Собственно представленный авто 2020 года ,ключ, левый руль, иммо нет., акпп. Из 12-ти перепробованных прошивок от всевозможных Витцев и Ярисов и т.п. не подошла ни одна , Видит только дверь водителя, соотвественно кан подключал на обд и приборку.  Подключал : на приборной доске концевики  двери водителя+ ост двери и багажник(большой разЪем), малый разъем управление поворотами "-"импульсом, левая кикпанель цз, тормоз на лягушке, работа двс - справа за перчаточным ящиком эбу двс. На замке зажигания подключил две цепи иг 1, иг2, стартер. Тормоз выжимать не нужно. 

Доброго дня, коллеги. Просится на установку daihatsu Boon 2020 года, кнопка старт/стоп. Если кто-то сталкивался - буду благодарен за  любую информацию. Наиболее интересен вариант обхода иммо....

Добрый день коллеги, ожидаю на установку Toyota Raum  2010 года , поделитесь пожалуйста картой монтажа если есть у кого, заранее спасибо

HAVAL F7 при постановке снятии с охраны а93v2 включается аварийка . как исправить

Здравствуйте, собственно должна приехать такая машина, араб, кн. старт-стоп, подскажите кто-нибудь сталкивался? Кан от чего может подойти?

Ставил ли кто не будь? Kia Pegas 2024г 

Здравствуйте, коллеги! Указанное авто, система а93v2, модуль can 2can-2lin v4. Проблема следующая: при дистанционном запуске, после посадки в авто, не отключается поддержка зажигания. Статус двигателя и зажигание аналогом. Глушить приходится брелком. При ручном запуске всё работает в штатном режиме. Началось всё спонтанно, с похолоданием.

здравствуйте, аналогичная проблема, только установлена A96 2can2lin. удалось решить?

Кто нибудь пытался сделать автозапуск на этом авто

Коллеги, доброго времени суток.

Может кто сталкивался, S96 с приложения машиной управляет (открывает, запускает) но обратная связь на приложение не приходит, комплексом пользуются 2 человека, у обоих нет обратной связи, телефоны андройд.

Citroen с5 х7 АКПП 2011год

StarLine A93 v2 2can 2lin

starline_2can_lin_v4_can_7-0-2-65406_citroen_c5 

Citroen_C5_2008-2015_key-at_B94 (карта монтажа)

Обход штатного иммобилайзера не проходит обучение.

По can B – состояние ручника видит.

ЦЗ : По CAN альтернативный выход управления ЦЗ - закрывает , но не открывает.

Подключал Х3 «черно- белый» вместе с «синим» к pin 3 «белый» ЦЗ авто- работает.

Аварийка: По CAN альтернативный выход управления светом - работает.

Зажигание : Х2 «зелено-желтый» на белый разъём блока BSI pin 4 «коричневый»

В настройках сигнализации доп. канал 9 поменять на

«дублирование зажигания»

Стартер: Х1 «зеленый» на белый разъём блока BSI pin 6 «зеленый »

В настройках сигнализации доп. канал 7 поменять на

«дублирование стартера (черно-желтого провода разъёма Х7)»

Тормоз :pin 2 на разъёме педали тормоза (активация стартера)

pin 1 +12 вольт

Управление через реле (стартер)

устанавливаю систему starline a93 2can2linv4.проблема в том,что не входит в режим программирования иммобилайзера по Кану.

Всем добрый день!

Подскажите пожалуйста как подключить S96v2 к отопителю А100?

Доброго дня, коллеги. Ожидается такая машинка с интелкеем (барашек вместо замка зажигания). В работе ранее уже были Passo SETTE  и RUSH с подобной "крутилкой".  Но делал их  с обычным ЧИПово-ключным обходчиком... Вопрос только один - кто-нибудь пробовал бесключевой обход именно для PASSO 2010-2016 года? Планирую попробовать Yaris https://can.starline.ru/19/39/8662

Но может кто уже делал  и знает наверняка?

Веста мульти руль используется однопроводная схема или двух?

Для подключения кнопок руля для авторизации?

Добрый вечер коллеги, подскажите пожалуйста есть рабочая схема подключения для Skoda Octavia A7 1,8 АКПП , планирую установить Starline E96v2 , обход возможен, заранее спасибо вам за помощь

Не открывается приложение старлайн 2

Мазда сх3,rhd, дизель, а93 2can2lin v10. Управление по лин ЦЗ. при постановке на охрану с кнопки двери, замки закрываются и сразу открываются, машина остаётся на охране. Если подождать примерно 15 секунд закрывается нормально. Кто-нибудь сталкивался?

Приветствую, автомобиль Chevrolet Cruze 2012 MT, подключил согласно схемы в install.starline. ключ обучил, лин разорвал, кан подключил, сцепление подключил, использую без силового модуля, посредством программирования каналов 7, 8, 9 помоему. конфигурацию загружал с сайта, в кан модуль тоже залил конфиг.

Здравствуйте! какой вариант подключение ЦЗ на сегодняшний день будет самый правильный? 

Примерно пол года назад нами был установлен StarLine a93 2can 2lin. Изначально проблем не было, недавно приехал клиент, при постановке в охрану с брелка показывает открытую дверь и начинает орать. При постановке в охрану штатным ключем такого не замечалось, Slave активен.

Подскажите. установил на меган 2 акпп системуе96. поключил по аналоговому слэйв через гибкую логику. отключил в настройках управление замков при использовании слэйв. а если управлять охраной через кнопку на метке то управление замками по аналогу работает. но есть проблема-при постановке по слэйв аналоговый импульс на замки отсутствует а при снятии по слэйв- импульс аналоговый на замки есть- поэтому при снятии замки открываются и сразу закрываются. помогите разобраться с этим.

ещё одна проблема на меган 2 акпп система е96. стоит модуль запуска сторонний. управляется импульсом. если запрограммировать управление запуском внешним устройством- то там управление потенциалом. как сделать так чтобы был импульс на внешний модуль запуска?

Сайт с инструкциями обновился и не работает нормально.Изображений нет по ссылкам не переходит.Логика кнопок содержание и информация перепутаны или я не понял.Надеюсь починят.

Здравствуйте. Есть у кого наработки по данному авто? С обычным соренто точки подключения кан совпадают. С кан 1 старлайн видит статусы дверей, багажника, зажигания. С кан 2 не видит ничего и ничем не рулит. Пробовал прошивки от санта-фе гибрида и спортажа гибрида, на них не видит ничего

Доброго времени, camry 2007 2.4 не обучался бесключевой обход на альфе для 2006-2009 года, на стабильной 2009-2011 обучился с первого раза, после этого начались проблемы. Через некоторое время стал пропадать запуск с ключа с ошибкой p2799 в эбу, в блоке иммо ошибок нет, запускается на секунду и глохнет до сброса клеммы с акб, после работает снова какое то время. Клиент попросил переделать в аналог, но как только восстановил цепи imo imi, запуск пропал совсем. Блокировку по can отключил, данные обучения удалил, временный обход выключил, разные версии по пробывал и сбрасывал физически питание, запуска нет. Вернул провод Imo серо-белый на зеленый-запуск с ключа появился и ошибка с эбу ушла. Отключаю канал lin ab и запуск с ключа пропадает. Проводка от эбу до блока иммо проверена, блок иммо принимает оба ключа, эбу пишет p2799 при любом ключе без подключения серо-белого к зеленому и без ошибок дает разрешение на запуск с подключенным проводом. До всех манипуляций на авто не было охранных систем, акб скидывался на всю ночь

может у кого есть готовое рабочее решение ИЛИ подсказка что сделать чтобы не была сработка при штатном автозапуске из за появления напряжения на зажигании если нет метки? Спасибо

Все доброго дня. Ставлю S96 на TLC 100 2006 года. Толи я совсем заработался, толи я что-то не догоняю, НО не могу прицепиться к ЦЗ. Нашёл карту монтажа, и все равно что-то не так. Кто имел опыт по установке, подскажите пожалуйста, где искать точки. Контролькоц все пролазил, не могу найти сигналы. Заранее спасибо за ответы. Прощу прощения за сумбурный вопрос, но третья неделя без выходных все в голове спутала

Всем привет. 
авто: фокус 3 , комплект тренд спорт, 2011г

Система С96бт в2.

Прошивка по  кану прошивка Альфа. Стоят галочки по управлению снятием и постановкой штатной охраны. 
Но штатка не снимается, за то в неё уходит при постановке в охрану  старлайном. И косяк по slave

Алгоритм такой:

- ставим в охрану штатным ключом , встал старлайн в охрану , сняли штатным ключом - снялся старлайн с охраны. Правда не всегда, алгоритм не заметил точный но Slave не на все 100 процентов работает коректно. Бывает что открываешь штатным но старлайн не снимается , и за 20 минут теста перед клиентом это было 3 -4 раза. 
- ставим в охрану штатным а снимаем старлайн, включается аварийка и без остановки моргает.

- ставим в охрану старлайн и снимаем с охраны старлайном - включается аварийка и без конца моргает.

По Двум последним пунктам , когда подносишь ключ к замку зажигания аварийка вырубается - видимо считывает чип. 
1.как решить проблему в аварийкой? Тупо подать сигнал на аварийку  на выключение не получается

2. Если вариант выключение штатной охраны, либо сканером , либо подачей импульса на капот( когда тестил капот был вроде открыт, так что наверное не катит, хотя концевик капота стоит ) или двери или замок 

3. Если у кого информация что по Кан шине машина теряет статус штатной охраны , встречал такое на Мазда с.-х.-7 там прям стабильно забывает статус когда в штатной охране стоит. 
Машина уехала на тестирование клиентом , на пару дней, на выявление ошибок в работе. Надо подготовится…

Здравствуйте, подскажите, кто как блокировал 2.0 tdi, экспериментировать желания нет, а на бесключевом доступе рвать стартер не охота...

Хочу сделать обходчик иммобилайзера. Иммо, общается по can с эбу двигателя, посылка и ответ короткая 4-байтная., активная часть (которая меняется при каждом запросе вообще 2-х байтная) , 512- индетефикатор эбу двигателя, 342-индетефикатор иммо, вот ниже можно наблюдать запрос-ответ, и завершения общения. сообственно эбу посылает 10 А7, в ответ иммо посылает АВ ВА. Сообственно никак не могу понять как формируется ответ, чего тока не пробовал XOR, AND и.т.д, но подобрать ключик к решению вопроса пока не могу...

512    4    03 20 10 A7

342    4    03 23 AB BA

512    4     03 2C FF FF

342    4     03 2C FF FF

Вообщем решил пойти дальше ведь есть функция привязки( согласования) блоков, может там чего подскажут.... ХА-ХА три раза понятнее не стало...

512    4    03 2A 55 23 

342    4    03 2A FF FF 

512    4    03 AD FF FF 

342    4    03 AD C2 C2

512    4    03 20 00 00 

342    4    03 23 77 CD

512    4    03 2C FF FF 

342    4    03 2C FF FF     

Прошу помочь понять как эти цифирки в ответ получаются.

Новая Нива 2020. Кто как подключается к поворотникам? При обычном подключении к голубому и голубому/чёрному вместе с морганием поворотников при постановке/снятии с охраны включается/выключается зажигание. И у приборки пробовал и в пороге.

Коллеги кто делал Мерседес данный прошу помочь с ответом, клиент потерял ключ, запасной сейчас говорит не сделать  хочет похоронить второй ключ в авто. Схема мне видится такой ставим S66 + вытаскиваем батарейку из смарт- ключа и ставим в разрыв батарейки реле(R4L например), в гибкой логике при появлении метки активируем микрореле.( для работы штатного кейлесс авто). Так вот собственно вопрос как к  этому постоянному передергиванию будет относится сам смарт ключик, не потеряется? Кто то напишет что можно задействовать блокировку кейлес в сигналке, но вот не видится мне надежным это. Прошу высказаться тех кто имел подобный опыт.

fielder 2018 год старт-стоп, механика, система Е96 GSM GPS v2, даже зажигание не включает. Кан пробовал подключать везде, на ОБД даже статусов не видит, в панели и ВСМ всё видит управляет, кроме запуска.Обучение проходит быстро без ошибок, программная нейтраль норм. Разобрал половину машины нештатных блоков не нашел, нет ни автозапуска не телематики. Заметил особенность, если после отправки команды на автозапуск вручную включить АСС, то автозапуск выполняется. Получается не может обойти штатку. Подключал сканер Ediag Plus,он тоже ничего не нашел. Не один десяток таких переделал, первый раз такое, может кто подскажет куда копать?

Здравствуйте, помогите найти карту монтажа на авто, старлайн инстал и в архиве их нет, сигналка s96.
Заранее благодарю.

С сайта СтарЛайн для Весты NG 2024 в блоке ВСМ pin'ы со цветами проводов не совпадают! Фото не конкретное.

начальные условия :

клиент хочет запуск по кан , тк работают штатные сенсоры .про авто пока известно из шапки темы ,

решил пока на весу запрограммировать и тут проблема :

два варианта сохранения

1 ш4.pdf

2 ш3.slc

кому верить про выкл обхода в кан ?

а это необходимо ( и их опыта ) :

 Функция доступна только для автомобилей в комплектации с кнопкой Start/Stop.
Бесключевой обход штатного иммобилайзера не используется, необходимо отключить эту функцию в настройках.

решил копнут , встретил тему  https://support.starline.ru/communities/10/topics/113826-outlander-3-2022-sborka-kitaj-avtozapusk-po-can 

я пока на весу , но выкл обход не могу ....

что не так ?

Всем доброго времени суток. Планирую установку

Mitsubishi ek-wagon, 2019, ключ, не гибрид. Кто-нибудь сталкивался?

вроде бы прошивка от nissan dayz должна подойти, но она на гибрид и старт-стоп. То есть ключ прятать или прошьется??

Здравствуйте. Ставил ли кто нибудь на данную машину сигнализацию? Прошивка от Пиканто подойдёт и будет ли работать обход? 

Помогите написать программу гибкой логики. Нива легенд, старлайн е  96, поставил кнопку старт стоп, проблема - при поднятии и опускании ручника на заведеной машина глохнет, програма запуска почему то перестает работать и выход зажигания выключается вместе с поддержкой зажигания

и как реализовать мягкую посадку ставлю при появлении метки прекратить поддержку оставив силовые включеными, но при нажатии тормоза или ручника глохнет

После установки А93v2 отказала приборная панель и ругается на кан шину сигнализацию сняли все равно жалуется . программист говорит якобы на машине новый шлюз для передачи данных скорость которой 250килобит а у сигнализации 120 килобит вот по этому и просадили шлюз ,кто не будь устанавливал сигнализацию на такую машину и были ли такие проблемы ?

Подскажите , прошивка на can starline 2020-2022г. будет работать на этом авто ?

Здравствуйте и с прошедшими праздниками, товарищи)

Обратился клиент с проблемой, что не работает бесключевой доступ на авто, с приложения снимает/ закрывает, запуск работает, но вот штатные пульты и сенсор не работают (там еще стоит маяк). Клиент пользовался только меткой, которая отказала, как получилось и авто в запрете поездки естественно. Сига установлена в 21 году дилерами, как я понял.
в итоге снял запрет поездки, вообще метку отключил пока что, так как новой пока нет. 
Но также пульты не работают и сенсор, старт\стоп также, если только тыкнуть в кнопку ключом.
Обновил блок и прошивку, толку нет. Если отключить сигу, то все штатно работает.
Попробовал отключить все блокировки по кан и кейлесс, бестолку.
Кто сталкивался с такой проблемой? Я что-то недосмотрел в настройках может?

И второй вопрос - глюк в ПО. А именно - если машину завсести с автозапуска, после этого заглушить с пульта и сразу снять с сигналки, то через 30 сек машина возвращается в охрану, жалуясь на открытую дверь. (Т.е. дверь открыта, но ставится в охрану). Проверял на разных блоках разных машинах.

Добрый день.

Из последних партий датчик удара работает очень плохо. При настройке чуствительности 12 тз 14 нужно чуть ли не по датчику лупипить для страбатывания. На предидущих при равных условиях все работало корректно.

И второй вопрос - глюк в ПО. А именно  -  если машину завсести с автозапуска, после этого заглушить с пульта и сразу снять с сигналки, то через 30 сек машина возвращается в охрану, жалуясь на открытую дверь. (Т.е. дверь открыта, но ставится в охрану). Проверял на разных блоках разных машинах. 

Прятал ли кто не будь ключ ?

клиента не устраивает ограничения по запуску

с кнопкой разобрался, интересна педаль тормоза, как она работает

Саит висит второй день. Думал с утра поработаю...ан нет... И вечер пропал...

Всем доброе время суток. Собственно вопрос в названии темы. Кто сталкивался. На can.starline есть очень похожие авто типа Ceed или Sportage этих лет. Точки подключения нашел, осталось обход immo.

Подскажите как встанет на это авто А93 , со штаткой н будет проблем при автозапуске ? Или лучше сразу S96 , клиент хочет А93.

Уродский кривой сайт, уродские кривые прошивки!

Не работает как там у вас "super slave" при АЗ, ДЗ и ТТ. По этому берём физические кнопки дверей в блоке кикпанели слева и делаем подключение по аналогу для своб рук.