Здравствуйте!
Хочу использовать функцию автоматическое закрывания замков дверей (дополнительная функция 2). Установлен режим закрытия 1 (закрытие замков при включенном зажигании по нажатию на педаль тормоза). Замки не закрываются автоматически (аналогично в режиме 2), если закрыть вручную, при выключении зажигания - открываются.

Баланс на сим-карте (стоит МТС) ушел в минус, сигнализация перестала реагировать на команды. Пополнил баланс, причем основательно так (на 800 рублей).
На смс-команды реагирует, с охраны снимает, на охрану встает, двигатель запускает.
Но ответные смс не приходят.
На звонки откликается.

Установили недавно E60. Напишу сразу что не устраивает:
1. установщик не установил концевик на багажник так как не было в комплекте, только для капота.
2. Я только на 3 день понял что датчика удара у меня нет, только датчик наклона и коцевики на дверях и капоте. Пинал, стучал по авто, а она молчит.  Обратился к установщику, он сказал что датчик удара (в комплекте его нет) подцепляется отдельно  - в разъем для доп. датчика. Так ли это?

3. Происходит ложное срабатывание открытия капота, концевик проверил все вроде в норме.

Вопрос: Мне нужно чтобы при дергании ручек  или при тихом ударе срабатывал предупр. датчик удара, а если сильно то орала как потерпевшая? И нужно ли ставить концевик на багажник, если будет датчик удара? И можно ли еще сразу подцепить датчик объема?

И еще вопрос к производителям, почему написано что есть 2 датчика - наклона и удара, когда дат. удара нет?

Если я ошибаюсь насчет комплектаци то по правте меня, устанавливал а автосалоне.

Вообщем сигнализация мучает последнее время нет сил уже. Установлена в 2013г . Время от времени был глюк: сам присутствовал во время. Машина стоит на улице ничего непроисходит, срабатывает сигнал и горит датчик тормоза. Лечил так - прокачусь вокруг дома все пропадает. За 2 года было раз 5-6 . НО последний месяц непонятная периодичность ночью может запищать в любое время, н-р сегодня каждые 2 часа. Говорил установщикам на станции, говорят загоняй посмотрим. Загоняю машина стоит весь день пробовали и на улице и на закрытой территории - ТИШИНА. Вечером забираю машину ставлю возле дома примерно в 8 -9 вечера, может запищать в 23,00 потом в 5,00. Последние 3 суток было вообще все норм думал прошло, но сегодня опять всю ночь. На брелке горит надпись тормоз. Сказали может помехи электростанция рядом и т.д пробовал ставить в разные места, сейчас так вышло вообще переехал в другой район - но результат тот же - ложные срабатывания в необъяснимой последовательности. Подскажите пожалуйста, последнее время вообще не ставлю на сигу, ЦЗ и все. Ночью просыпаюсь по 5 раз. Может У кого была тподобная ситация?

старлайн Е91, проблема такая что у меня не с того не с сего со вчерашнего дня начала постоянно гореть синяя лампочка диод(не моргает не че а просто горит) не важно на сигналке или без, но все работает и автозапуск и закрытие и открытие,и сервисный режим не включен , что делать? сегодня спустя часа два езды она вдруг погасла и стала нормальной ( ну при заведенной не горит , при закрытии моргает ) но вдруг вечером она опять начала постоянно гореть и при езде и при закрытии

Сигнализация подключена как SLAVE, нажимаю первую кнопку до сигнала, потом вторую, машина ставиться на охрану без звука, фары моргают, на брелке появляется значок перечеркнутого динамика и сразу же он меняется на обычный динамик и при срабатывании сигналки звук есть.
Может есть свои особенности постановки на охрану без звука при подключении SLAVE ?

Здравствуйте! Как можно убрать паузу перед исполнением любой команды отправленой с брелока? Например, при попытке открыть машину, необходимо подождать несколько секунд после нажатия кнопки прежде чем команда сработает, также с закрытием и остальными командами. Сигнализация работает в таком режиме с момента установки (08.2014), до этого стояла а9 , такой проблемы не возникало.

Заранее спасибо!

Такая ситуация,стоит режим slave,при постановке на охрану штатным ключом моргает сначала аварийкой штатная система,а потом еще и starline,при снятии тоже самое,сначала два раза штатная,потом starline,как оставить только штатную?до обновления can было именно так.

Доброго дня!
В конце 2013 на новое авто дилер установил Е60, подключение по САN. Прошлую зиму-лето-осень проблем не было. В эту зиму-весну начались частые срабатывания сигнализации - на брелоке "тормоз" и пара длинных трелей. За рабочий день может сработать до 3-4 раз.
При постановке на охрану (АКПП в паркинге, "ножник" нажат) все концевики отрабатывают.
Гарантия от дилера на установку 6 месяцев, претензию не принимают.
З.Ы. Задние стопы и поворотники - штатные светодиоды.

После включения двойной блокировки штатной сигнализацией смотри по ссылке https://blamper.ru/auto/chevrolet/captiva/wiki/bezopasnost/kak-vklyuchit-dvoynuyu-blokirovku-dverey-na-chevrolet-captiva-10433 и последующем снятии штатной с охраны, на брелке StarLine E91 (работает в режиме Slave) показывает обход всех датчиков. Что это может быть. Если не ставить на двойную блокировку штатной, то отрабатываетвсё нормально.

Бобрый день,

А/М Лада Приора, сигнализация Старлайн Е90. Когда я хочу закрыть машину с брелка, обычно происходит следующее (как я понимаю): 1. закрывается замок водительской двери 2. срабатывает ЦЗ и открывает - закрывает все остальные двери 3. глохнет двигатель и машина встает на охрану
Сейчас же иногда происходит следующее: 1. я вынимаю ключ зажигания, проигрывается мелодия постановки на программную нейтраль 2. выхожу из машины и нажимаю кнопку закрытия машины на брелке 3. закрывается водительская дверь, ЦЗ не срабатывает, двигатель не глушится, но машина встает на охрану... иногда этого не происходит и все срабатывает в штатном режиме.
Пожалуйста подскажите что говорить на сервисе и на что грешить, спасибо !

Когда при работающем двигателе отходишь далеко от машины, сама машина подает сигнал, что ключ не в машине, но при этом двигатель работает. Должно ли быть так и какие ф-ции нужно проверить. Авторизация установлена по метке.

Поставил

Добрый день, Установлена сигнализация е90gsm. Возникло несколько вопросов про режим антиограбления.
1. С телефона и брелка не включается данный режим когда машина заведена ключом.
2. Если двигатель не заведен при включение данного режима срабатывает сигнализация но отключается брелком и для запуска двигателя не требуется ввод персонального кода. хотя в инструкции написано что необходимо вводить пин код.

ПОСЛЕ УСТАНОВКИ СИГНАЛИЗАЦИИ НА ИНФОРМАЦИОННОМ ДИСПЛЕЕ АВТОМОБИЛЯ НАЧАЛА ПОЯВЛЯТСЯ НАДПИСЬ О НЕОБХОДИМОСТИ ПРОВЕРКИ ЛАМП ЗАДНИХ ПОВОРОТНИКОВ.

Проблема следующего характера, если автомобиль простоял закрытым более 12 часов, то с автозапуска машину уже не заведешь (хоть с брелка, хоть с телефона), делает 3 попытки (просто вкл. фары, стартер не крутит) и выдает на брелке ошибку ОС-7, якобы обратной связи нет. С чем может быть связано? Осенью 14 года просто всегда выдавал ошибку ОС-7, после того как съездил к установщикам, они сказали что канал обратной связи не работает на главном блоке и отдали его на ремонт, в гарантийке его протестировали и сказали, что все работает, после установки его обратно все заработало, всю зиму работало, иногда только выдавая ошибку ОС-7, сейчас уже понял только, что после 12 часов простоя выдает ошибку всегда!

При постановке и снятии с охраны был двойной сигнал сирены, потом его не стало. В настройках громкости только звук брелока. Чего делать, чтоб вернуть звуковое подтверждение постановки и снятия с охраны?

Самопроизвольно активировался бесшумный режим охраны. Подскажите,как его отключить

Сигнализация StarLine E90 с GSM  модулем, при подачи команд в виде смс ничего не происходит а при звонке идут длинные гудки в чем может быть проблема и как её исправить авторизовать через сервисную кнопку пробовал заранее спасибо.

Добрый день! В конце 2013 года была установлена сигнализация Е90 на автомобиль Тойота РАВ4. Примерно через год начал самопроизвольно срабатывать датчик наклона, изменение чувствительности результатов не дали. Обратился к местному дилеру в Новосибирске, он мне заменил антенный блок, но проблема осталась. Сейчас уровень чувствительности "6", но срабатывания остались хоть и в меньшей степени. Последнее время начал подрабатывать еще 1-ый датчик удара. Заранее спасибо.

После установки на протяжении месяца все было нормально.

Вдруг сигнализация перестала видеть открывание двери после снятия с охраны.

Т.е. снимаем с охраны, открываем дверь (любую), через примерно 20 секунд сигнализация сама ставится на охрану, естессно если при этом дверь открыта - то начинает громко орать.
Если снять с охраны, и включить хоть на секунду зажигание - то она уже не закроется.

Если сесть в авто, поставить на охрану, и открыть любую дверь изнутри - сигнализация орет, т.е. концевики дверей работают.

При снятой охране и открытой двери (любой) на брелке не отображается открытая дверь (после нажатия 3й кнопки). При включенном зажигании - та же фигня.

Открытая дверь на брелке отображается только при срабатывании сирены.

Концевики дверей подключены по схеме из инструкции, с 8 диодами и управлением по минусу.
При закрытых дверях на сине-черном проводе 4.6-4.7V, при открытых 0.6V.
Диоды все целые, пробитых нет.

Сигнализация E90 GSM c наклейкой "опциональный Slave при подключении CAN". Версия на коробке - ПО vH6, по команде SMS 09 - ver:C8.
Slave не задействован, штатная сигналка и E90 работают не зависимо друг от друга.
Авто 2013г.в механика, без кнопки запуска и бесключ. доступа, E90 была установлена в этот же год у дилера.
Вопрос: возможно ли в принципе в моём случае настроить Slave (вроде какойто CAN обрезанный на Sporte), если да, то что для этого нужно и сколько примерно возьмут установщики за это.
Спасибо.

Ребят, где можно найти 18 контактный разъем(x1) для е91? Новый или БУшный не имеет значения! Выручайте, очень хочется поставить эту сигнализацию, но не хватает только этого разъема!( спасайте

В движении или на стоячей машине, при увеличении оборотов более 1500 вспыхивает хаотичным количеством вспышек светодиод. Может один раз вспыхнуть, а может несколько! Сбрасываешь обороты мигание прекращается, особенно заметно в темное время суток и при интенсивном разгоне на оборотах более 2000. С целью исключения подозрений по концевикам, был отключен концевик капота, без результатов. Далее были отключены концевики дверей, багажника и капота в местах соединения сигнализации и машины. Картина не изменилась! Индикация в момент мигания и нажимании кнопки 3 - изображение двери на брелке. Напомню, концевик двери отключен в месте соединения сигналки и машины. Что ещё проверить? Что делать?

Доброго времени суток.
Появилась вот такая ситуация. Год сигнализация работа прекрасно, в том числе и дистанционный запуск. С наступлением определенного времени появилось желание реализовать дневные ходовые огни по средству установки контролера для ламп дальнего света. Установил. Всё хорошо. Заводится двигатель, опускается ручник, спустя 3 секунды лампы дальнего света плавно загораются в полнакала. НО... После установки контролера перестал нормально работать дистанционный запуск. А точнее, двигатель заводится спустя 3-5 попыток шаманства с пультом.
Контроль запуска реализован по скачку напряжения (как и контролер ДХО), так как на Фокусах интеллектуальная (не постоянная) работа генератора и без CAN чипа не удалось подключить сигнал (цифровой) тахометра. Всё что пересекается у сигнализации и ДХО - сигнал ручника и скачек напряжения.
Можно ли решить данную проблему добавлением чипа CAN и есть ли другие варианты решения этой ситуации?

Здравствуйте,имею сигнализацию e90 can+lin и калину 2
при постановке на охрану с открытыми окнами срабатывает предупредительный сигнал тревоги при автоматическом подьеме стекол. можно ли как то установить задержку постановки на охрану, пока окна не закроются? и как это сделать самому?

Подскажите, для чего нужен модуль приемопередатчика (трансивер) который крепится на лобовое стекло выше зеркала?

При активации функции автоматического управления замками дверей по варианту№1 (вкл. от педали тормоза/выкл. от зажигания), происходит следующее: При включении зажигания замки разблокируются, при выключении зажигания, тоже самое-заблокировка. На педаль тормоза реакции не. На брелке все выставлено правильно (№2-1). В чем проблема?

Добрый день!
Пользуюсь StarLine E90.
Всегда пользовался комбинацией при подготовке двигателя к автозапуску:
- поднять ручник;
-выключить зажигание;
- выйти и заглушить мотор.

В последние выходные такая комбинация перестала работать. После выключения зажигания движок глохнул.

Но, работает вторая комбинация:
- поднять ручник;
- нажать на брелке кнопку "2";
-выключить зажигание;
- выйти и заглушить мотор.

Хотелось разобраться,что к чему. Может какие-то неполадки со связью сигнализация-ручной тормоз?

Всем доброго дня. Сменил машину на новую Мазда 6. В салоне поставили Е91 с автозапуском. Все настройки оставили по умолчанию. Настроил сам метку, авторизацию. Все хорошо, брелки ведут себя как надо, все работает по инструкции. Включаю функцию 2 - автоматическое управление замками (вариант 1), все проверяю, все работает. ОК поехали. Начинается фигня. Двери то запираются, то не запираются. Отпираются ВСЕГДА правильно. Логики никакой, не зависит ни от чего. Если запирание не сработало то параллельно не работает и дистанционное запирание с брелка, при нажатии кнопки 1 брелок пищит, замочек на экране рисуется закрытым, двери не запираются. Бывало доезжаешь до работы а она (функция запирания) начинает работать. А может и перестать, если работала при запуске. В КАНЕ машина прописана в соответствии с данными сайта. В салоне пока продемонстрировать проблему не удалось, приезжаешь все работает... но она есть. Помощи прошу... не откажите в добром слове.

Здравствуйте!
Столкнулся с такой проблемой. Купил машину в Сургуте у официалов там же установил сигналку с автозапуском старлайн Е91 и вебасто 5Квт с выводом на доп. канал сигнализации , где при моем присутствии все было проверенно, автомобиль заводился с брелока и вебасто работал. На следующий день уехал в Новый Уренгой. Вечером поставил машину на стоянку. На следующее утро прогрел машуну вебастой (40 мин), двигатель достаточно прогрелся, и попытался завести ее с брелока, на брелок пришел сигнал и появилась на дисплее индикация ввиде "дымка" и время продолжительности работы двигателя, спустившись к машине я увидел, что она не заведенная стоит с включенным зажиганием.(на брелоке машина заведенная ). Сняв машину с охраны, я сел в нее и без проблем завел ее с кнопки. Поездев на машине весь день я периодически проверял автозапуск -машина заводилась без проблем с брелока (я находился далеко от машины). Обращался к официалам, они сделать ни чего не смогли, т.к.  при них машина заводилась с пол пинка, я показал им видео как каждое утро машина  пытается заводится с брелока, на что они ответили происходит какой-то конфликт между сигналкой и мозгами авто, единственное что они сделали это увеличили время прокрутки стартера при автозапуске, но ничего не помогло. И до сих пор каждое утро машина с первого раза не заводится посылает ложный сигнал. Чтобы завести ее мне приходится ее глушить брелоком, на котором якобы показано,что машина заведена, после таких манипуляций в количестве 3-4 раз(автоподзавод и глушение ) машина заводится. 
Подскажите пожалуйста, может кто-то сталкивался с такой проблемой и как-то возможно ее решить и как?

Автомобиль поставлен на охрану со штатного ключа через функцию slave, через 5 мин открываю багажник со штатного ключа достаю необходимое и захлопываю крышку через 10 секунд срабатывает сигнализация. Установщики говорят у всех тойот так. Вопрос 1 почему она не срабатывает сразу после открытия значит она видит, что багажник открыт? 2. Возможно ли это исправить?  Спасибо!

Добрый день!

Автомобиль Renault Scenic II (2008), дизель 1,5л.
Сигнализация Starline E90 + GSM

Несколько дней назад на автомобиле был заменен родной клаксон на комплект Hella 3AG003399801. В комплекте было два сигнала и реле. Питание взяли со штатной проводки, минус с АКБ, родной клаксон отключили. Все получилось отлично, по инструкции.
Однако при выезде с СТО хотели положить запчасти в багажник, но обнаружили, что он не открывается (электрическая кнопка). Открыли дверь, вручную отодвинув защелку изнутри салона, сняли обшивку багажной двери, проверили разьемы и проводку - все пины в порядке, переломов проводов нет и т.д. При защелкивании разъема срабатывает замок багажника - открывается "язычок", больше никак нет возможности заставить замок открыться. И теперь главное: ставим авто на сигнализацию, снимаем, и замок автоматически открывается (теперь перед поездкой нужно захлопнуть дверь). Думаем, что проблема в нестыковке реле и сигнализации. К установщику обратиться нет возможности.

Добрый день! Установил, настроил Телематику на смартфоне и на ПК. Все работает, за исключением:
1. На телефоне не отображает баланс СИМ карты. Проверка баланса осуществляется кодом *123*3*1#
2. Сначала со смартфона не мог настроить чувствительность датчиков (даже просмотреть). Писал ошибку чего-то там. Видимо после того, как зашел с ПК, теперь могу настраивать и в телефоне. 
Немного не понял с чувствительностью датчиков. На ПК при входе в настройки показывает, что все выключено (0). На смартфоне Чувствительность слабого удара (14) Максимальная, Чувствительность сильного удара (12) очень высокая, Чувствительность датчика наклона (14) максимальная.
Отсюда немного не понятно, почему чувствительность сильного удара меньше чем слабого?

Заранее спасибо за ответ!
З.Ы. Сигнализацию устанавливал сам.

При остановке выходя из автомобиля закрыв все двери нажимаю кнопку 1 на брелке начинается отсчет турботаймера показывает еще что встала на сигнализацию (сиренка высвечивается) и замок закрыт на самом дели все замки открыты заходи кто хочет правда при открытии дверей сигналка начинает пищать!!!После того как турботаймер закончит отсчет времени двигатель останавливается но двери все также остаются открытыми а на брелке показывает что они закрыты и уже при повторном нажатии кнопки 1 только тогда на заглушённом двигателе они закроются!!!В таблице програмирования нашёл функцию запирания дверей после остановке двигателя поставил щас хоть после закрываются!!!Разговаривал с владельцами Старлайновских сигнализаций и имеющих тоже турбированые дизеля уних на турботаймере сначало двери запираются а уж потом с отсрочкой встает на сигнализацию в чем причина почему у меня так глючит что нужно сделать????

Добрый день!
А можно как нибудь организовать, что бы сигнализация закрывала все двери (центральный замок) без установки на сигнализацию при начале движения и достижения скорости скажем 10-15км\ч ? 
сигнализация E91, подключена по CAN. Либо через какие либо дополнительные модули?

Возник вопрос - не всегда датчик удара срабатывает адекватно - от грузовика проезжающего мимо, но не от стука по двери например. Датчик в антенном блоке приклеен к стеклу.
В дополнительный двухуровневый разъем уже подключен датчик объема.
Возникла идея поставить дополнительно двухуровневый датчик удара, но не убирая при этом датчик емкости, а именно возможность врезать параллельно штатному датчику, но прикрепить второй к кузову, при этом они будут работать оба на один канал.
Возможно ли такое? как к этому отнесется штатный датчик и сигналка?
В качестве доп. например  StarLine SS-205 или  Pit PI-99D.

так совпало,что сигнализация вошла в сервисный режим и одновременно села батарейка и забылся брелок. Невозможно выйти из сервисного режима. Постоянно горит светодиод иреагирует только на нажимание кнопки VALET. больше ничего не работает

Доброго времени суток!
Брелок перестал видеть а/м, дальше 50-60 м. купил новый брелок, т.к., предыдущий 2 раза ремонтировали. Новый видит, чуть дальше, метров со 100. Разъём на антенне вынимал, антенну по стеклу передвигал в более открытие зоны. Эффекта нет. 

Добрый день!
Жена шаловливыми пальчиками явно активировала команду, нажав комбинацию клавиш на брелке сигнализации. Теперь в машине не открывается только багажник.
Читал инструкцию к сигнализации. Явно не нашел информацию о подобной комбинации.
Если такая комбинация существует, подскажите, как ее деактивировать, чтобы багажник начал снова стандартно открываться.
Сигнализация StarLine E90.

Доброго времени суток.Сегодня торопился на работу и как оказалось забыл дома брелок сигнализации(Starline e90 gsm).Cнял с охраны как обычно слейвом.Вспомнил только когда  проехал метров 100.Как вообще могло такое быть?Ведь брелок выступает в роли метки

Отдал машину в сервис, пытался с брелка поставить сервисный режим и упустил момент, что машина должна быть снята с охраны. После безуспешных попыток включить сервисный режим отдал так и забыл их предупредить, что машина на автозапуске. Они по всей вероятности заводили машину, потом вытаскивали ключ и думали, что она выключена, а она оставалась заведенной. В один день она отработала 5 часов, а в другой 3, это я узнал по логам в приложении. Могу ли я с телефона включить сервисный режим. А второй вопрос сколько она будет работать если вытащить ключ из заведенной машины при поднятом ручнике и не поставить на охрану, а закрыть штатным ключом.

менял батарейку на основном брелке, и при настройке времени и даты обратил внимание на наличие пункта F-5. Залез в инструкцию- ничего не нашел ( везде фигурирует описание функций от F1 до F4). Что это такое? за что отвечает?
Заранее спасибо

Добрый день, датчик удара стоит на 14 датчик удара уров2 стоит на 13. Срабатывание происходит только после сильного пинка по колесам, шатать машину за рейлинг бесполезно датчик наклона на 14. Подскажите пожалуйста в чем проблема и как ее решить?
Сиг. устанавливалась в салоне Лаура-Тула

Добрый день, при попытке открыть машину штатным брелком поставленную на сиг. с брелка E-60, замки открываются и происходит срабатывание сигнализации. Также при постановке на сиг. штатным брелком замки закрываются, но на брелке машина не ставится на сигнализацию те нет индикации замочка закрытого.
Вопрос это так и должно работать или мне не правильно установили сигнализацию?

Сиг. устанавливали в салоне Лаура-Тула при покупке автомобиля.

Когда включаю автозапуск, заводится двигатель. При заведенном двигателе как попасть внутрь салона? Сигнализацию Starline можно разблокировать с брелка, однако если двигатель запущен, то на кнопки штатной сигнализации (блокировка и разблокировка с ключа авто) машина не реагирует. Чтобы открыть авто приходится глушить двигатель с брелка Starline и только потом открывать авто

Приветствую!
В субботу пропала связь с сигнализацией, до сих пор нет связи.
Баланс сим-карты положительный (ладно хоть в личный кабинет удается сейчас зайти).
В том же личном кабинете вижу, что номер блокирован.
При этом могу звонить на данный номер, управлять через смс, а так же машина может мне звонить и сообщать о тревоге.

В кабинете МТС указано:
Номер блокирован
Для пользования услугами связи необходимо совершить любое действие, используя сим-карту, например, запросить баланс с помощью комбинации *100#.

Но сим то в блоке сигнализации в недрах автомобиля.
Уже отправлял команду 21 - получил ответное смс о успешном запуске.
Так же потревожил машину так, что она позвонила и сообщила о тревоге.

Что нужно сделать, чтобы иметь управление через приложение (через интернет), как и прежде?
Спасибо.

Сам турботаймер работает, но время работы почему то 20мин. Это много!!! В настройках установил r 01. Завел двигатель, открыл дверь, нажал на брелке кнопку 2, включился турботаймер, но на брелке все равно показывает r 20. Что не так???

Здравствуйте. 
Установил и настроил сигнализацию Старлайн Е90 с CAN-модулем. 
Отдельно от штатной сигнализации все работает нормально. При переводе в режим Slave начинаются проблемы. При постановке на охрану со штатного брелка машина под охрану встает, брелок показывает, что Старлайн тоже встал на охрану. После этого начинает щелкать центральный замок - сериями 5 или 10 щелчков. 
При выключении охраны со штатного брелка, Старлайн с охраны не снимается, двигатель блокируется и включается тревога. 
Автомобиль оборудован кнопкой старт-стоп, брелок перечеден в режим метки, в CAN-модуле включен режим Slave. 
Подскажите, пожалуйста, в какую сторону копать?