Мной установлено много сигнализаций StarLine начиная с A8 и до сих пор каждый раз убеждаюсь в замечательной работе службы поддержки! Огромное СПАСИБО!

Дорогие разработчики. А не затруднит ли вас добавить в StarLine A93 поддержку модуля аналоговых каналов. 

Очень хочется аналоговый slfve 

Многие современные автомобили оснащены встроенными GPS/ГЛОНАСС датчиками. Не рассматривали ли вы возможность программного считывания GPS данных (скорость, координаты, высота и т.д.) с CAN-шины автомобиля? На мой взгляд, это бы упростило и удешевило установку сигнализации (не надо ставить дополнительный GPS модуль и антенну к нему), увеличило бы надежность работы и отказоустойчивость электроники сигнализации.

В частности, на моем автомобиле Renault Koleos 2 установлена StarLine A93, подключенная по CAN шине без дополнительных модулей GPS и GSM. Пробовал подключать bluetooth ELM адаптер и считывать данные GPS при помощи мобильного приложения Torque (Lite) - часть GPS данных получить с CAN шины удалось.

День добрый!

Заметил что при закрытии дверей с брелка сигнализации при работающем двигателе, на брелке нет никакой индикации, в отличии как это было при горизонтальном экране в виде закрытого замочка.

Может можно добавить отображение одного из сегмента купола над машиной?

Перенесите кнопку нажатия брелка 2 для поддержки зажигания на кнопку 4 хотя бы! Когда часто пользуешся, то в холостую зря гоняешь ЦЗ. Затягиваешь ручник и нажимаешь кнопку,и открытые двери снова открываются. Получается лишнее срабатывание ЦЗ. ЗАчем убивать ЦЗ раньше времени?

Добрый вечер.Исправте пожалуйста 2 кан-лин комфорт.В некоторых случаях не поднимается правое переднее стекло.спасибо.

Не плохо было бы, если в приложении или на сайте была бы функция запуска двигателя в определенное время в будние дни. например с пн-пт в 7:30.

Добрый день!

Было бы здорово иметь возможность доступа к тексту SMS, поступающих на симку внутри M32. Например, через сайт starline-online, либо каким-то иным образом. 

Зачем это нужно: у меня оператор MTS, периодически кто-то пытается зайти в интернет-помощник с моим номером и после трёх попыток пароль сбрасывается. Новый пароль я могу получить только с извлечением симки.

Добавьте пожалуйста возможность запретить открытие дверей без авторизации при снятии с охраны штатным ключом. 

Сегодня наткнулся на видео которое меня очень насторожило.Ссылка на ютуб (там все наглядно видно).Необходимо срочно устранить уязвимость!

Рядом с автомобилем разворачивается ложная GSM станция. GSM терминал охранной системы соединяется с ложной сотой, как наиболее выгодной по качеству связи. Оператор ложной станции получает информацию о регистрационных кодах терминала IMEI/IMSI. Далее угонщик производит срабатывание датчика на удар. Охранная система пытается сообщить владельцу о тревоге исходящим звонком, однако телефонный звонок дальше ложной станции не проходит. Аппаратно программное обеспечение злоумышленника вычисляет исходящий номер абонента, на который поступает вызов. Имея регистрационный номер GSM системы и номер абонента, злоумышленник имитирует программным путем отправку SMS команд или звонок с телефона главного абонента на GSM систему автомобиля и в тональном режиме выполняет команду снятия с охраны.

В современных системах Pandora, StarLine и AutoLis команда снятия с охраны открывает двери и отключает тревогу, но в любом лучае для полного снятия с охраны требует ввод пин-кода с карточки, но в нашем случае злоумышленник без проблем получает доступ в салон и имеет возможность работать с проводкой автомобиля.

Чтобы избежать данного способа угона и отключения тревоги, рекомендуется для владельцев сигнализаций установить запрет снятия с охраны через телефон без метки или необходимость ввода дополнительного ПИН-кода для выполнения команды. По умолчанию эти настройки, как правило никто не изменяет, оставляя настройку системы за автовладельцем.

для Е95

- как насчет авто-запирания дверей при достижении определенной скорости. на некоторых авто can модуль видит скорость, почему бы не использовать эту фишку?

- можно разделить табличную опцию AF №02 "автоматической управление замками дверей" на две разные опции авто-отпирания и авто-запирания. чтоб можно было разные условия выбрать.

было бы круто подогнать варианты срабатывания по примеру как на Е96.
наверняка можно вынести эту опцию из обычной таблицы в доп.настройки, как это недавно было сделано для новой опции запуска по напряжению. в программе старлайн мастер отображается в виде отдельной вкладки и не ограничено 4 вариантами.

StarLine i96 can - нужна поддержка Can шины  Toyota FJ Cruiser до 2010 года, а то нет в списке поддерживаемых автомобилей

прошу инженеров компании уделить этому Важному пункту внимание и програмно ввести прописку оборотов х.х. это необходимо для корректной работы автозапуска ,конкретный пример :кайрон 13 г.в бензин ,невозможно а93 установить ,по кан не коннектится с авто (да из-за 3 статусов на хрен не надо),по генератору не докручивает (лампа зарядки тухнет быстрее запуска двигателя) ,по тахо перекручивает ,пробовал с форсунки ,с катушки заж. с датчика распредвала ,на панели приборов тахо по кану ,ну и какие ещё танцы с бубном надо? сигу привёз сам хозяин авто ,я бы выбрал другую из за этого важного пункта.

Здравствуйте! У меня скорее не идея, а просьба. У меня маяк М 66М стоит на грузовой машине и мне было бы очень полезно, чтобы маяк мог отправлять смс уведомление при разряде аккумуляторов машины при наприжении ниже 24 вольт. В настройках маяка пока это возможно сделать только на напряжение с верхним порогом 12.5 вольт. Нельзя ли доработать прошивку маяка чтобы была возможность регулировки этого параметра с верхним порогом (к примеру) 25 вольт?

Добавьте, пожалуйста, в новую прошивку маяка М17 возможность задать состояние внешнего выхода и датчика движения в зависимости от наличия сигнала на внешнем входе. Например, на внешнем входе появляется сигнал и маяк тут же отключает датчик движения и включает внешний выход и наоборот, на внешнем входе пропадает сигнал, маяк включает датчик движения и отключает внешний выход.

Здравствуйте, я пользователь маяков м17, по мере роста  автопарка, у меня появились предложения. В программе мониторинга очень не хватает счетчика километража над каждой машиной(или просто в списке машин), чтобы видеть, когда пора менять масло, т.е нужна возможность вбивать километраж на каждую машину с обратным отсчетом, чтобы видеть сколько осталось до замены. Также, было бы хорошо видеть когда кончаются страховки, техосмотры, т.е выставляешь дату окончания, а за месяц до подхода даты, значок машины меняет цвет. На мой взгляд, данный функционал увеличил бы удобство пользования вашим оборудованием и ПО.

П.С. Будет  очень приятно, если реализация не заставит себя долго ждать))

Подключил бот Telegram.

Вы могли бы добавить, чтобы в Telegram приходили уведомления "Тревога", запуск двигателя и.т.п.?

Push уведомления не всегда срабывают на телефоне с Android :-(

А вот сообщения в телеграмм доходят исправно.

Когда будет оповещение на телефон по слабому удару?
На днях пытались снять колеса с машины, хорошо что на той машине НЕ стоял Старлайн, и там сработал датчик слабого удара и был звонок на телефон и я успел вспугнуть вора крикнув из окна, он убежал.
Я спал и брелок бы не услышал, меня разбудил звонок на телефон от машины.
Собственно вопрос , когда уже будет, или если есть, как включить, что бы по всем тревогам были звонки на телефон, а не только по основным зонам.

После обновления на версию 5.0.1 не работает приложение на телефоне (4S c iOS версии 9.3.5). После запуска пару секунд горит заставка Старлайн, а потом чёрный экран и аварийное завершение, будто не хватает ОЗУ. Верните предыдущую версию, там всё хоть и через пень-колоду, но работало!

В StarLine телематике в настройках "Autostart settings" есть запуск двигателя по температуре,
но нет настройки (автоматического) запуска по критическому (настраиваемому) уровню напряжения аккумулятора.

При этом видно, что приложение информацией о напряжении аккумуляторной батареи обладает.

Следовательно, полагаю, инициирование автоматического запуска (по уровню напряжения аккумулятора) может выполняться мобильным приложением (на худой конец)....

Может, эту идею уже успели забраковать (неоднократно), но что-то аналогичных тем обнаружить не удалось.

Добрый день!

В последней версии мобильного приложения все push-уведомнения объединили в одну иконку, это хорошо. Не плохо бы было, чтобы при тапе на уведомление, переход производился бы не на главный экран, а сразу в историю.

Спасибо.

Желательно в описании прошивок указать не только номер А96, но и номер А66, а то мозги выносит описание на https://can.starline.ru/?b=36&c=7678&d=20&f=-7&v=0&q=Tivoli

периодически ( где то после 4 открытия закрытия ) сбрасывает на английский язык .

А93.Ув.разработчики!Почему нет на брелоке значка,который бы обозначал,что програмная нейтраль пройдена и сига готова к АЗ??Я вот лично не всегда помню заведу ли я с брелка.Узнать можно только попыткой завести,а зачем лишние движения,лишний запуск.Зато значок РКПП горит как маяк,напоминая всегда,что я,например,запрограммировал на РКПП 5 лет назад при установке и на всю оставшуюся.Я один такой?

Добавьте в WEB и мобильное приложение пиктограмму обнаруженной блоком метки

Добрый день. Включение вебасто осуществляется доп.каналом №6. Все как бы отлично, но почему я не могу отключить дистанционно вебасто? Мне нужно ждать пока она не отработает все время. Или мне придется завести и заглушить двигатель. Представим ситуацию, я встал утром, на улице -40. Запускаю вебасто доп.каналом №6. Через 10 минут выясняется, что ехать мне уже не нужно. Теперь вебасто уже не выключить, она будет работать все свои 50 мин, а в такие морозы в пустую расходовать аккумулятор чревато тем, что на следующий запуск его может уже и не хватить. Скоро зима. переделайте прошивку пожалуйста.

такой нюанс -в поQ1 появилась функция запуск по напряжению но вот в посерии P тоже были изменения в пункте SF5 - это постановка в охрану при запуске даже с открытыми дверьми, дак вот в чем получается не стыковка: клиент на природе с открытыми дверьми слушает музыку и как положено начинает садится АКБ ну и что происходит-двигатель заводится и машина встает в охрану хозяин ни че не может понять сел в машину и тут срабатывает сигнализация и двиг глохнет. вообщем предложение в следующих версиях ПО убрать постановку в охрану с открытыми дверьми как в былых версиях

Было бы очень здОрово в мониторинге рисовать радары на карте с указанием типа радара и скорости ограничения. Например отсюда:

https://mapcam.info/speedcam/

Здравствуйте.

Предложение... Сделать кнопку "Выход" в приложении Starline Ключ, чтобы была возможность вручную "деактивировать" метку-смартфон.

Часто пишет "машина движется туда-то", а определить на карте куда именно невозможно. Сделайте что-нибудь типа розы ветров.

В мобильном приложении хотелось бы иметь возможность получать уведомления о пропадании связи с GMS сигналки с возможность отключения и настройки интервала срабатывания и частоты...

Добрый день! Сейчас в мобильном приложении можно задать только один звуковой файл на все события разом. Но согласитесь, что удар по машине и запуск двигателя надо как-то различать. Пожалуйста добавьте возможность выставлять свой звук на каждое из событий.

Столкнулся с тем что StarLine абсолютно не поддерживает Citroen C4 2016+ Калужской сборки. Уточняю что это именно не C4 L, и не C4 Cactus, и не C4 Picasso, и не C4 B7, и даже не C4 Aircross. Это просто Citroen C4 Калужской сборки. Внесите наконец поддержку CAN для Калужского седана Citroen C4. Очень надо, и не только мне!

Не планируется ли расширение функционала StarLine Ключ? 

Минимально необходимое и полезное

1) открытие багажника

2) запуск двгателя

Будет очень удобно для сигнализаций с BT, но без GSM, т.к. такие не привяжешь в полное приложение StarLine.

Вопрос следующего характера. Почему приложение StarLine защищено паролем (или отпечатком пальца), а StarLine Ключ вобще без защиты? Как так? Это же ключ от автомобиля!

Добрый день! Есть желание установить M96 starline на автомобиль MB GLC 250 2017 г.в. но нет CAN-прошивки под данное авто. Планируете добавить в ближайшее время?

Если не очень сложно, так как приходится самим это делать

Здравствуйте!
Сделайте, пожалуйста,возможность управления доп. каналами через приложение на Android и через сайт "Доступная телематика".
Спасибо.

Сигнализация Е95 подключена по аналогу,плата к-лин не установлена.

хотелось бы больше доп каналов. вот бы сделали что в гнезде к-лин зеленый и синий управляли бы центральным замком,освободилось бы два канала.

Есть в автосигнализации А93 один конструктивный недостаток я считаю так для современой сигнализации,а дело в том что при неудачном прикуривании(скачке напряжения) все цепи запуска выгорают (нулевые сопротивления )и это понятно,но в добавок ко всему цепь что отвечает за включение стартера, а это в блоке если я не ошибаюсь транзистор, замыкается на массу что ведет к постояному включению стартера,хорошо если в авто есть защита от перекрута,а если нет,  что будет, тем более с функцией копи кей на некоторые авто к цепи стартера подключение осуществляется напрямую в обход штатной защиты от перекручивания, не безопасно ли это. Может имеет смысл добавлять реле защиты отдельное и указывать это в своих инструкциях, а может быть разработчикам продумать более надежную защиту по стартеру.

Я уже дважды наталкивался на такую проблему, да сигнализация присылала мне СМС но их трудно заметить, я думаю что в таких критических ситуациях машина должна позвонить.

Здравствуйте! При снижении напряжения питания системы ниже порога 11,5 Вольт,  сигнализация посылает такое PUSH - уведомление: высокая скорость разряда аккумулятора автомобиля., при условии включения этой функции.

Схем оптимизации никаких нет, а то при каждом заводе автомобиля приходит уведомление что автомобиль заведён и что была просадка по напряжению, когда сообщений становится много, то невольно на них перестаёшь реагировать и в нужный момент пропустишь важное уведомление.

Предлогаю программно реализовать решение: если в одно и тоже время (пределах нескольких секунд) падение напряжения и завод автомобиля, то падение напряжения игнорировать и не сообщать.

Просьба вернуть в новые модули функцию по коду 0047 оповещение о перемещении в режиме охраны.

Было бы очень хорошо если бы сигналка отправляла СМС, полученные от аператора связи на главный номер владельца либо на сайт телематики... Конечно по запросу владельца... Например для включения/выключения интернета, смены тарифа и т.д. БЕЗ вынимания симки из сигналки. Сейчас если послать на сигналку СМС с запросом о текущем тарифе, в ответ сигналка присылает первый ответ от оператора, который звучит типа "Ваш запрос обрабатывается", а вот реальный ответ остается в сигналке и до хозяина не доходит...

Далеко не все операторы выдают баланс по *102#. Можно где-либо изменить это? Либо добавить такую фичу в приложение либо на сайт.

Столкнулся тут с проблемой итоговой проверки блокировки трекером 66 без меток. Единственный вариант послать команду 31, но для последующей отмены нужен пароль с карты. Получается что с соблюдением всех формальностей проверить выполнение устройством блокировки можно только с участием заказчика. Вот давно уже хотел предложить, в мастере есть раздел диагностики. Сделайте там не только просмотр текущего состояния параметров, но и включение разных функций, отдельных программ ГЛ и тп. Например, кнопка для старта автозапуска, активация обучения обхода, да и много чего. Все это сильно сэкономило бы время при установке и настройке систем. Хорошо бы еще через мастера начальные настройки GPS закачивать, а то иногда машину сдаешь, а машины на карте еще не видно.

Использование дистанционного запуска по температуре может наматывать много моточасов. При проведении ТО по километражу получается перепробег.

Предлагаю добавить счетчик моточасов в gsm модуль.

Реализовать средствами сигнализации считаю сложным реализовать передачу пользователю.

Реализация же gsm модулем, можно получить наработку моточасов по СМС , в личном кабинете, в мобильном приложении. Оповещение о выработке моторесурса. Сброс счетчика СМС командой.