Установщик установил старлайн е90 на хонду аккорд -МЕХАНИКА ,автозапуск поставил на срабатывание педали тормоза. Тоесть, чтобы поставить на автозапуск , не нужно поднимать ручник -при выключении зажигания машина продолжает работать, ставишь на охрану-машина закрывается и двигатель глохнет,машина встала на режим автозапуска. Установщик мотивировал это тем,что так удобнее,чем ставить на сигнал ручника,который иногда может примерзнуть. Но теперь, чтобы заглушить двигатель самому принудительно, нужно выключить зажигание, сработает сигнал брелка,после этого нажать на педаль тормоза,только тогда двигатель заглушится,что требует времени...      Какие плюсы и минусы обоих вариантов?  Лучше на педаль тормоза или ручник?

Появилась сильная необходимость переадресовать SMS от сигнализации на другой телефон. Скажите, есть ли какой то способ включить хотя бы сутки переадресацию всех SMS на другой номер? например на номер привязанный к этой системе. 

Установил E90 на Subaru Legacy (JMD), Синий провод силового модуля не подключал, зеленый подключен к положению замка ACC (запрограммирован "в момент включения стартера выход не отключается"). В момент выполнения "Програмной нейтрали" авто может заглохнуть при медленном вращении ключа. При активации поддержки зажигания ручником или второй кнопкой брелка такого не наблюдается но такие режимы мне не подходят. Есть ли еще способы решения данной проблемы, кроме реле с конденсатором?

Сейчас на авто установлена сигнализация Jaguar EZ-6, она меня всем устраивает. Теперь возникла необходимость запуска авто вне зоны действия штатного брелка сигнализации (слишком много домов препятствующие сигналу).
Решил что StarLine E90 GSM та самая золотая середина.
Требования к сигнализации:
1. удаленный запуск авто через телефон, а так же по таким параметрам как температура
2. просмотр через приложение телефона напряжение бортовой сети, температуры салона и двигателя
Поправьте пожалуйста если я не прав, либо какой то другой вариант предложите. Не ошибся с выбором сигнализации?

Машина у меня простая, CAN шины не имеет.
Ещё важный момент, какой трафик проходит через GSM модуль, когда машина стоит на парковке и какой трафик в движении(конечно с учетом что не станешь заходить на сайт старлайна или через приложение телефона)?

Где то видел логи с сайта провайдера (машина в гараже стояла) на форуме, что чуть ли не каждый час был трафик по 150 килобайт, может конечно что то и напутал.
Может кто то подскажет на счет трафика, реально интересно сколько может быть потрачено приблизительно мегабайта в месяц ?

StarLine E90 GSM Slave, читал описание не совсем понял, реально ли реализовать что бы при приближении к машине, сигнализация снималась с охраны и открывала двери?

День добрый. У меня проблема что при передачи данных на сервер в сирене громко слышно этот звук (звук когда телефон лежит рядом с активной акустикой) Что делать??? Могут ли наводки идти по проводам??? Или стоит поменять саму сирену( сирена была из комплекта )
Расстояние от сигнализации до сирены около 50-60 см.

Уже вторая система с данной проблемой, обе системы установлены примерно 6 месяцев назад, проблема в следующим: при запросе температуры с брелка все показывает корректно (что при остывшей машине, что при нагретой), устанавливаем запуск на -15, все прекрасно ставиться, но автомобиль заводиться не при -15, а может при 0, при -3, даже при плюсовой температуре заводиться, при этом если посмотреть температуру на пульте все отображается корректно. Если на пульте отключить функцию запуска по температуре, то автомобиль не заводиться. В итоге были заменены оба датчика температуры, на автомобилях, полет нормальный. В чем проблема?

За неделю уже 6 раз отваливается связь с машиной, ни на телефоне ни в ЛК на сайте немогу достучаться до авто, две недели назад все норм было. Даже акум отключая находит, но к вечеру теряется, бывает раза 3 в день находится но потом опять пропадает. На сайте онлайн висит объявление: "Уважаемые клиенты,
в связи с многократным увеличением количества пользователей, мы ведем запланированные работы по увеличению производительности серверной архитектуры. До конца недели мы планируем закончить работу. Все охранные комплексы СтарЛайн работают в штатном режиме.
Приносим свои извинения за возможные проблемы в работе мониторингового сервиса StarLine-Online." Это как-то взаимосвязано? Спасибо.

Добрый день. Honda Fit '09 + starline e90, подключено по can. После установки сигнализации функция "глушение двигателя при выключении охраны с работающим двигателем" была включена, т.е. При снятии с охраны при работающем двигателе (после дистанционного запуска) двигатель глохнет. После выключения данной функции при нажатии на брелке кнопки снятия с охраны, охрана выключается, двигатель продолжает работать, но замки дверей не открываются, причем даже после нажатия соответствующей кнопки на штатном ключе. Подскажите, в чем недоработка?
спасибо!

Автомобиль Kia Cerato, 2014 г., 1.6, автомат, комплектация Prestige. Сигнализация E91, Всё приобреталось и устанавливалось у официального дилера KIA. Проблема при включенном автосвете, автозапуск работает не корректно, а точнее запускает машину, она работает несколько секунд и глушит её, в других положениях света, все заводится с первого раза.
В теплую погоду не страшно, заводится со второго-третьего раза, а уже в -10 не всегда, два раза уже приходилось прикуривать машину. хотя брелок показывает что машина завелась. Электрики в Kia  не знают в чем может быть проблема, их ответ выключайте автосвет. 

Здравствуйте, уважаемые!
Два вопроса:
1. Авто Subaru xv 2014, с кнопкой страт-стоп. стоит автозапуск. сигнализация StarLine E90 GSM . Подключена через can-модуль.
Суть: завожу с брелока, открываю, сажусь, и она глохнет через 10 сек и начинает орать сигнализация.
Вопрос: как мне ее перевести работу автозапуска в обычную работу двигателя.
Как то у меня получилось раз, только повторить эту комбинацию я уже не смог, толи нажал педаль тормоза + удержание второй или третьей кнопки на брелке... толи просто 3 и второй.... нигде не могу найти ответ.


2 . Не работает слейв система . закрываю с метки на двери а на охрану не становиться. какая у меня версия прошивки Сan я низнаю.. знаю только что 2can модуль 35 (встраеваемый)

Вчера установил сигнализацию starline E90 с gsm мастером. Модуль активирован. Команды при звонке выполняется. Смс не приходят вообще и первоначально не приходили. При этом при отправке некоторых смс мигает свет и идет звук от брелка. Сим карта куплена месяц назад, рабочая. Баланс положительный - данные в реальном времени из личного кабинета. Оператор - МТС симка своя, не из комплекта. Что необходимо сделать чтобы стали приходить смс?

Добрый день. У меня случилась такая проблема. Перестал работать звук на брелке и при включении автозапуска срабатывает сигнализация. Брелок молчит,а включается сирена и аварийка. Вытащил батарейку на пару минут,потом вставил обратно. Все заработало нормально,но через пару дней опять тоже самое. Подскажите в чем может быть проблемма?

Добрый день!
Какой модуль для GSM связи можно поставить в сигнализацию StarLine E90, поддерживающую телематику 2.0 (информация на коробке).
Спасибо!

Е91-столкнулся со случаем, что выход управления блоком реле(черно/желт) не тянет 2 реле-сам блок реле(реле стартера) и реле для обхода педали сцепления. В момент запуска на черно/желтом проводе 2.8 В и реле не срабатывают. Пришлось ставить доп.реле, которое подавала минус на остальные реле. Это мне так не повездо или бывали такие случаи? Как я понимаю-ключ-транзистор не полностью открывается.

Добрый день! Ситуация следующая: с сигнализации открыл машину, но не дойдя до нее, передумал ехать и даже не подошел к авто (естественно двери не открывались). Но авто не встало повторно на охрану в автоматическом режиме, хотя на прошлых сигналках по истечении 30 секунд автоматически запирались замки.
Думаю что установщик не запрограммировал эту функцию.
Подскажите, как исправить?

машина Chevrolet Tahoe 2004 года, CAN нет, сигнализация установлена по аналогу, все работало без нареканий. после сброса к заводским настройкам через смс 009902 пропало управление ЦЗ - машина ставится на охрану, но замки даже не щелкают.
в чем может быть проблема? функции 12 и 19 установлены в 3, как и указано в инструкции.

также в инструкции сказано "отключить управление ЦЗ через CAN", возможно сбилась эта функция. но как войти в режим программирования CAN, если для этого нужно указать код машины (а его в справочнике нет, т.к. машина без CAN модуля)?

Добрый день.
В салоне поставили автосигнализацию StarLine E91, при этом оба ключа отдали мне. В комплекте с сигнализацией лежит обходчик иммобилайзера bp-03. Вопрос - как такое возможно?
Возможно ли, что информация была скопирована на какую-либо RFID-метку, и теперь в обходчике лежит она, а не ключ? Спасибо.

здравствуйте, возможно ли связать с телефоном оповещения с датчика слабого удара ?

Здравствуйте, ответьте пожалуйста на вопросы: Как на брелке сигнализации StarLine E90 посмотреть температуру двигателя. И второй вопрос: Если я завел машину с брелка, что нужно дальше делать чтобы поехать? Просто вставить ключ, нажать тормоз и поехать, или нужно подождать какого то сигнала? И возник еще один вопрос: Какие значения датчика удара, наклона самые оптимальные? Спасибо.

При запущеном двигателе не дает открыть двери ни с брелока сигналки, ни со штатного ключа, ни с телефона. Подключено как и в карте http://www.ultrastar.ru/attachment/20537/Grand_Vitara.pdf. Особености работы CAN на данном автомобиле? Вариант - подключать по аналогу? 

Сначала заметил, что постоянно горит "тормоз" на брелке. Потом где-то прочитал, что если отпустить педаль тормоза, а потом выключить зажигание, то этот значёк потухнет. Всё получилось. НО, допустим, я убираю ногу с педали тормоза, выключаю зажигание, ставлю на охрану, на брелке значёк тормоза не горит. Потом если я нажму на педаль тормоза или опущу ручник - ничего не происходи. Даже если ручник опущен, опрашиваю статус кнопкой 3, кнопка тормоз не загорается. Короче сигналка на ручник вообще похоже не реагирует. Ставил у диллера.

Добрый день,ситуация следующая,неделю назад начала срабатывать сигнализация при попытке запуска двигателя с брелка,сирена пищит,брелок пищит но ничего не показывает.Подскажите пожалуйста в чём дело и как это лечить?

Здравствуйте!
Имеется проблема с автозапуском двигателя при минусовых температурах, т.е. если на улице температура опускается ниже t -6*C, автомобиль  с брелка и телефона не заводится.
При этом если температура окружающего воздуха выше отрицательного показателя, автомобиль запускается без проблем.
Если автомобиль ставить на автозапуск по достижению температуры двигателя до t -6*C, то двигатель запускается без проблем, если же установить t -9*C то автомобиль уже не запуститься с сигнализации, в этом случае приходится заводить с кнопки  Smart Entry & Push Start.
Сигнализацию устанавливал у официального дилера Toyota при покупке автомобиля.
В чём может быть проблема и как его устранить?

Здраствуйте!
В течении последнего месяца (после отключения аккумулятора) стала происходить следующая ситуация: во время долгой стоянки теряется связь с GSM модулем, т.е. вечером поставил машину в гараж - все нормально, с утра звонишь - "абонент не доступен", в приложении машина оффлайн. Ладно, завел машину приехал на работу, звоню - машина уже доступна. А в конце рабочего дня точно такая же ситуация как и с утра. Грешил на плохую связь, но телефон с такой же сим-картой и в тех же местах ловит нормально. Баланс положительный. Сим-карта МТС не из комплекта.

Абсолютно случайно я понял, почему у меня сбиваются настройки радио — они привязаны к ключам. Получается, что при дистанционном запуске у меня одни радиостанции, при обычном — другие.
Возможно ли самостоятельно исправить эту проблему?
Поскольку при запуске с ключа радио есть, но при запуске дистанционно настройки радио сбиваются.

Подскажите, 

1 - при открытии багажника с брелка при закрытой машине, открытие происходит но на дисплее брелка высвечивается удар и дат1, дат2 (вроде как отключение датчиков удара). На предыдущей машине camry v40 и сигналке a61 четко показывало индикатор открытия багажника. Корректно ли индицирует сигнализация e60 на camry v50 в таком случае.

2 - не всегда на брелок приходит сигнал о закрытии багажника на закрытой машине. То есть при машине на охране, я закрываю багажник, но брелок показывает предыдущее состоянии - то есть отключенных датчиков удара.

3 - при открытой машине и открытие багажника брелок показывает что открылся багажник, вроде как индикация как в п1 данной темы, но при закрытие не переходит по индикациям в состояние машины с закрытым багажником.

Корректны ли такие поведения сигнализации, брелка, или стоит обратиться к установщикам снова. Устанавливал в сертифицированном центре.

Здравствуйте.
Не всегда срабатывает центральный замок на открывание/закрывание при снятии/постановке на охрану. Закономерностей ни каких. Периодичность - один эпизод на 10-15 открываний/закрываний... Причем, постановка/снятие на охрану происходит всегда... Авто куплено с установленной сигнализацией, контактов установщиков нет... По информации продавца были проблемы с брелоком... Может ли быть такое из-за брелока? Есть ли иные советы? 
Спасибо!

Подскажите пожалуйста-проблема с автозапуском!
Сигналка е90,ставлю на ручник,кпп на паркинг,все как положено.
Нажимаю 1 а после сигнала 3 кнопку для запуска двигателя,но ничего не происходит кроме
индикатора мигания фар на брелке и на авто раз десять моргает аварийка.Что может быть?

Доброго времени суток. На мазде сх-5 с МКПП существует "конфликт" при постановке на охрану с работающим двигателем. делаю следующее: ставлю на ручной тормоз (загорается индикатор), открываю дверь, нажимаю кнопку2, закрываю дверь, нажимаю кнопку1 и двигатель глохнет, машина встает на охрану. А если завести двигатель с затянутым ручным тормозом, то индикатор не горит, тогда машина ставится на охрану с работающим двигателем по описанному алгоритму. Возможно ли исправить этот "конфликт"?

При опросе машины (Polo Sedan 2014) с брелка 3-й кнопкой, неверно отображается состояние концевого датчика ручного тормоза.
Т.е. всегда отображается неверно.
Все остальные (согласно инструкции) я проверил, все остальные - реагируют парвильно на переключение.
В салоне Автоцентр Сити Каширка сказали, что это нормально и что датчик на данной машине и не должен работать.
Я с этим не согласен.
Что мне делать?
И возможен ли режим SLAVE на данной сигналке?
Является ли его отсутствие поводом для отказа от данной сигнализации?

Добрый день, в автосалоне поставили SL E60. Как оказалось реле блокировки работает в режиме НЗ (нормально замкнутые контакты). Вопрос: при обесточивании центрального блока сигнализации, реле перестает блокировать двигатель?

При автозапуске машина заводится и через 5сек глохнет и начинает орать. На брелоке высвечивается, что сработал датчик наклона. Приходится каждый раз при автозаводе отключать датчик наклона с брелока! Почему так происходит?

При установке в установочном центре попросил активировать в моей сигнализации (напомню E 90 +can2+gsm модуль) отключение дворников и автомагнитоллы (если забыл выключить и т.д.) при автозапуске.... В общем развели руками сказали здесь такого нет. Правда ли????

Здравствуйте!
Авто: Skoda Octavia A7 (1.6MPI 6AT, без штат. сигнализации).
Сигнализация: E91 GSM с 2CAN (FW J4, исходная версия 2CAN модуля на коробке 2.05, монтаж делался в начале августа сего года - надеюсь официалы делают необходимые обновления). Сам настроил режим метки основного брелока (функции: №11=2, №23=2, №24=1).
Что время от времени происходит: подходя к машине с 2-3 м штат. брелком открываю ЦЗ, дожидаюсь зв. сигнала SL снятия с охраны (на брелоке проскакивает индикация опроса метки "51 A", пропадает пиктограмма "реж. охраны со зв. сиг." и появляется "замки дверей открыты"), открываю багажник и... через секунд 20-30 включается тревога "об открытии багажника в реж. охраны". Происходит где-то раз на 3-5 снятий с охраны с последующим открытием багажника. С чем это может быть связано?
Добавлю, что сам еще уменьшал до минимума зону действия метки ("00r" и для брелока и для блока, связь на расстоянии 5-6м была, что подтверждал символ "о" во время настройки), но дело не в потере метки, как понимаю, поскольку брелок индицирует снятие с охраны. Элемент питания в брелоке SL менял.

механика, кнопка, верс.3.1
при движении, авто не в охране, загорается светодиод (видит датчик движения) и сигнализация глушит авто???

Привет всем!
Вопрос в чем: всегда ставлю сигналку на беззвучный режим срабатывания (т.е. при тревоге будет гудеть только брелок). Но чтобы ее активировать, нужно зажать первую кнопку до мелодии, потом нажать вторую - это очень напрягает. А просто при нажатии только на первую кнопку - сигналка ставится на режим со звуком.

Можно ли ее перепрограммировать так, чтобы при нажатии на первую кнопку охрана ставилась сразу на беззвучный режим?

Купил автомобиль с уже установленной сигнализацией StarLine E60/E61 (сам определил модель сигнализации по брелку: брелок такой бело-чёрный, самый первый символ в нижнем меню - пистолет). Продавец сказал второго ключа нет, потому что машина с автозапуском (он установлен в автозапуск). Как я понял эта модель сигнализации автозапуска не имеет, но бывают различные модули. Вопрос в следующем:

По инструкции от "Модуль запуска двигателя STARLINE 02-12" сначала включаю программную нейтраль (на заведенном двигателе затягиваю ручник, нажимаю последовательно 1-1 на бролоке, загорается значёк тормоза, работающий двигатель, ключик на стекле, при этом двери закрываются), достаю ключ (машина глохнет, значки не меняются) выхожу из машины, нажимаю коротко первую кнопку (закрываю двери), при этом на экране пропадают вышеописанные значки, появляются только значки замка и сирены. После этого нажимаю комбинацию клавиш последовательно 1-3, или 1-1, ничего не происходит.

Всё же у меня нет автозапуска, или я что-то неправильно делаю? Как определить автозапуск должен быть или нет? А может я неправильно идентифицировал модель сигнализации, как уточнить какая модель у меня StarLine?

Имею E90gsm (устанавливал в фирменном центре sigma, Ростов-на-Дону) и Renault Duster 2014 4х4, ручная коробка, 2 литра, пробег 1500 км. (новая с салона). Автозапуск заводит авто не с первого раза (иногда со второго, третьего, иногда и с первого), хоть на холодную, хоть на горячую. Четкой последовательности нет. Плохие установщики или плохой Duster?. Возможно ли (при автозапуске) увеличить время после включения зажигания до начала запуска со стандартных 2-х секунд до 5 сек., как для дизельных двигателей? может поможет (может топливный насос не успевает)?

Установил на hyundai santa fe 2013 года E91 с автозапуском и slave-модулем в апреле 2014.
Для экономии времени ставил у оф. дилера.
После опыта использования и сравнивая с предыдущими машинами/сигнализациями - сплошной негатив.

1. Принципиально не хочу носить с собой два брелка от авто. Поэтому всегда ставил slave. Всегда было все отлично, но не сейчас. Машина с бесключевым доступом, т.е. открываю двери нажатием кнопки на двери. Центральный замок открывается сразу же, с охраны же машина снимается с задержкой в 2-3 секунды. Если забыть про эту особенность и сразу же открыть дверь - срабатывает сигнализация.
2. В машине есть отличная функция - при трогании с места замки закрываются, при переключении автомата в режим P открываются. У меня маленькие дети, поэтому вопрос блокирования дверей для меня актуален. Пришлось отключить. В случае, если замки открываются/закрываются без участия сигнализации происходит рассинхронизация состояния между машиной и сигнализацией (сужу по состоянию на брелке), и закрыть машину с постановкой на охрану кнопкой с двери уже не удается. Замки закрывает, но на ограну на встает. Приходится опять кнопкой же на двери открыть замки,потом закрыть,  и уже со второй попытки все срабатывает.
3. Уже много лет как забыл, что такое включать самому фары. Был или "евросвет" или датчик света, который стоит и сейчас. Автозапуск не срабатывает, если перед этим забыть принудительно переключить режим фар на выключено.
При автоматическом запуске и включенных фарах (когда срабатывает датчик света, если на улице темно) машина заводится, работает секунд 20-30 после чего глохнет и начинает следующий цикл запуска. Больше всего раздражает, что таких циклов несколько, и пока они все не выполнятся, сигнализация ни на что не реагирует - нельзя ни открыть двери, ни отменить автозапуск.
Установщик объясняет это функцией защиты аккумулятора, что сигнализация "определяет просадку напряжения при запуске" и отключает автозапуск, чтобы спасти аккумулятор.
Вообще, не очень понятно принций работы этой защиты. Если уж есть "просадка", зачем держать двигатель заведенным 30 секунд, глушила бы уже сразу.
И очень хотелось бы иметь возможность отключить эту самую защиту. Даже с учетом того, что на предыдущей машине пару раз случалось так, что автозапуск сажал в ноль аккумулятор, это кажется меньшим злом.


Собственно, вопрос в следующем. Все это как-то исправимо и просто установщик не хочется со мной возиться, или все так и задумано?

День добрый. В салоне поставил E61 на сандеро2. Не могу поставить на охрану при работающем двигателе. Настройки перебирал в разных комбинациях, но ничего, тишина. В салоне мне на это ответили, что в последней прошивке данная функция отсутствует из-за глюков. Так ли это? Если да, то будет ли в дальнейшем.

Не смог найти ответа ни в инструкции, ни на форуме.
Проблема (или особенность) такая - штатно сигнализация Е90 GSM работает как надо - открывается, закрывается, включается автозапуск. Но попал в такую ситуацию - пришел к машине, снял с охраны, открыл багажник. Пока грузился, решил завести машину с брелка. Авто завелся без проблем. Погрузив все вещи, НЕ закрыл багажник и открыл водительскую дверь - при этом сработала сигнализация, двигатель заглох, система позвонила с сообщением о тревоге. Повторил эксперимент - поставил на охрану, двери закрылись. Снял с охраны, открыл водительскую дверь, завел с брелка. Все нормально. Открыл багажник - снова тревога. Прошу пояснить - это нормально? Просто я понять не могу, раз система снята с охраны, о какой тревоге идет речь?
Спасибо!
С уважением, Дмитрий

Добрый день, прошу помощи не могу разобраться как лучше организовать охрану автомобиля
Хочу установить StarLine E90+ StarLine M31 предполагаю StarLine E90 установить в передней части авто StarLine M31 в задней части. Антенны при желании можно вынести вообще в задний бампер.
1)В StarLine M31 в базовой комплектации есть две выносные антенны? GPS и отдельно GSM?
2) Какая длина проводов выносных антенн?
3) Какая длина кабеля который коммутирует StarLine M31 с сигнализацией?
4) StarLine E90 брать в таком варианте голую без GSM модуля? Или взять с ним + отдельно StarLine M31 чтобы GSM дублировался?
Как лучше? Как все реализовать технически? Чтобы менее глючно работало.
5) В идеале хочется пользоваться телематикой 2.0 если GSM, будет по средствам StarLine M31 это возможно? Смогу лия менять удаленно чувствительность настроек? Или это возможно только когда в StarLine E90 установлен свой GSM.

Большое спасибо, просто не могу найти нужную мне информацию.

PS: сигнализации в которых все эти возможности организованы в основном блоке не привлекают)))) уж простите.

Двигатель запущен с ключа, ключ в замке зажигания, закрываю двери(первой кнопкой), машина закрывается и срабатывает сирена, как сделать так чтобы при закрытии и запущенном двигателе не срабатывала сирена(отключались датчики)? Спасибо!

Приобрел сигнализацию E90, а в комплекте не оказалось датчика температуры двигателя, в связи с чем не могу реализовать запуск по температуре, что делать? обратиться к продавцу?

Обнаружил такую проблемку, значит настроил я доп. канал 2 для автоматического управления светом, после чего перестала ЗАВЕРШАТЬСЯ "программная нейтраль".

Итак, алгоритм сделал такой:
Канал 2 активируется при событии "Запуск двигателя с ключа" (тоесть при автозапуске свет не будет включаться (через 3 секунды), что в общем-то логично)
Деактивация происходит при остановке двигателя, при чем условия не важны (да и действительно, какая разница почему остановился двигатель, свет после этого больше не нужен)

Параметры при "гибком" программировании 2-ого канала выставил такие:
1 - 3 сек.
2 - 999 (свет должен гореть постоянно, пока работает двигатель)
3 - 0
4 - 0
5 - 13
6 - 5
7 - 18
8 - 0
9 - off (по сути не важно)
10 - on (по сути не важно)

Все отлично получилось, запускаю двигатель с ключа, проходит 3 секунды, свет включается, вынимаю ключ из замка, двигатель продолжает работать (тоесть началась процедура "программная нейтраль"), выхожу из машины, ставлю на охрану, а двигатель продолжает работать, тоесть "нейтраль" никак не может завершиться (как я понял из-за того, что активен доп. канал №2).

Что я попробовал сделать, подумал вдруг чего случилось с самой программной нейтралью, захожу в программирование доп. канала №2 и выставляю событие включения = 0, тоесть канал ни за что не будет активирован, дабы исключить его как возможную проблему, и повторил процедуру программной нейтрали, - все отлично получилось, программная нейтраль завершилась, двигатель остановился, машина на охране, автозапуск работает.

И тут я подумал, вдруг это какая-то особенность канала №2, и проделал все то же самое с каналом №5, проблема повторилась, канал работает, свет включается, а нейтраль не завершается.

Из всего сказанного вытекает только один вопрос:
Почему не завершается "программная нейтраль", если активен, какой-либо из доп. каналов ?

Очевидных препятствий для этого я не наблюдаю, я сам инженер-программист, и мне до боли интересно почему так происходит (p.s. сигнализацию я устанавливал сам, нет ни единой скрутки, все пропаено, и проконтроллировано)

Задолбала это отстойная комбинация -

"сначала длительно нажать кнопку 1 а потом быстро и коротко кнопку 3"

видимо весь глюк в слове быстро.
я уже и двумя руками брелок держу (что реально не удобно, если в руке сумка или например держишься за что-то)

я уже по всякому пытаюсь -  и быстро и очень быстро и по медленнее - получается завести раза с 5 или 10...

КАК МОЖНО БЫЛО ПРИДУМАТЬ ТАКУЮ ТУПУЮ КОМБИНАЦИЮ???!!!!!

КАК ЕЕ ИЗМЕНИТЬ?

хочу сделать как у нормальных сигнализаций - длительное нажатие какой-нибудь кнопки и все..

Доброго времени суток.
Есть несколько вопросов. Сразу оговорюсь, что установил уже не один десяток сигнализаций.
На этот раз ставил себе. Что имеем.
Е90. CAN нет. Подключено все по проводам. МКПП
1. Индикация открытых дверей.
В приложеной книжке, в табличке п.7, забиваю параметр, не работает. В тоже время на большом листе (на "ватмане")))), тоже приложеном, в табличке п.7 прописаны параметра SLAVE. И как быть? Не то чтоб мне эти моргалки нужны, просто хочется понимания.
2. Постановка на охрану с заведенным двигателем. Не работает((( Делаю все по книжке. При нажатии на кн.2 срабатывают замки на открытие, закрываю авто, двигатель глохнет. Все подключения проверил. Зажигание видит, двери видит, ручник видит. Прогграмная нейтраль работает, авто и дистанционный запуск работает.