Вообщем стоит старалйн е90 с каном на прадо 150 дизель, проблема такая что в холодное время не заводиться, то есть дизель с первого раза пытается завести(но не заводит), со второй попытки не хочет брелок пишет что селектор не стоит в режиме паркинг, отключив через программатор положение селектора заводится без проблем, но тогда не работает поддержка зажигания. Прошивки менял не помогло.

Здравствуйте. Сегодня обновил ПО кан до 3.11, сигнализация стала некорректно видеть открытие багажника в режиме охраны: при открытии с брелка все хорошо, а если с кнопки на багажнике-начинает орать, как быть?

Подскажите, на эту машину с каном ставить сигналку или аналоговое подключение ?

В can.starline.ru заявлена эта машина с 2005 года. Есть ли смысл пробовать подключать кан модуль ? Или однозначно он там корректно работать не будет ?

Спасибо.

стоит модуль 2CAN Автомобиль солярис 2015 года с кнопкой старт стоп и безключевым доступом, во время срабатывания сигнализации блокировка происходит на разрыв цепи бензонасоса хотя режим slave работает по кан шине, как можно реализовать и блокировку двигателя?

Устанавливали в дилерском сервис центре автоваза на новый автомобиль ГРАНТА ЛИФТБЭК АКПП осень 2014 года. Видит концевики, функции работают исправно по сервису двигателя. Не работают функции охраны. Режим slave не работает толком. Если ставить с штатного брелка, старлайн может не подхватить и не поставиться на охрану. Наоборот тоже самое SL ставится, на брелке знак поставилась, а двери не закрыты и штатная не встала. Даже если все встало и подхватило, до бесконечности начинают закрываться и открываться все двери. Если снимая с охраны - открыть только водительские двери, то вся индикация показывает, что машина с охраны снята, дает завести и через несколько секунд глушит машину и срабатывает сирена. Если даже встала на охрану то может с периодичностью где то в несколько минут самопроизвольно сработать охрана, при этом на брелке не рисуется из-за чего сработало. В режиме slave брелки как метки не видит. Если коротко делать заключение, пользоваться не возможно, пока переведена в режим сервис (то есть полностью отключена) до разбирательства причин. Относительно ПО, на коробке написано следующее  ПО vK9 Телематика 2.0 2CAN v3.1, с 2 CAN с грантой вообще не захотела работать, поэтому был дозаказан блок CAN-LIN какая версия не скажу. Хотелось бы услышать совет, что делать? В сервисном центре говорят, что сами не знают причин всего заявленного, так как впервые ставят сигнализацию на данный автомобиль. Но факт остается фактом деньги отданы, а функционал заявленный не работает.

Здравствуйте,где можно прочитать про обходчик по лин,какие версии ПО должны быть в кан-лине ,и версия ПО сигнализации.Спасибо.

Рено сандеро 2014 , комплектация комфорт без кондера.

Подключена А91 через 2CAN35.

Через CAN НЕ ВИДЕН ручник, пришлось подключить на прямую.

педаль тормоза видна.

При постановке на охрану/ снятии замки срабатывают от одного до четырех раз,

систематики не заметил.

При постановке приборка продолжает светиться.

некорректная работа CAN

Подскажите когда данная модель появится в списке поддерживаемых ?

Vw Jetta МКПП 2016 г.в. без дистанционного управления Ц.З. байт 6 бит2 в"1" управление штаткой включено не открывает замки дверей при снятии с охраны 2CAN 3.10 (в предыдущих версиях П.О. работало)

Доброе утро. Возникли проблемы по прошивке 2CAN и CAN LIN не видит статус запуска READY на автомобилях TOYOTA Prius пр.руль 30-40 кузов. Видит только прошивка 3.0 на данный момент не могу и ее загрузить на 2can видать устарела. Какой выход? Как скоро измените?

Yeti 2014го года рестайлинг. При постановке на охрану через пару секунд начинается тревога по ручному тормозу. Такое ощущение что машина отключает контроль состояния ручника при закрывании замков. Уходит в сейв режим. Тоже самое происходит и с каналом паркинга. Под контролем остается только педаль тормоза. Эксперементировал с модулем 2can30 там наглядно видно мультиметром по аналоговым выходам что уровень пропадает с постановкой на охрану. Пришлось контроль брать с педали тормоза. Думал что проблема с can модулем. Но тут появилась необходимость поменять сигнализацию.

Поставил а94 с встроенным каном обновил модуль до версии 3.10 для своей машины и ситуация повторилась один в один. Все время висит значек ручного тормоза и сигнализация поётся. Может в рестайлинге поменялся протокол в кан линии? И можно это как-то поправить в новой прошивке?

Здравствуйте.кога выйдет в кан телематике шевролет малибу 2014 года? В работе старлайна есть не стыковки со штатной системой.не работает ц.з и открытие багажа.

Появилась версия кан 3.8. Вышел в продажу кузак 2016 м.г. но в 3.8 его нет Когда будет?

Установлена А93 CanLin авто Prius 30. Проверка была выставлена по аналогу...по напряжению.Функция была выбрана так потому то ранее на таких же гибридах при установке перестала работать проверка работающего двигателя по шине кан. Тех поддержка так и посоветовала..отключить по кану и переставить по напруге. На второй день клиент обратился с тем, что автомобиль показывает заведенный двигатель , а на деле просто включено зажигание. Проверил несколько раз...всего30% успешных. Принято решение проверить по кану. Запрограммировал кан на проверку. Авто заводится исправно...но через 2мин глохнет и заводится опять например на 5 минут и опять глохнет и так 4 раза.Плюс проверки по кану только в том что перестал оставлять включенное зажигание. Обход иммо реализован iDataLink StartCan. На второй машине тоже приус стоит Е90....проверка по кану не работает точно так же...то 2 минуты то 7. ТП признала недоработку 2CAN..предложили проверку по аналогу по напряжению....Итог 4 месяца работает нормально.
Выходит А93 не может проверить не по напряжению..не по шине кан. Версия ПО...vGK34-L2   (AX3W408015392)
Уважаемая поддержка...помогите пожалуйста. На свежих гибридах нет уверенного плюса или минуса для проверки заведенного двигателя. Доработайте пожалуйста прошивку CAN ведь выпускали же вы ранее хорошие модули 2CAN которые отлично видели READY. А сейчас придется снимать клиенту а93 и менять ее на Е90.

Версия По 3.9.Не всегда приходит статус снятия с охраны при открытии авто.Не проверял может он приходит с большой задержкой.

Доброго дня!
Самостоятельно установил сигнализацию E90 c модулем CAN+LIN на Ладу Калину 1 (февраля 2012 г.в.), версия ПО Е90 = L2, версия CAN+LIN 3.7
Проблема: при постановке на охрану и при снятии с охраны замки дверей не закрываются\ не открываются, вообще ничего не щелкает и не двигается :)
При этом правильно читает статус дверей. Срабатывает сигнализация Starline не при открытии замков(как штатная сигналка), а при открытии двери - не знаю важен этот факт или нет для диагностики проблемы.

Со штатного брелка замки работают без проблем, настроено одновременное открытие\закрытие всех замков со штатного брелка. Выручает режим SLAVE, пока на аналоговое подключение к замкам не переходил.

В настройках CAN+LIN установлены галочки "управление штатной сигнализацией" и "управление ЦЗ". Снимал галочку "управление ЦЗ", проверял отсутствие работы замков, и снова ставил - не работают замки.

Еще один момент: при настройке автозапуска двигатель глох секунд через 8-10 после запуска, пока не поставил параметр №05 таблицы 2 - "режим дистанц.запуска двигателя" на вариант №2 "без включения режима охраны" с варианта №1 "с включением режима охраны". При снятии с охраны после постановки на охрану для автозапуска первое нажатие кнопки штатного брелка снимает с охраны, второе глушит двигатель, а уже третье (через несколько секунд после второго нажатия, иначе не открывает) открывает двери. Не знаю, насколько корректна такая работа в режиме SLAVE

Как можно продиагностировать более подробно мою проблему?

В автосигнализации B94 c ПО v k7 установлен 2 CAN в результате сигнализация не видит ничего и ни чем не управляет. Авто Infiniti FX 30D.

кан не видит капот. остальное вроде работает нормально . предыдущие капот видели

vw golf7 3.9 не работает slave на снятие с охраны!

У 2КАН35 между открыванием двери и выдачей сигнала на выход проходит примерно полторы секунды. Интересно, это особенность именно 35-го, или у внутренних КАН-модулей тоже такие огромные задержки ?

Недавно была такая ситуация: снял с охраны, но до авто дошел уже к окончанию 30-секундного таймаута, открываю дверь, и тут вдруг примерно через секунду срабатывает перепостановка, и начинает орать сирена, т.к. открытую дверь сигналка увидела уже после перепостановки.

Объясните пожалуйста, есть принципиальная разница между модулями кан+лин и 2кан? Какой модуль предпочтительнее для шевроле круза 10 года на сигнализации а93 ?

Добрый день.

При активации режима Slave сигнализация активируется со штатного брелка и ставится на охрану с закрытием дверей, но при возвращении к автомобилю, и попытке открыть со штатного брелка, двери открываются, но сигнализация остаётся активной и происходит срабатывание с сиреной и отзвоном на номер, что тревога в режиме охраны.

Тоесть подойдя к машине, нужно произвести ритуальный танец с двумя брелка! Вопрос: почему и как с этим бороться?

Здравствуйте!
На сайте can.starline.ru указаны точки подключения к цифровым шинам автомобиля:

Здравствуйте, недавно установил сигнализацию starline b94 2can устанавливал сам, машина Chevrolet Cruze 2013 мкпп, не работает имитация открытой двери водителя, ставлю на ручник, выключаю зажигание, выхожу, ставлю на сигнализацию, машина глохнет и магнитола с розеткой 12 вольт работают, отключаются они через 15 минут это штатная функция, как можно это исправить??? модуль обновлял до 3.8

Устанавливал в салоне, с тех пор была проблема.... Увидел обновление 3,9, решил поставить...

Из проблем:

1. Во время удаленного запуска автомобиль стартует и глохнет через примерно 10 сек. Потом еще через 20 опять заводиться и так далее... Решилось убиранием "контроля запуска", что на мой взгляд не совсем верно...

2. С самой установки и по сей день... После удаленного запуска, снятия с охраны:

а. кратко временное нажатие тормоза останавливает двигатель.

б. удержание тормоза НЕ останавливает двигатель.

в. и а, и б отрабатывает независимо от того вставлен ли ключь в считыватель или нет.

Спасибо!

Всем, добрый день! При покупке автомобиля (Opel Zafira B, 1,8 МТ) в Екатеринбурге, в салоне (март 2014) предложили установить сигнализацию, остановились на модели Е90. Спустя 7-8 месяцев, когда возникла цель пользоваться режимом автозапуска заметил, что неадекватно работает сигнализация??? Проявляется это так:

1. Приехал на место;

2. Поставил на ручник;

3. Вытащил ключ из замка зажигания;

4. С основного брелока закрыл автомобиль;

и вот тут начинаются все прелести! Автомобиль стоит под охраной, его никто не трогает, не задевает, через неопределенное время включается аварийная сигнализация (может включиться сразу, может через 20 минут, может через 2 часа, время не регламентируется), причем тихо, бесшумно, не издавая ни единого звука и сигнала на штатный брелок, ни на штатную сирену. Таким образом Вы находитесь на работе или дома и не знаете, что в данный момент сигнализация "высасывает" аккумулятор, и выйдя утром, к примеру, отвезти детей в детский садик, понимаешь, что это не получится, аккумулятор пуст, но самое главное, придется побегать перед автомобилем с "бубном", чтобы его закрыть, (аккумулятору не хватает мощности закрыть центральный замок). Лично я, с такой проблемой столкнулся уже дважды, в марте 2015, когда я должен был прибыть к ОД на ТО-1, в автосалоне отмахнулись (у нас на сигнализацию гарантии нет, а на работы 1 месяц), на коробке сигнализации гарантия 3 года, но у официального дилера тоже отмахиваются, якобы Вы не у нас её ставили!!! В каждом случае за манипуляции необходимо оплатить услуги, а ГДЕ ГАРАНТИЯ на изделие???

В марте 2015, я обратился через горячую линию поддержки StarLine, приехал к ОД в Екатеринбурга, был сервисный инженер от StarLine, увидели проблему, провели много оперативных мер (перепрограммировали CAN-модуль), говорят, что проблема в нем, но хватило работ на 6 месяцев. Если есть несовместимость сигнализации Е90 с некоторыми моделями, зачем тогда их устанавливают??? Сказали бы сразу какие модели совместимы и их можно установить на данный тип автомобиля. Что делать сейчас? На что менять и за чей счет?

Почему в новой версии сайта Старлайн телематика нет а/м Гранта ?

Установили мне на новую приору сигнализацию А93.
Через что подключали я не знаю, но знаю что установщик тянул отдельный провод в дверь водителя. 
Проблема заключается в том, что при постановки на автозапуск, при нажатии на клавишу 1, закрывается только водительская дверь. Остальные не закрывает, я конечно поеду к установщику обратно. Но он какой то странный, мне кажется что он будет твердить, что это из за особенностей центрального замка приоры (он всегда ссылается на это), а не то что он плохо установил мне сигнализацию.
Сегодня я показывал ему новость с сайта, об отзыве первой партии А93, моя туда попадает по серийному номеру, он мне сказал что ничего не будет, и не стал ничего переделывать. На счет прошивки я тоже не в курсе, да и обновлять ее мне кажется, он не станет даже если вышла новая. 

Изменился вид данных по авто !

Почему изменился порядок подключения проводов CAN сигнализации к контактам диагностического разъема RAV4.4 (с кнопкой)??

Раньше было: Н - коричнево-красный; L - коричневый.

Теперь смотрю - все наоборот: Н - коричневый; L - коричнево-красный. ((

Добрый день! Планируется ли в ближайшем релизе поддержка KIA Cerato Start/Stop iKey 2016 м.г. по Can-Lin. Сигнализация A39.

Помогите найти Data LIN и Security LED на модуле BCM.

В карте монтажа сигнализации присутствует модуль BCM такой же как на автомобиле.

http://install.starline.ru/file.php?key=17bfe87e42e724b40955068a4e9f49bd

А в схеме подключения F1 указан другой модуль BCM.

http://www.ultrastar.ru/attachment/37961/StarLineF1_renault_duster_regular_key_%282010-2014%29.rev-20140627---Russian.pdf

Сигнализация A94 2CAN. Управление замками через CAN, открывает нормально, закрывает по 4 раза. Так же срабатывает закрытие по 4 раза при включении 1 доп.канала. Изменение настроек "комфорт", "управление штатной" не помогает. Использовал номер авто 2713, пробовал номера других Infnity, то же самое.

Добрый день. Имеется Lada priora люксовая 2014 года. В неё установлена E90 через CAN-LIN интерфейс. Прошивка блока М2, интерфейса 3,7. Сначала всё работало хорошо, потом стало холодно и машина не завелась, просто осталась стоять с включенным зажиганием, сигнализация считала, что двигатель работает (контроль был взят с "цифры"). После этого переделал контроль запуска "по аналогу". Так-же клиент попросил настроить резервацию нейтрали по постановке на охрану, а не по закрытию двери, т.к. ему так удобнее. После этого был словлен следующий глюк: невозможно закрыть машину с ключом в зажигании. ЦЗ не закрывается, сигналка орёт, ругается на вкл. зажигания, блокировка глушит машину. До перепрограммирования машина прекрасно закрывалась с ключом в ЗЗ. Всё остальное, вроде работает прекрасно :) Клиент требует с меня объяснений...

Добрый день!

Произошла ошибка при подключении 2CAN по mini-usb проводу к компьютеру.

Что делали:

1. Перед установкой сигнализации прошили 2CAN модуль прошивкой 3.7.

2. Установили все требуемые параметры.

3. Загрузили информацию в 2CAN модуль.

4. Установили сигнализацию. Во время установки выяснилось что ручник не переведен со считывания по CAN шине на аналог. Сделали это вручную (с помощью кнопки valet).

5. Ручник запитали на массу т.к. авто с АКПП. Значок ручника исчез.

6. В процессе эксплуатации выяснилось что в машине нет информации по CAN о состоянии капота, было решено извлечь 2CAN модуль и установить параметры с помощью компьютера.

7. При подключении 2CAN модуля пишет сообщение "замени оборудование и т.д."

В чем может быть причина? В ручную менять параметр не пробовал, может быть и поменяется но обновить прошивку на 3.8 и далее получается я не смогу...

Добрый день!

Имеется авто форд фокус 3 комплектация sync edition и сигнализация А94.

Вопрос по некорректной работе имитации открытия двери через CAN модуль.

При резервировании автозапуска при затягивании ручника, доставании ключа, выхода из машины и нажатии на кнопку 1 на брелке машина глохнет и встает на охрану. Вроде все норм но магнитола продолжает работать(проверял через 2 часа продолжала работать). Имитация открытия двери включена в CAN модуле, прошивка 3.8.

А если сделать немного по другому при резервировании автозапуском, а именно когда достали ключ из замка зажигания, авто продолжает работать и нажать кнопку 1 на брелке двери закроются (при чем почему то происходить двойной импульс, двойной импульс на закрытие от кнопки 1 происходит всегда когда включено зажигание) и снова нажать кнопку 1, двери откроются и выйти из машины, закрыть двери и поставить на охрану, то авто глохнет двери закрываются и магнитола выключается.

Что сделать чтобы магнитола выключалась без дополнительных манипуляций?

добрый день! По поводу фордов, на мондео 2015 отсутствует имитация открытия двери. Фокус 3 СИНК и Фиеста 2015г. на МКПП в версии 3.5 имитация по кану работает,а в версиях 3.6 и 3.7 не работает, но только после процедуры резервирования автозапуска! И также функция складывания зеркал активна!

установил практически сё работает но когда авто засыпает и потои просыпается срабатывает дожим стёкол и когда откроешь то не работает память водительского сидения до того как скинешь клему с аккумулятора или открыть быгажник с пульта сигнализации тоесть если открыл двери то память не работает а открыл багажник память работает что за глюки прошивка последняя 1.12 пробовал откатить на 1.5 так вообще перестал управлять авто

Kia Rio сигнализация в режиме слэйв с и работой в режиме иммобилайзера настройки такие
7-4
8-4
11-2
21-3
25-2
26-1
при постановке в охрану штатной системой (кейлес, либо штатным брелком) сигнализация встает на охрану через раз. то есть ЦЗ закрывается нормально, а вот сигнализация ставится в охрану не всегда. Когда не происходит постановка в режим охраны, брелок показывает, что ЦЗ закрылся. Пытался настроить регулировку дальности метки и основного блока, но регулировка основного блока не работает. Делаю в соответствии с инструкцией, а именно 11 раз нажимаю сервисную кнопку и включаю зажигание, сигнализация 11 раз отвечает звуковым сигналом и больше ничего не происходит, на брелке при этом не отображается режим регулировки.

Здравствуйте. Установлена автосигнализация E90 c 2can (Прошивка 3,7).

Подключено к CAN B Код автомобиля 1928. Активирована штатка у О.Д. Проблем по концевикам нет, видит все по CAN(зажигание, двигатель заведен, концевики дверей и багажника)

Подключено управление цз с помощью доп канала и запрограмированно согласно таблице в карте монтажа к "кнопке на панели".

1 После постановки на охрану со штатного брелка - машина замыкается свет в салоне гаснет SLAVE подхватывает. После снятия с охраны штатным ключем замки открываются и через секунду примерно закрываются. (сигналка снята с охраны двери закрыты). Приходится открывать второй раз штатным брелком.

При постановке на охрану с брелка SL все вроде работает корректно, но свет сразу не гаснет.

2 При постановке на охрану с штатного брелка и снятия с брелка SL двери не открываются, с охраны SL снимается.

При постановке на охрану с брелка SL и снятием со штатного не снимается с охраны SL и при открытии двери начинает орать сигналка. Заранее спасибо.

Подключил прошитый до последней версии 3.8 starline a94. Подключил сигнализацию к диагностическому разьему obd2 в соответствии с схемой на сайте (скриншот приложен).

Сигнализация видит ручник, открытые закрытые двери, капот, зажигание и двигатель запущен. Но не управляет аварийкой и центральным замком. Подскажите в чем может быть причина?

Имеется 2CAN и инфинити fx35 2010 года. Европеец. по CAN ни под каким видом не заработали ЦЗ и Slave. Прошивал на 3,1 пробовал откатываться на 2,7 и 2,8 ничего не помогло. Штатно ЦЗ работает.
Подключение ЦЗ по аналогу: в косе из водительской двери жёлтый (откр) и фиолетовый (закр) среднего сечения по массе. Добраться довольно сложно и неудобно.

Здравствуйте. На Honde pilot 2009 года не стабильно работает комфорт по кану

Добрый день.
Cruze 2010 года в базе с двумя стеклоподъемниками. Стоит е90 с 2can модулем, на прошивке 3.2 стекла при постановке на охрану поднимались. После обновления на 3.6 и 3.7 стекла перестали подниматься. В настройках функция комфорт была включена. После отката на 3.2 стекла опять стали подниматься.

Поставил D94 на БМВ х5 2015 старт стоп. Подключено по 2CAN.Слейв работает коряво(в принципе как заявлено так и работает).Ставим на охрану штаткой-сига встает на охрану.Снимаем штаткой-сига не снимается(((Можно ли ждать удаления данной проблемы в след-щей прошивке?И как скоро?

Не стабильное открытые ЦЗ и багажника .При однократном нажатии 2 кнопки (открытые дверей) откроет потом закроет (потом может опять открыть ) Это происходит не постоянно а периодически .С багажником по другому когда машина не в охране открытие с брелка без проблем .Но когда автомобиль стоит сутки в охране с утра с брелка багажник в 75% не открыть .При кратковременной постановке на охрану багажник с БК открывается Стабильней.

Возник такой вопрос. Обновить основной блок сигнализации можно без проблем через кабель антенного модуля. А как обновить CAN-LIN-модуль не разбирая панель автомобиля и сам блок сигнализации? Можно ли оставить Micro-USB кабель в модуле и аккуратно вывести его за пределы блока и оставить где-нибудь под панелью?

В связи с последними правками статьи про обновление модуля, уточняю, что программировать только при обесточенном авто.

В инструкции по эксплуатации 2CAN 35: «защитит Ваш автомобиль от угона с места парковки и разбойного захвата путем блокировки двигателя благодаря охранным режимам…» и далее «В режиме «Иммобилайзер» модуль заблокирует двигатель…» Но каким образом? Через CAN – шину? Есть только упоминание о возможности подключения кодового реле StarLine R3. Т.е получается что 2CAN 35 без реле StarLine R3 не защищает.