АКПП. После автозапуска, через какое-то время загораются лампы ABS, ESP, brake, включается зуммер не выключенного ближнего света, при этом появляется скрежет в области главного тормозного цилиндра. После включения зажигания ключом и нажав педаль тормоза все лампы гаснят. Если заводишь ключом, таковых проблем не возникает. Вот и вопрос: то ли сигналка толи ГТЦ.

Установили на Touareg 2008 года StarLine A94 slave + модуль автозапуска can-tas-t. При постановке в охрану заглушенной машины слейв работает без замечаний. 

Прошивка 2can  5-0-0-18296_VW_Touareg 

Прошивка А94 - О5

при автозапуске со штатного ключа сигнализация включает тревогу, при этом на брелке отображен знак ключа .

при автозапуске с брелка А94 машина запускается, но открыть с брелка машину не получается, если открыть штатным ключем, то срабатывает тревога.

Какие варианты можно попробовать, чтоб решить проблему со Слэйвом?

привет!

имеем старлайн а94 и вышеупомянутый авто. как подрубиться к замку? там стоит блок управления рулевой колонкой. машина с ключом

Установил Е96ВТЭКО с тремя ЕС-1 в авторизированном центре. Установили не качественно. Срабатывает замок багажника при дожде, при отсутствии  ВТ метки. Авто Киа Рио 4. Как правильно откорректировать установку, а то мастер не знает, что ему подсказать?

Здравствуйте, помогите, пожалуйста, разобраться с подбором модели авто. Toyota Corolla Fielder Hybrid 2014г для прошивки  can2-lin2 модуля. В списке есть обычные филдеры (бензиновые), но нет гибридных. Зато на данной модели авто стоит силовая установка гибридов 2 поколения, то есть аналог от Toyota Aqua. Как  узнать какая прошивка мне нужна и соответствуют ли цвета проводов CAN линии на ваших фото в моей модели авто? И машина заводиться (включается) от ключа. Тоже вводит вступор, нужна прошика с bottom или key?

В 2012 была установлена Е90 в связке с М31. После был установлен Бинар 5Д-СВ.

Завязаны через доп.канал для управления подогревателем с брелка.

В 2016 вышла из строя плата Е90, была заменена сервисменами на аналогичную серии В (то ли 92, то ли 94).

Управление котлом стало так - четвертая кнопка длительно, вторая коротко. Как я понял 6-й канал.

В прошлом году обновил М31 до 2.0, запустил приложение. 

На какой канал мне перекинуть Бинар? для управления из приложения кнопкой "управление подогревателем"...

- 1-й канал от сигнализации (желто-черный) ИЛИ

- 1-й канал от М31 (зелено-красный и сине-красный) ? 

И что поменять в настройке (при программировании или посредством СМС)?

Opel Astra J 2010 комплектация cosmo, Германия. Установили starline A93 2Can2Lin, не получается активировать штатный обход иммобилизована как описано в инструкции Обход штатного иммобилайзера. Может есть подводные камни?

Почему невозможно получать CAN-информацию на данном автомобиле? Возможно ли указать модель 1317 вместо 1313, и каковы последствия? Сейчас установлен код модели 1313 у которой в функциях неактивна "Дополнительная функция штатного брелка", но она работает. Подозреваю, что и остальные функции должны работать, хотя бы "Чтение кодов ошибок"

недавно появилась проблема.при выключении зажигания сразу на брелоке появляется код ошибки L9П,двигатель продолжает работать как и должен,но не встаёт в охрану и не глохнет(двери не закрываются)вобщем брелок не реагирует ни как(((а если авто не прописывать,так все работает((

При проверке баланса sim-карты в приложении Starline на iPhone и с помощью sms-команды отображается разная информация о состоянии баланса sim. Непонятно, чему верить? В приложении на iPhone красным цветом постоянно «3 руб.», по запросу через sms-команду приходит ответное сообщение «230 руб.» и, спустя пару минут, догоняет ещё одно sms с предупреждением о балансе ниже порога 3 руб.

Добрый день!

Такая проблема, поменял B9 на A91 что называется "разъем в разъем", настроил, и всё было в порядке, но сегодня мороз -30, и случилось, что машину я не могу открыть или закрыть с брелка. Даже потуг нет, хотя на сигнализацию ставится и снимается. Со стандартного ключа автомобиля всё работает, с салона с кнопок работает, а с брелка - то работает, то нет... Но чаще нет. Дистанционно заводится, всё функции в порядке только вот не закрывает и не открывает... Да, иногда открывает, но не закрывает, иногда наоборот, а иногда вообще... Помогите, пожалуйста, с B9 такого не было...

после обновления по после автозапуска происходят ошибки.

1. а именно "неудачная попытка остановки двигателя по команде. Но двигатель уже остановлен по времени прогрева установленного при автозапуске.

2.и что происходит с ручником при автозапуске ?

в машине не кого нет .Ручник поднят и ни кто его не опускает и не поднимает.

3.я как просил включить вежливою охрану так мне и не помогли.я понимаю что бета. но она и не подключается хотя сим с комплекта мегафон. 

3.и данных по вождению нет.

4.не приходят пуш уведомления.раньше приходили.ради эксперимента поставил е 93 пуш уведомления стали приходить.обратно установил е 96 вт не приходят.удолял приложения .переустанавливал .перерегистрировал.в серовно не приходят.смс приходят.команды выполняются.

5.пожайлуста подскажите правильно я понял.E96 BT в связке с м 66 работает сан модуль который в центральном блоке.а то есть если настроить сан в м 66 выключить все кан настройки а в центральном блоке сан модуль настроить как надо в данный момент то комплекс будет работать как настроен кан в центральном блоке независимо от настроек м 66.внешний.

6.метки и брелоки зарегистрированы в центральном блоке но при проверки приходить смс что ни меток ни брелков нет а только центральный блок.это правильно?

Лада Калина 2, 2017, а93 2кан2лин

При дистанционных запусках через приложение иногда (закономерность не выявлена) возвращается сигнал тревоги.

При запуска с брелка тревога не разу не возвращалась.

Програмная нейтраль выполняется, о чём сигнализирует постоянно горящий световой индикатор и индикация r99 на брелке.

Здравствуйте! 

Хочу подключить к сигнализации модуль управления webasto WB-ON. В данном модуле предусмотрено два режима работы - включение отопителя и включение вентиляции салона.

Включение отопителя планирую реализовать через доп.канал 1 гибким программированием 1000 2001 3000 4000 ЗП01.

Вентиляцию салона планирую задействовать через доп.канал 3, но для реализации необходимо, чтоб одновременно с доп.каналом 3 включался доп.канал 1.  

Возможно ли это реализовать в сигнализации А94, если подскажите алгоритм моему счастью не будет предела =)

Добрый день! Установил А93 на Тouareg 3,6 2012г.в. Не запускается автономный подогреватель! Ни с приложения, ни со звонка, ни с смс! Запускается с родного пульта!

Доброго времени!

Сигналку ставил сам, с автоэлектрикой дружу немного.

Изначально, после установки 4 года назад, каждую зиму, на автозапуске с брелка  машина заводилась со второго раза прокрутки (в первый раз прокрутки не видела обходчик - загорался ключ иммо на панели). Заводилась, если не считать этот глюк, даже в сильные морозы. Этой зимой начала "обижаться" по-другому: 2 раза из 10ти случаев  заведётся нормально (пусть даже со второй прокрутки), в остальных - с первой прокрутки заводится и моментально глохнет (соответственно зажигание отключается и всё гаснет на панели приборов). И так происходит все 4 прокрутки. Обороты после успешного запуска подымаются до 1500 и, потом всё обрубается.

Может на плате в сигналке, в какой-нибудь релюшке, которая поддерживает зажигание, контакты подгорели?

Или всё же попробовать эту схемку прикрутить

https://support.starline.ru/knowledge-bases/2/articles/1289-podderzhka-zazhiganiya-pri-vyipolnenii-programmnoj-nejtrali-esli-dvigatel-glohnet
Контроль выбран - по тахометру.

Спасибо.

Здравствуйте! Установлена сигнализация А93 и модуль GSM. У А93 старая версия прошивки, поэтому в таблице №1 настроек нет поддержки автономного подогревателя. Есть подогрев двигателя Бинар, который подключил к доп. каналу №6. Подогрев включаю либо брелком сигнализации либо через звонок на модуль GSM и набором команды 86.  Хотелось бы управлять подогревом через андроид-приложение. В андроид-приложении есть кнопка "Управление автономным подогревателем". Можно ли ее как-то задействовать? Или придется использовать в андроид-приложении кнопку "Управление доп. каналом" и переключить подогрев, например, на доп. канал №2 (№1 используется для открытия багажника, а доп. канал №6 в таблице №1 функция №21 нет возможности выбрать).

Ставил на машину со стартстоп а93, для кнопки использовал провода от реле цз. Одно реле жмёт тормоз, второе жмёт на кнопку (дублирование сигнала черно/жел провода),  в настройках импульс 1 стоит, но заметил что длина импульса более 1сек, так и должно быть? Всегда думал что импульс 1сек идёт но решил померить, он гораздо дольше оказался 

Nissan Expert. Сигнализация а93 eco gsm установил. Основной блок установил, подключил концевики дверей, багажника; педаль тормоза, ручной тормоз на массу; поворотники; сирену; сигнал работы двигателя с тахометра; зажигание; питание + и -; цз. Все работает и программируется. А вот с силовым блоком не могу разобраться. В замке есть: белый-красный +12, черный-белый АСС, синий-красный стартер, черный-желтый и синий зажигание, красный-белый +12 только на время работы стартера. Авто заводил замыканием проводов через фишку. Силовой блок садил: жёлтый на синий, зелёный на черный-желтый, красный на белый-красный, черный-желтый на синий-красный. Реакции нет никакой. Брелок не издает мелодии, на машине ничего не включается(поворотники,панель, зажигание)

До этого стояла б9, все работало.

Добрый день! У меня тоже проблемы с автозапуском! Стоит 2САN 2LIN Модуль! Машина запускается, работает 2-3 секунды и глохнет! Так 4 попытки и уведомление о неудачи! Если немного нажать на газ, все работает( запускается без проблем с первого раза). Пробовал отключать контроль двигателя по КАН и настраивать контроль по напряжению,  в итоге даже с газом глохнет! На холодную ( по началу ) заводилась без газа  со второй попытки!

Сигнализация М96 автомобиль Sprinter 906
Настроил запуск предпускового подогревателя, запуск делаю потенциалом (минус на проводе синий во время работы подогревателя) всё работает хорошо,
но когда я подключил контроль работы подогревателя (желтый провод подаётся плюс 12в если подогреватель заработал) то происходит следующее: жму включить подогреватель в приложении, в логе пишет "инициация запуска", затем через секунду две обогреватель запускается на жёлтом появляется плюс в логе пишет "запуск осуществлен" кнопка в приложении становится закрашеной затем проходит секунд 5-6 в логе пишет "завершение запуска" и обогреватель выключается! но я то жду что он проработает 30 минут как  я выставил в настройках время работы подогревателя, если выключить контроль запуска и остоединить желтый провод то всё работает как положено 30 минут

В CAN есть токая информация.

Имитация открытия двери водителя после

АЗ/ДЗ (отключение автосвета и магнитолы)

Но почему не работает? Магнитола гаснет а вот автосвет нет. Что можно сделать?

И еще вопрос к специалистам. Можно ли сделать вежливую посадку? Пробовал все не получается. Только глушит мотор.

Добрый день, имеем на борту S96, калина кросс, подключена по CAN LIN. В общем посмотрев физически как подключена, увидел очень много свободных не подключенных проводов(каналов), назрели вопросы:

1.Так как комплекс "умный", любой свободный вход или выход, можно использовать по своему усмотрению, а не скажем так, по назначению, как описано в схеме подключения, ну например, управление обогревом лобового, так как на калинах 2ых, он управляется минусом, то достаточно физичеси подключить канал, и настроить гибкую логику для включения

вот например xs1:12 подключен к кнопке обогрева, хотя по умолчанию используется как 
Выход имитации открытия двери (200 мА) (–) , настроил гибкую логику, вроде работает

2. В комплексе жестко завязано на канал является он входом или выходом? или можно изменять?

Сразу не заметил что xs1:14 является входом а не выходом, благо провод протянул но не подключил, можно ли его изменить на выход?

так, как для реализации автоматического включения и отключения магнитолы pioneer, мне нужен плюсовой выход, или придется городить "бутерброд из реле".

Либо использовать  xs2:13 Выход управления видеорегистратором (2А) (+) ?

Или где еще можно плюсовой выход взять?

Старлайн А93 модуль CAN-LIN машина Шевроле кобальт в поддержке указано что если  CAN-LIN модуль, то умный обход недоступен вопрос менять модуль на 2CAN или есть другой подход 

Здравствуйте, пытаюсь установить автозапуск на рено логан 2012 г - сигнализация А93 2can2lin. 

Не получается прописать встроенный обходчик , вернее два чирпа сиреной проходят успешно, а машина не заводится. С ключа заводится нормально.

Проверял статусы с брелка - видит зажигание, запуск, концевики дверей, стояночный тормоз - корректно.

Провода lin подключил по инструкции с сайта can.starline.ru в разрыв (пин 36). 

Что может быть не так? Остальные функции с помощью сервисной кнопки (5 раз нажать) программируются

Доброго времени суток! Приобрёл старлайн а93 и 2кан+2лин интерфейс. Кан модуль обновил и настроил. Подключил все в focus2 2006г выпуска. Были подключены 

Х1-ЦЗ открывается и закрывается

Х2-поворотники моргают

Х3-подключил только серый провод-выход на сирену-работает и розовый провод-выход на модуль обхода

Х5-2can+2lin подключил все провода кроме зеленого и синего

Х7

Х8

Х10

Х11

Не подключал Х4 Т.К. подключил через CAN. Проблема собственно вот в чем: 2CAN+2LIN не работает, концевики дверей и ручник точно не видит. При попытке Настройки сервисных функций из таб.1 после 5 нажатий на сервисную кнопку и включении зажигания ничего не происходит. При попытке обхода иммобиллайзера после 14 нажатий на сервисную кнопку и включения зажигания прозвучало 3 коротких сигнала сирены и на этом все. Перепробовал все прошивки для focus2 comfort и несколько для титаниума, все без результата. Датчик удара работает, сигнализация срабатывает. Подключение проводов перепроверял. Подскажите куда лезть. Уже в отчаянии. Всем спасибо

Есть "дилерская" сигнализация starline e91.1 sl1e912vw с а/з. Возможно ли её установить на ладу весту по с подключением по CAN шине?

Доброго времени суток! Подскажите настройку А93 для активации канала для включения на 2-3 сек при постановке в охрану по SLAVE штатным брелком. Требуется для деактивации штатки на Хундай Солярис 2018 года,подать на наличие ключа. Иначе происходит срабатывание штатки в любом режиме, даже при снятии с охраны при автозапуске.

добрый день. Сигнализация a63 по R3 дом канал 2 поставил в режим турботаймера, поставил реле. Из второй таблицы  первая функция выбрана 1 режим включения выбирал и1 и3 и4 всегда результат 1 ставлю ручник глушу, машина глохнет, брелок молчит. Почему так? Что сделать что б заработало все?. 

и еще вопрос. Поменял код сигнализации, но горит пин на брелке. Это нормально?

Можно ли настроить (как) для подкапотного блока R6 (или R6 ECO) задержку блокировки двигателя по датчику движения (IGN не подключен), если он находится в охране и в автономном режиме? (или изначальное есть задержка,? сколько секунд?)

Можно ли настраивать чувствительность датчика движения для автономного режима R6? (какая чувствительно датчика движения (IGN не подключен) R6 для автономного режима? какой скорости соответствует?)

Передаются ли настройки из Starline Мастер "Блокировка двигателя № 1/2/3":"задержка блокировки" и/или "Настройки датчиков":"Датчик движения" непосредственно в R6 (R6 ECO) для применения в автономном режиме R6?

Например нужно, если в режиме охраны наведены помехи и связь S96 с R6 отсутствует и тогда при снятии S96 с охраны (например сервисной кнопкой), благодаря задержке (например 10 секунд) отъехать от помех - связь восстановится - далее R6 перейдет в нормальный режим и будет управляться S96. Если связь не установится - R6 заблокирует двигатель.

Т. е. задержка блокировки в R6 по аналогии с иммобилайзером i95.

При постановке на охрану автомобиль не засыпает , потребление тока порядка 0.8 ампер. Лампа аварийки не гаснет (моргает будто авто пытается уснуть но у него не получается, кнопки открытия/закрытия  на дверях горят  )

Подключена по инструкции -основной блок подключенн к can 35 согласно инструкции.

Турботаймер работает автозапуск тоже запускается,но правда родная сигнализация думает что ее угоняют и моргает аварийкой .(так как отшил иммо в блоке Двс . а приборка ругается на ключ )

Доброго времени суток! Подскажите как настроить любой доп канал (кроме 1го, он занят Вебасто) на открытие багажника? Схема собрана, работает, подключил к доп. каналу 2, но настроить на такой же импульс как в 1м доп не получается

Подскажите, как реализуется отключение штатного радиоканала на toyota rav4 (2018, МКПП, бесключевой доступ, keyless). Функция KEYLESS есть в CAN шине, но что она делает - не знаю. Просьба пояснить как можно подробнее. Можно ли, например, простой блокировкой снимать питание с контроллера дверей и не вызовет ли это ошибок-чеков? Или требуется вмешательство в смарт-кей? Я инженер радиосвязи, надеюсь с ваше помощью разберусь.  Заранее спасибо.

Добрый день. У Меня тойота камри 2014. года. Кнопка старт-стоп. Решил установить STARLINE A93 2CAN+2LIN.Возникли сложности. Впринципе карта монтажа есть. Куда,какой провод понятно. Сложности какого характера. По инструкции Я должен в разьем блока BCM вставить пины LIN-шины. И вот тут засада. Эти пины очень маленькие.что посотоветуете использовать если оригинала нет. Чем их можно заменить? Дальше. Сигнализация с автозапуском. Интелектуальный ключь прописался,но автозапуска не происходит. На щитке приборов даже не загорается никакая индикация. Что это может быть? Может Кто с аналогичным сталкивался? И последнее. Просто незнаю начто думать. Может при програмировании CAN-модуля нужно взять другое число,присвоеное автомобилю. Хотя это число подбиралось на официальном сайте старлайн. Незнаю. Может Кто что подскажет где рыть.

Добрый день. Проблема с автозапуском при длительной стоянки (ночь). Автомобиль пытается завестись но на панели приборов не высвечивается зажигание. При дневной эксплуатации автомобиль заводится с автозапуска 

заменил Старлайн а4 на Старлайн а63 еко, модуль автозапуска остался от а4 Старлайн 02 как его подключить на а63?)

Машина Mitsubishi ASX 2015г.в. сигнализация взывает ошибки по CAN в SRS, IMMO, bcm. Как быть?

Машина Сузуки сх4. Контроль работы двигателя подключен к форсунке( пробовал другую форсунку).КЛЮЧЕМ И С БРЕЛКА ЗАВОДИТСЯ С ПЕРВОГО РАЗА , проблем нет.С смс, дозвоном или через приложение может завести двигатель и не заглохнуть, а может завести  и ну секунд через двадцать, тридцать заглохнуть, при этом отправляет смс\команда выполнена\показывает в приложении что двигатель заведён. Если машина заглохла, вторая прокрутка стартером в пустую, на третьей попытке заводится и глохнет как и при первой попытке, четвертая прокрутка стартером короткая и впустую.По воздуху м21 обновлял. Шнурок трехконтактный от а91к м21 перетыкал. АКБ новый. Сброс к заводским настройкам м21 результата не дал. СИМ карта заменена. Желтый провод подключен  от зажигания. М21 подключен к а91 только трехконтактный проводом.. работает в режиме im. Подключения к м21 +, масса, дополнительно покупал антенна gps , трехконтактный проводить к а91, желтый провод от зажигания. Видео для наглядности с прошлого сезона     VID_20180117_105416 (2).avi

Доброго времени суток. установил сигнализацию полностью по can шине, все функции работают без нареканий, прошивка свежая, но почему то при дистанционном глушении двигателя включается стартер на тоже время как и при дистанционном запуске! ПОМОГИТЕ!!!!!

Киа сид 2017 года. Установил а93 2Can+2Lin. Теперь При включении зажигания ключом, автомобиль сразуже запускается.. подскажите, что исправить?

подскажите как реализовать контроль работы двигателя по аналогу на s96? 

Добрый день, установил себе Starline A93 2CAN-2LIN Eco на Lada Kalina Cross 2017 г.в. всё сделал в соответствии с прилагаемой инструкцией, всё заработало CAN-шина(определяет ручник, заведён ли двигатель, зажигание, концевики дверей), подключил свет и концевики капота "проводами". Подключил так-же LIN шину, штатная сигнализация закрывается, режим slave работает, автозапуск тоже работает, iKey'ем обошёл штатный иммобилайзер, прошив перед этим приборную панель(была 014 версия прошивки, которая не поддерживается, прошил на 012-ю). Всё бы отлично, НО не закрываются двери при постановке на охрану брелком сигнализации и не срабатывает доводчик, при закритии сигнализации штатным ключем-брелком двери закрываются, машина сигналит клаксоном(до установки сигнализации не сигналила), далее уже срабатывает доводчик стёкол сигнализации(по LIN). При закрытии машины на работающем двигателе(программная нейтраль) с 1-го раза не закрываются двери даже со штатного брелка, при этом автомобиль глохнет и встаёт на охрану и лишь где-то через 5 секунд возможно повторно закрыть цз только со штатного ключа-брелка(АЗ не слетает). Причём на автозапуске(после того как автомобиль завёлся) невозможно открыть ни одним пультом(снимаю с охраны брелком сигналки, а далее открываю дверь ключём в прямом смысле этого слова, ибо цз не реагирует никак, прошивка R4(до этого была Q6, на ней так-же глючило), у 2CAN-2LIN тоже последняя прошивка 4.8.7 заточенная только под автомобиль 7115, скачивал отсюда: https://can.starline.ru/19/43/7155

При морозе -17 может показать 0. Динамика в показаниях есть, т.е. нагреваясь датчик реагирует, но скорее всего врёт. Как то можно его диагностировать? При комнатной температуре показал 2 килоома, при нагревании меняются сотые доли килоома (увеличение). Если он требует замены, подскажите пожалуйста где можно приобрести онлайн.

Машина 2014г. бензин, кор автомат, замок с ключем. Все соединения ,кроме замка зажигания ,согласно карты, по CAN. С брелка закрывает,  но не открывает. При этом с охраны снимает. Если открыть со штатного брелка или ключем с личинки, то начинает открывать, пока дверь не откроеш и заново на охрану не поставить. Автозапуск и все остальное работает. CAN модуль обновил на последнюю с сайта. 

Добрый вечер! подскажите в чем причина,подключил сигнализацию starline a93 2can-2lin на тойота камри XV40 2008 года. Подключил кан шину как показано на схеме, код настройки 5219. И нечего не видит....