При снятии с охраны двери не открываются а при постановке закрываются хотя центральный замок работает ключом открываю и закрываю машину

Если после первого срабатывания просто сбросить(кнопка 3 на брелке), то ситуация повторяется через пару минут и так до бесконечности. Помогает снятие с охраны и заново постановка. Прошу помочь, возможно это известная проблема и "лекарство" уже есть.

Автомобиль Киа Рио 2013 года выпуска, комплектация Prestig. Установлена сигнализация Старлайн Е90 с модулем 2can. Подключены только: can-шина, сирена, антенна, модуль автозапуска, датчик температуры, контроль работы двигателя (взят с напряжения, но будет переделан), сигнал ручного тормоза.

Проблема следующая: когда оставляю автомобиль в режиме "программная нейтраль" - то все нормально. Открываю ЦЗ штатными средствами - СЛ находит метку в кармане и снимает авто с охраны. Если просто закрываю авто - то СЛ не становится автоматически в охрану, хотя должен. Соответственно и не снимает с охраны, когда открываю ЦЗ штатным ключем.

Куда посмотреть, в какую сторону покопать?

Здравствуйте, хотелось бы узнать доп возможности сигнализации Starline e91. Данная сигнализация установлена по can на ford focus 2, который имеет автосвет при заведенном двигателе, вопрос такой: есть ли возможность управлять автосветом (отключать фары при дистанционном запуске), так как автоматически включается много электропотребителей, и зимой идет большая нагрузка на генератор и непрогретый двигатель. Желательно чтобы настраивалась функция по can, но не критично.

Добрый день! Помогите решить следующую проблему с сигнализацией E90.

Сигнализация была установлена 2 года назад у официального дилера. И на протяжении двух зим проблем не наблюдал. Но этой зимой при понижении температуры ниже -15 °С автомобиль перестал заводиться с брелока (автозапуском).

Описание проблемы: Авто находится на "резервации" (программная нейтраль при МКПП). При попытке завести авто с брелока на экране отображается надпись «ЗПУС». Производится одна попытка запуска двигателя. Т.к. длительности прокрутки стартера 0,8 сек не хватает для запуска холодного двигателя, авто не заводится.

После этого брелок издает три сигнала низкого тока, на экране НЕ выводится надпись об останове автозапуска. При повторной попытке завести авто с брелка – ситуация аналогична.

Примерно после 3-ей попытке такого запуска двигатель успевает завестись. Но на дисплее НЕ отображается признак запущенного двигателя и примерно через 2 сек двигатель глохнет (ощущение, что что-то его глушит). После этого брелок издает три сигнала низкого тока, на экране НЕ выводится надпись об останове автозапуска.

С ключа авто заводится без проблем.

Когда температура выше примерно -15 °С автозапуск работает в штатном режиме, т.е. делается первая попытка прокрутки стартера 0,8 сек. Если после первой попытки авто не завелось, то делается вторая попытка автозапуска, и авто заводится. На брелоке отображается, что двигатель запущен.

Если некоторое время проездить на авто, то даже в -25 °С, авто заводится с автозапуска без проблем.

По данной проблеме 27.01.2016г. звонил в службу технической поддержки StareLine по номеру 8-800-333-80-30 но, к сожалению, мне не смогли подсказать, с чем связана данная проблема.

Прошу Вас помочь разобраться в сложившейся ситуации.

• Имеется автомобиль solaris 2011 кнопка start/stop комлектация family. В октябре 2015 установлена е90 по can + обходчик f1+ настроен slave (авторизация по метке). Проблемы: со slave - не всегда возможно снять/поставить с/на охраны/у с родного брелка (замки закрываются) - закономерность так и не выявлена, на работающем авто после автозапуска штатный ключ не открывает всегда; с автозапуском - при температуре > 26 и ночного простоя авто заводиться и глохнет, с кнопки заводится сразу без проблем. Прошу соориентировать в чем может быть проблема. ПС при анализе настроек автозапуска п. 8 выставлен вариант 1 (дублирование сигнала "аксессуары").

При покупке автомобиля, с автосалона уже была установлена выше названая сигнализация. Автомобиль снабжён функцией "Свободных рук". Озадачился тем, что не работает Slave. На доп. брелке есть символ буквы "S", значит сигнализация с режимом Slave. Настроил по таб.№1 настройки с включением слейв, по метке, при открытии дверей. Так же пытался настроить радиус связи основного блока с меткой, но индикации на брелке о связи отсутствовала, при любом значении установки. При закрытии авто с карты, StarLine не встаёт на охрану.

У меня вопрос: можно всё таки реализовать функцию свободных рук при помощи Slave, или авто не поддерживает слейв?

Основной брелок резко перестал срабатывать с первого раза. Приходится по нескольку раз нажимать. С дополнительным брелком тоже самое.

Сейчас автоматическое постановка на охрану происходит при установке режима "Авто" через 10 секунд после выключения зажигания и закрытия всех дверей. Можно ли как нибудь через гибкие каналы реализовать проверку наличия "метки" (режим Slave) в салоне? И в случае, если "метка" обнаружена то сигнализацию не включать пока "метка" не исчезнет.

Сигнализацию установли самостоятельно.

Поддержка зажигания реализована.

Детект работы двигнателя - по тахосигналу.
Активация поддержки - автомат.

Что делаю
Останавливаюсь.
Затягиваю ручник.
Вынимаю ключ из зажигания.
Двигатель продолжает рабьотать
На брелке индикация: Ключа нет, двигатель работает, r 01
Выхожу из машины.
Нажимаю кнопку 1 брелка (закрыть)
Двери закрываются, на брелке индикация закрытого замка, но нет индикации режима охраны.
Жду минуту, турботаймер заканчивается и двигатель глохнет. Делаю опрос состояния машины. Режима охраны по прежнему нет.

Как сделать чтоб машина ставилась на охрану с работающим двигателем?

Здравствуйте! Снова проблемы с сигнализацией. Nissan qashqai j11,автомат. Утром открыл машину, завел, проверил температуру на брелке. Потом нажал кнопку постановки на сигнализацию. Машина пикнула, лампочка замигала, но подтверждение сигналами поворотников не было и двери замки дверей не закрылись. Заглушил . Снял с охраны, лампочка погасла, поворотники и замки не реагировали. При этом стала срабатывать автопостановка на сигнализацию, даже после открытия двери, перестает только после начала движения. Тревога не включается , если открыть дверь. Штатные кнопки на ключе замки закрывают. Можно исправить самому или опять тащиться за 150 км на сервис?

Здравствуйте!

Установлена E60 + M31 (машина уже досталась с таким набором).

У E60 никаких доп.реле типа R2 и R3 нет, насколько я вижу по проводам и заказ-наряду от установщиков.

M31 в режиме IM (прошивка K1, неделю назад обновил с I3). Отключены все отчеты, отключен GPRS. GPS приемника нет.

Общее потребление авто 90мА, причем независимо от того включена охрана или нет. Ждал правда всегда не больше 30 минут, но показания стабильны.

С отключенными E60 и M31 (вынуты все их предохранители), потребление сразу становится 40мА. Помимо самой машины, здесь 10мА ест иммобилайзер стороннего производителя.

Если отдельно отключить только M31, значения почти не меняются, будем считать что укладываемся в паспортные 4мА "спящего режима".

Т.е. получается что E60 всегда берёт ~50мА, в режиме охраны энергопотребление не меняется вообще.

Подскажите пожалуйста, куда дальше копать? По каким причинам сигналка может 'не засыпать' до паспортных 22мА?

Если какое-то реле было бы неправильно запитано (не от замка, а от постоянного плюса), то общее потребление было бы наверное всегда больше 100мА? Такой случай можно исключить?

Из-за "привязки" GSM модуля такое может быть?

Кстати как узнать версию E60? Однажды в кабинете starline-online, я у GSM-модуля в поле "Версия ПО" вместо "FZ12-I3,IM" увидел "FZ12-I3,FN05-I6". FN05-I6 это версия сигналки?

Спасибо!

ставили сигнализацию e90 у ОД при покупке авто Opel insignia 2014, хотел что бы работал бесключевой режим slave, но не смогли они подключить этот режим сказав что машина новая и нет нормально карты монтажа. Проездил уже почти 2 года и все равно мучает вопрос о режиме slave, как можно определить как они подключали сигнализацию АНАЛОГОВЫМ или через can, 2can, can-li

Здравствуйте. Возможно все так и должно работать, но хотелось бы выяснить до конца.

Установлена E 91 sorento prime, при включенном режиме slave при закрытии с кнопки двери не возможно в последующем запустить автозапуск, второй момент при активном автозапуске при попытке сесть и поехать машина глохнет и заводишь заново. Установщик говорит что все так и должно быть по другому не работает, про консультируйте так ли это?

Добрый день!

Утерян безвозвратно брелок основной E90. На рынке много предложений на аналоги таких брелков. Качество конечно уже не то. Вопрос вот в чем. Безопасно ли прописывать такие брелки в систему. Не будет ли клонов?

Пропал сигнал оповещения об отсутствии связи брелка с машиной. То есть при нажатии на кнопку 3 брелок раньше звуком сигналом оповещал об отсутствии связи с машиной. Когда связь появляется то звуковое оповещение есть, а при отсутствии нет. Думаю, что нужно изменить какой то параметр в брелке, но какой не знаю. Подскажите

При срабатывание штатной сигнализации по ультразвуковым датчикам салона - брелок Старлайна молчит. Включение штатной сигнализации происходит при постановке на охрану хоть с брелка, хоть со штатного ключа (режим Slave) совместно с сигнализацией Старлайн.

Так и должно быть? В смысле, считывает ли Старлайн состояние штатной сигнализации по 2CAN?

Добрый день! В феврале 2015 года была установлена StarLine E90. Чувствительностьдатчика наклона всегда стояла на максимальную 14. За 2015 год пару раз срабатывал датчик наклона после прогрева (раньше было не критично, так как было всего 2 или 3 срабатывания). Сейчас датчик наклона срабатывает практически всегда, после каждого авто прогрева и почти каждую ночь будит наверное всех соседей и нас =). На данный момент выставил чувствительность датчика на 10 посмотрим что будет. Скажите какая чувствительность будет оптимальна для нашего авто (Toyota Corolla Runx) и что делать если датчик продолжить так же ложно срабатывать ?

И еще вопрос, можно ли в нашем авто сделать что бы при постановке на сигнализацию автоматически закрывались все стекла у машины ?

сигнализация e90. При установки периодического запуска. Светодиодный индикатор стал мигать 4 раза. Нормально ли это

Как уменьшить длительность импульса на клаксон в E90 прошивка J9?

Готов рассмотреть даже применение доп схем между блоком сигнализации и реле клаксона. Но я предполагаю все решается гораздо проще - прошивкой.

Использование starlinовской сирены не предлагать, аллергия на квакающий звук сирены в виде отвращения :)

Добрый день! Подскажите, пжлст, как уменьшить время работы двигателя? Стоит 20 мин ( от предыдущенго хозяина авто), нужно поставить 10 мин. В инструкции написано только об увеличении времени, про уменьшение - ни слова(

Или это возможно только при сбросе до заводских настроек?

После нажатия на кнопку постановки на охрану c брелока StarLine режим охраны включается не сразу, а лишь по истечении 13-20 с. Снимается с охраны мгновенно. Проблема возникла не сразу, а через 2 года после покупки, причина непонятна. Можно ли это исправить?

Имеем: Nissan X-Trail T31 АКПП (бесключевой доступ, не кнопка, но и не ключ), StarLine E91GSM. Устанавливал салон, где и покупалось авто. Делаю автозапуск с брелка сигнализации, снимаю с охраны, нажимаю на педаль тормоза (иначе не проверну "псевдоключ") и... машина глохнет. Что сделать чтобы не глохла? Реально ли самому или лучше в салон?

Спасибо!

Всё работало замечательно несколько месяцев после установки и служила верой и правдой, но после Новогодних праздников начала странно себя вести ... Заезжаю на стоянку, выполняю "нейтраль" подняв ручник, выхожу, нажимаю вкл.охрану первой кнопкой, двигатель глохнет, вобщем всё как всегда, НО .... при активации режима автозапуска пилим-пилим и .... тишина! :((( Стал разбираться с данной ситуацией и увидел, что на брелке иногда стала появляться надпись "Не включён стояночный тормоз" с соответствующим значком. Смотрю на панель приборов, - там всё есть! Сигнал ручника видит сразу и без всяких проблем. Вот и хочу спросить, что это за глюк такой странный? Полистал форум, есть похожие неприятности, но вот такой не нашёл. Концевик ручника проверил, он в порядке, да и как уже сказал, на панели приборов значок загорается сразу после подъема ручки вверх. Заранее благодарен.

Добрый День.

Возник вопрос: каким образом можно снять с охраны и заново поставить (мотор заглушен) с возможностью последующего удаленного запуска?

Подскажите,можно ли с брелка увеличить время прогрева двигателя с 10 мин до 20 или 30 мин.(вариант с прибавлением по 5 мин известен),интересует то,как запрограммировать так,что бы после дистанционного запуска двигателя,время его работы сразу было 20 или 30 мин.Заранее благодарен.

Доброго времени суток!

Имею сигнализацию E91(E90), автомобиль с АКПП.
При выключении зажигания автомобиль глохнет (видимо не включено поддержание зажигания).
Вопрос, можно ли его включать разово? Например, чтоб если мне надо оставить автомобиль заведенным, я на брелоке нажимаю пару-тройку кнопок и на один раз при вытягивании ключа авто не заглохнет.

Спасибо!

Добрый день,

Два года прекрасно работал автозапуск двигателя по температуре. Сегодня ночью не сработал два раза. При этом с брелка машина свободно запускается. Температуру брелок показывает и по 3 и по 4 кнопке. Пробовал включать и выключать режим автозапуска. В чем может быть проблема? Подскажите пожалуйста.

1 вопрос

ставлю "программу нейтраль" выхожу пытаюсь закрыть машину, но машина не закрывается и не глохнет , на брелке показан замок вкл.

2 вопрос

В холодную погоду (мороз) сигнализирует что открыта какая то дверь (на брелке) хотя все закрыты ? Проблему искать в концевиках дверей или еще в чем то?

3 вопрос

Обновление сигналицации как проверить можно , можно ли обновить ПО

когда завожу машину с автозапуска моргает в течении всех 10 минут аварийка, с периодичностью в секунды 3. Это нормально или в чем то дело? все норм, просто напрягает. можно ли мигание отключить и как, если можно?

Здравствуйте, установлена сигнализация Е90 на SUZUKI SX4,ставили у оф. дилеров, которых уже не существует в нашем городе.Через 2 года решила поставить платы GSM и GPS,муж обнаружил, что в сигнализации отсутствует 2can модуль (установщики украли).

Дистанционный запуск с брелка по длительному нажатию кнопки 1 работает нормально. Не могу включить запуск по будильнику. Подскажите зачем в будильнике устанавливать год, месяц и день если я хочу, чтобы автозапуск срабатывал каждый день в одно и то же время? (режим периодический)

Здравствуйте!Сегодня заметил, что если заглушить авто (поставить на охрану) при режиме фар auto (то есть когда фары сами включаются в темное время суток), то при последующем снятии с охраны загараются фары, это так и должно быть?

Через брелок или телефон отсылается команда на запуск двигателя, автомобиль получая команду включает зажигание и пытается производить запуск (как обычно), но при этом стартер не крутится. Так автомобиль пробует все попытки завести двигатель но безуспешно, после чего приходит сообщение о неудачном запуске двигателя. Но такой не удачный запуск бывает через раз, иногда заводится нормально, а иногда с такими выкрутасами. Как быть?

Значит такая ситуация. Поставил StarLine E90 на Volkswagen Golf 7, с прошивкой 3.9 2CAN модуля сигнализация работала просто отвратительно, с брелка не открывалась, slave через раз работал, доводчик стекол работал только при включенном зажигании. Установщики откатили прошивку до 3.7 теперь работает более менее но есть такие проблемы: доводчики не работают вообще только со штатного ключа при долгом нажатии, если закрываю машину со штатного ключа то уже с брелка не открыть просто моргает аварийкой и все, свет в салоне не затухает при закрытии с брелка, лючок бензобака не запирается с брелка. Есть ли возможность это все исправить или ждать прошивки CAN модуля? Доводчиков очень не хватает!

Установил на ФордМондео2015 Е60 в режиме слейв. Встала как влитая, работает все, даже датчик объема от Пандоры совместно работает на 5. А вот в режиме контроля канала связи при пропадании ее нет звукового сигнала брелка, хотя антенна с экрана исчезает. По инструкции звуковой сигнал должен быть и это правильно, т.к. если ночью угонщики начнут глушить связь, то звуковой сигнал разбудит. Так почему его нет?

День добрый!

В автосалоне установили Е60. Скажите, чем режим иммобилайзера Е60 отличается, например, от иммобилайзера i95 ECO? Можно ли установить электромеханический замок (например L11) и подключить его к установленной Е60? Что при этом будет играть роль метки? Основной брелок, дополнительный или нужно ещё один брать? Какой электромеханический замок посоветуете для совместной работы с Е60? Машинка - Лада 21214. И где можно подробно почитать про режим иммобилайзера Е60? В моём руководстве пользователя написано только как это режим включать.

После 2 лет образцовой работы перестал становиться на охрану:

-при нажатии кн. 1, ЦЗ закрпывает все двери, на брелке зажигается только иконка "закрытый замок", двигатель не глушится

-только после принудительной остановки двигателя (кн. 1+3) и после повторного нажатия кн. 1 на брелке загорается "закрытый замок" и "динамик"

Естественно, после такой процедуры дистанционный запуск невозможен (высвечивается "ОСТ"). В чем проблема?

Добрый день! Подскажите, сигнализация Е90S с функцией автозапуска предназначена для автомашин с функцией StartStop? Дело в том, что при отдаленном запуске машины, функция StartStop выдает ошибку и не работает. Заранее, спасибо!

в общем дело обстоит так, не сразу срабатывала клавиша блокировки(кнопка один), сегодня при нажатии сама кпопка стала мягкой не чувствуешь щелчок сам, при вскрытии оказалась что эта копка она отвалилась от контакта и болталась там внутри, все остальные кнопки работают по прежнему, вот хотел поинтересоваться, сколько будет стоять поменять брелок или возможно починить его

Здравствуйте!

После того, как у меня вышел из строя генератор, приехал домой на аккумуляторе (который соответственно разрядился), перестал работать автозапуск. Машина пытается завестись, но стартер крутит совсем мало, пол секунды, а может и меньше. В настройках уже поставил время работа стартера 6 сек, но крутит всё равно совсем мало. Как это связать с севшим аккумулятором не знаю. Посоветуйте, что могло случиться и как с этим бороться?