении статуса зажигания (аналог или кан)

Добрый день!

Вчера устанавливал S96 на новый X Trail 2018 года старт/стоп Автомат.Специально выбрали S96 чтобы всё управление было через штатку. Засада в следующем : при автозапуске орёт штатка! В прошивке управление штатки отсутствует.Если закрывать машину от СтарЛайн ,то проблем нет. Но заказчик изначально не хотел ни каких дополнительных пультов! Может Вы знаете как отключить или обойти штатку?

На следующий день после установки системы клиент пожаловался на то что брелок не видит авто.  При этом  на системе питание есть ( моргает индикатор) и если сработать датчик удара то система "просыпаеться" . В остальном  все отлично работает,  установлена по аналогу ( без кан лин).

по питанию все отлично.  

Здравствуйте, планируется в работу Тойота Исис 2014 г., кнопка старт-стоп. Клиенту важна "мягкая посадка". Подключение автозапуска по силе. Вопрос : необходимы ли дополнительные подключения или достаточно будет два раза нажать на кнопку, а потом тормоз?

Добрый вечер, на установку корячится выше указаный авто. Кто делал? Запуск по кан работает норм? Какие подводные камни могут быть? Педаль надо имитировать? 

Добрый вечер. Где можно почитать про аналоговый slave? Как он программируется, как подключается?

Привет! ставил на данное авто SL A91, в основном все хорошо, машина заводится концевики все видит,но... после глушения остается включенной асс ( печка, дворники, магнитола и тп) у 94 есть гипкие доп каналы обойти, у4 91 их нет... нужно открыть вод дверь или повторное нажатие старт - стоп. на вод конц подавать открываются все двери, и повторно закрыть нужен импульс. кто сталкивался с данным авто как его победить?

Здравствуйте Коллеги, М17 маяк,  нет ответа на смс, светодиод отмаргивает при получении смс и отправки смс, но смс нет на телефоне. разобрал м17 сфотографировал IMEI ввожу его для регистрации, приложение пишет неверный IMEI.

Оператора менял, на внешнем питании подключен, этот 3ий маяк на сегодня, 2 маяка настроились без проблем. 

Может кто сталкивался с "неверный IMEI" ?

Здравствуйте! Starline e96v2 после запуска авто теряет связь с брелоком, но после отключения питания сигнализации снова работает. Происходит не постаянно. Питание сигнализации подтключенно практически на прямую к АКБ. Масса на штатном болте в саллоне. Авто kia ceed 2013г. Приложение по блютус работает стабильно

Доброго дня. Кто подскажет, столкнулся первый раз. Датчик температуры салона показывает больше чем датчик  температура\ы двс. То есть в салоне 74 градуса, двигатель 65 градусов. перенес блок в другое место(думал что от патрубка печки нагревается) все равно показывает завышенную температуру в салоне( реальная градусов 25-28).Куда копать? 

всем добрый вечер. Хочется узнать причину отсутствия систем s96v2 и т.п в магазине? И сколько это продлиться? Скоро снег а систем нет!!

старлайн заводит штатный запуск, клиент жалуется что при этом климат не работает, так должно быть или есть варианты