Автомобиль Делика булка,1994, дизель, 

Starline ID:NJQTRFY01 E90S W405005757 установлена 2015 году, иммобилайзер отсутствует.

В один прекрасный летний день перестал работать автозавод, точнее стала глохнуть сразу после запуска. 

провел сброс на заводские установки по инструкции (таблица 2) и повторную настройку, проблема не ушла, хотя перепробовал все варианты контроля серо-черного провода.

Результат: ПРЕДПОЛОЖИТЕЛЬНО не видит сигнала от генератора (+/-), от тахометра, от напряжения тоже. Провод серо-чёрный целый, сигнал в по нему проходит до блока сигнализации. 

Возможно сигнал слабый, как написано в инструкции, но 3 года она ведь работала. Что может быть?

Сейчас подключена к сигналу генератора, как и была с самого начала.

Доброго времен суток! 

1. Как настроить первый выход на статус охранного комплекса: активно при отключенной охране, пассивно при включенной охране, вне зависимости от видимости метки.

2. Подключил концевик багажника согласно схемы (на сайте), но статус багажника не видит. (Если отсъеденить провод идущий к всм(В сторону капота) то все видит, но не горит лампа в багажнике. Диод стоит 

Доброго дня. В середине декабря на RAV4 2016 года утсановлена А93 2can2lin, включен режим slave. Через 2-3 недели при закрытии машины штатным брелоком (режим salve) невозможно открыть ЦЗ брелоком сигнализации, при этом индикация поворотами присутствует, до этого и закрывало и открывало в любой последовательности брелоков. Неудобсвто при автозапуске - приходится заглушить двигатель чтобы попасть внутрь. Что могло произойти?

Добрый день!

Имеется Kia Ceed JD 2013 на кнопке и комплекс S96.

Проблема следующая - после завершения ДЗ делается имитация двери и этот момент начинает сигналить клаксоном штатная сигнализация. 

Сделал имитацию через 1сек, длительность имитации 0,5сек и постановка штатки на охрану через 2сек. Таким образом быстро делалась имитация и тут же постановка штатки в охрану. При таком раскладе машина не успевала посигналить клаксоном. Проверил раз 5-7. На следующий день, после ДЗ, штатка снова начала реветь. Теперь сколько раз не пробую - всегда ревет.

Пробовал вариант - Снятие перед АЗ, запирание ЦЗ после АЗ (пару секунд задержка) и постановка после остановки двигателя. В этом случае машина открывается перед запуском, но ЦЗ не закрывается через пару секунд, а закрывается через 30сек по алгоритму перепостановки при случайном нажатии на брелок. соответственно машина снова в охране и при имитации двери - снова клаксон.

Подскажите, что я неправильно делаю?

Спасибо!

Где можно найти схему для проводного подключения на калину 1, 2008 года 

установил А93+2кан+2лин на киа сид 2019 модельный год. все по установочной карте с инсталл.старлайн

кан А и кан В в распределительной коробке, 2лин в кик панели. альтернативное управление цз не стал делать, т.к. со слов диагноста с киа нет в нем смысла, работает управление и так нормально. прошивка кана последняя, 5-я, настройка кана через комп. за 2 дня теста заметил, что примерно в половине случаев при автозапуске срабатывает штатная охрана автомобиля, пищит 7 длинных раз, хотя сам старлайн молчит, на брелоке проблем нет, движок работает. пока сдернул фишку со статной сирены, чтоб не орала, но хочется разобраться почему штатка иногда срабатывает. сегодня из 5 автозапусков 3 раза нормально и 2 раза с сигналами. в таблице кана управление штатной охранкой есть, но выходит что то не донца работает.   

Добрый день

С помощью гибкой логики включается видеорегистратор (во время снятия с охраны, начала работы работы автозапуска, автозапуска, включения зажигания или тревоги) и отключается (при постановке на охрану, окончания работы автозапуска и если напряжение на аккумуляторе падает ниже 11.9в). Все настроено с задержками и прерываниями, и вроде как не должно быть конфликтов между программами.

По какой-то причине после работы автозапуска (автозапуск был прерван открытием двери) регистратор отключился и больше не включался, хотя одно из событий по которому он должен был включиться - включение зажигания, это событие прозошло дважды.

Возможно ли выяснить, при каких обстоятельствах (событиях и программах гибкой логики) включался\выключался выход "желто-красный" на М96 в указанный промежуток времени:

с 19:00 05.01.2019 до 21:00 05.01.2019

Команда LOGLOAD была отправлена.

Возможно ли с помощью USB подключения получить лог работы устройства и выяснить эту информацию? В разделе диагностика очень не хватает информации о событиях которые вызвали сработку программ гибкой логики и о статусе выходов.

здравствуйте. в процессе установки комплекса старлайн а93 gsm +2can мастер, на форд фокус 2 мкпп 2007 год ghia столкнулись с проблемой. сигнализация при подключении по схеме с вашего сайта к кан шине а/м, сигнализация не видит его. а именно: не управляет замками дверей, не распознает запущен или нет двигатель, и даже не издает никаких звуков сирена сигнализации. пожалуйста помогите разобраться с данной проблемой. заранее спасибо!

Всем здравствуйте. Ситуация такая: На авто(рено флюенс) была установлена в 2013 г сигнализация Е91(2КАН), но всегда не нравилось неадекватное понимание ею откратие багажника слэйвом. В этом году заменил её на Е93, 2КАН переставил в неё из старой, теперь всё стало отлично. Е91 решил поставить другу на ниву шевроле, по аналогу. Всё работает отлично: и автозапуск и все датчики, но только сразу после подачи питания. То есть если поставить на охрану, а затем снять, открыть дверь, то сигнализация не "увидит" открытие и закроется, причём с капотом и багажником таких проблем нет. Программировал двери и на + и на -, разницы нет. Извлёк центральный блок и на столе подключил к нему только трансивер и питание, делаю опрос кнопкой 3, всё в норме кроме ручника(оно и понятно), удерживаю контакт дверей на массе и делаю опрос - всё отлично - двери открыты, отпускаю контакт, делаю опрос - норма. Ставлю на охрану, снимаю и корочу двери делаю опрос(пока автоматом не закрылась) показывает норму, жду, сигналка встаёт на охрану и тут же срабатывает, показывает двери. Отпускаю коротышь, автоматом становится, снимаю - корочу - опрашиваю - не показывает открытие, убираю коротыш, становится и так далее.(ПО в блоке для её проца последнее К7). Сбрасываю питание и до первой постановки опять правильно отображает состояние дверей. По КАН таких проблем небыло. Ради эксперимента решил выдрать из флюенса Е93(ПО R5), вытащил из него кан и так же на столе подключил. Как же я удивился что ведёт она себя ровно также, прям один в один! Жаль что до установки в них КАН модуля я не пробовал подключать их по аналогу. Могло ли такое возникнуть из-за извлечения КАН-модуля? Как решить проблему? Извините зам много букв. Заранее благодарен!

Всех с наступившим Новым годом))

Не новая, в общем проблема - не работает автозапуск. Видимых причин нет, раньше работал. Стоп-сигналы работают, концевыми тоже, включая ручник. Машина ручник видит. 

При попытке аз с брелка моргают габариты, и тишина. Попыток включить зажигание и стартер нет. 

Куда копать? 

Увидел на сайте, что для Kodiaq вышла новая прошивка CAN с изменениями:

14.12.2018 Добавлено управление подогревом руля и штатным автономным отопителем Webasto Оптимизированы алгоритмы функций: SLAVE, "комфорт" и управления штатной системой охраны

Порадовался и заодно решил обновить A96 до 2.13.1 (и потом CAN до starline_a96_can_5-0-0-18405_Skoda_Kodiaq.bin)

Раньше подогреватель запускался, но не отключался. Теперь вообще перестал запускаться. 

Slave работает только на закрытие, на открытие работать перестал.

Проверил конфигурацию (управление по CAN подогревателем включено), сравнил с эталонной с install.starline.ru, да 

и не менял я никаких настроек.

В настройках CAN на первой закладке 

Управление предпусковым подогревателем двигателя
Включено
Управление предпусковым подогревателем двигателя (остановка)
Включено

Настройки подогревателя на картинке.

Перезагружать пробовал, второй раз прошивать пробовал, настройки сохранял записывал.

С заводского штатного брелока подогреватель запускается.

К сожалению, предыдущие версии CAN с can.starline.ru не скачиваются.

Здравствуйте! Установил сигнализацию (по двум кан шинам) согласно карты монтажа на Ситроен С3 Пикассо. При проверке работоспособности, вначале при нажатии на брелке кнопки 1 двери машины закрывались, авто становилось на сигнализацию. при нажатии кнопки 2 двери не открывались, но на брелке показывало, что замок открыт. при нажатии еще раз кнопки 1,включалась сигнализация, но двери открывались. Подумал, что это из-за не введенного номера авто. Ввел номер авто. Сигнализация работает, а ЦЗ перестал работать от брелка сигнализации. Проверил тестером - отсутствует сигнал (-) на альтернативном управлении ЦЗ при нажатии кнопок брелка

помогите где найти второй провод зажигания на Ямаха вентур

Добрый день! Установил на cx5 2011 года(start-stop, без keyless) a93 с 2can2lin модулем, активирован режим slave, со штатного брелка работает снятие с охраны, постановка, автозапуск по трехкратному нажатию, но невозможно снять с охраны заведенный авто(алгоритм работы штатной системы ЦЗ, блокировка управления ЦЗ при заведенном авто) Как можно реализовать на этом автомобиле открытие ЦЗ со штатного брелка, когда автомобиль запущен?

подскажите куда по умолчанию подключается этот датчик к м96? на схеме подключения нет его. хотя в настройках присутствует

в новом обновлении появилось управление подогревом стекл, подскажите как активировать.

спасибо

26.12.2018

Добавлено отпирание багажника

Оптимизированы алгоритмы функций: SLAVE по багажнику, управление аварийной световой сигнализацией, управление подогревом стекол

Доброго времени суток.

Имеем bmw E65 (03.2004 и по WDS авто ничем не отличается от авто 2005г.в. заявленого на оф. сайте как поддерживаемого по can включая ЦЗ). По can сигнализация только снимает "состояние всех концевиков", но не управляет ЦЗ и светом. Если с аварийкой и альтернативным ее управлением все понятно, то хотелось бы узнать как компания Starline предлагает подключать ЦЗ? Если к кнопке в салоне, то наверное мы можем так поступить используя "слаботок", но вопрос в заявленной функции "комфорт", которая в этом случае не работает. Возможно Вы имели ввиду альтернативное подключение к датчикам Холла личинки дверного замка, но тогда хотелось бы увидеть схему. Заранее признателен за разъяснение.

Когда двигатель работает

1) на удержании зажигания для турботаймера

2) после автозапуска
3) на ручном удержании зажигания

т.е. от сигнализации без ключа и я открываю багажник - двигатель сигнализация почему-то глушит. Зачем? Можно ли отключить это?
Двери открываю - все нормально, двигатель продолжает работать. И двери и багажник подключен по CAN.
Сигнализация E96BT. Машина паджеро 4.

авто Kia Ceed CD, система А93, подключение 2CAN+2LIN. с шинами CAN все ясно, а вот с LIN не понятно - на схеме указан черно-оранжевый и в разрыв его. один провод по направлению в разъем, другой по направлению в авто. в разъеме сигналки это белый и бело-зеленый. но на схеме не понятно какой из них в каком направлении. т.е., например белый к проводу по направлению в авто или по направлению в разъем?  

в кан библиотеке машины нет хотя заявлена,как сделать чтобы заработало все?

Всем доброго дня и с наступающим Новым годом!

Установили данную сигнализацию!

Работает некорректно, основная проблема с автозапуском (контроль работы двигателя).

Уже две недели мучаемся и ничего не можем понять.

Может что не правильно подключили?

Где можно взять карту монтажа на автомобиль Kia Sorento 2010 года с кнопкой Старт/Стоп?
На сайте есть только на рестайлинговую модель 2013-2014 годов!
Помогите разобраться!

Заранее благодарю, с Уважением, Денис!

Здравствуйте, Пошу помощи- Star Line A 93 2CAN-2LIN, авто Уаз патриот 2018г.в. , подключена согласно карте монтажа на этот автомобиль, замками управляет, , но не могу добиться поддержки зажигания и автозапуск,  пробовал разные настройки, и все равно при выключении зажигания авто глохнет ,автозапуск на активизируется, подскажите что не так делаю!
Спасибо

Добрый день! Как открыть багажник на моём автомобиле в режиме охраны? Сигнализация подключена по Can.

После обновления ПО программатор не видит a93 AX3 GK54 P1. модулей CAN LIN нет. В чем может быть причина? Пришлось настраивать все с брелка.

Правильно ли я поставлю релюшку?

При затягивании ручника релюха откл ДХО должна.

Помогите с гибким программированием. Надо на С3 AIRCROSS что бы при постановке на охрану по слаботочной цепи, при двойном нажатии "закрыть" замки не открывались. Как запрограммировать?

АКПП. После автозапуска, через какое-то время загораются лампы ABS, ESP, brake, включается зуммер не выключенного ближнего света, при этом появляется скрежет в области главного тормозного цилиндра. После включения зажигания ключом и нажав педаль тормоза все лампы гаснят. Если заводишь ключом, таковых проблем не возникает. Вот и вопрос: то ли сигналка толи ГТЦ.

Установили на Touareg 2008 года StarLine A94 slave + модуль автозапуска can-tas-t. При постановке в охрану заглушенной машины слейв работает без замечаний. 

Прошивка 2can  5-0-0-18296_VW_Touareg 

Прошивка А94 - О5

при автозапуске со штатного ключа сигнализация включает тревогу, при этом на брелке отображен знак ключа .

при автозапуске с брелка А94 машина запускается, но открыть с брелка машину не получается, если открыть штатным ключем, то срабатывает тревога.

Какие варианты можно попробовать, чтоб решить проблему со Слэйвом?

привет!

имеем старлайн а94 и вышеупомянутый авто. как подрубиться к замку? там стоит блок управления рулевой колонкой. машина с ключом

Установил Е96ВТЭКО с тремя ЕС-1 в авторизированном центре. Установили не качественно. Срабатывает замок багажника при дожде, при отсутствии  ВТ метки. Авто Киа Рио 4. Как правильно откорректировать установку, а то мастер не знает, что ему подсказать?

Здравствуйте, помогите, пожалуйста, разобраться с подбором модели авто. Toyota Corolla Fielder Hybrid 2014г для прошивки  can2-lin2 модуля. В списке есть обычные филдеры (бензиновые), но нет гибридных. Зато на данной модели авто стоит силовая установка гибридов 2 поколения, то есть аналог от Toyota Aqua. Как  узнать какая прошивка мне нужна и соответствуют ли цвета проводов CAN линии на ваших фото в моей модели авто? И машина заводиться (включается) от ключа. Тоже вводит вступор, нужна прошика с bottom или key?

В 2012 была установлена Е90 в связке с М31. После был установлен Бинар 5Д-СВ.

Завязаны через доп.канал для управления подогревателем с брелка.

В 2016 вышла из строя плата Е90, была заменена сервисменами на аналогичную серии В (то ли 92, то ли 94).

Управление котлом стало так - четвертая кнопка длительно, вторая коротко. Как я понял 6-й канал.

В прошлом году обновил М31 до 2.0, запустил приложение. 

На какой канал мне перекинуть Бинар? для управления из приложения кнопкой "управление подогревателем"...

- 1-й канал от сигнализации (желто-черный) ИЛИ

- 1-й канал от М31 (зелено-красный и сине-красный) ? 

И что поменять в настройке (при программировании или посредством СМС)?

Opel Astra J 2010 комплектация cosmo, Германия. Установили starline A93 2Can2Lin, не получается активировать штатный обход иммобилизована как описано в инструкции Обход штатного иммобилайзера. Может есть подводные камни?

Почему невозможно получать CAN-информацию на данном автомобиле? Возможно ли указать модель 1317 вместо 1313, и каковы последствия? Сейчас установлен код модели 1313 у которой в функциях неактивна "Дополнительная функция штатного брелка", но она работает. Подозреваю, что и остальные функции должны работать, хотя бы "Чтение кодов ошибок"

недавно появилась проблема.при выключении зажигания сразу на брелоке появляется код ошибки L9П,двигатель продолжает работать как и должен,но не встаёт в охрану и не глохнет(двери не закрываются)вобщем брелок не реагирует ни как(((а если авто не прописывать,так все работает((

При проверке баланса sim-карты в приложении Starline на iPhone и с помощью sms-команды отображается разная информация о состоянии баланса sim. Непонятно, чему верить? В приложении на iPhone красным цветом постоянно «3 руб.», по запросу через sms-команду приходит ответное сообщение «230 руб.» и, спустя пару минут, догоняет ещё одно sms с предупреждением о балансе ниже порога 3 руб.

Добрый день!

Такая проблема, поменял B9 на A91 что называется "разъем в разъем", настроил, и всё было в порядке, но сегодня мороз -30, и случилось, что машину я не могу открыть или закрыть с брелка. Даже потуг нет, хотя на сигнализацию ставится и снимается. Со стандартного ключа автомобиля всё работает, с салона с кнопок работает, а с брелка - то работает, то нет... Но чаще нет. Дистанционно заводится, всё функции в порядке только вот не закрывает и не открывает... Да, иногда открывает, но не закрывает, иногда наоборот, а иногда вообще... Помогите, пожалуйста, с B9 такого не было...

после обновления по после автозапуска происходят ошибки.

1. а именно "неудачная попытка остановки двигателя по команде. Но двигатель уже остановлен по времени прогрева установленного при автозапуске.

2.и что происходит с ручником при автозапуске ?

в машине не кого нет .Ручник поднят и ни кто его не опускает и не поднимает.

3.я как просил включить вежливою охрану так мне и не помогли.я понимаю что бета. но она и не подключается хотя сим с комплекта мегафон. 

3.и данных по вождению нет.

4.не приходят пуш уведомления.раньше приходили.ради эксперимента поставил е 93 пуш уведомления стали приходить.обратно установил е 96 вт не приходят.удолял приложения .переустанавливал .перерегистрировал.в серовно не приходят.смс приходят.команды выполняются.

5.пожайлуста подскажите правильно я понял.E96 BT в связке с м 66 работает сан модуль который в центральном блоке.а то есть если настроить сан в м 66 выключить все кан настройки а в центральном блоке сан модуль настроить как надо в данный момент то комплекс будет работать как настроен кан в центральном блоке независимо от настроек м 66.внешний.

6.метки и брелоки зарегистрированы в центральном блоке но при проверки приходить смс что ни меток ни брелков нет а только центральный блок.это правильно?

Лада Калина 2, 2017, а93 2кан2лин

При дистанционных запусках через приложение иногда (закономерность не выявлена) возвращается сигнал тревоги.

При запуска с брелка тревога не разу не возвращалась.

Програмная нейтраль выполняется, о чём сигнализирует постоянно горящий световой индикатор и индикация r99 на брелке.

Здравствуйте! 

Хочу подключить к сигнализации модуль управления webasto WB-ON. В данном модуле предусмотрено два режима работы - включение отопителя и включение вентиляции салона.

Включение отопителя планирую реализовать через доп.канал 1 гибким программированием 1000 2001 3000 4000 ЗП01.

Вентиляцию салона планирую задействовать через доп.канал 3, но для реализации необходимо, чтоб одновременно с доп.каналом 3 включался доп.канал 1.  

Возможно ли это реализовать в сигнализации А94, если подскажите алгоритм моему счастью не будет предела =)

Добрый день! Установил А93 на Тouareg 3,6 2012г.в. Не запускается автономный подогреватель! Ни с приложения, ни со звонка, ни с смс! Запускается с родного пульта!

Доброго времени!

Сигналку ставил сам, с автоэлектрикой дружу немного.

Изначально, после установки 4 года назад, каждую зиму, на автозапуске с брелка  машина заводилась со второго раза прокрутки (в первый раз прокрутки не видела обходчик - загорался ключ иммо на панели). Заводилась, если не считать этот глюк, даже в сильные морозы. Этой зимой начала "обижаться" по-другому: 2 раза из 10ти случаев  заведётся нормально (пусть даже со второй прокрутки), в остальных - с первой прокрутки заводится и моментально глохнет (соответственно зажигание отключается и всё гаснет на панели приборов). И так происходит все 4 прокрутки. Обороты после успешного запуска подымаются до 1500 и, потом всё обрубается.

Может на плате в сигналке, в какой-нибудь релюшке, которая поддерживает зажигание, контакты подгорели?

Или всё же попробовать эту схемку прикрутить

https://support.starline.ru/knowledge-bases/2/articles/1289-podderzhka-zazhiganiya-pri-vyipolnenii-programmnoj-nejtrali-esli-dvigatel-glohnet
Контроль выбран - по тахометру.

Спасибо.

Здравствуйте! Установлена сигнализация А93 и модуль GSM. У А93 старая версия прошивки, поэтому в таблице №1 настроек нет поддержки автономного подогревателя. Есть подогрев двигателя Бинар, который подключил к доп. каналу №6. Подогрев включаю либо брелком сигнализации либо через звонок на модуль GSM и набором команды 86.  Хотелось бы управлять подогревом через андроид-приложение. В андроид-приложении есть кнопка "Управление автономным подогревателем". Можно ли ее как-то задействовать? Или придется использовать в андроид-приложении кнопку "Управление доп. каналом" и переключить подогрев, например, на доп. канал №2 (№1 используется для открытия багажника, а доп. канал №6 в таблице №1 функция №21 нет возможности выбрать).

Ставил на машину со стартстоп а93, для кнопки использовал провода от реле цз. Одно реле жмёт тормоз, второе жмёт на кнопку (дублирование сигнала черно/жел провода),  в настройках импульс 1 стоит, но заметил что длина импульса более 1сек, так и должно быть? Всегда думал что импульс 1сек идёт но решил померить, он гораздо дольше оказался 

Nissan Expert. Сигнализация а93 eco gsm установил. Основной блок установил, подключил концевики дверей, багажника; педаль тормоза, ручной тормоз на массу; поворотники; сирену; сигнал работы двигателя с тахометра; зажигание; питание + и -; цз. Все работает и программируется. А вот с силовым блоком не могу разобраться. В замке есть: белый-красный +12, черный-белый АСС, синий-красный стартер, черный-желтый и синий зажигание, красный-белый +12 только на время работы стартера. Авто заводил замыканием проводов через фишку. Силовой блок садил: жёлтый на синий, зелёный на черный-желтый, красный на белый-красный, черный-желтый на синий-красный. Реакции нет никакой. Брелок не издает мелодии, на машине ничего не включается(поворотники,панель, зажигание)

До этого стояла б9, все работало.