Установил сигнализацию Starline a93. Авто corolla runx 2003 г.в. 

Все работает, но вот одна проблема, во время того, когда машина стоит заведенная с брелка, подходим, снимаем с сигнализации, садимся и вставляем ключ, порой по невнимательности ключом крутим на стартер и происходит характерный хруст.

Ставил до этого starline a91, там провод стартера режется в разрыв и такого эффекта нет, при провороте ключа на стартер ничего не происходит.

По установке по схеме а93 получается машину можно завести и при орущей сигнализации, если не установлено дополнительное реле.

В общем как исправить ситуацию?

Синий провод сигналки (программируемый выход+) не задействован.

Лада гранта норма , вежливая подсветка от концевиков перестала работать, от замка зажигания осталась как и была.

В режиме охраны starline A93 на брелке показывает ключ в машине и срабатывает сирена, вроде как включено зажигание! На самом деле зажигание не включается! Что может быть?

Всем доброго времени суток!

В новых прошивках модуля 2CAN обнаружил возможность бесключевого обхода иммо для X-trail 2007-14. В замечаниях сказано: "Функция доступна при подключении по 'силе' согласно схеме подключения. 'Мягкая посадка' недоступна, требуется выполнять глушение при снятии с

охраны. При дистанционном запуске возможно кратковременное появление
надписи 'Ошибка ikey' на информационном дисплее автомобиля".

Подключение по схеме необходимо абсолютно для всех комплектаций авто с CVT?

Вообще хотелось бы узнать пояснение, для чего нужно такое подключение? По факту это реле делает то же самое, что реле стартёра. Но реле стартёра штатно управляется с микропроцессора в блоке IPDM.

Вопрос номер два: обход иммо доступен на прошивке J9? Ну и если нет, кто может помочь программатором на востоке Московской обл.?

Вопрос следующий, при установке сигнализации Starline A93 2can-2lin, подключил автозапуск по слаботочке на кнопку, и обходчик. Хотелось бы реализовать функцию ikey, но требуется подключение АЗ по силе. Опыта в установке маловато, цепи на замке зажигания искать умею, с подключением по силе на автомобилях с кнопкой сталкиваюсь в первый раз. 

Как и где правильно искать зажигание и стартер?

Автомобиль Kia Sportage 2012 АКПП.

Добрый день. Проблема в следующем: Автозапуск срабатывает со второго раза при температуре ниже -15 градусов. То есть автомобиль заводится, на брелок приходит сигнал успешного запуска и тут же глохнет. Автоматом следует вторая попытка и все проходит успешно. Проблема только в холода. Контроль работы двигателя подключен по тахометру.

Добрый день. Имеется автомобиль Chevrolet Cobalt 2013 года.Установлена сигнализация А93 с модулем 2CAN.Так же сделаны обновления как и самого оснобного блока до версии О9 так и CAN до версии starline_2can_4-6-0. На сайте где выбор авто и ссылка на скачивание прошивки CAN заявлена новая функция "Выключение магнитолы и подсветки кнопок на центральной консоли" ,но у меня данная функция не работает, хотя все остальное работает без нареканий.

Здравствуйте.Рио3.А93.Сегодня запараллелил 2 гибкий доп.канал на 2 скор.вент.салона через реле.Сделал так,чтобы и когда переключатель скор.вент.в нуле,все равно включался вент.(управление скоростями по"-")Всё работает,задержка его включения после успешного АЗ-180сек.,событие отключения -опускание ручника и т.д.Но!Если оставить включённым А/С,перевести переключатель в ноль,то А/С не включится потом после АЗ вместе со 2 скор.вент.,хотя если оставить переключатель на 2 положении он запоминает,что А/С не выключался и А/С включается.Как сделать,что бы А/С включался?В колодке резистора вент.4 контакта,а проводов подходит 5.Там один сигнальный,что ли какой?А/С не видит работу вентилятора.

Здравствуйте. Ситуация следующая. Друг попросил разобраться с его сигнализацией А63 на ниссан сентра 2014 года, часто ложно срабатывал багажник. Начал искать блок и сильно удивился, что всё подключено по аналогу, решено было это исправить, а заодно реализовать автозапуск. Доставил платку 2can. Слэйв заработал чудно. Багажник перестал срабатывать, при том вообще срабатывать. Проверял так: на снятой охране открывал крышку, отвёрткой переводил замок в закрытое состояние, так как концевик там встроенный,  подсветка багажника выключалась. Ставил на охрану. Убирал оба брелока(штатный и старлайн) от машины метров на 12, до тех пор, пока машина не "потеряет" штатный брелок(перестанет реагировать на кнопку открытия багажника и на кнопку в ручке водительской двери). Открываю замок багажника аварийным рычажком, свет в багажнике загорается, сигналка молчит, а на брелоке загорается дат1, дат2, и оба удара вместе с багажником, точно также, как если на охране имея в кармане штатный брелок нажать на крышке кнопку открытия багажника. То есть сигналка считает это легальным открытием, а не взломом. Почему? Вопрос #2: пытаюсь запрограммировать безключевой обходчик иммо, в кан модуле вообще стоит прошивка 4.6 конкретно под этот авто сентра старт-стоп, в настройках галочка обходчика стоит. Делаю: ны выключенном зажигании 14 раз нажимаю кнопку, включаю зажигание 2х кратным нажатием старт-стопа(до вкл бензонасоса), сирена сразу крякает 2 раза - судя по инструкции - успех (хотя кто-то пишет, что зажигание надо включать-выключать 3 раза, пробовал и так - ничего не происходит). Вынимаю модуль, подкючаю к запущенному старлайнмастеру, появляется значок айкей, но он неактивен. Что делаю не так? Как победить багажник(аналог не хочу, собственно из-за этого и всё началось). Спасибо всем кто дочитал.

А93 установлена по схеме,автомобиль ВАЗ2112.После выключения зажигания двигатель сразу глохнет.провода силового модуля ACC и зажигание2 (синий и зеленый) не поключал

Здравствуйте.

Помогите с проблемой. После установки сигнализации лампа открытых дверей на приборной панеле постоянно горит. При открытых дверях ярче, а при закрытых тускло но все-таки горит. Я так понимаю нуджно диод ставить в разрыв какого то правда. Но не пойму куда.

Здравствуйте.

Проблема с запуском с брелка Starline A94 без джипс и всего остального. Сигналку установил почти 2 года назад все было хорошо, но наступила зима и решил запускать двигатель удаленно. При нажатии клавиш на брелке стартер крутит 0.5 -1 сек и прекращает и так 4 раза и все.  Раньше было все нормально. Никакой сектерки нет и имобилайзеров. У авто есть только замок зажигания и все. В настройках сигнализации установил крутить стартер максимум (для бензинового двигателя) вроде бы 2 секунды. И каждый раз время прокрутки разное. Как стартер прекращает крутить еще секунду - полторы слышно маленький еле заметный  свист (визг). С ключа запуск ДВС отлично запускается. Аккумулятор заряжен и новый. 

прошу разьяснить что это за символы что за подключение. и можно ли неподключая этого только кан обучить ключ без обхотчика на прадо.

Добрый день!
Установил StarLine A93 2Can 2Lin на Ауди Q3 2014 года. Все подключил согласно карты монтажа с сайта. Обновил версию 2Can 2Lin до версии 4.6.0, версию автомобиля установил 1335. Попытался обучить систему бесключевому обходу, но каждый раз выдает 4 коротких сигнала сирены, что говорит о том, что распознавание не произошло.
При этом Slave работает. Когда оставляю ключ в замке и закрываю машину, автозапуск работает (моделирую наличие обходчика с ключом внутри), что говорит о том, что все настройки сделаны корректно. Подскажите, пожалуйста, это из-за автомобиля, или что-то некорректно настроил при программировании контролирующих, управляющих функций или Can? Спасибо

Здравствуйте!

2 года назад самостоятельно установил сигнализацию A94 на Touareg 2007 г.в.

С приходом морозов начал быстро садиться аккумулятор. Времени не было проверять ток утечки и вот недавно проверил.

При постановке на охрану А94, ток потребления 1,5А на клемме аккумулятора. Ток на предохранителе сигнализации 20мА. Если закрываю штатным ключем, ток также 1,5А.

Если вначале закрываю А94, потом штатным, то ток падает до 270-330мА.

Начал экспериментировать с прошивками 2CAN. Заливал версии 4.5.0, 3.11, 3.10,3.2,3.8,3.9.

На 3.9 заметил, что при постановке на сигналку ток 300мА, если штатным потом закрыть, то ток падает до 20-30мА.

Похоже блок комфорта не засыпает из-за сигналки.

Я вспомнил, что при установке пробовал заливать прошивку 3.6, при ней свет в салоне при постановке на охрану сразу тух, а на перечисленных выше версиях горит 30 сек.

Сохранилась ли у вас версия 3.6, если да, как ее скачать?

Добрый день!

подключил CAN, RX/TX, провод разблокировки. Все работает кроме автозапуска (ошибка обхода)

с сервисной кнопки

попытки запуска нет

скрин мастера

GSM-модуль выдает "ошибка управления двигателем"

что может быть?

Всем доброго времени суток.Имеем автомобиль королла Е-120 на АКПП.Сигналка подключена по аналогу разумеется,и в самом начале был подключен ручник в точку.Безымянный.jpgкак показано на рисунке цифрой 1.Все работает идеально.Нареканий нет вообще.Через 2 года надоедает ставить авто на ручник и подключение сине-красного провода выполняется как на рисунке в точке 2.Т.е. непосредственно на массу,как сказано в инструкции по установке.Выполняется проверка работы схемы.Все работает.НО!Вечером следующего дня при дистанционном запуске ,а именно после работы мотора примерно 15 минут ,срабатывает тревога по датчику ручника.Переделываем в другое место,с хорошей массой.Ситуация не меняется.Система дважды срабатывает от сигнала  датчика ручника утром и вечером.Ночью и днем почему-то все хорошо.Переделываю подключение непосредственно на ту часть где запитан прикуриватель.Ситуация опять не меняется.Если все собрать в одну картину,то получаем следующие:система охраны при полном подключении работает нормально,но стоит сине-красный провод подключить на массу,сигнализация начинает дважды(иногда один раз)напоминать о себе,включив тревогу от датчика.Причем причина срабатывания тревоги привязать к временным рамкам,или каким-то иным событиям не удается.Срабатывает как через 15 секунд после постановки на охрану,так и спустя час....Также может как перед дистанционным запуском ,так и во время работы мотора.... После всего этого восстанавливаю цепь ручника,как было в момент установки системы.После чего система работает как положено,без нареканий.

Здравствуйте. Подскажите модуль обхода штатного иммо я поставил bp06. Подключил по такой схеме, но не читает чип при автозапуске. Что неправильно?

всем привет. извените если не там пишу. просто новичок и очень нужна помощь. старлайн а93 2кан +лин. машинка прадо все установил по схеме на сайте. обучил бесключевой иммо. все работает заводит но проблема в турботаймере.не могу его реализовать правильно. поднимаю ручник выхожу ставлю на охрану на брелке как положено одна минутка до отключения. но проходит минута и машина не глохнет а начинает орать. да машинка старт стоп. подскажите плиз что делать. очень надо. 

Добрый день.У меня установлена A93 2CAN прошивка основного блока и CAN модуля обновлены до последних версий,автомобиль Chevrolet Cobalt .У Вас на сайте проявилась прошивка для автозапуска без использования обходчика штатного иммобилайзера.Но там прошивка только для 2 CAN+LIN а мой основной блок не поддерживает установку такового,только  CAN-LIN .Однaко в прошивках для данного модуля отсутствует выбор моего автомобиля. И так же я не нашел нигде схемы подключения шины LIN на моем автомобиле.Возникает тогда вопрос,если нет использования LIN в данном авто,зачем менять  2CAN на 2CAN LIN если точки подключекния только по CAN шине.

При нажатии кнопки 2(закрыть авто) и открывает и закрывает, но при открытии кнопкой 2 сигнализация невидет открытия и срабатывает, тоже самое с кнопкой 1(открытие, снятие с охраны) ею же закрывает при повторном нажатии но не видет ни брелок ни сигнализация этого действия и сработывает охрана, авто ford focus 3 сигнализация старлайн а93 eco  с дополнительно установленым модулем 2can+2lin, заранее спасибо. 

Добрый день!

Поправьте пожалуйста информацию на странице, что мягкая посадка не возможна.

Всё работает замечательно - AS96 + встроенный бесключевой обходчик для автозапуска. Всё подключено по рекомендуемым типовым схемам.

Единственное пожелание, это добавить в прошивку возможность чтения положения коробки передач по CAN (эта информация в CAN точно есть). Для того чтобы уйти от программной нейтрали.

PS  Всёх с наступающим НОВЫМ ГОДОМ!!!

Добрый день господа.

Вчера столкнулся с такой проблемой: А94 2КАН на рено сценик 2010г.в. европейка дизель,(работала 3 года) не корректно включается обходчик иммо. Т.Е мощности сигнала " - " на розовом проводе не хватает что-бы включить реле в обходчике. Думал сам обходчик мудрит - поменял на новый ВР-3, результат 0 . То включится то нет. Соединения проверил, "-" сигналки надежен.Лишних соединений в линии розового провода нет. Я понимаю что сказок не бывает .А этот выход критически важен для этого авто. Иначе чип-карту не считывает ни на запуск ни на останов мотора.

Принимаю любые советы ).

Евгений.

Как подключить сигнал тахометра к данному тахометру?

nissan 2000 г.в

если это невозможно, куда подключить контроль запуска?

Opel Antara
Starline A94
Прошивку скачал с этого сайта
Не работает сирена при постановке/снятии.
Не работают поворотники при срабатывании тревоги.
Альтернативное управление поворотниками подключил - всё равно не работают поворотники.

Сигнализация встала без проблем. Есть еще пару вопросов

1. Подскажите точку в разъеме машины, куда подсоединить доп. канал № 1 - отпирание замка багажника.

2. Есть ли у вас эл. схема данной машины? Если есть, можете ли выслать на почту, т.к. возникли проблемы с открыванием багажника.

С уважением, Олег

Добрый день!

1. Хотелось бы уточнить насчёт совместимости, т.е. будет ли нормально работать данная связка - Основной блок AS96 + подкапотное реле R6 + реле блокировки R5?

2. В реле R5 помимо питания есть ещё три контакта, это общий, НЗ и НР. Из описания реле не понятно, будут ли работать одновременно все эти три контакта (как в обычном электромеханическом реле)?  Или будут работать только два - общий и НЗ/НР в зависимости от петли?

3. Будет ли реле R5 коммутировать сигналы датчиков коленвала\распредвала (частота и уровень сигнала)?

Спасибо!

Не могу попасть в програмирование can и lin. Делаю как по инструкции

1)отключаю питание

2)нажимаю кнопку

3)подключаю питание

И нифига, сижу и сижу ни чего не происходит. Кабель can link отключен.

При выборе на сайте can.starline.ru есть возможность указать две модели:

Nissan Note (с кнопкой Start/Stop) 2011-2015

Nissan Note 2011-2015

О каких моделях Nissan Note идет речь в обоих случаях: E11 или E12?

Сигнализация установлена самостоятельно на Multivan T6 2017гв. Подключена по CAN1. Авто имеет штатно установленные догреватель Webasto Termo Top Evo (мокрая) без средств управления и автономный воздушный отопитель Eberspacher AirTronic M D3+(фен) с потолочным пультом и пультом ДУ. Согласно инструкции выполнены все настройки для управления подогревателем  по CAN. При включении подогревателя с пульта, независимо от выбора в 29-й функции (табл1) 3-управление Eberspacher или 4-управление Webasto, всегда включается мокрая Webasto.

Цель установки сигнализации (помимо основного её предназначения) - управление с пульта сигнализации Автономным феном Eberspacher (на случай, если родной пульт ДУ оставлен дома), при этом управление мокрой Webasro не требуется вообще.

Прошу подсказать возможные настройки или способ подключения А93 к воздушному отопителю.

При постановки или снятии с охраны отпирание дверей происходит после второго нажатия кнопок брелока 1 или 2?  

Работает ли обход иммобилайзера на авео 2013 года?, Или что то не правильно настраиваю?

Летом установил А93. Все работает хорошо. Кроме двух вещей:

1)  После глушения двигателя (не включая ручник) включается зажигание на некоторое время. После выключения моргают аварийки 3 раза

2) У брелока плохая обратная связь. Прямая - отличная. Что может быть?

Chevrolet Lacetti 2007. МКПП

Добрый вечер!

Просят меня установить сигу Старлайн А93 на Пассат Б7. 
Мотор 1.8tsi 152лс., МКПП, комплектация comfortline.
Карту монтажа нашел http://old.ultrastar.ru/6304/8029 , но она про В94 для Пассата на АКПП.
У меня два вопроса к знающим людям:
1) реализация обхода нажатия педали сцепления;

2) по пункту 9 карты монтажа озадачил такой текст:

"Внимание!!! Сигнал на разблокировку руля должен появляться раньше сигнала зажигания и не пропадать на время работы стартера!!! В данной системе (речь в тексте о В94) так и происходит. При установке других сигнализаций это необходимо учитывать."

Такой вариант сгодится: "Питание на доп.реле, подающее + на зеленый провод "разблокировки руля", необходимо взять с питания ключевого обходчика (розовый провод)?"

А синий провод выхода силового модуля для цели сгодится?

Спасибо!

При настройке М66 в программе StarLine Мастер в. 2.7.1 в настройках "Каналы и САN" нет Ларгуса, на can.starline.ru Ларгус есть и подключение есть, какой авто выбрать при настройке, 

Подскажите, как корректно имитировать нажатие тормоза в Granta Lux c РКПП? 

E95 Q5

CAN+LIN 4.5.3

Номер а/м 7111

Купил ssangyong new actyon дизель с установленной сигнализацией с салона. Ставили предыдущему владельцу в салоне мотор киров. Первое время напрягало, что брелок теряет связь. Открыть машину можно раза так с 3-4. Это не суть. После того как я замочил брелок, начался хаус. Открыл авто штатным брелком. Скинул клемму, протер от воды брелок старлайн и заменил батарейку. Снял с охраны и погнал домой. После брелок перестал видеть сигналку. Пробывал другой брелок, такой же результат. Отключил питание от сигнализации, и остальные разъемы.Внутри все целое. Нулевики целые. Выдохнув, подключил обратно. Брелок прописался. Все параметры слетели в сигналке. Выставил параметры(на скрине отметил). Дистанционный запуск не работает. Турботаймер работает. Сняли блок сигнализации. Подключили с эмитировав работу сигналки. На разовом проводе (обход иммо)отсутствует -12в. Разобрали блок. Микруха набрана из 7 транзюков uln2003 прошит канал. По дорожкам видно, уходит на разъем,где расположен розовый провод. Заменили ее. Появилось напряжение на проводе обхода иммо. Дистонционный запуск не работает. Полезли смотреть как собрана схема эмитации нажатия сцепления. Подключено управление релюхи синий провод. Исходя из этого, понятно, что установщики где то коротнули и канал на обход иммо ушатали. Не менять же блок. Перепрограмировали как то работу дистанционного запуска на синий провод. Пытался разобраться в этом вопросе,не смог. Собрал как по мануалу схему с концевиками сцепления. Пробывал. Завел авто. Вытянул ручник. Включил поддержку зажигания.Работает турботаймер. Закрываю авто. По таймеру глохнет.Все отлично.Завожу авто с брелка.Включается приборка,щелкает оба реле у педали сцепления,но не стартует. На брелке показывает, работает двигатель.Это понятно, тк работа двигателя смотрится по Напряжению. Включил запуск двигателя при температуре -18С. Двигатель запустился,прогрелся до -5 и заглох. Удивлен. Начал все перепроверять. Цепь розовый провод(обход иммо) до bp-03 черный провод целая. +12 на блоке bp-03. Ключ в bp-03 стоит.Ранее же работал запуск. Вопрос, где я ошибся, и что можно еще проверить? Самое забавное,при запуске с брелка, если в этот момент выжать сцепление, авто заведется.

Здравствуйте уважаемые! Столкнулся со сложностью при постановки авто на охрану, а точнее не гаснет подсветка приборной панели. Хотя, если закрывать штатной кнопкой ключа, все работает как нужно. Режим slave активен. Ставил по монтажной карте на сайте install.starline.ru. Версия прошивки блока сигнализации 4.5.

Здравствуйте! Сигнализацию установил самостоятельно по САN, согласно карте монтажа. Переключил в режим SLAVE, в принципе все работатет. Сигнализация видит открытие дверей, капота, багажника. Определяет ручной тормоз и аварийку. Открытие и постановка на охрану со штатного ключа происходит без проблем. Единственное, что после дистанционного запуска двигателя не определяет завод автомобиля, через несколько секунд глохнет и повторяет данную процедуру 4 раза. Возможно проблема в обводчике иммобилайзера ВР-03 т.к. достал из него ключ повторяется вышеописанная процедура. Оставил ключ в замке зажигания для эксперемента, результат тот-же. Контроль работы двигателя поставил по напряжению.

Машина с кнопкой старт стоп МКПП. Помогите найти карту монтажа.

Здравствуйте!Установили "хотелку"на 2 канал.Просил чтобы была задержка на включение 1 скорости вентилятора отопителя 120секунд после успешного запуска и пропадало после потери поддержки зажигания или опускании ручного тормоза.Канал запараллелили с первой скоростью вент..Но вентилятор теперь включается и при включении зажигания до запуска ДВС.После запуска выключается и через 2 мин.включается 1 скорость,т.е.как надо.Не хотелось бы,чтобы он включался до запуска.(В мороз каждый мА на счёту)Похоже не совсем корректно соблюдены условия его включения.Хотел чтобы канал был активен только после запуска.До конца не проверили у установщика,только сейчас понял всё.Могу запрограммировать сам,может подскажет кто актуальный шифр?.А93 Киа Рио3 МКПП.Спасибо.

Здравствуйте. Возникла проблема, прошу  помочь хотя бы советом. Автомобиль Форд Фокус 2, установлена автосигнализация СтарЛайн А91 без  Can шины. В сязи с  тем, что провода управления запиранием-отпиранием дверей с водительской стороны  оголились(потерлись)  возникали замыкания в блоке дверей. При монтаже повода были заменены. После подключения аккумулятора возникла  проблема, а именно с брелока дверь  не  отпирается. При проверке  напряжений на проводах 1-й пары,  после  включения  кнопки  запирания появляется напряжение  аккумулятора 11,6-12,3  вольта - замки дверей   срабатывают(запираются). При включении кнопки  открытия  двери с брелока  появляется  напряжение 0,7  вольта на 2-й  паре  проводов, замки не  срабатывают. С  ключа автомобильного (центральный замок) замки и  запираются и отпираются соответственно. В чем проблема, куда копать?

После установки сигнализации показывало максимум 20 градусов тепла на горячем двигателе. Решил перепроверить и отключил датчик.

При отключении датчика показывает температуру, хотя по идее должно показывать что датчик неисправен. Температура увеличивается и уменьшается в соответствии с уличной температурой.

Линию на датчик прозванивал во время установки. 

Подключал кан шину (приборка), лин шину (жгут водительской двери), питание и цепи автозапуска (замок зажигания). Все согласно картам монтажа с сайта старлайн.
Месяц проработала нормально, сейчас начались сбои. После ночной стоянки при снятии с сигнализации водительская дверь не всегда открывается. Т.е. нажал, открылись все двери кроме водительской, нажал второй раз, щелкнули замки всех дверей, кроме водительской. И только с третьего раза открывается водительская дверь. При попытке открытия штатным ключом вообще ничего не происходит.
После коротких поездок все нормально, проявляется только после длительной стоянки. 
Также пару раз было что при снятии с охраны на брелке показывало что машина открыта, в реальности замки не открывались, со второго раза опять же все открывалось.