Наткнулся в интернете на видеоролик и очень расстроился. 

Я понимаю почему реле не реагирует на потерю связи с основным блоком, вы боитесь что в пути (в движении) при потере связи будет заблокирован двигатель, что не есть хорошо.

У R6 есть цифровой вход, от условного концевика капота. Что мешает в новой прошивке сделать этот вход конфигурируемым?
Например при отсутствии связи с сигнализацией но при наличии импульсов или сигнала на этом входе реле не будет реагировать на потерю связи.

Но если импульсов или сигнала на входе нет, то реле R6 уходит в режим защиты.

Импульсы можно брать с катушек зажигания или любых других источников под капотом.

Моделируем ситуацию.
У нас есть реле R6 и сигналка.

Эксперимент 1. Стоянка
Оба блока находятся в режиме охраны. Блокировка радиоканала никак не будет способствовавать угону, т.к. R6 будет оставаться в охране.

Эксперимент 2. Попытка владельца уехать
Авто находится в режиме охраны. Блокировка радиоканала никак не способствует угону, но и владелец уехать не может, т.к. реле не видит сигналку, двигатель не запущен импульсов у нас с датчика нет, следовательно R6 блокирует запуск двигателя и не отпирает капот.  Неприятно для клиета, информируем его о потере связи в СМС или в приложении.

Эксперимент 3. Поездка
Автомобиль в движении, R6 теряет связь с сигналкой, но при этом на неё поступает сигнал или импульс от катушек или любого подкапотного датчика используещегося при движении или работе двигателя. R6 никак не реагирует на потерю связи пока будут присутствовать сигнал или импульс на входе. Как только импульсы и сигнал пропадают реле R6 уходит в защиту.

Эксперимент 4. Постановка в охрану.
После поездки злоумышленник глушит радиоканал, R6 не видит блок, импульсов и сигнала нет, т.к. двигатель не запущен, следовательно R6 уходит в охрану. Пользователь закрывает авто и уходит, ему блокировка радиоканала никак не мешает.

О проблеме написАл здесь: https://support.starline.ru/communities/30/topics/109786-a63-propadaet-svyaz-gsm

В результате связался с "Авторизованным Партнером по умной безопасности", который указан здесь: https://www.starline.ru/partners/ и у которого ранее устанавливал, в данный момент проблемную сигнализацию.

Мастер сказал, что смысла что-то делать/ремонтировать особого нет (сигнализации 8 лет уже) и лучше поставить новую версию сигнализации. Сказал, что есть свободное время и можно приехать для установки. Приехал, обсудили - что можно сделать, поддерживаются ли функции (а именно, ещё хотелось бы автозапуск) и т.п.. Мастер сказал - "всё поддерживается". Согласовали оборудование и цену на установку "Охранно-телематический комплекс StarLine A93 2CAN+LIN GSM ECO SLAVE" и создали заказ-наряд. Со спокойной душой оставляю машину для проведения работ.

На следующий день звонит мастер и заявляет "мы не можем установить автозапуск (не можем найти обходчик)" и "мы звонили в тех.саппорт и нам сказали, что "если не можете установить, то и не устанавливайте"". И в заключении сказали: "у нас нет времени тратить на решение проблемы, у нас много других машин и мы вам ставим А63".

Перезвонил в саппорт по номеру 8-800-333-80-30 - объяснил проблему, сказали, что "свяжутся с тех.специалистами StarLine, передадут информацию и вам перезвонят".

Перезвонили быстро с номера +78123263333. Сказали, что автозапуск поддерживается и проблем с этим нет. Сказали, "говорите установщикам пускай с нами связываются". Я сказал, что установщик сказал мне, что они (слова установщика) ""мы звонили и связывались с тех.саппорт и нам сказали, что "если не можете установить, то и не устанавливайте"". На что тех.специалист спросил номер установщика. Я сказал, что номер и другие контакты есть на https://www.starline.ru/partners/ (т.к. установщик "Авторизованный Партнер по умной безопасности"), но, номер сказал. Тех.специалист сказал (могу ошибаться, но смысл его слов я понял так), что "с этого номера и по этой проблеме сегодня с ними не связывались" и что "я должен сам настаивать на том, что бы установщик связывался с тех.специалистами и что бы я ехал к установщику и создал трёхстороннюю/конференц связь между мной/установщиком/тех.специалистом для выяснения проблемы". На что я ответил, что установщик сказал: ""мы звонили и связывались с тех.саппорт и нам сказали, что "если не можете установить, то и не устанавливайте"" и большего я от него добиться не смог.

Всё. Занавес.

Уважаемые установщики, а тем более "Авторизованные Партнеры по умной безопасности", если вы согласовали работу и тем более создали заказ-наряд, значит вы уверены в положительном исходе работ (был опыт и т.п.) и не надо давать "заднюю" со словами "у нас нет времени тратить на решение проблемы, у нас много других машин...".

Уважаемые представители StarLine, если вы предоставляете "...все необходимые сертификаты для проведения работ по установке охранно-телематического оборудования StarLine..." и "...Партнеры по умной безопасности. Специалистов, прошедших программу авторизации НПО СтарЛайн для работы с умными охранно-телематическими комплексами...", то и решайте и контролируйте проблемные вопросы с ними ("Авторизованные Партнеры по умной безопасности") сами, а не перекладывайте это на потребителя, типа "я должен сам настаивать на том, что бы установщик связывался с тех.специалистами и что бы я ехал к установщику и создал трёхстороннюю/конференц связь между мной/установщиком/тех.специалистом для выяснения проблемы".

Я ПОТРЕБИТЕЛЬ - приехал, согласовал, удостоверился в том, что работы будут выполнены в соответствии с договорённостью, создали заказ-наряд и на этом всё. Моё дело приехать и проверить качество выполненных услуг, работоспособность (с ранее согласованными работами) и указанных в заказ-наряде оборудования, получить гарантийные обязательства, принять работу и оплатить оборудование/работы. Всё остальное - Закон РФ N 2300-1 "О защите прав потребителей"

1) Добавить индикатор уличной температуры в месте стоянки.

2) Добавить индикатор оценочного остатка заряда АКБ, используя значение уличной температуры и таблицу значений:

Здравствуйте. Установили сигнализацию СтарЛайн А93, дня 4 работала хорошо. Заводилась и с брилка и с телефона. Ночью так же заводилась хорошо. Но вот уже два дня такая ситуация, хотела завести с телефона, выдает ошибку, с брилка так же не получается. На брилке показывает якобы машина заведена. Лампочка сигнализации гарит и не мигает, открыть машину с брилка тоже не получается. Пришлось открыть с ключа, сбросить клейму, только тогда все заработало. Снова заводится и открывает, закрывает дверь. Потом работала ночь и день нормально, вечером снова такая же неприятная ситуация.

Как быть?

Здравствуйте хотел бы попросить добавить функцию"предупреждение об экстренном торможении" в прошивку для E96V2BT

Вроде бы ерунда, но автобусов нет совсем никаких. Ставил и танк и карету - надоело, поставил тягач. У меня пазик если что... 

При выборе вкладке история происходит закрытие приложения. Как следствие не работает история. Можете ли это исправить?

Ошибка появилась после масштабных обновлений iOS

Версия iOS 17.1.

Модель iPhone 13 Pro Max

Версия приложения 

IMG_9532.png

Вывести дополнительно галочку "запуск двигателя после окончания работы предпускового подогревателя",

На данный момент есть функция запуска двигателя при определённой температуре когда работает подогреватель, не всегда полезная вещь особенно если слабы акум, так как работает подогреватель и параллельно запускается двигатель. Было бы удобно если по сигналу запуска подогревателя вылезало уведомление где можно было бы выбрать запустить двигатель по температуре либо после окончания работы подогревателя

Добавить условие:

Если включена функция запуска двигателя по будильнику то выполнить проверку установлен ли предпусковой подогоеватель, если подогреватель установлен выполнить проверку температуры двигателя до выполнения команды автозапуск двигателя по будильнику (пример: автозапуск по будильнику установлен на 7:00, время работы предпускового подогревателя 25 минут, в 6:35 выполнить проверку температуры двигателя, если температура меньше или равна заданному значению, то запустить подогреватель и выполнить автозапуск по окончанию работы подогревателя, если температура выше то автозапуск выполнить по расписанию без учёта работы подогревателя)

Было бы неплохо добавить возможность для 6-7 поколения выбрать "обратную" логику работы входа педали тормоза по аналогии, например с концевиком капота. Т.е. не просто вход "тормоз" а 2 настройки "активен в нажатом состоянии" и "активен в отпущенном состоянии". Это даст возможность подключить к обычному плюсовому концевику педали тормоза минусовой вход с логикой "пока масса - тормоз не нажат, если не масса - значит нажат". Это нужно в случае аналоговых подключений для экономии плюсового входа. Если организовывать аналоговый SLAVE и нет возможности чтения статуса паркинг или тормоз из CAN, то входов начинает не хватать. А вешать дополнительные ключи-инверторы или реле не самое удобное и быстрое решение. 

Добавьте прошивку на Suzuki Solio 3-е поколение запуск двигателя, обход иммобилайзер, кнопка старт-стоп Starline A93 2can2lin

Здравствуйте. Есть новости  по разработке приложения для часов Huawei ?

И по возможности использования как BLE метки ?

Здравствуйте! Вышла новая система 6 поколения, но почему нет отдельного раздела для неё? Уже есть много тем про неё, только они валяются где попало. 

Доброго дня! Установил супруге на машину меньше года назад сигнализацию S96V2. По началу все было отлично, где-то месяца два, потом периодически начались проблемы с автоматизацией, это может произойти как и после открытия, так и в движении. Очень похоже на то, что сигнализация не видит брелок. Он может лежать в кармане, после запуска, через несколько минут начинает пищать и если не успеешь поднести брелок к панели автомобиля включается сигнализация, машина начинает выдавать ошибки на потерю связи с элементами машины и глохнет, самое классное, когда это происходит в движении, в потоке машин на скорости, либо ты должен успеть достать метку, либо машина глохнет прям на дороге, причем потом минут 5-10 надо ее еще завести, сегодня жена заглохла на мосту, потом спустя 10 минут попыток завести смогла переехать мост, при этом машина разгонялась максимум до 40 км/ч, остановиться на обочине, заглушить - завести и поехать дальше, но чек горит. Машину диагностировали во время очередного ТО, проблем не обнаружено, меняли батарейки, разных производителей, не китайских, а хорошие и известные бренды, в том числе и те, которые нам рекомендовали в сервисе при установке сигнализации, все равно, максимум через два месяца все повторяется, причем каких либо сообщений заранее не приходит, это всегда происходит неожиданно, особенно здорово когда в движении, это как минимум создает опасность столкновения. просьба дать рекомендации по этому вопросу, отвечать про батарейки не надо, повторюсь, меняли, максимум что приходило "антиограбление по потере блютуз-метка/брелока. Если блютуз-метка/брелок находятся в автомобиле, то необходимо заменить батарейку". Это происходило когда ты уже стоишь в потоке машин и пытаешься завести машину держа в руках метку. Почему не приходит сообщение о замене батарейки заранее? почему я должен держать ключи в руках, когда в машине бесключевой доступ?! 

Здравствуйте.на Тойота Пассо 3 поколение 2018 года не ожидается ли обновление прошивки по кану,особенно хотелось бы "обход иммобилайзера"?

Меня конкретно интересует этот параметр для VW TIGUAN 2018 г.в. 

Спасибо!

Добрый день. Подскажите, пожалуйста, какой пункт в настройках выбрать для корректного отпирания ЦЗ в поездке?

"При выключении зажигания" не подходит, т.к. автомобиль с МКПП и программной нейтралью. Глушение двигателя и выключение зажигания происходит после постановки на охрану и запирания ЦЗ. Авто закрывается, встаёт на охрану, потом глушит двигатель и отпирает двери!

Пункты с АКПП, не подходят в виду ее отсутствия. "Глушение двигателя" аналогично "Выключению зажигания". Из всех пунктов подошёл бы "при затягивании ручного тормоза". Но он не существует отдельно, а только совместно с "ИЛИ выключение зажигания". Таким образом, происходит такая же некорректная ситуация.

Остановка автомобиля -> Затягивание ручного тормоза -> Отпирание ЦЗ -> Программная нейтраль -> Постановка на охрану с запиранием дверей -> Глушение двигателя и выключение зажигание -> Отпирание дверей. И автомобиль остаётся открытым! Хоть и под охраной.

При этом в настройках "Закрывание ЦЗ в поездке" есть самостоятельный пункт "При отпускании ручного тормоза"

Просьба сделать возможность выбора кнопок и отображаемых датчиков на виджете.

Сейчас из кнопок Запуск и Охрана. У меня например нет запуска, но есть Вебасто. Соответственно, хотелось бы иметь кнопку запуска предпускового подогревателя.

В андроид приложении, по умолчанию, аватар пользователя, это белый силуэт человечка в кружочке. Хотим изменить. Заходим в Личный кабинет, нажимаем иконку фотокамеры, выбираем из галереи фото. Оно, сразу же устанавливается как фото аватара. Кнопки "Сохранить" я, не нашел. Выходим из ЛК - белый человечек. Заходим в ЛК - моё фото. Выходим из настроек, выключаем приложение. Запускаем снова - белый человечек. В ЛК - фото. Обновляем приложение - ничего не меняется.

Это можете поправить? Или тоже надо к установщикам обращаться?

Выражаю большую благодарность сотрудникам техподдержки
Сегодня 23.10.2023 Челябинск примерно в 18:17 и 18:45 по Челбинскому (Москва +2) получил 2 консультации
В первой сказали поменять батарейку в метке
Во второй научили вводить экстренный код
Сам тупил сильно. Сотрудники очень спокойно и грамотно помогали. Помогли!

Итак! Уж очень не хотелось писать нигатив, но прийдётся. У меня сигнализация с автозапуском. Категорически немогу разобраться и запомнить как ей вообще пользоваться. Неужели нельзя было продумать брелок. Почему такая неразбериха. Называется догадайся сам

Итак! Уж очень не хотелось писать нигатив, но видимо прийдётся. У меня сигнализация с автозапуском. И категорически немогу разобраться и запомнить что куда! Неужели нельзя было продумать брелок. Чтоб всё было понятно и на своих местах, а не (догадайся сам) непонятные комбинации и телодвижения. Устанавливая сигнализацию с автозапуском хотелось упростить свою жизнь. А получилось наоборот ещё и за немалые деньги! Позор 😨😰😔я в полном разочаровании. Хочется просто всё выбросить 

Штатные команды управления в StarLine2 на андроид предусматривают возможность подготовки к их отправке через SMS, а пользовательские команды на ГЛ, например включение подогрева, такой возможности лишены. Предлагаю добавить соответствующие шаблоны команд вида 8N.

Здравствуйте. У меня сигнализация S96V2.

Добавьте, пожалуйста, в набор индикаторов информацию о количестве топлива.

Неудобство испытал тогда, когда в зимнее время года, долго отсутствовал дома и пришлось заводить двигатель удалённо, чтобы поддержать аккумулятор. Информация о заряде есть. И возник вопрос о нехватке топлива в баке. Появился выбор: Посадить аккумулятор и сэкономить топливо или крутить до последней капли. Оба варианта не весёлые. Рискнул топливом, но его хватило. Отлично. Если бы в тот момент была информация о наполнености бака, было бы удобнее принимать решение и владеть большей инфомацией, всегда полезно. Спасибо.

На системах 6-го поколения добавьте програмно функцию внутренних часов и календаря. Чтобы на крытых парковках где нет gsm связи машина могла заводится по будильнику... А не ориентироваться по сети оператора... У конкурентов это возможно, да и тема актуальная в наше время

Здравствуйте. Добавьте пожалуйста в E96v2 показания уровня топлива на тойота приус 30, 2015 года. Данные в кан шине имеютя, и они корректные.

Как я понял управление замками осуществляется по LIN. Такое управление реализовано в Дашинге. Посмотрел карту монтажа для этого автомобиля. Блоки стоят такие же как и в Х70+. Думаю что для реализации управления замками от сигнализации достаточно отредактировать прошивку, так же как это сделано в Дашинге.

Добрый день. Есть пожелание по  небольшому изменению при заделке проводов датчика  температуры шестого поколения в разъем. При существующей заделке из-за жесткости оболочки кабеля  во время увязки проводов и кабелей в жгуты  возле блока сигнализации очень часто  происходит перекашивание фишки разъема в гнезде на корпусе блока (если нге сразу, то уже в ходе эксплуатации). Если  увеличить участок  проводников возле фишки хотя бы до 14-16 мм, то это  даст проводникам определенную степень свободы и уменьшит вероятность пропадания контакта в разъеме из-за перекоса. Ведь например у той же антенны GPS  сделано именно так...

Спасибо.

Просьба добавить в телематику и в мобильное приложение функцию "Временное отключение отслеживания автомобиля", т.е. чтобы отключалась запись данных геолокации (любая и GPS и с вышек сотовых операторов). При этом, чтобы саму геолокацию не отключать, чтобы видно было положение автомобиля в реальном времени.

Позвольте пользователям программировать can библиотеку!

Или хотя бы сделайте, как платную услугу!

Для многих автомобилей реализован самый минимум функций, да и те, не всегда работают корректно. Это явно снижает интерес к вашим новинкам, да и реклама оказывается нечестной, т.к. новые и интересные функций реализованы только через can. Получается, купил новую сигнализацию, а набор функций тот же, что был десяток лет назад, и тогда какой смысл обновлений?

Протоколы can отлично документированы, множество примеров и программ для анализа can - любой может разобраться! Редактор can совместно с гибкой логикой дал бы почти безграничные возможности!

Если опасаетесь распространения зловредных прошивок, то как вариант, отдельный модуль can для энтузиастов, с возможность программирования... - я бы сразу его купил!

Добрый день! Возможно ли реализовать подобное? По акселерометру или по телеметрии педали тормоза, мигать аварийкой при экстренном торможении.

Связывался с тех поддержкой у не корректной работы m18 bt.разговарилал с инженером Пашкевич Алексей.пожалуйста примите меры по его работе с клиентами.так как объяснять как устранить проблему сказать не захотел. Ответ один едте в сервис центр.хотя была проблема элементарная необходимо в настройках было отключить включение регистратора.проблемма в следующем, после простоя авто киа соренто 2021г.в. с приложения не производился запуск д.у.производился со второго раза.данному инженеру трудно видимо зайти в моё оборудование и посмотреть что там и как.раньще не однократно обращался с другими инженерами,подобного отношения не было. Спасибо. 

Здравствуйте! Задержка автоматического отключения видеорегистратора менее 1 мин не делается, а хотелось бы этот параметр вовсе отключить. Добавьте, пожалуйста, эту возможность в следующей прошивке и в приложении.

Добрый день уважаемые представители компании Starline. До некоторого момента являлся многократным потребителем вашей продукции, считая что цена/качество/функционал находятся в оптимальном балансе. Некоторое время назад мной был приобретен новый автомобиль, с установленной диллером сигнализацией Е96 с меткой. Вот о ней (метке) хочется написать пару приятных строк. В штатном режиме работы метка особой головной боли не вызывает, разве что нужно постоянно думать куда ее положить, чтобы не забыть. Поэтому метка висит на связке с ключами от автомобиля, что автоматически сводит на нет выдуманный вашими разработчиками режим "Антиограбление". Вся эта сбалансированная картина работает до того момента, пока в метке не сядет батарейка и сигнализация не перейдет в режим антиограбления. Переход в этот режим характеризуется постоянным воплем сирены сигнализации, без реагирования на брелок. Для того чтобы владельцу, оказавшись в такой ситуации, утихомирить сирену, нужно иметь ключ для снятия клеммы аккумулятора. Очевидно далеко не все его возят с собой. А так же очевидно далеко не все с собой возят запасной элемент питания CR2032... В связи с этим, у меня как пользователя вашей чуда-сигнализации, родилось несколько конструктивных предложений:1. В настройке по умолчанию отключить вой сирены при отсутствии метки. Дать право владельцу выбрать, хочет ли он чтобы его машина разбудила весь квартал, пока он ночью идет магазин, в котором может купить элемент питания 2032 или ключ на 10 для снятия клеммы. При этом достаточно, чтобы автомобиль просто не заводился и не мог ехать своим ходом.2. В конструкции корпуса метки предусмотреть запасной отсек для хранения второй батерейки 2032, которую владелец будет стараться иметь в наличии при замене севшей.3. Сделать сигнализацию "более умной", с целью чтобы она голосом могла оповестить владельца заранее, что батарея метки скоро сядет. То что сигнализация пишет на брелке, или пищит далеко не в каждом случае очевидно и понятно. Т.к. и элемент питания ААА в брелке тоже может сесть в этот же момент или до него.В целом похвально ваше желание развивать собственные продукты. Но сейчас мы имеем ситуацию, когда лучшее враг хорошего. И абсолютно беспроблемные и комфортные в эксплуатации устройства StarLine в прошлом, в современном их исполнении заставляют вздрогнуть вашего клиента только от упоминания словосочетания "Starline с меткой"... Спасибо, если учтете мой отзыв в будущем.

Спасибо техподдержке, -  помогли выйти из трудного положения. При открытии машины сломалась кнопка снятия защиты на брелке и, видимо, поэтому включилась сигнализация. Мне помогли найти волшебную кнопку (за 9 лет я напрочь забыл, где она находится - ведь система работала без сбоев), объяснили алгоритм снятия охраны и подсказали (по информации на брелке), что машина после всех неурядиц перестала запускаться из-за севшей АКБ (чего я никак не ожидал). Так оно и оказалось. Спасибо за отзывчивость и профессионализм.

Всего доброго, Руслан.

Можно добавить в гибкую логику действие блокировку  keyless.

Обновил приложение до 3.0, после этого не могу в него войти. Ввожу логин, пробую почту, ничего не происходит, крутится колечко ожидания и все

Добрый день!

В приложении на телефоне история не отображается - крутится загрузка постоянно.

На сайте такая же проблема, но через несколько секунд пишет сообщение с ошибкой

Starline A93

Здравствуйте! А почему нельзя создать отдельную тему в разлеле "телематика" для обсуждения работы приложения. Также можно разделить приложения на андроид и айфон и разные гаджеты типа часов. А то получается по работе приложения темы возникают в разных разделах. 

Добрый день!
Будет ли доступна прошивка для Ford Edge 2018  на S96v2?
При выборе других моделей Ford вообще не распознается CAN A.

Здравствуйте!

Обновил ПО gsm модуля до версии Q6, захожу в описание и вижу

Прошивка ЦБ должна быть Т9 и выше. А где посмотреть описание этой самой Т9? Если последняя доступная Т7

Как то несинхронно выходять новые версии ПО!!! 

Друзья, почему вы принципиально отказываетесь делать экспорт треков в общепринятых форматах? Приходится заниматься шаманством, подключать сторонние ресурсы для отправки телематики сначала туда, а потом экспортировать данный оттуда.

Многие хотят иметь возможность сохранять определенные треки (поездки, путешествия) в отдельный репозиторий.

Реализация такого функционала врят ли займет больше 2 дней разработчика (все данные ведь есть в базе, даже фантазировать не нужно).

Тем кому это не интересно и пользоваться не будут, а кому-то сильно упростит работу с устройством. Иначе придется совсем отказаться от вашего сервиса и перевести устройство на работу с тем же Orange, который прекрасно обрабатывает информацию от М17

Здравствуйте, есть желание привязки событий гибкой логики к текущему времени, есть ли такая возможность. К примеру постановка и снятие сирены только в дневное время или функция проводи домой только в вечернее и ночное время.

Необходимо реализовать принудительное охлаждение батареи на гибридных авто по kan шине, как это сделали конкуренты.

"

Автосигнализации Pandora повышают надежность гибридных автомобилей Toyota

Основной проблемой гибридных автомобилей Toyota является конструкция высоковольтной батареи и системы охлаждения. Из-за плотной компоновки, отсутствия жидкостного охлаждения и некорректной работы некоторых алгоритмов происходит перегрев деталей дорогостоящей батареи и быстрое уменьшение ее емкости. Это особенно актуально для владельцев подержанных автомобилей из Японии.

Благодаря новым алгоритмам в системах Pandora и Pandect X предотвращается перегрев высоковольтной батареи на гибридах Toyota. Для этого не требуется никаких дополнительных подключений, вся информация получается из цифровых шин автомобиля. Достаточно лишь поставить галочку при настройке установленной автосигнализации."

Апну тему.

Много, часто, и почти каждый день приходится ходить рядом с машиной дома, т.к. живу в частном доме, и машина стоит во дворе. Таким образом очень удобная функция "Свободные руки" становится раздражителем нервов, пожирателем аккумулятора и ресурса замков)

Предлагаю добавить пункт "Home mode" в настройках "Свободные руки".

Т.е. добавить условие: отключить режим свободные руки, когда авто находится в пределах определенной окружности на карте. Координаты считываются из модуля GPS.

сделайте кнопку в приложении или виджет,для удобного отключения функции свободные руки. иногда рядом с авто приходится много туда сюда ходить,и сигнализация постоянно ставит снимает,блютуз не отключить,гарнитура еще есть.

Сигнализация досталась в подарок от дилера. Стоит автозапуск на -7. Автомобиль неоднократно не заводился, а крайний раз автомобиль замерз до -50. За 4 дня в тех поддержке не смогли решить мою проблему до сих пор! Это как понимать? 
Просто наплевательское отношение к клиенту, я такого давно и нигде не видел. Могут хамить прямо на горячей линии, это в порядке вещей. Придется выкинуть этот подарок, нет времени дозваниваться часами на горячую линию и обнаружать утром замерзший автомобиль!

Добрый день.

Сделайте силиконовый ремешок в который метку можно будет вставлять и носить на запястье (по аналогии фитнес браслетов). Очень удобно, метка всегда при тебе и отдельно от брелка и ключей.

Здравствуйте, как бороться с этим контрафактом? Цена в 2 раза ниже. Как с ними конкурировать? 

Позвонил на горячую линию, сказали что нечего не сделать.

Как это вообще?

https://www.avito.ru/krasnodar/zapchasti_i_aksessuary/starline_a93_2can_2lin_3033825225?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_android&utm_source=soc_sharing

В чём дело??? Почему уровень сервиса такое ДНИЩЕ???