EXEED LX 1.6 AWD 2023 CAN-прошивка S96v2
Обновил CAN на 8169, для нормальной работы Умного климата, заработало

управление вентиляцией сидений. Но при ДЗ начала срабатывать штатная

сигналка на 2 секунды при старте, запуск двигателя происходит нормально.

На 8127 не срабатывает штатная сирена при ДЗ, но и нет

управления вентиляции сидений. Добавите управление вентиляцией в 8127,

или по 8169 подскажите какими костылями в настройке можно убрать

срабатывание штатной сирены при ДЗ?(v7.3.9.89656)

Добрый день!

Самостоятельно установил StarLine S96 V2 BT 2CAN+4LIN 2SIM LTE-GPS на автомобиль Skoda Octavia A7 1.8L DSG 2014г.в. (замок зажигания).

Прошу помочь разобраться с недочетами по установке.

Подключал по схемам из базы знаний StarLine Master. Обходчик иммобилайзера BP-03 подключен по схеме 2 (к штатному считывателю без разрыва петли) с использованием второго ключа. Блок перед установкой обновлен до версии 2.43.3

После недели использования выявил 2 недочета:

1. При использовании автозапуска на приборной панели появляется ошибка "Неисправность системы пуска. В ремонт!" - предупреждение об ошибке не гаснет, пока не заглушишь и не произведешь запуск ключом через замок зажигания. При запуске через замок зажигания ошибка появляется на 2сек., гаснет и предупреждений нет.

2. Диод, совмещенный с кнопкой VALET постоянно горит, в любых режимах охранного комплекса. Пробовал включать и выключать сервисный режим - изменений не заметил.

Граждане профессионалы и сочувствующие!
Постигла и меня нередкая проблема отсутствия 3.3V на контактах батарейки.
Прошерстил весь форум:

-в настройках канала и в "запуске двигателя" стоит шина DataLink

-провода припаяны верно(чёрный-,белый+).Ничего не коротит и звонится как надо.

-питание обходчика:постоянные "+" и "-" приходят.

Проверял сам себя бесчисленное количество раз...Что,если для проверки исправности вернуть настройку этого канала на "управление потенциалом модуля обхода штатного иммобилайзера",когда там будет просто "-" и проверить на реле?Значит ли это,если реле щёлкнет,то канал исправен и цифровое управление тоже работает?Или работа в режиме аналога не гарантирует того,что DataLink тоже работает?
Грешу уже на неисправный ВР-06,но мало ли,именно этот канал на сигналке неисправен.

подскажите E96 v2 подойдет для Сузуки иксби?

Здравствуйте. 2 дня подряд имею следующую проблему с подключением старлайн мастера на Андроиде к s96v2 2.40.3 - телефон не подключается при отключенном интернете, причем именно мобильном (соединение с вайфаем ничего не дает).

Действия: снимаю с охраны, 9 нажатий на кнопку валет, включаю зажигание, слышу 9 сигналов с блока, светодиодный индикатор начинает однократно мигать, открываю приложение SM. Всегда так делал, в списке устройств появлялась сигналка. Сейчас устройства нет. Блютуз включал-выключал, ждал минут 10, перезагружал телефон, перезагружал блок сигналки, проверял разрешения у приложения на доступ к ресурсам телефона, выключал-включал обратно определение местоположения в телефоне - сигналка в списке устройств не появлялась. Но только стоит включить интернет через мобильную сеть - устройство моментально появляется.

Что-то изменилось, и мастер на Андроиде для настройки сигналки теперь требует подключения к интернету?

установил сигнализацию а 93 v2, покупали отдельно кан модуль, прошил кан модуль, подключаю по схеме, панель приборов не запускается, стоит вытащить кан модуль все нормально, сразу запускается, подскажите в чем причина, подключал кан и на А и на В, и местами меня ничего не дает результата

Добрый день

Подскажит чем отличаются прошивки 7.3.9 со старт-стоп от альфы для старт-стоп гибридный версии?

Киа ниро в первом поколении (DE) с 17го по 22ой все были гибридные или плагин-гибрид (чисто электрические версии отдельно стоят)

По схеме подключения вижу, что в качестве can b используется p-can автомобиля в альфа версии вместо с-can автомобиля в версии 7.3.9

Каку использовать для плагин-гибрида 20го года, какая лучше/хуже, функциональнее?

Сигнализация а93v2 ставится на охрану при снятии не открывает двери.Что может быть ? 

Машина TOYOTA WISH 2013 с кнопокой старт стоп комплектация S. Установил сам сигнализацию по схемам с сайта

https://can.starline.ru/0/39/7876#functions

Mazda CX-5 2025 Китай. Установлена E67 LORA прошивка блока 2.44, прошивка CAN 7.3.9.93151 alfa. При постановке в охрану Старлайном "бибикает" штатным клаксоном. Можно ли это как-то побороть? Соответственно при запуске, для отключения шатки делается снятие постановка и тоже звучит клаксон при постановке! При постановке в охрану штатным ключём или кнопкой на ручке сигналов нет!

день добрый! Крайняя версия ПО пишет 2.41, обновить дальше не дает. В библиотеке прошивок крайняя версия 2.44. При ручной установке пишет, что данная версия не предназначена для данного устройства. Манипуляции делал через usb шнур и через блютуз, итог один. Данная версия очень нужна, т.к. с нее начинается управление бинаром. Какой выход?

Здравствуйте. В приложении чувствительность датчика удара поставлена на максимум, но чтобы он сработал нужно хорошо ударить. Спереди чуть слабее, но сзади вообще как будто не чувствует. Режим тревога срабатывает, а режим предупреждения очень редко

В городе и по близости нет сервисов по установке старлайн.

местный автоэлектрик установил сигнализацию так, что при включении плафона салона на режим "загорание при открытии двери" не реагирует концевик. Тоесть при подготовке  к автозапуску, псоле глушения авто и поставку на охрану не выключается магнитола. Даже с подключеной имитацией открывания двери. Даже не загорается на панели значек , что дверь открыта. А магнитола должна вырубаеться при открытии двери или при ее имитации.

если плафон выключить то все работает штатно

Всем привет. Ставлю a93v2 на Vesta ng 2023г.в, МКПП, Старт-Стоп. Все подключено и настроено по карте монтажа. Ситуация такая, при АЗ слышно что включается топливный насос, включается прикуриватель и щёлкает реле. Больше ничего не происходит, приборная панель не загорается, стартер не крутит. Все подключение перепроверил, конфигурацию перепроверил и так и не нашел в чем проблема. Пробывал разные варианты программной нейтрали: 

1) постановка ручника, нажатие кнопки - выключается приборная панель, открытие и закрытие двери - выключается АСС, постановка на охрану - мотор глохнет. Дальнейший запуск с брелка ни к чему не приводит, ситуация как описана выше(приборка, зажигание и стартер не включаются).

2) постановка ручника, без нажатии кнопки старт-стоп, открытие и закрытие двери, постановка на охрану, мотор глушиться, но остаются включены печка, прикуриватель и магнитола, дальнейший запуск с брелка так же ни к чему не приводит - ситуация как описана выше (приборка, зажигание и стартер не включаются).

 Сразу скажу опыт установки систем есть, хоть и небольшой но есть (6 поколение с реализацией умного комфорта, установка старт-стоп вместо замка, 3 поколение как по аналогу и CAN) и никаких проблем особо не было. А тут с тазиком не удалось решить.

Файлы и скрины прикрепляю.

Прошу лояльно отнестись к неопытности. 

P.S. Прошу лояльно отнестись к ситуации и неопытности. Установки пока провожу на свои авто и авто знакомых, набираюсь опыта для дальнейшего повышения квалификации и сдачи на установщика Starline и открытия своего СЦ

2CAN_2LINV10.slc

Как установить, кнопка старт стоп, МКПП , что делать если нет фишки x5 для can шины? 

Здравствуйте. У меня автомобиль Hyundai Solaris 1 до рестайлинг. Сигнализация s96v2 Eco. Хочу установить заводской электронный замок багажника и две кнопки на открытие. Одну в салоне, вторую на крышке багажника. 

Подскажите пожалуйста где можно записаться на цепи сигнализации, чтобы при постановке на охрану пропадало питание на замке.

Приветствую, не получается настроить управление ЦЗ через соединение CAN. Когда зажигание включено ЦЗ работает корректно. Снаружи открыть авто приложением не получается. Хелп!)

Приложение перестало выходить на связь в середине апреля 2026 года, на звонок говорит что недоступен вид связи, на смс не реагирует, на счет интернета тоже ничего не работает. Через сервисное приложение вроде как все отлично, по симкартам пишет что нет денег на сим 1 (красный значёк) сим 2 деньги есть (синий значёк), в настройках основная стоит сим 2, и включено использование только одной симкартой.

Здравствуйте. Дистанционный запуск и останов с кнопок брелока работают, без проблем. Таймер стоит 9 мин, по окончании мелодия и двигатель продолжает работать. В этом, собственно,  и вопрос.

Ravon R2 2017 год выпуска, сигнализация А93, я второй хозяин, как установлена и подключена не знаю.Проблема следующая - при постановки/снятии с охраны ЦЗ отрабатывает команду дважды (практически без интервала) Что сделано:

- через СтарлайнМастер обновлены прошивки основного и CAN модулей (основной до последней версии, CAN до предпоследней, на последней не хочет заходить в настройки);

- пробовал изменять настройки "управлять ЦЗ" стоит галачка, при снятии галочки замки перестают закрываться/открываться;

-  пробовал изменять настройки "Управлять штатной сигнализацией", при отключении функции закрытие/открытие становится однократным, но через насколько минут перестает замок срабатывать на открытие, как будто засыпает. То есть на брелке машина открыта, а по факту замок закрыт. Если поставить на охрану повторно, то замок срабатывает на закрытие и при открытии открывается нормально, но если опять подождать несколько минут, то замок опять не откроется.

В таблице 1 длительность импульсов управления замками дверей значение 0,8 / 0,8 сек.

Буду благодарен за помощь.

Устанавливаю s66 v2 в Daihatsu Taft с подключением только по can и lin. В последней прошивке https://can.starline.ru/44/123/9819 есть все кроме Slave по CANу. Аналогом Слейв подключать не хочу.

Решение такое - снятие с охраны при открытии двери (ЦЗ откроет штатный кейлесс автомобиля) и наличии метки.

Постановка в охрану с закрытием ЦЗ (тут штатный кейлес на запирает ЦЗ) при пропадании метки и закрытом периметре. 

И вот вопрос - как лучше писать все на гибкой логике или мне подойдет функция свободные руки?

Для Свободных рук настроил так:

Снятие по появлении метки Отключено
Постановка по пропаданию метки Включено

События запуска авторизации владельца в режиме Slave:

Управление штатной системой охраны (аналоговый Slave)Отключено

При открытии двери или багажника Открытие двери или багажника (вот тут не понимаю эта настройка на что то влияет с учетом того что слейв вроде как отключен? в комментариях к ней написано что это как раз мой случай при отсутствии слейва по кану и по аналогу.

При подключении концевика в разрыв через диод начинает неправильно работать индикация открытой двери на приборке(при открытии двери долго загорается) и при включенных габаритах не работает зумер, если выключит и включить габариты зумер работает в штатном режиме

Здравствуйте. Вопрос. Я хочу сам попробовать поставить сигнализацию в первый раз. А есть ли карта подключения по данной машине? И по рекомендуйте сигнализацию пожалуйста. Что бы с авто запуском получилось. А то читаю и не понимаю, получается или нет?

Установил сигнализацию, настроил автозапуск, сделал имитацию педали сцепления через ШИМ, все в порядке, но есть одна проблема. В этой машине установлен слот под ключ, который при нажатии работает как кнопка СТАРТ (сам крутит стартер пока не заведется), после поддержки зажигания (да и автозапуска) если заводить с ключа, то это функция пропадает и и стартер крутится ровно столько времени, сколько нажата кнопка, а на дисплее горит жёлтая лампа EPC, прочитал ошибки, что-то связанное с блокировкой, ещё два раза делал CopyKey (бесключевой обход), но ситуация не изменилась. Если машину заглушить с ключом в замке (без поддержки зажигания), то ошибки нет и функция автоматического кручения стартером работает. Знает ли кто нибудь как решить это проблему не хороня второй ключ в машине? 

После обновления ПО на 2.34.0 ( CAN lib 7.3.7.83114) возникли проблемы с автозапуском.

1) Нельзя визуально с приложения контролировать температуру двигателя. Показывает последнюю температуру, переданную с CAN (пускового подогревателя нет). К примеру, сейчас за 2 дня простоя авто температура двигателя 90 градусов. 

На сайте написано, что 

Но на внешний  выносного датчика температуры система не переходит (визуально) 

2) После п.1) не понятно было как сработает автозапуск по температуре двигателя ибо она всегда высокая (последняя с CAN). Когда были морозы (-31 градусов) всё же автозапуск по температуре двигателя сработал "Двигатель запущен. Источник: Низкая температура двигателя". Видимо источник всё же поменялся, но на сервер температура отправляется последняя с CAN модуля. Это очень неудобно.

3) Запуск с приложения (или с метки) стал работать со второго раза. 

По следующему алгоритму (машина стояла 10часов на морозе в -17..-20)

Глянул, параметр "Максимально допустимая температура двигателя при АЗ/ДЗ/ТТ/ПЗЭ стояло 85. Поднял до 88

Ошибки продолжаются. Запускается со второго раза (машина стояла час на морозе)

Поднял до 90 градусов. Последний запуск с приложения, вообще ушла в тревогу (авто стояло 3.5 часа на морозе):

Брелком от авто отключил тревогу. 

Выставил "Максимально допустимая температура двигателя при АЗ/ДЗ/ТТ/ПЗ" уже 91 градус. Но это не выход.

4) за последнюю неделю приложение вылетело 3 раза (разлогинилось), что очень неудобно. (до этого за почти 3 года это было всего всего один раз). Из того что изменилось, это писал по проблемам нового ПО в "обратную связь". Периодически захожу туда чтобы глянуть есть ли обратная связь. (5 дней там тишина). К тому же сообщения на сервер обратной связи не отправлялись, а потом сдублировались многократно. Видимо были проблемы с сервером приложения обратной связи, мб и с этим связаны   разлогинивание.  Приходиться каждый раз ехать домой искать коробку и заходить до приложения.

1) как в режиме охраны открыть только багажник? в схемах по установке не задействован желто-черный провод колодки X3 (a93v2)

2) в чём разница прошивок 7-3-9-92662 и 7-3-9-92746 ?

Приветствую всех.

Сигнализация StarLine S66v2 с модулями автозапуска, GSM, и LTE.

Вытащил билайновскую симку, вставил приобретенную и активированную вчера в салоне сотовой связи Теле2 (тариф "Интернет для вещей"), симка проплачена на год. Когда была в телефоне, принял смс и совершил звонок, т.е. она работает.

Когда вставляю её в сигналку, она не определяется в приложении, не отображается в списке индикаторов приложения, не отображается в пункте "сим 2", если звонить на неё с номера владельца - нет приветствия СтарЛайн. Оператор утверждает, что никаких ограничений нет. Роуминг для 2ой симки включал в настройках приложения, не помогло.

Есть ли перспектива решить данный вопрос, или только другой оператор сотовой связи? 

Если проблема в том, что Теле2 не имеет 2G сетей, не совсем понимаю, сигнализация-то LTE. Почему не работает на 3G и 4?

Территориально Москва и МО.

StarLine Master установлен.

BYD Tang 2024. По САN практически не работает с данной версией прошивки. Слейв режим Старлайна от штатной сигнализации по шине настроить не удалось. Не видит ТАнг закрытия центрального замка от штатной кнопки. Зато сигнализация Старлайн с определенной переодичностью (каждые 4 часа 13 мин) выдает информацию от отрытии/закрытии двери пассажира. Тем самым заставляя владельца "подпрыгивать". Заверения установщика, что проблема в дверных контактах - просто вызывает недоумение. Штатная сигнализация при этом не срабатывает.

Из того что заявлено производителем Старлайн работает открытие/закрытие дверей (если штатная позволит), информация по дверям и багажнику и ну и зажигание/запуск двигателя.

нет карты подключения и файла настроек для этой машины в базе знаний...

Добрый день покупал GSM МОДУЛЬ С СИМКАМИ ОНИ УЖЕ НЕ РАБОТАЛИ, КУПИЛ В МТС СИМ КАРТУ СРАЗУ СКАЗАЛ ЧТО МНЕ ДЛЯ СИГНАЛИЗАЦИИ СТАРЛАЙН, УСТАНОВИЛ ЧЕРЕЗ ЗВОНОК ВСЁ РАБОТАЕТ, А ВОТ ЧЕРЗ КАБИНЕТ НЕ ПРИХОДИТ КОД ДЛЯ ДОСТУПА. НЕ ПОДСКАЖИТЕ КАК БЫТЬ И ЧТО ДЕЛАТЬ

Добрый день/вечер/утро. Подскажите когда наконец будет реализовано Обход штатного иммобилайзера для Ford C-max(Grand C-max) 2010-2015 Titanium (или любой комплектации). 

Довольно странно что в 2026 устанавливая сигналку на данный авто до сих пор не реализован обход иммо, к тому же в точках подключения до сих пор указан только can-a, хотя на 3 фокусе (на котором проводка идентична полностью(на авто на который установил сигналку)) уже полностью всё реализовано. 

Понимаю, что машина крайне не популярна, но если имеется возможность реализовать полностью функционал как на 3 фокусе, то почему бы не сделать этого   

Здравствуйте! Наверное у меня очень простой вопрос

Подскажите по подключению IMO IMI и цепей автозапуска.

Вот тут  указаны бежевый голубой, а у меня в фишке салатовый розовый.

Просто хочу уточнить- подключаю по схеме несмотря на отличающийся цвет проводов?

Это у меня в машине

И такая же история с автозапуском-

Цвета на сайте старлайна

Цвета у меня в машине

Ребята,всем привет! Хочу автозапуск...Отличается ли карта монтажа от 1.4,кроме как дальнейшей активации функции бесключевого обхода штатного иммобилайзера iKey +имплантацией обходчика?
Суть вопроса в том,что в картах монтажа https://install.starline.ru/ нет именно моего конфига(акпп+кнопка).Либо акпп+ключ,либо мкпп+кнопка.А для 1.4 такая карта монтажа есть.

Здравствуйте! После долгого простоя авто, с отключением АКБ перестал работать gps. По команде 80 передает координаты трехмесячной давности. Команда 00990 не помогает

Добрый день.

Есть StarLine E90+GSM Дата установки октябрь 2015 года.

Возникла необходимость в замене SIM карты, но в сервисном центре (г. Бишкек) просят

предоставить сервисный код, которого у меня нет.

Вопросы - был ли сервисный код у модели E90 или только у более старших моделей?

Можно ли заменить SIM карту без сервисного кода?

Можно ли восстановить сервисный код?

Подскажите по подключению модуля на ладу искру. В инсталляции на сайте старлайн я увидел, что модуль подключают к блоку bcm. Что бы разнести блоки, я могу все провода все же согласно этой схеме подключу к замку зажигания? Главный вопрос что синий и синий-черный провод намного тоньше провода стандартной проводки который подходит к замку зажигания.  Получается мне нужно обрезать этот провод, что бы подключить согласно схеме. Его сечения достаточно?

Всем здравствуйте! Машина Geely coolray 2021года, сигнализация Starline a93v2 обновил can модуль до последней версии теперь через диагностику смотрю после каждого автозапуска сыпятся ошибки P0616 по стартеру и B1282; B1283

как быть? Раньше до обновления этих ошибок не было и сейчас нет когда машину завести просто, а не с автозапуска

Всем добрый день, подскажите по подключению силовых проводов автозапуска на авто, в конфигурации одно Chery_Tiggo 7 Pro Max_2022-2023_ss-at_S96v2....pdf,  (управление силовым модулем разём х2)а подключение другое 
Схема подключения цепей автозапуска двигателя.pdf

У вас с бесключевым был? Мягкая посадка работает?

была самостоятельно установлена на BMW e60 2006 г уже лет 7 назад. Все замечательно работало все эти годы. Чаще всего смартфон использовал как метку. проблем не было. По мере обновления прошивок А96 всегда ставил свежие.

Всегда подключено в качестве смартфона два телефона. Мой samsung S23 ultra и айфон жены.

Проблема с отвалом смартфонов возникла в начале 2024. Всё как у всех в аналогичных темах.

В один не прекрасный день (час Х далее) сигнализация не видит смартфон как метку. При этом обычные метки работают.

Конечно же перепробованы все варианты. Понижал версии прошивок (не помогло) Приложение старлайн ключ установлено и работает. Турбо режим блютуса включен. и пр пр. ране описанные лайфхаки в других темах этого форума. Так же я помню и ответ тех специалистов Старлайна, При работе с обычной меткой центральный блок выступает мастером, а метка клиентом. Блок ищет метку.

При работе с телефоном в качестве метки телефон выступает мастером, а блок системы клиентом. Сам телефон должен инициировать соединение.

Но, по моему скромному мнению, что то тут не сходится в связи со следующими фактами:

1. Первое время я перерегистрировал смартфоны и метки. Хватало на 2-4-6 недель. Потом снова отвал только смартфонов.

2. Отваливаются оба смартфона одновременно. И самсунг и айфон.

В час Х ни мой телефон, ни телефон жены не может определиться как метка. Независимо вместе мы были в этот момент, либо я принесу телефон жены после неудачи со своим.

3. Ок . допустим виноваты смартфоны и их прошивки, режимы энергосбережения. ОК . достал из закромов старый андроид HTC на древнем андроиде 7 или 8, который тыщу лет не обновлялся.

Зарегистрировал все три смартфона и метки. Проверил работоспособность всех - все видятся. Выключаю HTC и вожу с собой до часа Х. Когда происходит отвал моего Самсунга, пробую включить HTC, но он тоже не может подключиться. Т.е. Три разных телефона ОДНОВРЕМЕННО  перестают работать как метки независимо от версий андроид, и айфон и местонахождения рядом с сигнализацией.

4. По совету своего друга из установочного центра старлайн после часа Х и отвала смартфона как метки я шлю СМС RESET. Сигнализация перезагружается и (о чудо) все смартфоны снова видятся как метки, без необходимости перерегистрации.

Теперь это мой основной способ борьбы с отвалом смартфона на протяжении уже больше полугода.

Так же представитель Старлайна посоветовал выгрузить логи после RESET,

но это еще не осуществил.

Вопрос: Если «виноваты смартфоны», тогда почему вдруг помогает сброс именно сигнализации (RESET) вернуть все телефоны в метки, даже если их сейчас рядом не было.

Потенциальное решение - носи с собой метку. Неудобно. Забываешь перекладывать из брюк в брюки. т.к. конечно же метка носится отдельно от ключей.  А телефон с собой всегда. Уже вообще подумываю отключить метку, но в ней есть удобство для авто закрытия по "свободным рукам",  Да и радиоканал штатки по ней отключается.

Если правда у инженеров будет желание разобраться, готов предоставить удаленный доступ к компу, и к сигнализации и логи и все, что попросите.

P.s. Кажется и на S96v2 на машине жены тоже уже был один раз подобный глюк. но сделал RESET и пока вроде норм. Ей (S96v2) всего полгода, как установлена в СЦ старлайн на тойоту венза 2023г.

Вчера была обнова телефона на андроид 16 и one ui8, после чего соединение телефона как метки перестали работать. Авто видит телефон только если я руками захожу в настройки и включаю соединение с сигналкой. До этого телефон был как метка и работало год без проблем. Пробовал перепривязать , не помогло. Вот сижу и пытаюсь понять что и почему. Может кто знает как быть в такой ситуации, буду признателен!

Машина suzuki sx4(g2) установлена самостоятельно, после автозапуска крутит стартером примерно 1-1,5 секунды, отключил контроль по кан шине, подключил к датчику распредвала по моему стало чуть лучше, пробовал увеличить амплитуду сигнала с датчика с 5 в до 12в( собрал маленькую схемку) результат тот же +-, пробовал взять сигналы с 4х форсунок через диоды + резистор - с этим вариантом лучше,  но все равно есть перекрут около секунды...что ей надо? четкие прямоугольные импульсы 50 % заполнением ли дело не в этом? ....контроль двигателя выбран по тахометру, частота импульсов 34Гц при оборотах 1000

Здравствуйте, установили старлайн s96v2, а нету без ключевого автозапуска, зеркала не складываются при постановке в охрану, при работе турботаймера при закрытии авто со штатного ключа включается штатный сигнал, ключ хоронить не хочется, машина для китайского рынка, подскажите когда будут изменения в прошивках?

Здравствуйте! Вопрос в следующем. 

Установил сигнализацию A93 v2 ECO на Renault Logan 2014 года (МКПП). Сначала проблем не наблюдал, но возможно я не замечал. 

При обычном сценарии использования, я приехал, поставил ручник, вытащил ключ, вышел, машина работает, поставил на охрану, двери закрылись, машина заглохла. Все хорошо. Но через, примерно, 4 минуты и 10 секунд машина открывает центральный замок. То есть замки открыты, но сигнализация в режиме охраны. 

При этом пробовал экспериментировать и выяснил следующее:

1. Если я при обычном сценарии (как описано выше), после постановки на охрану, через несколько секунд, нажимаю кнопку 1 ещё раз, то замки уже не открываются. Но при этом минуты через 2 замки щелкают (как будто снова приходит импульс на закрытие).

2. Если я глушу машину, и потом выхожу (то есть без автозапуска) и ставлю на охрану (один раз нажимаю на кнопку 1), то замки не открываются, но через, примерно, те же 4 минуты и 10 секунд замки щелкают еще раз на закрытие. Причем 4 минуты и 10 секунд проходит от выключения двигателя, а не от включения режима охраны.

После установки сигнализации прошло уже больше полугода, устанавливал в официальном центре. Была ли эта проблема изначально - не знаю. После их установки я только через режим программирования с брелка увеличивал время прогрева на автозапуске до 30 минут (чтобы успевал прогреться салон, а не только двигатель) и убирал отключение двигателя при снятии с охраны (вообще не понял зачем глушить машину при снятии с охраны?)

Так как сами замки закрываются и открываются и со штатной сигнализации и со StarLine, то я делаю вывод, что все физические цепи исправны и проблема в настройке сигнализации. 

Читал таблицы программирования уже не один раз, но ничего подходящего не обнаружил. Откуда вообще берется время в 4 минуты и 10 секунд? 

В чем может быть проблема? 

P.S. Сигнализация установлена НЕ по CAN-шине.

Здравствуйте!

Подскажите пожалуйста:

1. Как я понял на данный момент последняя прошивка отличается от указанной в инструкции по установке 2022, в части подключения силового модуля?

2. В новой прошивке, в системе запуска двигателя указан замок зажигания - это верно или надо поменять на кнопку старт-стоп?

3. В новой прошивке вариант с подключением вместо сирены к штатному клаксону также возможно реализовать, как в старой, или лучше поставить сирену отдельно?

Поставил сигнализацию StarLine S96V2 на Changan UNI-S, все настроил, в том числе и мягкую посадку, все работает, из интереса решил прочитать ошибки, обнаружил ошибки: P1613(00), U2110(87), U1018(83), U101A(87), B100D(12), U2201(87). На приборке никаких ошибок нет. Сбросил ошибки, завел машина с кнопки старт-стоп, ошибок не появилось, заглушил, вышел из машины и завел с стар лайна, ошибки снова появились, вот вопрос, так и должно быть или есть где-то ошибка в настройках пуска двигателя?

После установки и регистрации модуля м66v2 на е96v2 , перестал срабатывать удаленный автозапуск, на приборке появляется значок отсутсвия штатного брелка. Машина tiggo 7 pro. Как будто отвалился обходчик иммобилайзер, сигнализация его не видит получается, когда призоди запрос на запуск двигателя. Куда копать?