Не хватает пинов в 14-и контактном штекере стар лайн а6 помогите разобраться где какой провод по цвету должен выходить.

общая схема кой куда провод идет есть , а вот схемы самого штекера нет. из какого пина какой цвет должен выходить????

Купил машину Mitsubishi Lancer 9 с сигнализацией StarLine A6, у брелка был разбит ЖК дисплей, заказал новый, но после его получения не получается его прописать, делаю все по инструкции: жму кнопку Valet 6 сек. раздаются 4 звуковых сигнала, после чего нажимаюи 2 и 1 кнопки брелка, должен раздался еще один звуковой сигнал, но вместо этого, спустя 6 сек. мигают фонари, что означает, что брелок не принят в чем может быть причина?

P.S. У машины при выключенном зажигании лампочка сигналки всегда через промежутки моргает по 5 раз, я прочитал, что это означает, что включен служебный режим Valet, может ли это влиять на прописывание брелка и каковыми должны быть мои действия?

Подскажите, нужно ли при замене батарейки в брелке сигнализации StarLine Twage A6 повторно устанавливать датчик удара Pass? В инструкции написано только то, что не нужно повторно программировать кнопку 1 и всё.

Приобрел реле R2. В соответствии с инструкцией установил в таблице программирования пункт 10-4. При попытке привязать реле к блоку ничего не происходит: нажимаю кнопку 7 раз, включаю зажигание, в течение 5 секунд цепляю положительный провод реле на +12В, жду отклика блока, но ничего не происходит - никакого звукового сигнала нет. После отключения аккумулятора на 10 сек. и повторного подключения картина та же. При этом при постановке на охрану изменилась звуковая индикация: раньше был один звуковой сигнал, теперь один, через 2-3 секунды еще несколько. Вернул в таблице программирования всё назад, постановка на охрану стала, как раньше, но вопрос с реле остался открытым.

В чем может быть проблема? Блок B94, версия ПО - H6. При подаче питания на реле слышно, как перещелкивают контакты 1 раз.

Всё вроде было нормально 2 года проездил без проблем. Но тут в последнее время стала всплывать ошибка о 9n при попытке поставить автомобиль на охрану. И ещё не с первого раза при нажатии кнопок на брелке (снятие-постановка) (со 2 или 3) начали срабатывать замки ... не знаю связано это или нет. И ещё, постоянно мигает светодиод как при незакрытой двери и на приборке при открытой двери не горит индикатор (бывает горит в пол накала). Видимо где-то тряхануло на наших дорогах что возможно где-то не контачит, так-как бывает само начинает работать. Посоветуйте с чего начать ? Спасибо.

Перестала включаться B6. Первые замеры на контактах подачи 12 в показали падение до 3 В, .т.е. пока колодка не подсоединена - на ней есть 12 в, как только вставляешь в гнездо на плате - между ногами 1 и 2 показывает 3В. Понятно ,что где то коротит, но без схемы найти не представляется возможным. Сможете подсказать на что обратить внимание?

Доброго времени суток. У меня стоит сигнализация А8. Некоторое время назад брелок перестал реагировать на нажатия кнопок. При. Нажатии на подсветку не горит подсветка, при нажатии на открыть/закрыть никакой реакции от брелка. Кнопки как-будто просто в корпусе, без платы. Второй брелок нормально открывает закрывает, багажник, автозапуск работает. А вот что делать с основным?

Доброго всем дня, вчера поменял батарейку в иммо, может так совпало просто. Сегодня с утра выполняя автозапуск на дисплее ST, машина завелась четыре раза, заглушилась четыре раза, глохнет через пару секунд после запуска, после окончания четырех попыток моргает четыре раза, на брелоке появляется SP. Ключ оставлял в авто, в замке так - же, не помогло, на брелоке горит чек, лишних иконок нет. С ключа запускается, не глохнет.

Здравствуйте! Столкнулся вот с какой проблемой - полгода назад была куплена машина в Ростове с установленной starline a9. Недавно сгорело реле-регулятор на генераторе, после замены сигналка начала неадекватно себя вести.

1) При включении автозапуска машина заводится, на брелок приходит ответ о заводе и через минуту машина глохнет. И так до тех пор, пока с трудом снимешь с охраны. Решили вопрос переподключением на лампу индикатор зарядки.

2) осталась другая проблема. Примерно через час после постановки на охрану срабатывает сирена и на брелке моргает дверка. При снятии с охраны с брелка и повторной постановке снова "орет" пока не откроешь дверь и не заведешь двигатель. Проверил все концевики и лампочки(диодные) в салоне -норма. Местные установщики после недели копания склонны к замене сигналки. Что подскажете?

При заводке с брелка, не стала заводиться машина. Стартер крутит, делает неоднократные попытки запуска, а толку нет. Такое впечатление, как-будто электронику на запуск блокирует сигналка. Отключишь аккумулятор на несколько секунд, и этот недуг на неопределенное время пропадает. В чем может проявляться такой недуг?

Доброго времени суток.
С недавнего времени перестал работать автозапуск, а точнее постановка в режим "нейтрали".
Делал в разной последовательности, но всегда соблюдал наличие всех пунктов:
-ручник
-нейтральная скорость
-при заведенном двигателе

Но стоит после всего вышеперечисленного извлечь ключ из замка зажигания, машина глохнет, а при последующей постановке на сигнализацию не срабатывает автозапуск.

Перечитал кучу форумов, проверил все концевики. При постановки на сигнализацию с опущенным ручником сирена выдает четыре коротких сигнала, а при поднятом стандартный один.

Пробовал включить турботаймер, но также ничего не получилось. Завожу двигатель, зажимаю кнопку 1 на брелке на несколько секунд, после чего иконка автозапуска загорается, но никакой звуковой и световой индикации не происходит.

Измаялся, прошу вашей помощи. Наставьте на путь истинный, дайте вектор направленности моим потугам.

Заранее благодарен.

Проблема следующая: брелок периодически не видит модуль сигналки. Бывает, что работает нормально, но в 80% случаев может не открывать\закрывать машину даже с 20 метров по прямой. Если удается запустить машину с брелка, то очень редко когда брелок получает обратный сигнал и информирует об этом. До машины по прямой из дома- метров 100, квартира на 10 этаже- брелок еле еле ловит в одном месте в квартире, и то не всегда. На второй машине, которая стоит рядом, установлена Пандора- ловит хоть где. Я понимаю, что уровень Пандоры по отношению к В9- небо и земля, но все же. Думал, что проблема в брелке- перепрописал его, ситуация такая же. Купил второй оригинальный брелок с обратной связью, прописал его- тоже самое. Раньше антенна висела за тонировкой, думал в этом проблем, при смене лобового стекла решил не тонировать, менял положения антенны (по центру стекла, по краям)- тоже самое.

Бывает, что при постановке машины на охрану на брелке загораются все индикаторы и мигают часы- помогает только извлечение батарейки. Такая ситуация была на обоих брелках.

Как мне победить данную ситуацию? Проблема с приемом связанна с антенной в машине или сам блок так себя ведет, или она подключена не верно?

За последние сутки подозрительно сработала сигнализация несколько раз в тёмное время суток, хотелось бы выяснить причину.

Когда появится установка StarLine F1 на Suzuki Vitara 2015-2016 годов?

Всё было нормально, пару дней назад замкнул блок реле и предохранителей. На станции заменили блок реле пред., после чего на станции закрыли машину с брелка! Когда приехал забирать авто не смог снять с режима охраны, открыл ключом сработала сирена, сняли с охраны с помощью кнопки Valet. прописать брелок заново не получается не один не второй.

Люди добрые подскажите,как всё таки правильно подключать"+"на питание модуля(к постоянному плюсу или к зажиганию),просто в схемах от модуля BP-02 и BP-05 сказано что к постоянному плюсу,а в BP-03 к цепи,где появляется плюс при вкл. зажигания

Добрый день, после того как ребенок "потыкал" брелок сигнализации, не ставиться режим охраны, блокируются только двери, светодиод не горит. Помогу

Машина ваз 21099, сигнализация STARLINE B9, есть только запасной брелок. Слышал, что с помощью этого брелка можно запустить машину. Ситуация такая: ставлю нейтраль, ручник, машина глохнет. Если нажать кнопку 2 на брелке, машина мигает 3 раза, вытаскиваю ключ, машина работает. не успеваю я даже выйти, она сама глохнет. Закрываю. Удерживаю кнопку 1, затем нажимаю 3, машина мигает 4 раза и ничего не происходит. Что не так и что делать????

Здравствуйте. В связи с участившимися случаями угона в моем городе автомобилей с сигнализацией b9 twage возник вопрос. Есть ли в ней возможность блокировки (заглушения) двигателя при нажатии на тормоз, если предварительно после заводки не нажата сервисная кнопка (а лучше определенная комбинация, например, три коротких нажатия или два коротких одно длинное). Я так из инструкции и не понял...

То есть желаемый алгоритм такой: Заводимся дистанционно с брелка, затем отпираем двери, втыкаем ключ, включаем зажигание, нажимаем сервисную кнопку (или комбинацию), жмем на тормоз и включаем передачу или, если заводимся с ключа, то так же до нажатия на тормоз нажимаем сервисную кнопку, иначе машина глохнет. Примерно так это реализовано, если после заводки двигателя дистанционно не воткнув ключ и не включив зажигание нажать на тормоз - двигатель глохнет.

Возможна ли такая схема и насколько она актуальна в плане защиты от угона?

Насколько я понял, у нас подбирают граббером код к сигналке, отпирают двери, затем заводят силовым методом (отверткой) и прощай железный конь. Какие еще варианты возможны для защиты от угона с это моделью сигнализации?

добрый день. Перестала показывать температуру в салоне. И переодически при движении идёт вызов брелка. Как будто нажали кнопку на антене. Сигнализация Е9

Принесли сигнализацию с диагнозом "отпаялась кнопка". Кнопка была припаяна на место, других повреждений брелок не имеет. При установке батарейки брелок пищит, загорается подсветка и все сегменты ЖКИ. Сигнализация на охрану ставится, снимается, режимы переключаются. Но брелок "не принимает" сигналы от блока: ни постаноку/снятие, ни тревогу, ни "вызов". Часть индикаторов просто не отображаются.
Пробовал сбросить настройки блока на заводские установки, прописывал брелок.
Ни плата блока, ни антенный модуль повреждений не имеют, за исключением того, что при тревоге странно "залипают" реле световой и звуковой сигнализации.
Подскажите, в чем межет быть проблема, куда копать? К сожалению, найти заведомо исправный брелок пока не представляется возможным.

Здравствуйте. У меня сигнализация А8 с автозапуском. На основном брелке сломалась первая кнопка. Скажите, могу ли я поставить машину на охрану с работающим двигателем с использованием второй и третьей кнопок?

Спасибо

Здравствуйте! Сигнализация StarLine Twage A6, брелок с обратной связью не работает, вставляю батарейку, он быстро пищит 2 раза, индикатор работает, но машину на охрану не ставит. По нажатию кнопки 1, появляется индикация антенны.

Здравствуйте! Такая вот проблема, после снятия и установки аккумулятора при постановке на охрану сигнализация закрывает двери а затем сразу открывает а на брелке показано что все закрыто!

Перестала работать сигналка.Не закрывает двери и не заводится с ключа.А с автозапуска заводит.Началось всё с нажатий разных кнопок ребёнком.На брелке написано NJQLTX67C.Может можно скинуть настройки?

Интересует совместимость starline f1 с автомобилем opel zafira В 2005 г , установлена сигнализация Starline A91

Наступили холода и опять всплыла проблема. Машинка не заводится с брелка при похолодании до -20 примерно. С ключа при этом заводится без проблем. Выглядит все так: пробую завести с брелка, пиликает брелок, пиликает машинка, на брелке загорается St, в машине под капотом раздается ощутимый щелчок, без единой попытки прогрутки стартера и все затихает. При повторной попытке завести с брелка появляется надпись SP (ошибка завода). Есть видео процесса, но не знаю как его прикрепить здесь. В сервисе говорят нужно сигнализацию менять... неужели все так плохо???

Сигналка а9 после автозапуска по будильнику ночью дистанционно не могу завести с брелка

Раньше такого не было

Установил E90 на Прадо 150. Машина арабская с двигателем 5L-E. Ключ простой. Все подлючил, все работает в том числе и АЗ. Но не могу подключить модуль F1. Блок управления двигателя у них совсем другой. Может провода иммобилайзера взять с замка зажигания? но вот какие именно?

после разряда батарейки брелок пролежал ещё 3 дня, после замены батарейки сигнализация не реагирует на основной брелок, дополнительный работает в норме.

Стал прописывать по инструкции он прописался т.е. после нажатия 2 и 3 кнопки был звуковой сигнал, но сигнализация всё равно его не видит

что делать?

где взять брелок и какой?

есть ли какой то аналог самой сигнализации чтобы не заморачиваться с установкой?

Начнем с того что пол года и в -20 заводилась без проблем, хоть и не с первой попытки. Сейчас на улице -6 , жму кнопку автозапуска, маргают габариты=>Загорается панель автомобиля=>стартер начинает крутиться. Останавливается, машина не завелась, а на брилок приходит сигнал что двигатель заведен, панель автомобиля продолжает гореть.

Доброго времени суток! Образовалась проблема с B9 Dialog. Машина не реагирует на нажатие кнопок брелка: в углу мигает антенна с сигналом, брелок пищит 1 раз, на машине ни вспышек, ни звука. Так при нажатии на любую кнопку. На сервисную кнопку вообще реакции нет. Стартер не крутит, аккумулятор заряжен.

Подскажите, пожалуйста, где искать, или как запустить движок, чтоб до установщика доехать.

A9 Twage. При постановке на охрану через раз закрывает багажник (чаще всего не закрывает). При закрытых (якобы) 2 дверях и багажнике, спокойно открывается багажник, и срабатывает сирена. После снятия с охраны, закрытия багажника, во второй раз ставится на охрану и запирает все двери и багажник без проблем. С ЦЗ на ключе всё закрывается и открывается без проблем. В чём может быть причина и где её искать?

Здравствуйте! Такая возникла проблема: после постановки на охрану через примерно через 1мин. авто издает 4 коротких сигнала(соспровождающихся миганием аварийки) , а брелок издает длинный мелодичный сигнал и показывает что замочек открыт. Но замки во всех дверях закрыты! И пока не нажму кнопку снятия с охраны замки не открываются. И перестало работать освещение с салоне а также магнитола. И еще при запущенном двигателе светодиод сигнализации постоянно мигает. Не пойму какая связь освещения с магнитолы и сигнализации. Авто Toyota FunCargo.

Рассказываю с чужих слов: пикнул брелок - его взяли в руки и, якобы, увидели открытый замок. Тут же нажали на кнопку - и сигнализация обратно "заперлась". Машина стояла на другой стороне дома - поэтому что там было, не видели.

Вопрос - возможно ли такое, или персонаж это придумал? Просто у меня тоже A6, и меня пугает даже не столько сам угон, сколько то, что при этом на брелке появится "открытый замок" - что страховой конторой будет однозначно истолковано как брошенная открытой машина, с соответственным отказом в выплате.

Я всегда думал, что при "перехвате" сигнала брелок не должен срабатывать, так ли это?

поиском пользовался, похожую тему читал, но она про B6.

Добрый день! Мучаюсь от проблемы время от времени (особо часто зимой при морозах от -15) срабатывает сигнализация и на брелке загорается break, якобы сработал ручник или тормоз. Разобрал панель, добрался до блоков сигнализации, нашел провод идущий от блока сигнализации на педаль, отсоединил его и прикрутил на корпус автомобиля. А вот с блоком автозапуска starlina 02 не знаю что делать, оранжево-фиолетовый провод болтается в воздухе скрученный петлей. Ощущение что, либо при морозах на самой плате контакт гуляет, либо система ловит наводки какие-то... Что нужно еще проверить в системе?

При постановке на охрану с заведённыи двигателем (автозапуск отсутствует) после открытия двери(другим ключом) включаются сигналы тревоги, но мотор не глохнет и можно ехать - это нормально?

1. На брелке (при снятии с охраны) постоянно горит значок зажигания, если ставить на охрану то значок гаснет.

2. При установке на автозапуск - после включения сигнализации, двигатель не глохнет. Приходится с брелка как будто машину заводить, а потом опять с брелка глушить.

Starline A92 dialog. Жму 6 раз сервисную кнопку, поворачиваю зажигание, пытаюсь продвигаться по функциям- доходит до 4 сигналов и начинает по новой... Вроде бы все по инструкции. Особенности авто- поворотная ручка стартера (работает без ключа, но в меню программирования выходит только при воткнутом ключе)

Всем Здравствуйте. Сосед по стоянке, случайно переехал мой брелок от сигналки-

-Starline A4. Может у кого завалялся?Сигналка древняя,в продаже нет.

C9 на карбюраторной 2107

Контроль по лампе генератора. Запуск с брелка. Включается зажигание, выдерживается запрограммированная пауза, включается стартер, двигатель заводится, но оборотов для запуска генератора не хватает и лампа не гаснет. Сигнализация должна подумать, что двигатель не завелся и всё выключить. И дальше делать остальные попытки запуска.

Но происходит следующее: двигатель завелся, лампа не погасла, через 0,5сек сигнализация опять включает стартер на 0,5сек, еще через 0,5сек на 0,5сек и так остальные "попытки" без выключения зажигания. После всех попыток выключает всё и говорит о неудачном запуске.

Если перед запуском вытянуть подсос, то двигатель заводится, обороты резко увеличиваются, генератор запускается и лампа гаснет. Дальше сигнализация работает корректно.

Если провод на стартер отключить, то все попытки отрабатывают как положено алгоритмом.

С микроконтроллерами знаком, поэтому очень похоже на помеху по питанию, которая увеличивает тактовую частоту процессора или дает импульсы на входы через подтягивающие резисторы.

Провод питания сигнализации несколькими витками пропустил через ферритовое кольцо. "Глюк" исчез. Но появился другой. При запуске с брелка, стало часто отказываться заводить с сигнализацией открытой двери. При этом проверка состояния системы открытую дверь не показывает.

Функциями автозапуска не пользовался года полтора. За это время поменялось:

Через некоторое время перестал включаться стартер с ключа. Сигнал от замка зажигания пропущен через сигнализацию. Щелчок есть, но стартер молчит. Врезал между сигнализацией и стартером реле, стартер заработал.

Был заменен регулятор напряжения на генераторе (щетки кончились).

Сейчас вернулся к вопросу автозапуска и опять запуск глючит как и раньше. Вторая и последующие попытки короткие, частые и без выключения зажигания.

Второй вопрос больше электронщикам стралайна.

Контроль работы двигателя хочу переделать на тахометр. Поскольку авто карбюраторное, нормального сигнала там нет. Но есть бесконтактное зажигание с датчиком холла, где размах импульсов от 0 до +12 вольт. Думаю сделать транзисторный ключ с открытым коллектором, который через диод будет сажать на землю вход сигнализации. Вопрос в том, увидит ли это сигнализация? Есть ли там внутри подтяжка к питанию, и если есть, то к +5 или +12 вольтам?

Доброго времени суток. возникла трабла с А61.

Описание нормальной работы до инцидента: при постановке на охрану (и снятии с охраны) с брелока все электроприводы (актуаторы)замков срабатывали, равно как и находясь в салоне - можно было дернуть вверх или вниз язычок замка на водительской двери и срабатывали все замки по периметру. В прошедший четверг сдох аккум, с брелока сигнал уходил, слышалось в дверях циканье замков, но из-за слабого напряжения в сети – приводы дергали замки, но не открывали их. С ключа открыл водительскую дверь, капот, вытащил аккум, дома зарядил, поставил обратно: пикнула сигналка, на статус «ожившей» сигналкине обратил внимания, сразу завел машину и уже н аработающей машине - проверил режимы работы - все ок. но как только выключил зажигание, вынул ключ и вышел из машины - брелок закрывает и открывает только замок водительской двери - остальные замки не реагируют. стоит ключ повернуть в режим ACC (без запуска двигла) - все штатно работает. Выключаем, вынимаем ключ – не работает.

с учетом того, что обрыв или плохой контакт исключен ( тк все работает при заведенном авто), - что могло случиться с сигналкой?

машинка досталась мне уже с установленной сигналкой и за 2 года владения не доставляла хлопот. в машине установлен доводчик окон нештатный (Mongoose PWM-4) – работает без проблем

Если сделать следующие шаги то автозапуск срабатывает на передаче.

1. Включаем зажигание(не запускаем двигатель).

2. Ставим на ручник.

3. Ставим на передачу.

4. Выключаем зажигание(включается режим постановки на программную нейтраль).

5. Выходим из машины.

6. В течении 30 сек ставим на режим охраны.

7. Нажимаем дистанционный запуск двигателя.

8. Машина поехала.

Вот вся суть проблемы, т.к. сигналка без запуска двигателя, но со включенным зажиганием легко ставиться на программную нейтраль со включенной передачей.

Что с этим делать? Должна ли машина ставиться на п.н. без запуска двигателя?

Или это особенность сигналки?

добрый день, Ф1 очень востребованный на сегодняшний день, подскажите когда появятся схемы установки на нормальные Тойоты (Ходовые Камри, Короллы, рав) схемы установки??? Фортин заявляет что их обходчики походят к указанным авто, ф1 хоть и аналог но ни куда ни чего не продвигается!!!!

Нужна книжка для установщиков которая (вторая в комплекте).

И еще один вопрос - можно ли настроить данную сигнализацию на запуск по времени? Допустим, каждые 3 часа чтобы заводилась. (как понял из руководства - нет)