Вводные данные:

А/м Toyota Prius ZVW30, 2010, LHD

Система StarLine A94 CAN+LIN GSM

ПО блока FI24-O5

ПО GSM FG64-L4

Прошивка CAN+LIN 4.3.0

Подключение реализовано по CAN, управление запуском и бесключевой обход иммо по CAN и RX/TX.

Суть проблемы:

Дистанционный запуск самопроизвольно выключается через 5-7 минут после старта. В логе событий появляется запись "Двигатель остановлен". Проблема не постоянная, при каждодневом использовании дист. запуска, проявляется от 1 раза в 2-3 недели, до 2-3 раз в неделю. Закономерность отсутствует.

Здравствуйте! Будет ли реализован обход иммобилайзера без ключа, и когда ждать???

Добрый день, для 4-го поколения такого счастья не планируется?

Седни поставили. Блок gk54 o5 ,can-lin 4.3.0. Slave на снятие не работает. Причем пару раз снялся ,когда с пульта завели. Обход через Лин. Отлично работает,мягкая посадка есть,пушстарт два раза. А со слейвом вот не повезло... :(

Здравствуйте уважаемый друзья, пару дней назад я оставил на сайте http://www.starline.ru/contacts/следующее

сообщение о проблеме: " Вопрос связан с сигнализацией с автозапуском A93 CAN+LIN установленный на VW GOLF 5 2005-года. Установку производил я лично, скажу сразу

сам являюсь компетентным электронщиком-механиком (автомобиль vw golf5 лично

переделал с право на леворульный всю электрику также делал сам, правда другой

автомобиль не этот про который пойдет речь, так что пятый гольф знаю как свои 5

пальцев). Использовал CAN шину для подключения, кодировал CAN модуль в соответствии https://can.starline.ru/?b=41&c=7623&d=11&f=-7&v=0&q= страницы, номер

автомобиля 5416 (кстати код этого авто на сайте в списке добавлен недавно, я

даже писал вам про гольф 5, ну это не важно). Все работает отлично, даже

хочется рекомендовать знакомым владельцам 5-ого гольфа, но есть проблема с

потреблением тока. При отключении сигналки от CAN шины авто засыпает и

потребляет 15 мА тока, как и указано по тех. дан. авто, сама сигналка (она

подключена непосредственно к АКБ) потребляет 15-20 мА как и указано тех. дан.,

но подключая сигналку к CAN шине авто потребляет 800 - 400 мА, что недопустимо! Выходит сигналка по CAN шине не дает уснуть автомобильной электронике, думаю

проблема на программном уровне, было бы не плохо исправить, так как сигналка

сама по себе хорошая. Отмечу еще пару вещей:

I. CAN автомобиля не поддерживает идентификацию включения стояночный тормоз,(хотя на сайте указано о поддержке https://can.starline.ru/?b=41&c=7623&d=11&f=-7&v=0&q=) , было осуществлено подключение по аналоговой схеме и отключено из статусных функций программирования CAN модуля.

II. Замки на авто гольф 5 можно закрывать и открывать 3-мя способами: 1- с помощью автомобильного брелка, 2- ключа (личинка на двери водителя) и 3- кнопка на двери водителя с внутренней стороны. Все 3 способа дают разные импульсы в CAN шине, так как активируются или нет дополнительные возможности, например если открыть авто с пульта включаются фары "вежливая подсветка", а при открытии ключом нет, и т.д.... Это я написал потому, что сигналка запирает двери аналогично нажатию кнопки на внутренней панели двери, а не как с пульта. Для подробности скажу, что запирал двери всеми возможными способами и комбинациями но ток расхода не опускался - CAN шина не засыпала."

Теперь я с уверенностью могу сказать, что проблема связана с прошивкой. Есть два нюанса.

1. Если разъединить на сигналке CAN штекер а автомобиль (конкретно речь о гольф 5-ом 2005 год) не запереть, то авто расходует 20 мА, если сподсоединенным CAN штекера автомобиль не запереть, то расход составляет 500-400 мА, что недопустимо.

2. Я отключил в настройках CAN модуля в "Управляющих функциях" закрывание и открывание ЦЗ (пункты 2 и3), и потом активировал сигнализацию а ЦЗ закрыл с родного пульта авто и результат на лицо ток расхода 25 мА - норма, аналогичныйрезультат был получен при закрытии ключом.Но когда я активировал сигнализацию а ЦЗ закрылс кнопки на двери водителя ток расхода начал скакать 800-400 мА.

Как я описал вышесигналкойЦЗ закрывается "аналогично нажатию кнопки на внутренней панели двери, а не как с пульта или ключа", что и приводит к "незасыпанию" CAN шины, и соответственно недопустимому расходу тока.Значит CAN блок сигналки посылает не правильныйсигнал длязакрытия ЦЗ, то есть проблема в программе - прошивке, что и требовалось доказать!

Эта информация для той группе сотрудников кто работает на обновлениях прошивки: НАДО ИСПРАВИТЬ!

В дополнение скажу, что устанавливал прошивки и для JETTA 2005-2009и для TOURAN 2003-2010 так как все они работают по тем-же импульсам, но разницы никакой не было. Кстати важно чтобы с сигналки авто запиралось как с ключа - это нужно для автозапуска, иначе после запуска авто сигналкой ЦЗ не закроется(пробовал на практике). Надеюсь на быстрое решение проблемы.

Добрый день!

Рассматриваем установку сигнализации на Lada Largus. Заинтересовались возможностями сигнализаций 96 серии (авторизация по телефону, автозапуск, мониторинг, минимальные вмешательства в схему авто). Но выяснилось, что Largus, единственная актуальная модель, не поддерживающая CAN. Хотя остальные модели Lada с ним работают, да и материнский автомобиль в лице Reno Logan, работает по CAN. Подскажите, планируется ли реализация работы по CAN для Lada Largus и если да, то в какие сроки?

Добрый день. На сайте заявлен для моего авто код 4214, при програмировании не принимает, что посоветуете?

Порядок воспроизведения:

1. Скачиваю последнюю прошивку, прошиваю ее в устройство

Есть версия CAN и доступна кнопка Настроить устройство.

2. По всем шагам дохожу до того, как присланный файл нужно накатить в устройство. Жму "обновить прошивку", выбираю присланный файл copykey.bin, файл загружается в устройство и библиотека Can становится недоступна

Предыстория:

Перестал работать автозапуск с клонированного чипа, обратился в фирму - установщик (есть в списке официальных установщиков на сайте starline) с данной проблемой.Мне посоветовали сделать обход иммобилайзера через новую функцию CopyKey. В процессе возникла подобная проблема и меня с миром отправили домой, до выясния причин, сказав, что пока можно попользоваться штатной сигнализацией. К сожалению это все выпало на предновогодние праздники, и ответа нет уже 10 дней. Пользоваться штатной очень неудобно, т.к. доп. сигнализация периодически сама срабатывает. Сегодня я повторил по инструкции все шаги и получил такой-же результат.

Здравствуйте! Интересует планируется ли добавить чтение кодов ошибки, уровень топлива и пробег (Информация присутствует в CAN шине, автомобиль популярен). Или как обычно позиция только на новые авто. Еще при сработке штатной сигнализации ( по датчикам объема например) - starline молчит. Это называется slave? Функция Комфорт (закрытие окон) не работает при резервирование. Паника сигнализации starline не снимается штатным брелком авто (хотя это заявлено в прошивке M8).

Машина шкода фабия 2 2008год.
Стоит штатная сигнализация + StarLine 2CAN 35 + датчик удара старлайн + starline m17.
Алгоритм такой, штатная сигнализация ставиться на охрану, кан адаптер это видит и на одном из выходов появляется минус, который идет на датчик удара, на который всегда подается +. Таким образом при постановку на охрану включается датчик удара, который при сработке подает сигнал на вход маяка М17.
Но время от времени приходят смс о сработке датчика удара, когда удара нет и машина в движении. Один раз вообще, после снятия с охраны кан модуль это не увидил, и модуль успел отправить 200 или 300 смс.
Для кан адаптера была скачана и установлена прошивка для фабии 2005-2009 года. И выбран режим 3 для мультимедии.
Как избавиться от таких глюкоы

Будет ли работать автозапуск на BMW 1 F20 2012 по 2CAN-LIN (iKey)?

Или нужен дополнительный обходчик иммобилайзера?

can lin можно ли поставить в a93 с поддержкой 2can lin

Добрый день, купил Citroen c3 picasso с установленной E90. Иногда случается такая ситуация(пока заметил что при больших отрицательных температурах, правда у нас других еще и небыло):
Автомобиль перестает запускаться с брелока и выполнять запрограмированные запуски по температуре, какое-то непродолжительное время не отвечает на команды с брелока, при запуске ключом сигнализация не отображает на брелоке что машина заведена и постоянно ставит автомобиль на охрану.
Так же при таком глюке невозможно заставить сигнализацию поддерживать работу двигателя без ключа зажигания, ни командой с брелока ни "программной нетралью", автомобиль сразу глохнет после поворота ключа.
При этом снятие и постановка на охрану работает исправно, двери сигнализация блокирует и разблокирует.
Через непродолжительно время этот глюк пропадает сам-собой.
Ощущение что сигнализация перестает понимать что автомобиль заведен.
В чем может быть причина такого поведения?

появилась прошивка на Сигма10 для запуска подогревателя по кан,

но есть проблема -после длительной стоянки ,больше суток,котёл не запускается.

Если перед подачей команды на запуск мигнуть аварийкой то запускается.

Складывается впечатление ,что необходимо "разбудить" шину, а потом подать команду на запуск.

И самое важное: сделайте пожалуйста выход с обратной связью о состоянии котла.

запустился или нет

Готов тестировать прошивку на своей машине

На актуальной прошивке 2CAN 3.11.28703, библиотека CAN 3.11.9222

Всем привет. Вот интересно lc200 2008-2014 заявлено по обходу,причем из бета версии уже вырос,а что у нас с lx 570 2008-2014? В datalinke и в fortine это одна и тажа прошивка и одно и тоже подключение. Сильно протоколы отличаются? Никто не пробовал 200-точной lx завести без ключа?

Устанавливаем А63, в настройках кана заметил галочки на автозапуск и обход иммо, можно ли эту машину на этой сигналке по кану реализовать автозапуск без каких-то дополнительных модулей ?

Телефон техподдержки из Беларуси не работает - выходит на международную связь (платную, как я понимаю) а с обычного телефона не получается дозвониться.

Интересует схема подключения бесключевого обхода. Автомобиль HYUNDAI Elantra с обычным ключом. Сигнализация Starline A93+Can-Lin

Будет ли безключевой обход по Лин?

Не могу найти LIN шину на Ford Focus 2 2006 для стеклоподьемников, подскажите какой цвет у провода?

StarLine A94GSM 2CAN(O5).

Как можно узнать "номер автомобиля" и версию прошивка в CAN-модуле?

Автомобиль Skoda Fabia 2014 года, установлен код 4814, прошивка 2can 4.1.4
После засыпания шины в авто, примерно через 25-30 минут не считывает снятие штатки, соответственно не снимается с охраны в SLAVE. При этом если машина стоит несколько часов, например ночь, то утром может сняться, может не сняться с охраны. По совету ТП попробовали прошивку от Fabia 15-16 год, но она ожидаемо не заработала вообще, т.к. это совсем другая машина.
Методом тыка было вяснено, что с версией прошивки 2can 3.11 баг уходит. Пока продолжаем наблюдение за машиной, но за день тестирования в боксе неисправность не проявилась ни разу.

E63 2CAN-LIN

Slave отрабатывает один раз из 3х

ПО блока О3

2CAN-Lin последнее доступное.

starline_2can_lin_4-2-2_can_4-2-2-10690_Toyota_Camry

Появилась новая прошивка на Х1 2016г. Машина без родной сигналки. Обнаружились следующие косяки. При постановке и снятии с охраны не моргает поворотниками, а при срабатывании аварийка работает. Основное, не выключается магнитола при постановке брелком Старлайна, а при слэйве выключается. Когда можно ждать подправленой прошивки, а то хозяин бухтит.

Машина 2010 года. Программа 3522 версия 4.2.1

Автозапуск и обход по CAN-RX-TX-SLP. После глушения после автозапуска через несколько секунд включает тревогу по тормозу. Опытным путём выяснено, что ложно считывает статус парковки. Статус паркинг отключил - проблема ушла. В дополнительный режим программирования CAN по кнопке не входит. Нажимаю 15 раз и включаю зажигание и всё - ничего не происходит. Сигнал зажигания взят из CAN, сигнализация E93.
И ещё просьба - можно ускорить как-то процесс глушения после открытия двери на тойотах\лексусах? Иногда довольно долго не глохнет, не очень удобно клиентам ждать, что-бы перезапустить. Настройка "глушение АЗ по снятию с охраны" ничего не меняет.

Всем привет. Прошивка can-lin 4-2-2-10690. На 4-х цилиндровой все таки проблемы с запуском. 2 машины подряд,и опять зажиганием играются и "ост". Ещё раз жмакаем,заводится. И багажника так и нетути. Кстати между этими двумя была 6-ти цилиндровая,максимальная комплектация, у неё в лёт все работает. Даже багажник :)

блоки о5.

На сайте can.starline.ru какая-то фигня происходит,

во первых поменялись точки подключения (были одни, стали другие, да ещи и не правильные),

во вторых сменились описания функций, причем в более старых версиях их больше,

в третьих часть старых версий пропала с сайта, а старый сайт теперь не доступен...

Вот теперь возникает вопрос куда подключать CAN, как было указано ранее, или как теперь? Если "как сейчас на сайте", то для версии АКТИВ там явная ошибка, т.к. там указано "CAN-H: Пин 25, Желтый / CAN-L: Пин 32, Зеленый" но это не пара CAN пинов!!!

да, по цветам и "скрутке" CAN найти можно, если еще и в цветах нет ошибки. Второй CAN для АКТИВ предлагается цеплять к шине диагностики, для остальных к интерсистем.

Если как ранее для АКТИВ и АЛЛЮР было указано пары пинов 23/25 и 16/18, то будет ли работать? и какую модель (модификацию) выбирать?

Какие функции будут работать?

какую прошивку выбрать?

будет ли работать как slave? (ранее было заявлено для АЛЛЮР и АКТИВ и GT)

будет ли работать закрытие ЦЗ с постановкой на охрану? (ранее было заявлено и в прошивках 3-й серии было)

судя по всему есть и еще одна ошибка - в поддержке у АКТИВ заявлено состояние капота, а у АЛЛЮРА нет, в то время, как штатная сигнализация у АЛЛЮРА "капот" получает по CAN, а у АКТИВ по аналогу (концевик).

ручник раньше был доступен, теперь нет?

Что-то перемудрили с новым сайтом и понаплодили ошибок, черт ногу сломит...

У меня комплектация АКТИВ со штатной сигнализацией,

дайте правильные точки подключения и правильную, рабочую прошивку под М32,

чтоб все статусы работали и функция постановки снятия охраны (штатной сигнализации).

К сайту не отсылайте, там явные ошибки, причем не одна!

Из набора CAN-LIN мастер, из трех модулей заработал только один. У двух других при подключении к компьютеру кнопка "Настройки" не активна. При попытке залить другую прошивку (CAN-LIN естественно) пишет - "Данная прошивка не предназначена для модуля CAN-LIN". Все три модуля из набора имеют версию прошивки - 3.7.25211 и версию CAN - 3.7.7983. Серийный номер рабочего модуля - CAN+LIN S510 200351. Не рабочие модули имеют один и тот же серийный номер - SLCAN2 A509 200006. Версия программы - 2.4.26001. Проверено на двух ПК: XP - 32 и 7 - 64. Оборудование приобреталось в AKS-Groop (Воронеж), упаковка была не вскрыта, запаяна в полиэтилен.

Starline E91 2CAN + GPS/GSM/BP-03/R2
Хороший продукт, вот только почитать эту машинку получше нужно, т.к. по шине перестаёт видеть поворотники и ЦЗ. SLAVE не всегда работает, както через раз. Спасибо.

Сегодня вернулась машина с установленной А93 2CAN с обходом iKey. Машина после долгой стоянки на морозе не заводится. При детальном изучении, выяснилось что не хватает времени прокрутки стартера для запуска, и самое интересное, что после первой попытки когда машина не завелась, А93 выключает зажигание, и при следующей попытке запуска стартер вообще не крутит. Если в это время приложить ключ к замку, то стартер крутит и машина заводится. Судя по всему, А93 делает обход iKey только при первой попытке, явно баг в прошивке.

Кстати, прошивка центрального блока O3.

Будет ли добавлена поддержка Kia Cerato второго модельного ряда с кнопкой Start/stop для работы режима Slave, в том числе для работы кнопок на дверях? Сейчас есть поддержка этого автомобиля, но без кнопки Start/stop. Может быть что-то посоветуете другое?

на старлайн - кан предлагает помарочно, общей нет

стоит а94 и gsm модуль. нет вкладки в старлайнонлайн информации по can. как узнать причину?

Добрый день . Подскажите может чего не правильно дклаю. Сигнализация старлайн А 39 (кан -лин снят) пытаюсь приделать 2 кан 35 . Прошивку залил через комп с сайта проверил в базе данны она есть. Подключаю к машине ни чего не видит (только показывает что двери всегда открыты) . Может както активировать данный автомобиль нужно?

Будет ли прямая прошивка can-lin для комплектации Киа рио комфорт 2016 1.4мт. Не корректно работает автозапуск, запуск без разрешения на запуск по can-шине, стартер крутит двигатель не заводится. Прошивка fw_KIA_Rio_can_lin_3_11_8865.bin работает но криво. Свежая прошивка starline_can-lin_3-11_can_3_11_9915_KIA_Rio.bin не работает вообще. Не хочу подключать аналоговым способом. A93 can-lin брал именно чтобы не хоронить ключ в машине.

Добрый день. Подскажите пожалуйста, можно ли запрограммировать CAN модуль так, чтобы он имитировал открытие дверей левой и правой отдельно друг от друга, по аналоговым сигналам(тоже раздельные)? Автомобиль Cadillac escalade 2008г.

Приветствую!!!!! Интересен такой комлект StarLine M22 CAN+LIN ST, я не спец по сигналкам,я автоэлектрик-диагност по грузовым авто VOLVO и далек от них,но в подключении разберусь. Прошу помощи растолковть что же такое can lin и для чего он нужен????? Хочу поставить сей комлект сам,себе на авто,kia cerato II 2.0 АКПП 2009-10г. Смогу ли я обойти иммобилайзер программно через can lin применив обучение или только с помощью fortin это возможно или f1????? И еще вопрос что все таки дает этот модуль я так понимаю меньше проводов надо цеплять будет?????

Добрый день!

Подскажите планируется ли реализовать без ключевой обход штатного иммобилайзера для автомобилей LADA без ДМРВ?

Доброго дня. Имеется Hyundai elantra md 2012 год. Установлена сигнализация Starline a93 can - lin. До установки при закрытии со штатного брелка, при включенном ближнем свете, он продолжал гореть 30 секунд, при открытии со штатного брелка, тоже загорался. Одним словом, вежливая подсветка. Сейчас при снятии,либо постановке на охрану брелком сигнализации, данная функция не включается. Подскажите, как ее активировать.

Добрый день!

У меня всё время отображается уровень топлива 0%, при этом пробег показывает верно.

Машина Chevrilet Cobalt 2015 года

Сигнализация B94+M32 подключены по CAN-шине

Прошивки вчера залили в сервис-центре самые свежие.

Пробовал подключиться по OBDII - уровень топлива по CAN-шине отдаётся. В чём может быть проблема?

Авторизируюсь при помощи штатных кнопок на руле. Иногда серия 5 нажатий по двум кнопкам не проходит. За те 30 секунд, которые даются на авторизацию удается попытаться всего 3 раза. Соответственно если не получилось, то окружающие слушают трели. При этом нажатия отображаются на панели приборов, значит проблема в считывании команд с CAN B сигналкой. Тут вижу 2 пути:

1 Увеличить скорость опроса CAN

2 Увеличить время авторизации до 1 минуты, 2х и т.д.

Подскажите пожалуйста с какой машины подойдет прошивка и код авто на ниссан вингроад

Есть М32, хочу установить в Tucson 2016. Какой модуль CAN устанавливается внутрь. Нужен SLAVE-режим.

2САN35 (наружный) Не дотягивает стекла авто до конца,если они были открыты полностью,это же происходит и с люком. т.е. сигнал от САNа прерывается раньше чем они успели закрыться! После закрытия на сигнализацию( А61) ц.з закрывается, но отрыть машину обратно можно только по истечению ровно 30 секунд! Менялись прошивки ни чего не дало,подключалось все по инструкции!!! Спасибо!!!

Какой модуль выбрать.

Обновил CAN-LIN до актуальной версии 2.12, модуль работает в паре с A93 N8, авто - Kalina 2.

Столкнулся с такой проблемой - сигналка стала обрабатывать события статусов дверей очень избирательно. Снял утром авто с сигналки, открыл дверь и не закрывая ее стал ждать супругу. Через 30 секунд сигналка стала в охрану. Снял с охраны, дождался супругу, завел двигатель, закрыл дверь и поехал. И тут обратил внимание, что моргает светодиод, на светофоре обновил статус на брелке - сообщает об открытой двери. При этом двери закрыты - не горит индикатор на приборке, а также подключенная к CAN магнитола показывает, что все двери закрыты. Приехал на работу, проверил еще раз - все двери закрыты, на брелке - открытая дверь. Поставил в охрану - считался статус и сигналка сработала, как надо. Снял с охраны - опять то же самое.

До этого с версией 2.11 такой проблемы не было.

установил клиенту в мае 2015 года SL A93 can lin GSM GPS, до января 2016 все было отлично, потом начались танцы с бубном, сига перестала откликаться на брелоки, помогло перезаписью, прошло 2 месяца тоже самое, сменил прошивку блока и can lin, прошло еще месяц опять не реагирует, причем клиент говорит что сига в движении начинает моргать и сирена ореn и ноль эмоций. Снял блок, антенну gps и gsm 2 брелока, все это отправили в СЦ в Питер.

Вернули через месяц сменили прошивку блока и can, установили, полет нормальный ровно один день, все повторяется опять моргает орет и не видит брелоков......

ps/ все провода проверил, питание стабильное, был нюанс при установке не рабочий цз в водительской двери его заменили все стало работать отлично....

куда копать

Добрый день.

Итак по порядку ....

Авто Хундай Элантра 15год ,ключ акпп. Устанавливалась А94+модуль КАН\Лин .Блок прошит на N8,кан.лин на 4.0. Все шло замечательно ,обход заработал ,блок был убран и закреплен и...выясняется что авто не видит "тормоз" он подключен был по аналогу.

Здесь как потом выяснится был мой косяк ....вместо оранж.фиолетового на лягушку кинул оранж.синий.. но ЭТО не главное.))

Так как часто нет доверия программам решил зайти в программирование КАН через валет что бы выключить опрос тормоза в КАН (он не заявлен ,НО ....верить нельзя никому)

Итак заходим в КАН ,выбираем тормоз (он включен по умолчанию) ВЫКЛЮЧАЕМ.... проверяем.....

И ТИШИНА,,,,,,КАНа нет....ВООБЩЕ ....Ни снятие клеммы ,ни 16 нажатий не помогают...

Разбираем ...достаем...подключаем к Старлайн Мастер 1.5.0 ......

Ставил заново 4.0 ,прописываем обход ....проверяем...ВСЕ работает (ну кроме тормоза)))) заходим в программирование через валет.....картинка ВЫШЕ....

Вынимаем КАН заливаем 3.11 ,прописываем обход ,заходим в программирование через валет МЕНЯЕМ намстройки (ставлю в кан видимость Паркинга)....проверяем - паркинг ВИДИТ ,пробуем запуск - и ТИШИНА,,,,,,Обхода НЕТ ,хотя заявлен и программирование было.....

Ставлю 4.0 ,прописываю обход ,меняю провода (оранж.синий и оранж.фиолет) проверяем. Обход РАБОТАЕТ ,педаль ВИДИТ....и так (Ради искуства !!!!! ) заходим в программирование КАН(через валет)

Картинка ВЫШЕ....

разбираем ,вынимаем, шьём 4.0 ,прописываем обход...... И БОЛЬШЕ НИКУДА...

Собираем ,проверяем....всё работает......

2 часа .....2 часа потеряно....косяк найден ....жду шампанское.

Если бы писал вчера ,сразу...было бы очень много не цензурной лексики.....уже остыл....

Добрый день!

Нигде не могу найти нормального описания работы iCAN блокировки двигателя!

Как это работает?

Блокировка отключается совместно со снятием авто с охраны или же по обнаружению метки?