Спасибо!

Так уже несколько лет.

Если какое-то время не переходить на виджет (т.е. не обновлять на нем данные), то у него пропадает связь с приложением и он просит поновой выбрать устройство (автомобиль) в приложении на часах.

Через какое время это происходит не могу сказать. Может сутки, моеж больше...

Если это время неактивности затянуть (например несколько дней), то даже выбор устройства не помогает. Предлагается удалить виджет и снова его включить.

Похожий вопрос уже был ЗДЕСЬ

Всем доброго дня! Хочу оставить отзыв о работе консультанта Старлайн Яны! В начале хочу поздравить с международным женским днём ! Пожелать весеннего настроения и солнечных дней весь год! В консультационный центр я обращался не однократно но что два года назад человек который помог в моей проблеме была девушка что и в этот раз была девушка, Яна! В феврале я общался с тремя парнями которые просто отфутболивали меня. Проблема не решалась. Люби были просто не заинтересованы в финальном положительном итоге. В очередной раз меня соединили с Яной которая не просто понимала суть проблемы но и видела отчетливо алгоритм решения проблемы. Мой косяк бы в суете и отсутствия хорошего зрения ( не было очков под рукой)при вводе номера М1 как основного номера я ввёл номер с ошибкой и прога соответственно все СМС отправляла на номер не принадлежащий мне. Мало того что человек вник в суть моего вопроса разъяснила, перезвонила, вчиталась в номера указанные мной в приложении так и научила как нам эту проблему решить! Константин консультант который ранее нас информировал, убеждал что решение может быть только в сервисном центре у специалиста! Но за полярным кругом п. Сабетта нет сервисных центров,ВООБЩЕ! Хочу выразить слоба благодарности Яне за её грамотное чуткое и быстрое участие в решении проблемы! А трём парням побольше учить мат. часть устройств... А то стыдно за мужскую половину становится!

Установлен охранный комплекс с 2мя сим-картами. Однако, произошёл забавный, с одной стороны, случай. 

Супруга приехала на автомобиле с дачи домой (62 км) без ключей. Произошло это следующим образом. 

Она открыла а/м ключом, который закреплён на одном колечке с меткой, села в автомобиль, завела, вышла, почистила щёткой снег с а/м. После этого, зашла в дом, переодела куртку, оставив ключи в кармане куртки, которую сняла. После чего, села в автомобиль и приехала домой без каких то проблем. 62 км. 

Вопрос к производителю: это стандартная ситуация? Или какой-то сбой ПО? Если стандартная, пожалуйста, сообщите, куда мне подъехать для того, чтобы демонтировать (бесплатно, разумеется) Ваш охранные комплекс. 

Ибо я, мягко говоря, разочарован. 

столкнулся с проблемой , что не все вебасты одинаковы и в отличии от TTC и TTV  , TTC /E  имеет другой протокол связи по стандарту k-line ( на скорости 10400)  и отсутсвие w-bus (k-line 2400).

пришлось подключать по аналогу без обратной связи, а хотелось по цифре.

Хотелось бы иметь возможность запуска по цифре , куски протокола и описание нашлось , могу поделится источниками (https://vg.ucoz.ru/forum/10-268-4).

или придётся свой переходник на контроллере городить ( не хочется ), а так бы в массы доп. функционал . 

Когда будет реализована мягкая посадка и функция подогрева всех сидений с автозапуска от сигнализации????? Уже везде писал , всё обещаниями кормят кругом !!! И не надо говорить, что это в машине дело , от штатного автозапуска всё включается , но это ограничено расстоянием до машины .... А раз уж в сигнализации есть сим карта , то хотелось что бы работали данные функции на неограниченном расстоянии до машины !!!

Доброго времени суток.

Берем Авто с кнопкой старт-стоп или любую другую где обязательное глушение по снятию с охраны в режиме автозапуска.

Делаем поддержку зажигания с работающим двигателем ( чтоб оставить работающей под охраной) s96. Когда возвращаемся открываем автомобиль, и он глохнет как и при открытии на автозапуске. 

Пробовал именно на Nissan Note Мкпп 2007г. ikey. (сделанно глушение т.к. моргает лампа иммо, после АЗ ( можно конечно ее разорвать доп каналом, но не хотелось бы, глушение клиенту не мешает)

Было бы хорошо сделать так, чтоб в режиме поддержки зажигания автомобиль не глох, как при автозапуске, если это конечно представляется возможным.

Доброго!
В случае недоступности одного из провайдеров GSM приложение показывает только 1 номер но с балансом от другой СИМ-карты.

Прошу рассмотреть возможность передачи значения напряжения охранным комплексом на сервера телематики и отображении в мобильном приложении и на сайте с точностью до десяток милливольт, сейчас значения округляются до сотен милливольт. При этом, при запросе состояния по SMS с кодом 41, в ответ приходит значение с точностью до десяток милливольт, такая же точность при отображении в программе Starline-Master в диагностике.

Аналогично, прошу увеличить точность для параметра "Коррекция напряжения" в программе Starline-Master.

Здравствуйте.

С утра недоступно API и сайт developer.starline.ru.

На запросы возвращается 504.

Исправьте пожалуйста.

А ещё письма на server@starline.ru не уходят с автоответом "551 5.0.0 *****@gmail.com not allowed to send to recipient"

https://help.starline.ru/files/ru/1376486/54362307/1/1636987066000/Руководство+по+гибкой+логике.pdf

Температура двигателя, С 

Увеличение или уменьшение
температуры двигателя автомобиля
относительно заданного в настройках
события

Допустим необходимо задать условие, что при снижении температуры двигателя ниже 70* выполнить действие. По смыслу предполагается срабатывание, когда температура двигателя была выше 70*, а затем стала ниже 70*, но на практике срабатывает при любом изменении температуры ниже порога, например с 5* до 6*.

Может имеет смысл дополнить описание и сделать примеры?

S96v2 - в комплекте только метка. При отсутствии мобильной связи, управление только с нее.

Недавно была необходимость в сильный мороз запустить вебасту на дизеле. Связи нет, а соответственно и запустить ее не смог. Повезло, что получилось завестись.

На данный момент есть такие настройки:

Это несомненно нужные варианты и отказываться от них нельзя.

Может есть возможность добавить например "Двойное нажатие" и перечень отдельных действий (среди которых и запуск предпускового подогревателя)?

Очень хочется иметь возможность выбрать (или купить) модель кузова под свой автомобиль. В списке платных моделей, только популярные модели. (И то некоторые не популярные) как можно добавить или попросить нарисовать определенную модель авто?

Доброго времени суток!

В машине же есть автозапуск со штатного ключа, почему нельзя повторить тот же алгоритм действий и без зашивки осуществлять автозапуск с сигналки ?

От лица всего Geely Monjaro клуба прошу реализовать дистанционный запуск по CAN-шине или iKey, чтобы не приходилось делать дубликат и закладывать родной ключ в салон автомобиля

Сейчас возможен поиск только по форумам, а нельзя ли сделать поиск на главной странице этого сайта

Здравствуйте! 

Добавьте, пожалуйста, в ответные смс и в  голосовое оповещение о статусе автомобиля (при звонке на сигнализацию) температуру салона/двигателя. Сигнализация A93 (GK74), GSM HB03. 

Спасибо!)

Ветка самостоятельной установки очень страдает от их непомерного эго и желания, чтобы их бизнес стал монопольным. Эти граждане очень жестко общаются на данной ветке и мнят себя суперпрофи, словно только они могут соединять провода и больше ни кто. Проблемы, выходящие за рамки их компетенции считают ошибками и советы сводятся только к одному-несите деньги к нам и сами не лезьте. 

У меня 7 машин, на них стоят маячки М17 и каждый раз, чтобы узнать где каждое авто, приходиться нажимать на каждое авто. Было бы неплохо иметь общую карту где все авто на одной карте. 

Собственно почему не сделать модуль с плюсовым упралением и минусовым,что у всех плюса на замке зажигания?

Наткнулся в интернете на видеоролик и очень расстроился. 

Я понимаю почему реле не реагирует на потерю связи с основным блоком, вы боитесь что в пути (в движении) при потере связи будет заблокирован двигатель, что не есть хорошо.

У R6 есть цифровой вход, от условного концевика капота. Что мешает в новой прошивке сделать этот вход конфигурируемым?
Например при отсутствии связи с сигнализацией но при наличии импульсов или сигнала на этом входе реле не будет реагировать на потерю связи.

Но если импульсов или сигнала на входе нет, то реле R6 уходит в режим защиты.

Импульсы можно брать с катушек зажигания или любых других источников под капотом.

Моделируем ситуацию.
У нас есть реле R6 и сигналка.

Эксперимент 1. Стоянка
Оба блока находятся в режиме охраны. Блокировка радиоканала никак не будет способствовавать угону, т.к. R6 будет оставаться в охране.

Эксперимент 2. Попытка владельца уехать
Авто находится в режиме охраны. Блокировка радиоканала никак не способствует угону, но и владелец уехать не может, т.к. реле не видит сигналку, двигатель не запущен импульсов у нас с датчика нет, следовательно R6 блокирует запуск двигателя и не отпирает капот.  Неприятно для клиета, информируем его о потере связи в СМС или в приложении.

Эксперимент 3. Поездка
Автомобиль в движении, R6 теряет связь с сигналкой, но при этом на неё поступает сигнал или импульс от катушек или любого подкапотного датчика используещегося при движении или работе двигателя. R6 никак не реагирует на потерю связи пока будут присутствовать сигнал или импульс на входе. Как только импульсы и сигнал пропадают реле R6 уходит в защиту.

Эксперимент 4. Постановка в охрану.
После поездки злоумышленник глушит радиоканал, R6 не видит блок, импульсов и сигнала нет, т.к. двигатель не запущен, следовательно R6 уходит в охрану. Пользователь закрывает авто и уходит, ему блокировка радиоканала никак не мешает.

О проблеме написАл здесь: https://support.starline.ru/communities/30/topics/109786-a63-propadaet-svyaz-gsm

В результате связался с "Авторизованным Партнером по умной безопасности", который указан здесь: https://www.starline.ru/partners/ и у которого ранее устанавливал, в данный момент проблемную сигнализацию.

Мастер сказал, что смысла что-то делать/ремонтировать особого нет (сигнализации 8 лет уже) и лучше поставить новую версию сигнализации. Сказал, что есть свободное время и можно приехать для установки. Приехал, обсудили - что можно сделать, поддерживаются ли функции (а именно, ещё хотелось бы автозапуск) и т.п.. Мастер сказал - "всё поддерживается". Согласовали оборудование и цену на установку "Охранно-телематический комплекс StarLine A93 2CAN+LIN GSM ECO SLAVE" и создали заказ-наряд. Со спокойной душой оставляю машину для проведения работ.

На следующий день звонит мастер и заявляет "мы не можем установить автозапуск (не можем найти обходчик)" и "мы звонили в тех.саппорт и нам сказали, что "если не можете установить, то и не устанавливайте"". И в заключении сказали: "у нас нет времени тратить на решение проблемы, у нас много других машин и мы вам ставим А63".

Перезвонил в саппорт по номеру 8-800-333-80-30 - объяснил проблему, сказали, что "свяжутся с тех.специалистами StarLine, передадут информацию и вам перезвонят".

Перезвонили быстро с номера +78123263333. Сказали, что автозапуск поддерживается и проблем с этим нет. Сказали, "говорите установщикам пускай с нами связываются". Я сказал, что установщик сказал мне, что они (слова установщика) ""мы звонили и связывались с тех.саппорт и нам сказали, что "если не можете установить, то и не устанавливайте"". На что тех.специалист спросил номер установщика. Я сказал, что номер и другие контакты есть на https://www.starline.ru/partners/ (т.к. установщик "Авторизованный Партнер по умной безопасности"), но, номер сказал. Тех.специалист сказал (могу ошибаться, но смысл его слов я понял так), что "с этого номера и по этой проблеме сегодня с ними не связывались" и что "я должен сам настаивать на том, что бы установщик связывался с тех.специалистами и что бы я ехал к установщику и создал трёхстороннюю/конференц связь между мной/установщиком/тех.специалистом для выяснения проблемы". На что я ответил, что установщик сказал: ""мы звонили и связывались с тех.саппорт и нам сказали, что "если не можете установить, то и не устанавливайте"" и большего я от него добиться не смог.

Всё. Занавес.

Уважаемые установщики, а тем более "Авторизованные Партнеры по умной безопасности", если вы согласовали работу и тем более создали заказ-наряд, значит вы уверены в положительном исходе работ (был опыт и т.п.) и не надо давать "заднюю" со словами "у нас нет времени тратить на решение проблемы, у нас много других машин...".

Уважаемые представители StarLine, если вы предоставляете "...все необходимые сертификаты для проведения работ по установке охранно-телематического оборудования StarLine..." и "...Партнеры по умной безопасности. Специалистов, прошедших программу авторизации НПО СтарЛайн для работы с умными охранно-телематическими комплексами...", то и решайте и контролируйте проблемные вопросы с ними ("Авторизованные Партнеры по умной безопасности") сами, а не перекладывайте это на потребителя, типа "я должен сам настаивать на том, что бы установщик связывался с тех.специалистами и что бы я ехал к установщику и создал трёхстороннюю/конференц связь между мной/установщиком/тех.специалистом для выяснения проблемы".

Я ПОТРЕБИТЕЛЬ - приехал, согласовал, удостоверился в том, что работы будут выполнены в соответствии с договорённостью, создали заказ-наряд и на этом всё. Моё дело приехать и проверить качество выполненных услуг, работоспособность (с ранее согласованными работами) и указанных в заказ-наряде оборудования, получить гарантийные обязательства, принять работу и оплатить оборудование/работы. Всё остальное - Закон РФ N 2300-1 "О защите прав потребителей"

1) Добавить индикатор уличной температуры в месте стоянки.

2) Добавить индикатор оценочного остатка заряда АКБ, используя значение уличной температуры и таблицу значений:

Здравствуйте. Установили сигнализацию СтарЛайн А93, дня 4 работала хорошо. Заводилась и с брилка и с телефона. Ночью так же заводилась хорошо. Но вот уже два дня такая ситуация, хотела завести с телефона, выдает ошибку, с брилка так же не получается. На брилке показывает якобы машина заведена. Лампочка сигнализации гарит и не мигает, открыть машину с брилка тоже не получается. Пришлось открыть с ключа, сбросить клейму, только тогда все заработало. Снова заводится и открывает, закрывает дверь. Потом работала ночь и день нормально, вечером снова такая же неприятная ситуация.

Как быть?

Здравствуйте хотел бы попросить добавить функцию"предупреждение об экстренном торможении" в прошивку для E96V2BT

Вроде бы ерунда, но автобусов нет совсем никаких. Ставил и танк и карету - надоело, поставил тягач. У меня пазик если что... 

При выборе вкладке история происходит закрытие приложения. Как следствие не работает история. Можете ли это исправить?

Ошибка появилась после масштабных обновлений iOS

Версия iOS 17.1.

Модель iPhone 13 Pro Max

Версия приложения 

IMG_9532.png

Вывести дополнительно галочку "запуск двигателя после окончания работы предпускового подогревателя",

На данный момент есть функция запуска двигателя при определённой температуре когда работает подогреватель, не всегда полезная вещь особенно если слабы акум, так как работает подогреватель и параллельно запускается двигатель. Было бы удобно если по сигналу запуска подогревателя вылезало уведомление где можно было бы выбрать запустить двигатель по температуре либо после окончания работы подогревателя

Добавить условие:

Если включена функция запуска двигателя по будильнику то выполнить проверку установлен ли предпусковой подогоеватель, если подогреватель установлен выполнить проверку температуры двигателя до выполнения команды автозапуск двигателя по будильнику (пример: автозапуск по будильнику установлен на 7:00, время работы предпускового подогревателя 25 минут, в 6:35 выполнить проверку температуры двигателя, если температура меньше или равна заданному значению, то запустить подогреватель и выполнить автозапуск по окончанию работы подогревателя, если температура выше то автозапуск выполнить по расписанию без учёта работы подогревателя)

Было бы неплохо добавить возможность для 6-7 поколения выбрать "обратную" логику работы входа педали тормоза по аналогии, например с концевиком капота. Т.е. не просто вход "тормоз" а 2 настройки "активен в нажатом состоянии" и "активен в отпущенном состоянии". Это даст возможность подключить к обычному плюсовому концевику педали тормоза минусовой вход с логикой "пока масса - тормоз не нажат, если не масса - значит нажат". Это нужно в случае аналоговых подключений для экономии плюсового входа. Если организовывать аналоговый SLAVE и нет возможности чтения статуса паркинг или тормоз из CAN, то входов начинает не хватать. А вешать дополнительные ключи-инверторы или реле не самое удобное и быстрое решение. 

Добавьте прошивку на Suzuki Solio 3-е поколение запуск двигателя, обход иммобилайзер, кнопка старт-стоп Starline A93 2can2lin

Здравствуйте. Есть новости  по разработке приложения для часов Huawei ?

И по возможности использования как BLE метки ?

Здравствуйте! Вышла новая система 6 поколения, но почему нет отдельного раздела для неё? Уже есть много тем про неё, только они валяются где попало. 

Доброго дня! Установил супруге на машину меньше года назад сигнализацию S96V2. По началу все было отлично, где-то месяца два, потом периодически начались проблемы с автоматизацией, это может произойти как и после открытия, так и в движении. Очень похоже на то, что сигнализация не видит брелок. Он может лежать в кармане, после запуска, через несколько минут начинает пищать и если не успеешь поднести брелок к панели автомобиля включается сигнализация, машина начинает выдавать ошибки на потерю связи с элементами машины и глохнет, самое классное, когда это происходит в движении, в потоке машин на скорости, либо ты должен успеть достать метку, либо машина глохнет прям на дороге, причем потом минут 5-10 надо ее еще завести, сегодня жена заглохла на мосту, потом спустя 10 минут попыток завести смогла переехать мост, при этом машина разгонялась максимум до 40 км/ч, остановиться на обочине, заглушить - завести и поехать дальше, но чек горит. Машину диагностировали во время очередного ТО, проблем не обнаружено, меняли батарейки, разных производителей, не китайских, а хорошие и известные бренды, в том числе и те, которые нам рекомендовали в сервисе при установке сигнализации, все равно, максимум через два месяца все повторяется, причем каких либо сообщений заранее не приходит, это всегда происходит неожиданно, особенно здорово когда в движении, это как минимум создает опасность столкновения. просьба дать рекомендации по этому вопросу, отвечать про батарейки не надо, повторюсь, меняли, максимум что приходило "антиограбление по потере блютуз-метка/брелока. Если блютуз-метка/брелок находятся в автомобиле, то необходимо заменить батарейку". Это происходило когда ты уже стоишь в потоке машин и пытаешься завести машину держа в руках метку. Почему не приходит сообщение о замене батарейки заранее? почему я должен держать ключи в руках, когда в машине бесключевой доступ?! 

Здравствуйте.на Тойота Пассо 3 поколение 2018 года не ожидается ли обновление прошивки по кану,особенно хотелось бы "обход иммобилайзера"?

Меня конкретно интересует этот параметр для VW TIGUAN 2018 г.в. 

Спасибо!

Добрый день. Подскажите, пожалуйста, какой пункт в настройках выбрать для корректного отпирания ЦЗ в поездке?

"При выключении зажигания" не подходит, т.к. автомобиль с МКПП и программной нейтралью. Глушение двигателя и выключение зажигания происходит после постановки на охрану и запирания ЦЗ. Авто закрывается, встаёт на охрану, потом глушит двигатель и отпирает двери!

Пункты с АКПП, не подходят в виду ее отсутствия. "Глушение двигателя" аналогично "Выключению зажигания". Из всех пунктов подошёл бы "при затягивании ручного тормоза". Но он не существует отдельно, а только совместно с "ИЛИ выключение зажигания". Таким образом, происходит такая же некорректная ситуация.

Остановка автомобиля -> Затягивание ручного тормоза -> Отпирание ЦЗ -> Программная нейтраль -> Постановка на охрану с запиранием дверей -> Глушение двигателя и выключение зажигание -> Отпирание дверей. И автомобиль остаётся открытым! Хоть и под охраной.

При этом в настройках "Закрывание ЦЗ в поездке" есть самостоятельный пункт "При отпускании ручного тормоза"

Просьба сделать возможность выбора кнопок и отображаемых датчиков на виджете.

Сейчас из кнопок Запуск и Охрана. У меня например нет запуска, но есть Вебасто. Соответственно, хотелось бы иметь кнопку запуска предпускового подогревателя.

В андроид приложении, по умолчанию, аватар пользователя, это белый силуэт человечка в кружочке. Хотим изменить. Заходим в Личный кабинет, нажимаем иконку фотокамеры, выбираем из галереи фото. Оно, сразу же устанавливается как фото аватара. Кнопки "Сохранить" я, не нашел. Выходим из ЛК - белый человечек. Заходим в ЛК - моё фото. Выходим из настроек, выключаем приложение. Запускаем снова - белый человечек. В ЛК - фото. Обновляем приложение - ничего не меняется.

Это можете поправить? Или тоже надо к установщикам обращаться?

Выражаю большую благодарность сотрудникам техподдержки
Сегодня 23.10.2023 Челябинск примерно в 18:17 и 18:45 по Челбинскому (Москва +2) получил 2 консультации
В первой сказали поменять батарейку в метке
Во второй научили вводить экстренный код
Сам тупил сильно. Сотрудники очень спокойно и грамотно помогали. Помогли!

Итак! Уж очень не хотелось писать нигатив, но прийдётся. У меня сигнализация с автозапуском. Категорически немогу разобраться и запомнить как ей вообще пользоваться. Неужели нельзя было продумать брелок. Почему такая неразбериха. Называется догадайся сам

Итак! Уж очень не хотелось писать нигатив, но видимо прийдётся. У меня сигнализация с автозапуском. И категорически немогу разобраться и запомнить что куда! Неужели нельзя было продумать брелок. Чтоб всё было понятно и на своих местах, а не (догадайся сам) непонятные комбинации и телодвижения. Устанавливая сигнализацию с автозапуском хотелось упростить свою жизнь. А получилось наоборот ещё и за немалые деньги! Позор 😨😰😔я в полном разочаровании. Хочется просто всё выбросить 

Штатные команды управления в StarLine2 на андроид предусматривают возможность подготовки к их отправке через SMS, а пользовательские команды на ГЛ, например включение подогрева, такой возможности лишены. Предлагаю добавить соответствующие шаблоны команд вида 8N.

Здравствуйте. У меня сигнализация S96V2.

Добавьте, пожалуйста, в набор индикаторов информацию о количестве топлива.

Неудобство испытал тогда, когда в зимнее время года, долго отсутствовал дома и пришлось заводить двигатель удалённо, чтобы поддержать аккумулятор. Информация о заряде есть. И возник вопрос о нехватке топлива в баке. Появился выбор: Посадить аккумулятор и сэкономить топливо или крутить до последней капли. Оба варианта не весёлые. Рискнул топливом, но его хватило. Отлично. Если бы в тот момент была информация о наполнености бака, было бы удобнее принимать решение и владеть большей инфомацией, всегда полезно. Спасибо.

На системах 6-го поколения добавьте програмно функцию внутренних часов и календаря. Чтобы на крытых парковках где нет gsm связи машина могла заводится по будильнику... А не ориентироваться по сети оператора... У конкурентов это возможно, да и тема актуальная в наше время

Здравствуйте. Добавьте пожалуйста в E96v2 показания уровня топлива на тойота приус 30, 2015 года. Данные в кан шине имеютя, и они корректные.

Как я понял управление замками осуществляется по LIN. Такое управление реализовано в Дашинге. Посмотрел карту монтажа для этого автомобиля. Блоки стоят такие же как и в Х70+. Думаю что для реализации управления замками от сигнализации достаточно отредактировать прошивку, так же как это сделано в Дашинге.

Добрый день. Есть пожелание по  небольшому изменению при заделке проводов датчика  температуры шестого поколения в разъем. При существующей заделке из-за жесткости оболочки кабеля  во время увязки проводов и кабелей в жгуты  возле блока сигнализации очень часто  происходит перекашивание фишки разъема в гнезде на корпусе блока (если нге сразу, то уже в ходе эксплуатации). Если  увеличить участок  проводников возле фишки хотя бы до 14-16 мм, то это  даст проводникам определенную степень свободы и уменьшит вероятность пропадания контакта в разъеме из-за перекоса. Ведь например у той же антенны GPS  сделано именно так...

Спасибо.

Просьба добавить в телематику и в мобильное приложение функцию "Временное отключение отслеживания автомобиля", т.е. чтобы отключалась запись данных геолокации (любая и GPS и с вышек сотовых операторов). При этом, чтобы саму геолокацию не отключать, чтобы видно было положение автомобиля в реальном времени.