Задача:

Доп. канал должен срабатывать при постановке на охрану на 15-20 сек. Но только при выключеном двигателе. Он не должен срабатывать при заведенном двигателе (от ключа или при поддержке зажигания). Как это реализовать?

В простых фиксированых функциях этого вродебы нельзя реализовать. Значит нужно гибкое программирование. Но я не вижу там условия включения - только при выключеном двигателе.

Или это нужно задать как событие выключения?

здравствуйте. подскажите пожалуйста, установил е95 авто, ниссан хтрайл 32 кузов, кнопка старт стоп. автозапуск работает, но с приложения телефона или брелка машина не глушится. та же ситуация после запрограмированных 10 минут прогрева. т.е. если завелась, то глушится только с салона с кнопки старт стоп, дистанционно ни как. устанавливал по схеме на вашем сайте

Здравствуйте, установил сигнализацию Starlain a93 2can-lin. Хочу подключить доводчик стекол на доп. канал №2 на гибкое программирование. Чтобы активировать доводчик нужен импульс (длительность запускающего импульса — не менее 500мс. (0,5сек.)).  Помогите выстроить цепочку чтобы при постановки на охрану появлялся импульс не менее 0,5 сек(например 0.8 сек или 1.0 сек). А время для закрывания стекол я возьму из функции №3 (Функция №3 — обход зоны дверей и задержка активации датчиков при включении охраны) -(Вариант 3 — обход зоны дверей и задержка активации датчиков на 30 сек). правильно ли я сделаю?  И помогите выстроить цепочку программирования

Добрый день! Сигнализация Starline E91Chevrolet Lacetti. Подключение к цз производить как в схеме с A91?

Здравствуйте! Устанавливал сигнализацию сам, образование -инженер. С электроникой дружу)

На машине нет иммобилайзера. Все подсоединил согласно схеме. Проблема в том, что после автозапуска машина заводится, нормально работает. После того как автозапуск выключаю с брелка. Машина не заводится с ключа. Зажигание  и тд все есть. Решается вопрос только когда отключаю питание сигнализации  и вновь подключаю. И Машина спокойно заводится с ключа. Если опять использовать автозапуск, то все повторяется. Буду благодарен за помощь в вопросе!

Здравствуйте, установил сигнализацию, подключил провод на педаль тормоза, обратил внимание что сигнализация закрывается с четырьмя сигналами вместо одного. Увидел на брелке надпись "тормоз" полез разбираться, подключил вроде правильно. Взял отсоеденил провод от концевика но ничего не поменялось! Как показывал брелок что нажата педаль так и дальше показывает! Что делать? Или при разрыве контакта также показывает что нажата педаль?

Здравствуйте!

Сигнализация В9 (лежала в коробке несколько лет)

Автомобиль- Nissan Primera 1998г.

Вариатор

Проблема: Нет дистанционного и автозапуска. При заводке с ключа, напряжение на толстом черно-желтом проводе есть. С брелока-нет. Зажигание включается. Реле в блоке сигнализации щелкает. 4 попытки-результата нет. Контроль по генератору. Завел с ключа, поставил на охрану- появляется индикация работающего двигателя. Реле доп.блокировки убрал( от предыдущей сигнализации.) Только с бубном вокруг машины не плясал) Датчик температуры  двигателя работает.

Время от времени машина перестает заводиться от ключа и так же, начинает потом заводиться. Например вечером не заводилась (пускаю стартер с помощью накидывания на клемму тягового реле +) с утра захотел разобраться-у же заводиться. Разрыв провода на стартер проверял -все паяно (делал сам).

Имеется сигнализация E95 BT 2CAN+LIN. С последними прошивками к ней можно подключить датчики EC-1. Хотел установить два в ручки передних дверей для реализации функции снятия с охраны. И один в левое зеркало заднего вида для постановки на охрану. Однако прочитав инструкцию, не совсем понял алгоритм работы датчиков с данной сигнализацией. По инструкции, чтобы снять с охраны, нужно будет прикоснуться к ручке на время менее 1 сек. Для постановке на охрану - более 2 сек. Получается, что для постановке на охрану отдельного датчика не нужно? (стр.187 инструкции по установке).

возможно ли реализовать турботаймер? LC200 2008г установлена а93 2can-2lin, запуск реализован по кcan

Здравствуйте! Хочу сделать вежливую подсветку, при снятии с охраны чтоб в зеркалах бокового вида загорались диоды. Помимо диодов в зеркала установил подогрев и вывел с одного зеркала два плюса и один минус т.е. у подсветки и обогрева минус общий 1 провод и у каждой свой плюс, у подсветки свой, у обогрева свой с другим зеркалом аналогично. Так вот теперь нужно управлять плюсом подсветки с помощью доп. канала я взял 4й судя по схеме там должен появляться минус на этом доп канале (синий провод), по таблице настроил чтоб там присутствовал минус 30 сек после снятия с охраны. Проблема в том что минус там не наблюдаю, т.е. подключаю мультиметр одним щупом к постоянному плюсу, а другой к этому синему проводу -. При снятии с охраны на мультиметре наблюдаю чуть меньше вольта в течении секунды наверное и все, все пропадает мультиметр показывает по нулям. Так же пытался подключить контрольку тоже ничего невышло. Сигналка подключена по CAN. Что я делаю не так? 

и так, скорее всего я не первый и не последний кто прочитав красочное описание возможностей комплекса А96 - разочаровался, купив A96 2CAN+2LIN GSM GPS, прочитав краткое описание УМНАЯ АВТОРИЗАЦИЯ ПО BLUETOOTH SMART (ОПЦИЯ), под словом опция, предположил что можно просто доукомплектовать, и вот получив посылку, выясняется ИЛИ ИЛИ :) короче из пяти возможных модулей одновременно могут сосуществовать только три, в условиях крайнего севера, где я её и буду эксплуатировать, конечно же GSM - нужная вещь, в -45 подходя к машине - ВТ тоже полезная опция, ну и наконец 868 - привычный брелок с двухсторонней связью, учитывая что сотовая связь у нас не подарок... и так из трёх надо выбирать только две функции (CAN или Аналог - рассматривать не буду, и так понятно что почти все современный авто с каном, да и вы на месте не стоите), а можно разработать платформу - модуль, который бы втыкался в разъёмы 3 и 2, но при этом поддерживал бы все три опции разом (GSM + BT + 868) и запустить акцию. сдай свои модули и получи с доплатой 3 в 1, это первый вопрос.

второй: если установить в А96 BT и 868, то мы имеем два радио узла, можно разработать отдельный блок под GSM (скажем так расширитель функциональности или разъёмов до 4х), который бы имел небольшую плату, в которую втыкался бы модуль GSM от A96 и антенны GPS + ГЛОНАСС, имел бы дополнительный источник питания как маяк, и по блютузу или 868 или совместно общался с сигнализацией и отдавал ей те или иные команды и получал от нее сообщения о состоянии авто, ну думаю вы поняли о чем я...

просто реально ВТ щас валяется в упаковке и идей нету - чем пожертвовать, когда хотелось бы все сразу ;)

Здравствуйте.

Интересует функция контроля отпирания багажника.

Функция №21 — контроль отпирания багажника с помощью
доп. канала №6 (желто-оранжевый провод разъема Х3)

Авто со штатным брелком, позволяющим открыть дистанционно багажник.

1) Сейчас, при открывании багажника со штатного брелка, включается сирена (когда авто в охране). Можно ли использовать функцию контроля (№21), чтобы сигнализация думала, что это я с брелка открываю багажник и не включалась сирена?

Т.е. подключить провод канала №6 к проводу, где будет (+) импульс на замок багажника. При сигнале со штатного брелка, сигнализация увидит импульс и моментально отключит охрану багажника, багажник откроется и сирена не сработает?

2) Этой функции не обязательно, чтобы сигнализация в режиме slave была?

Здравствуйте.
Сигнализация StarLine E95 ВТ 2CAN+2LIN, работает в режиме SLAVE через CAN (входы событий №1 и №2 не задействованы разъема Х4).  Понадобилось подключить дополнительное оборудование со следующими условиями: при одновременном появлении внешнего положительного постоянного сигнала и работающем двигателе канал должен быть активным, при пропадании внешнего сигнала либо при остановке двигателя либо при обоих событиях, канал не активен.

Почитав инструкции пришел к следующей настройке гибкого программирования канала:
Событие включения: 23. Перепад напряжения от 0 В до + 12 В на входе событий №1 (оранжево-синий провод разъема Х4)

Условия включения: 7. Двигатель запущен дистанционно или автоматически

Пауз1: нет
Импульс1: 999
Пауза2: нет
Импульс2: нет
События выключения: 22. Перепад напряжения от + 12 В до 0 В на входе событий №1 (оранжево-синий провод разъема Х4)

Условия выключения: 7. Двигатель запущен дистанционно или автоматически

Но все равно возникает вопросы:
1. Фраза "7. Двигатель запущен дистанционно или автоматически" означает, что двигатель мог завестись, как из сигнализации, так и с помощью ключа?
2. Что произойдет при следующем событии: Сигнала события №1 нет, двигатель работает, таким образом канал не активен. Двигатель заглох и после этого придет сигнал на событие №1 заработает ли канал?

3. Что произойдет при следующем событии: Сигнал события №1 есть, двигатель

работает, таким образом канал активен. Двигатель заглох. Выключится ли канал?

При попытке автозапуска, пишет ОСТ

Программная нейтраль завершается успешно, видео ниже:
по аналогу берется только концевик капота, и ручник (через диод), концевики дверей LIN и раб. двиг. через CAN.
По видео видно, что сигнализация при проведении процедуры программной нетрали, видит все компоненты ( поднятый ручник), открытие двери... но.... ошибка при запуске.... возможно ли наверняка выяснить, что мешает процедуре автозапуска?- не используя метод проб и ошибок (есть программатор starline, может можно подключится и выяснить, почему не происходит автозапуск)

p.s. совсем забыл указать, что после установки он как минимум 3-6 раз срабатывал....

Это же верная схема подключения кнопки багажника и желто-черный проводок (доп 1) А93?

Здравствуйте. Я не профессионал. Автомобиль - Toyota Mark 2 1997, кузов GX100, двигатель 1G-FE + АКПП, CAN-шины нет, иммобилайзера нет. Недавно приобрёл и самостоятельно установил на него StarLine A93. Всё сделал по инструкции из коробки, всё работает, всё устраивает. НО! Пока не реализовал никаких блокировок, т.е. открывай дверь, ломай замок зажигания, заводи и уезжай, только сирена орать будет. Хочу сделать разрыв между ЭБУ двигателя и коммутатором искры(он выполнен отдельным блоком, сигнал импульсный), не вызовет ли такая блокировка осложнений при работе двигателя. И ещё посоветуйте не щёлкающие реле для разрыва цепей управления с малыми токами. Ещё раз буду всё разбирать, если надо, могу зафотать точки подключения.

Подскажите как реализовать работу штатного ключа при включенном зажигании?

Устанавливал сам. Хочу найти решение, чтобы сигналка отключала фары при постановке на охрану. По поводу включения фар в режиме автозапуска еще не знаю, скорее не вкл. (будет мешать соседям или нет). Если отключать сигналкой, то при включении в замок зажигания ключем переходит на штатку и , по идее, должен включиться свет.

Можно ли реализовать что-то подобное на базовом логане 2008? Если можно, то как настроить и схему подключения.

Выполнил установку и настройку в соответствии с картой монтажа.

При постановке на охрану центральный замок не срабатывает. Брелок не закрывает и не открывает двери. С ключа все работает.

Уже весь мозг сломал... в чем может быть причина?

все работало стабильно, но в один момент машина стала глохнуть, зажигание не поддерживается. При повороте ключа в режим офф, машина глохнет и брелок пропиликал что машина завелась, и тут же сразу пиликает что заглохла.

Установил китайский доводчик, и подключил его к доп.каналу starliane a91, №4 (синий провод), по таблице 12-2, ставлю на охрану подается с сигнализации 12 вольт и через 3 секунды пропадает напряжение, в чём может быть проблема, в доводчике или сигнализации? Пробовал 12-1, 12-2, 12-3, 12-4. Ничего не меняется, стекла поднимаются ровно на 3 секунды(

Какие подводные камни могут быть.При автозапуске с шт. брелка как сигнализация не сработает по зажиганию , датчик удара ?Спасибо.

Здравствуйте. При покупке сигнализации в комплекте не было разъема с проводами для подключения W-Bus. Планирую купить и поставить Webasto. Где можно найти данный разъем?

помогите запрограмировать доп.каналы 7,8 на импульс минуса 1сек. При закрытии на любом из 7или8-го и открытии запутался я в этих менюшках ге могу запрограмировать пожалуйста помогите!  импульсы требуются для управления штатной сигнализацией от дополнительной

Проблема такая  закрывает на ура, но при открытии брелок показывает открыл замок, но саленойды нешавеляться, нажимаю на при любой открытой двери все замки закрываються и открываються (концевик открыт),  в первой и во втором случае постоянно на брелке горит открытая дверь, и на приборке тоже дверь открытая и нетянет даже при закрытых 100% дверях , отципляю синечерный от концевиков и на приборке все ок (открываю дверь загораеться значек, закрываю глянет) , но двери попрежнему только на запмрание работают, к цз цеплялся через реле tl6200.v6 через белый и коричневый, синечерный к приборке сигнал концевик без диодов, подскажите где проверить что нетак???

A93 ошибочно воткнул X4 перевернуто на 180 градусов - после правильной установки не видит капот. Могли сгореть канал или надо смотреть исправность концевика? Сейчас на брелке капот закрыт. 

На сайте https://can.starline.ru заявлена поддержка по кан управления аварийкой, но рекомендуемый тип подключения CAN-A, Альт. управление светом...

Зачем Альт. управление светом?

Преследую простейшую цель - контроль капота, дверей, багажника, штатный датчик удара , наклона  и дополнительно микроволновой объема. 

Собрано на основе этого:

Функция 14 на 4 запрограммирована в таб 1.

В таб. 2 функция переведена с 2 на 1 (на 2 автозапуск срабатывает, но без поддержки зажигания). В чем может быть проблема?

Добрый день.

Подключил бинар 5S на 6 канал желто-оранжевый провод через реле.

Запрограммировал по таблице 1 №20-значение1, Номер 21 -значение 3 (управление 6 доп.каналом из мобильного приложения).

В результате с брелка сочетанием клавиш 4 - до сигнала + 2 коротко Бинар запускается и останавливается, однако, из мобильного приложения, при нажатии иконки вебасты, не запускается и не останавливается.

Номер блока сигнализации AX3W50900****

Что сделано не так и как это исправить?

В разделе карт монтажа нет нового соляриса 2017, только предыдущий рестайлинговый кузов. На сколько отличается старый от нового или где взять новый?

Устанавливал так

Внешней блокировки пока нет, 3 диода на ручнике, двери и багажник (где покупал сказали не обязательно их ставить), педаль тормоза не подключена. Активаторы дверей подключены через ЦЗ (ВСМ) и там же поворотники. Ничего сложного, но в салоне есть кнопка ЦЗ и она не работает + кючем (без кнопок) открывает/закрывает. Сигналка в этом замешана?

Машина Рено Логан 2008 базовая комплектация

Не получается выполнить процедуру copykey. Сигнализация установлена корректно согласно рекомендациям с сайта starline. При ключе в замке зажигания АЗ/ДЗ работает без нареканий. Без ключа крутит стартер но двигатель не заводиться. Процедура обучения проходит нормально, программа высчитывает ключ и записывает в блок. Программа обновлена, прошивка CAN тоже. Пробовал обучать с заводкой двигателя. Ещё есть один нюанс. При загрузки данных о ключе в блок, сигнализация теряет связь с сервером при том что уровень приёма сигнала сим картой максимальный. Приходиться перевтыкать разъём питания из блока и только после этого сигнализация подключается к серверу и можно пробовать запускать двигатель. В чем проблема не пойму.

Добрый день. Возможна ли установка B94 в Ford Focus 1 ( 2 литра Европеец) и если возможна, то что шить в Can модуль (на сайте can.starline нет прошивки для данной модели) или его просто измять?

Потихоньку устанавливаю сигнализацию на kia cerato 2011, мкпп, ключ.

Завис на подключении к can шине. Подключился как указано на can.starline.ru, справа, за панелькой к белому и черному проводу. Через компьютер задал номер авто и нужные функции, но сигнализация упорно не хочет видеть авто через эту шину. Ни двери не видит, ни зажигание, ничего вобщем.

Пробовал местами менять провода и обновить прошивку - не помогло.

Что можно предпринять? Может где в другом месте подключить надо?

В техподдержке по телефону сказали, что все должно работать, а оно не работает))

Или старлайновцы забыли указать, что подключение к can работает только на на авто со смарт кей?? об этом много на драйве2 писали, но я до последнего не верил.

Собственно проблема в названии темы. Из CAN корректно считывает зажигание, пробег, топливо.  Но при попытке считать ошибки OBD - пишет о необходимости завести двигатель. R6 на данный момент не подключен, функции на вход/выход не назначены.

Лада Калина Люкс 2012, StarLine A93 ПО vGK34-L2, can-lin v3.1 - что было изначально...

Обновил прошивку модуля can-lin до более новой, перестали открываться/закрываться двери с брелока сигнализации, со штатного ключа работает, попутно перестала работать функция автозапуска. Далее попробовал более новые прошивки в т.ч. и последние 4.5.0, результат тот же. Контакты поджимал - эффекта нет. Обновил ПО блока до O5 - тоже не помогло. Интерфейс lin. Перекидывал местами провода в точках подключения к двери, та же история - ничего не помогает. Смог найти 3.11 - автозапуск срабатывает, но замками дверей на нажатие кнопок брелока сигнализации не реагируют.

Где скачать версию 3.1 или более ранние?

Ситуация следующая : завожу авто ключом, еду, остановился, ставлю ручник, авто работает, выхожу, сажусь, снимаю ручник , авто работает,  поехал и начинает пиликать брелок (одиночными пик пауза пик) и горит экран, на экране в это время только иконка зажигание (ключик в авто). Что это такое, и что может быть не так? Авто крета 2017, ключ, механикп, 2кан 2лан

Сегодня сигу поставил (старлайн а93) на Солярис 2017 механика. не работает помощник переключения передач. Делал все по оф.схеме. Говорят в схеме есть косяк. Как это исправить?

Добрый день, помогите настроить канал 2 на мои нужны, установил кнопку открытия багажника и мне нужно событие чтобы подавался (-) при снятии с охраны, и после выключения зажигания, и не должен работать (-) при включеном зажигании и при охране. Все это программировал через программу Starline Master прошивка О5, так вот если одно событие в перечне есть - событие включения (выключение охраны или выключение зажигания), то второго события выключения (включение охраны с включение зажигания нет, есть только (включение охраны)... а мне надо и то и то. Т.е. замок багажника я могу открыть только при снятии с сигнализации, и не могу открыть если включено зажигание или при охране... Кое как методом проб и ошибок получилось только при снятой сигнализации чтобы работала кнопка и не работала при охране, а вот как чтобы еще на включение зажигание реагировала не пойму... Проверял при включеном зажигании кнопка работает... Может бы подскажите как то подругому выбрать событие...

Здравствуйте!

Имею сигнализацию Starline B94 2can, на наклейке версия ПО J4, могу ли я обновить прошивку для поддержки функции бесключевого обходчика iKey?

И если можно обновить, смогу ли я реализовать на ней обход штатного иммобилайзера на ключевом Ниссан Ноут 11гв ? 

Добрый день, если устанавливать сигнализацию а93 в соответствии со схемами с сайта на kia cerato 2013 ключ акпп то блокировка двигателя отсутствует, соответственно отключив сирену (обрезав провод) можно без проблем уехать на машине даже с работающей сигнализацией. Верно?

Добрый день!  Установлена сигнализация A93. Изначально была подключена аналоговым способом ( автозапуск и турботаймер работали) . Переподключил через CAN шину, Автозапуск работает нормально, а турботаймер не работает (на брелке значек турбо горит) Как это исправить? 

Как подключить Starline A63 eco на ССанг Йонг Кайрон, в частности реле блокировки?

Шкода Рапид, 2017 г., комплектация Амбишн+, центральный замок с дистанционным управлением. 

Ставил самостоятельно, схема подключения отсюда https://install.starline.ru/file.php?key=fd6469afc13ea6b1fdbc0bf0a2515624

Есть одна проблема с управлением ЦЗ. Режим Slave включен, и когда закрываю ЦЗ штатным брелком, Старлайн встает на охрану. В этом режиме все нормально, за исключением того, что открытие ЦЗ штатным брелком Старлайн никак не контролирует, тревога поднимается только при открытии двери.

Но если ставлю на охрану брелком Старлайн, ЦЗ закрывается, но на панели при этом горит кнопка ЦЗ и не мигает диод на двери.

По логике при таком подключении Старлайн просто имитирует нажатие кнопки ЦЗ в салоне, а не выполняет постановку на охрану.

Получается, что в инструкции неправильно указана точка подключения? Надо цепляться к ЦЗ в водительской двери? Или есть еще какая то особенность?

Подойте ли карта монтажа взятая отсюда https://install.starline.ru/file.php?key=3bd4ed448e9cf8c88420cfb89bd7d4ba для каптивы 2012г-2016г к каптиве 2008г

Понятно что на 2008г есть только CAN-A (код машины на сайте 1712). Особенно интересует реализация авто запуска есть ли какие отличия.

Здравствуйте. Стоит сигнализация а93, машина приора 2013 без кан, помогите с гибким программированием канала 1 на открытие багажника. Хочу чтоб при постановке на охрану багажник не открывался с кнопки в салоне, открвался только после снятия с охраны.(на заводской сигнализации при постановке на охрану кнопка открывпния багажника с салона не открывает багажник, открывает только после снятия с охраны). P.s. стоит выносная кнопка на сабле багажника, поэтому такая замарочка. Заранее спасибо.