Добрый день. Приобрел А63 2can-2lin ECO для установки на форд с-мах 2006 г.в. 

Как реализовать функцию бесключевого обхода иммобилайзера? Ранее изучал этот вопрос и прояснил для себя что такая возможность есть для моей комплектации авто, этим и был обусловлен выбор вашей продукции к приобретению. Сейчас при попытке установки прошивки в кан модуль в Starline Master появляется сообщение что на данный момент функция безключевого обхода для Форд и Мазда временно недоступны.

Добрый день, подскажите пожалуйста получится ли через CAN/LIN реализовать следующий функционал:

- складывание зеркал

- доводка передних стекол

И еще не нашел в программе как реализовать с помощью гибкой логике тушение фар в момент ДЗ (прогрева авто), чтобы соседи не видели что авто греется?

Спасибо большое за советы, даже и не думал что найду технические подробности по своему авто.

Не подскажете тогда на какие каналы сигналки лучше посадить зеркала и стекла?

подскажите куда подключить ЦЗ(провода я нашел какие но хз где они)

Где то не точность. По схемам и по факту разъём щитка на мериве 13 пиновый. Кан на 2 и 8 пине. Пробовал подключится, не видит ни чего. 

Щиток

Распин

В итоге пришлось снять кан модуль и цепляться аналогом. Тахо на Эуре - зеленый. Ручник около ручника - коричневый/красный (обязательно через диод). Стоп на лягушке. Двери - серый, цз коричневый/белый коричневый/красный жгут в дверь. повороты и багажник ниже в зеленом и синем разъеме.

Доброго времени дня. Не нашёл ничего подобного на форуме. Проблема следующая: после того, как заведу автомобиль с автозапуска, сразу же после индикации о том, что автомобиль завёлся - пропадает сигнал брелка с антенной в авто, нельзя ни продлить время автозапуска, ни заглушить, ничего. Появляется сигнал непосредственно возле автомобиля, буквально в двух метрах от антенны. 

Когда автомобиль заглушен - сигнал есть, достаточно хороший, ловит через стены в доме, метров на 100 точно, а как только заведу - всё, пропадает. Машина глохнет спустя 10 минут - появляется. 

Сталкивался кто нибудь с такой проблемой? В чем может быть дело? 

Здравствуйте. Самостоятельно установил S96 v2 BT GSM на Тигуан 2021 с 180 сильным двигателем и DQ500. Все работает, все нормально. Вчера подключил шину CAN-C к сигналке и настроил вместо CAN-B как CAN-C, чтобы работал запрет запуска двигателя. Теперь АЗ и ДЗ не работают. Сигналка пытается завести, но запуск неудачен. Когда снимаю с охраны и снова ставлю в охрану не позднее 30 секунд ДЗ успешно работает. После 30 сек снова проблемы. Это так и должно или все таки отключить шину CAN-C?

2 недели назад была установлена система S96v2 BT CAN GSM на nissan teana J32, 2013 года, неделю проработало все корректно, однако сейчас стали наблюдаться сбои с работой keyless системы машины. В настройках блокировка keyless включена, по началу все работало корректно. Сейчас наблюдаются следующая картина: подходишь к машине, нажимаешь кнопку на ручке, бывает срабатывает, бывает нет (метка всегда с собой, батарейки свежие проверенные в метке и ключе), открываешь машину с кнопки на ключе. Далее нажимаешь на кнопку «старт-стоп», аналогичная ситуация, может сработать, а может никак не реагировать на нажатия, предлагая вставить ключ в порт. Вставив ключ и нажав без тормоза, включается АСС, далее ключ можно выдернуть и включить зажигание или завести двигатель без проблем. Но если выключишь АСС, то потом опять только через порт. Но бывает все работает корректно. Связи между работой и отказом кнопок на дверях и «старт-стоп» нет, также не могу уловить закономерности данного поведения. Прошивки на блоке системы и CAN модуля стоят актуальные. Обход бесключевого запуска завелся с первого раза и работает корректно. Прошу совета, как можно это исправить. 

Не отправляйте к специалистам. прошу дать решение.

ситуация на машине стоит а93 с автозапуском. но клич один, без брелка. машина страховая. возвращена с 1 ключом. 

мне бы как то привязать к ней брелок новый, да пользоваться. 

я нашел инструкцию, но там после нажатий на кнопку валет, надо еще на брелке 2 кнопки зажимать... а брелков нет... что можно сделать? 

блок я вытащил. может как то через старлайн мастер можно? 

Не работает автозапуск подключил все по схеме который на сайте СтарЛайн... Ошибка отсутствует статус зажигания .. хотя показывает что зажигание если сам с кнопки открываешь зажигания... В чем может быть проблема...? 

Здравствуйте ! Попробовал реализовать "мигание поворотников" как указано выше,(но с некоторыми изменениями, т.к. если двигатель работает с автозапуска,я сажусь в авто,включаю зажигание,нажимаю тормоз-происходит снятие с охраны.Двигатель продолжает работать,зажигание включено,и соответственно поворотники тоже продолжают мигать).Все бы хорошо,но поворотники мигают 30 раз и перестают.Не могу понять причину.Делал для визуального поиска автомобиля на парковке в темное время суток.

Доброй ночи. Ребята подскажите как правильнее сменить сим карту. С 4 ноября перестала отвечать симка. Есть сильное подозрение что симка была не оформлена на кого либо ибо стоит очень давно. По новым правилам вроде там должны быть паспортные данные. И вот я подозреваю что симку тупо залочил оператор, потому что денег закинул с большим запасом, на смс команды не отвечает на звонок отвечает телефон абонента временно не доступен. В связи с этим что сейчас делать ? Как заменить симку? Или надо как то восстанавливать номер?

ЗЫ оператор МТС в службу поддержки до живого человека не достучаться, в личный кабинет с нерабочей симкой не попасть подозреваю, хотя по идее кабинет у меня должен быть, но там вход только по смс паролю

При попытке прошить выскакивает ошибка: Не удалось переключить режим. Убедитесь, что подали на центральный блок питание 12 

Прошиваю через cp1202

Здравствуйте! Никак не могу решить проблему. В выходные лазил под машину спринцевал кардан смазкой, в это время она стояла на автозапуске, чтобы не глохла (да и подвигать немного надо было) вставил ключи в замок зажигания. Метку не брал. Сигналка несколько раз кричала что попытка угона и т.п., я выключал брелком и после того как перестал двигать авто (переключать передачи) она просто встала в запрет поездки заведенная с ключами.

Сделал все дела, выключаю мотор вынимаю ключи, машина глохнет, но приборка вся светится будто все еще мотор работает. Включил АЗ из приложения затем из приложения заглушил - все ок, все потухло штатно. Ушел.

Вечером того же дня обнаружил, что перестала поддержку зажигания включать когда ставишь на паркинг, ну и есстественно когда ключи вынимаешь глохнет. Функция турботаймера неактивна.

Подключил комп, запустил Starline Master, думаю перезагружу сигналку (кстати как это делать без подключения не подскажете?). Перегрузил, итог такой же. Опция турботаймер включена, но не работает.

Что делать?

Подскажите пожалуйста, кто знает. На грузовичке Toyota Dyna с двигателем 1KD-FTV 2017 г. в. пытаюсь обучить обходчик иммо на StarLine E96V2. Эбу двигателя как и на Toyota Prado 2009 - 2014 г.г. Работаю программой StarLine Master 3.6.0. По программе обучение обходчика проходит, но при ДЗ стартер крутит, но двигатель не заводится. Так же проходит обучение обходчика через ToyoAce, с теми же результатами, двигатель не заводится. Кто - то может сталкивался с такими авто.

E96v2 Фольксваген тигуан 2019 ключ МКПП 4wd.При постановку в охрану срабатывают и штатная и СтарЛайн .А при А.З и Д.З срабатывае только СтарЛайн и если нажать ещё раз на постановку в охрану то и штатная тоже встаёт в охрану как сделать чтобы обе вставали

Лада Гранта 2020 Люкс, s96v2. Не работает режим запрета поездки.

Доступно 2 режима активации запрета поездки:

1 режим. При каждом выключении зажигания. Если включить и выключить зажигание, то в приложении на телефоне отобразится значок запрета поездки (кирпич). Включился значит. Настроено снятие запрета по метке. И когда снова включаешь зажигание, то кирпич в приложении исчезает (видит метку). Но запрет на самом деле не снимается, и при повороте ключа для запуска двигателя, ничего не происходит. Запрет после выключения зажигания можно снять, только если после выключения зажигания поставить в охрану и снова снять. После этого включаем зажигание и двигатель запускается. Неудобно, да? Нафига тогда метка и снятие запрета по метке в настройках. 
2 режим. При снятии с охраны. Ну тут все проще. Запрет при снятии с охраны не включается на самом деле (даже кирпич в приложении не появляется), и соответственно нет проблем с его выключением.

Есть планы по починке? Интересует конечно режим работы, когда запрет поездки включается при выключении зажигания и выключается при включении зажигания, если видит метку. 

Реализация автозапуска на дизеле 1.5 TDCI AT (без доп. ключа в салоне )- https://www.drive2.ru/l/600930659531243833/ (и продолжение https://www.drive2.ru/l/602076900403201486/ ) (работает обходчик от бенз. авто)

Что думаете про такую реализацию?

Добрый день! Прошу помощи.

Лада Калина Люкс 2010 г.в.

Сигнализация Starline A93 CAN+LIN. Устанавливал у официального представителя компании Starline.

При выполнении программной нейтрали и постановке авто на автозапуск закрывается только одна водительская дверь. Если авто не ставить на автозапуск, то все работает корректно, т.е. закрываются все 4 двери. Обмен сигналами с ЦЗ организован по LIN-шине.

Никак не могу победить эту проблему. Если есть какое-то решение, просьба - вышлите пожалуйста схемы переделок.

С наступлением холодов начались проблемы с дистанционным запуском . Машина не видит ключ. Решил сделать доработку (до этого были со Старлайном Zafira В и X-Trail T-32. Везде сталкивался с проблемой в холода. Доработка решала проблему на 100%), а именно:

- к фиолетовому проводу управления обходчиком подключаем «- « DC-DC преобразователь 12В – 3В,

- к выходу подпаиваем штатный ключ. Таким образом в момент автозапуска ключ запитывается и машина его распознает штатными средствами. По сути это аналогично обходчику иммобилайзера ВР-06. 

Все сделал. Результат нулевой. Ключ запитывается однозначно, но машина его не видит. На передней панели транспарант – ключ не обнаружен. 

Решил поэкспериментировать.

• Демонтировал ключ без элемента питания, который был подпаян (К1)
• В салоне оставил запасной ключ (К2, всего в комплекте к машине было три ключа)
• Вышел из машины и закрыл с третьего ключа (К3)
• Попытался запустить из приложения – машина ключ не видит

Но если эти же манипуляции проводить находясь в салоне машины, результат 100 % положительный. Причем не важно с каким из двух ключей я экспериментирую К2 или К3. Даже оба ключа оставлял в машине. Результат всегда одинаков. Если я в салоне - автозапуск проходит с первой попытки. Если вне салона - не запускается.

Находясь вне машины пробовал различные комбинации:

• ставил и снимал машину на охрану ключом и c приложения;
• снимал с охраны потом открывал дверь. После закрывал, но на охрану не ставил;
• снимал с охраны потом открывал дверь. Не закрывая дверь активировал дистанционный запуск.

Во всех случаях попытка запуска была неудачной. Примечательно, что, если в открытую дверь протянуть руку с ключом. При том, что один ключ уже лежит под подлокотником. То запуск проходит. Выглядит так. – при открытой двери идут неудачные попытки. Протянул руку в салон – завелась.

Дополнительно: штатную сигналку с помощью VAG-COM включал\отключал, управление обхода штатного иммобилайзера пробовал конфигурировать как аналоговый таки SmartLine F, BP-06 или модуль FORTIN.

На сегодня задача такая – заставить работать автозапуск если в салоне находится ключ с батарейкой, и машина находится под охраной. Разумеется это только в порядке эксперимента перед тем как задействовать обходчик.

Файл конфигурации S96R S003 019342-2021_11_15-12_23_09.slc

Буду рад любой помощи.

Добрый день!

Подскажите в Тигуан 2015 со старым ключем, используется LIN шина где-то? По сехеме вроде ничего про LIN нету. У меня с сигнализацией шел модуль 2CAN без LIN, по крайней мере так на коробке указано. Хочу сделать бесключевой обходчик иммобилайзера, по сехеме указано CAN B, правильно ли я понимаю, что мой 2CAN подойдет для этого?

После обновления самого CAN.

Подскажите подойдет ли мне сигнализация A93 2CAN 2LIN, и есть ли на нее карта монтажа для моей машины?

Здравствуйте, установил Старлайн а93 по Can шине. Три зимы откатал без проблем, в любую погоду сигнализация открывала и заводила машину в штатном режиме.

С прошлого года, под осень, когда наступили первые холода, утром машина не завелась с автозапуска. Сделала 4-е попытки и выдала на брелок ОСТ. Когда я говорю что сделала 4-е попытки, я имею ввиду что она заводиться на 4~5 секунды и глохнет, и так 4 раза.

Вместе с не заводящимся двигателем перестали срабатывать центральные замки. Т.е. если машина закрыта и стоит на охране то при нажатии на брелок охрана снимается а замки остаются закрытыми. И это повторяюсь, только в минусовую погоду (от 0 и в сторону минуса), в плюсовую погоду сигнализация работает вообще без проблем. Центральные замки открываются со штатного ключа без проблем. 

Если снять охрану с брелка и открыть дверь ключом, то сигнализация не видит что дверь открывалась и ставит обратно на охрану через некоторое время.

Во время движения машина "размораживается" , через какое-то время моргает один раз аварийкой и это сигнал что сигнализация "проснулась". До следующего замерзания она работает как нужно

Сигнализация starline a93 v2 2can 2 lin. Машина Гранта фл 2021 года. Сигналку ставил сам. Есть адаптер для подключения к центральному блоку. Есть ли возможность получить на дополнительном канале событие закрытия дверей машины. В фиксированных функциях и гибком программировании не нашел. Понятно что можно с концевиков дверей взять, Но мне б хотелось с доп. канала. Что б временные интервалы работы можно было задавать.

В гранте в косе проводов идущей в пороге, оранжевый провод при замыкании на массу отзывается открытием багажника. При этом щелкает какая то релюха. Могу ли я сразу подать на него минусовой сигнал с дополнительного канала открытия багажника  (желто черный)? Как я понимаю достаточно слаботочного. Какое то реле там срабатывает. Или надо развязку через дополнительное реле делать ?

Здравствуйте. Несколько дней подряд пропадает связь с сигнализаций. Чаще её нет чем есть. Дозвониться на сигнализацию невозможно, нет ни гудков, ни ответа, ничего, просто вызов прекращается.

Сим-карта МТС из комплекта. Последний раз сигнализация была на связи сегодня в 12:16.

Через приложение в обратной связи пытался сообщить о проблеме, выдаёт ошибку.

Здравствуйте. Daewoo Gentra 2014 года. Ручная кпп. Купил S96 V2. Установил все по схеме. Система работает отлично кроме обходчика иммобилайзера. Соединил в разрыв фиолетового провода, белый к блоку иммо серый с белым в жгут авто. Загрузил прошивку CAN “starline_s96v2_can_6-1-0-34648_ravon_gentra(2217)” В настройках поставил обход по кан лин. Прописал ключ в систему. (прописывал двумя способами через кнопку. В конце записи 2 звуковых сигнал. И через программу в сообщениях указано, что запись получилась). Но Д/З не работает, только с ключом в замке. Перепрошил на «starline_s96v2_can_6-1-0-34648_chevrolet_lacetti (1762)» Был один успешный запуск и на этом опять обход иммо не работает. Установил «starline_s96v2_can_6-1-0-34648_chevrolet_lacetti (1725)» обходчик заработал, но CAN отключился полностью. Иммобилайзер General Motors 95016539.

конечники на порогах заменил,на ручнике тоже но иногда прилипает смс напряга ниже нормы,сработал датчик тормоза итд .

напруга,на пульте ,на телефоне меняется от 14в до 12.2 после того как авто заглушил -12.4-6.акум норм. Ток утечки -150-200 ма

Добрый день.

посмотрел карту монтажа сигнализации. В ней can подключается в разъем блока BCM. У меня автолокатор, который планируется снять, подключен к разъему под приборной панелью. AG1. Могу ли я к этим проводам подключится или нет? Спасибо.

Здравствуйте. Шкода Карок 21 мг. Управление подогревом руля через CAN.

При отключении подогрева сидений через CAN с помощью гибкой логики так же отключается подогрев руля.

Включение подогревов руля и сидений через CAN с помощью гибкой логики производится раздельно.

Сигнализация A97, ПО 26.1, библиотека CAN последняя. На цифровой приборной панели иконка подогрева руля есть.

Снимал аккумулятор на подзарядку, приложение не находит модуль GSM

Приветствую! Стоит S96V2, хочу поставить предпусковой подогреватель, подключение по аналогу с постоянным +. На подогревателе есть провод на котором появляется - после запуска котла. Будет ли отображается в приложении что котел запустился?

Здравствуйте! На Datsun on-do прошлым хозяином была установлена А 63 ПО-О3. Поставил силовой модуль руководствуясь данной статьей https://www.drive2.ru/b/522159997249913587/. Контроль работы двигателя по тахосигналу на электро-усилителе. Определяется верно - при зажигании нет дымка, на заведенном есть. Концевики дверей работают - на зажигании открываю поочередно двери - диод мигает. Программная нейтраль выполняется, двигатель глохнет при постановке на охрану.

При попытке запустить, сразу пишет ОСТ, три раза мигают поворотники, панель никак не реагирует. При нажатии на кнопку 3 показывает напряжение и темп. салона, датчик темп. двигателя не подключал.

Подключен обходчик, пробовал заводить с ключом в замке, результат тот же. Где может быть ошибка?

Здравствуйте форумчане. Подскажите пожалуйста точки подключения ЦЗ или все таки есть управления по CAN шине? 

За ранее благодарю. Опыта мало только налаживал автоматику ТЭЦ. 

Здравствуйте! Настроил 19 функцию на вариант 2, до этого было на 1. При постановке на охрану с опущенным ручником ничего не происходит. Также один сигнал звуковой и световой и замыкание замков с охраной, как и на 1 варианте. В чём дело? Авто ваз 2115, РКПП, старлайн а93v2 gsm

Здравствуйте.

Гранта фл 21г.в. люкс. Старлайн с96 в.2. Ручник по кан. Педаль тормоза по аналогу.

Реализую кнопку старт-стоп на ГЛ.

Все режимы работаю хорошо, кроме ситуации, когда поднят и опущен ручник.

Понятно, что при реализации на ГЛ кнопки цепи коммутации и АЗ одни и те же.

Что бы перехватить сброс зажигания написал программу, как показано на рисунке:

В диагностике видно, что программа отрабатывает в момент опускания ручника, но зажигания и асс выключаются, авто глохнет (т.е. завершить АЗ и оставить силовые каналы вкл. не работает). Пункт ничего не делать с задержкой пара секунд что бы успеть увидеть работу в диагностике.

Подскажите, в чём может быть проблема или ошибка?

Какие события или действия ещё можно использовать?

Информацию с ветки форума по обсуждению этой проблемы читал, решение взял оттуда (ветка 2-х летней давности, думал разработчики костыли исправили). 

Есть так же вариант с программой-заглушкой для ручника и далее при выключении зажигания его повторно включить. Вроде работает, то реле успевают перещёлкнуть и канал с асс выключается.

Ссылки на видео с диагностикой, одно - работа с ключом, второе - кнопка.

Большое спасибо за ответы и советы.

День добрый!

В авто Chevrolet Cruze МКПП установлен блок E60. Можно ли произвести самостоятельно замену типа блок-блок на более современную модель с автозапуском?

Добрый день. Постоянно приходят уведомления от приложения"сим-карта не в сети", "сим-карта в сети" более 10 раз в день, с чем это связано, в чем проблема? Недоступны обе сим карты, МТС и Билайн. 

Сигнализация а 93 с обходчиком с ключом, ам киа сид 2015 года. Не пользовался автозапуском около года. Ничего с сигнализацией не делал. С наступлением холодов попробовал завести с автозапуска- крутит стартер, но не заводится. Снял плату can, обновил прошивку- не помогло. Вытащил обходчик- вставил туда другой ключ- стала заводиться, но глохнет через 2-3 секунды. Ключ на щитке загорается, значит сигналка его видит. Если в момент пуска поднести рабочий ключ к замку, также заводится и глохнет. Реле в обходчике щелкает. Менял настройки в части определения работы двигателя после пуска- отличается лишь при установке по тахографу- глохнет чуть позже, секунд через 8. Куда дальше копать?

чему верить ???

регион 

Е91 было все нормально, но потом стала глохнуть в режиме автозапуска. Глохнет хаотично, может 5мин поработать, а может минуту. Может вновь завестись сама, а может и не завестись. Не важно запускаю с брелка или с телефона. В настройках особо ничего не менял, лишь выставил время прогрева свечами накала максимальное. Шаран 2008.

К установщикам прошу не отсылать. Я для того сюда и пишу, чтобы самому решить вопрос

Какие расхождения со схемой старлайна? Обнаружил у себя отсутствие провода паркинга. Если можно подробнее))

Здравствуйте! Е96v2 на Тигго 4 МКПП старт стоп. Обход штатного мимо по кан. Мягкая посадка не работает, машина глохнет. Приходится заводить повторно. Плюс при постановке на охрану магнитола не выключается, хотя свет и регистратор выключаются.

Добрый день!

Автомобиль Santa Fe 2021 TMPE Lifestyle diesel

Сигнализация а93 v2  2can+2lin с gsm модулем. Подскажите как реализовать включение обогрева зеркал и сидений?

Кнопки обогревов памяти не имеет. Есть ли доступ по CAN? 

Здравствуйте, не работант АЗ, сигнализация s96v2 Nissan Dayz 2015 старт-стоп. Все подключено по схеме, обход иммобилайзера обучен. При включении АЗ панель загорается и происходит писк как будто отсутствует ключ, хотя я сижу рядом, и второй вопрос прт обновлении кан модуля пррходитт 100% перезагружается блок и остается надпись что прошивка в облаке

Opel Antara 2007  при открытие машины двери открываются и тут же закрываются, раза с 3 открываются нормально, иногда очень редко открываются с первого раза. Если машину запустить с автозапуска, то всегда открывает с первого раза без каких либо проблем. В чем может быть проблема?

Добрый день. Поставил прошивку для рав4 кнопка старт стоп, гибрид, 2016, Америка. Не работает отключение штатного радиоканалам