Можно изготовить "брусок" нужной высоты. и в случае если в автомобиле остаются животные, во время постановки в охрану совать "брусок" в закрывающеся окно ))) И щель будет всегда нужной и не надо останавливать стекло командой с брелока. просто, надежно. Не думаю что приходится часто так делать, а на 5 раз в году вполне подойдет.

P.S. Команда с брелока на остановку не прошла с первого раза и начинаем танец с бубном: снять с охраны, включить зажигание, опустить стекло с запасом времени на остановку, выключить зажигание, поставить в охрану и остановить окно, а команда опять не прошла или прошла с опозданием.

Это не блокировка стартера. Это защита стартера при мягкой посадке, чтобы при повороте ключа стартер не крутил на заведенном двигателе. На гибкой логике можно использовать как дополнительную блокировку. Во время работы АЗ/ДЗ ни на что не влияет, потому что по схеме выход стартера сигнализации подключается после разрыва цепи

самое главное в аналогов слейве, чтобы сначала импульс от ЦЗ был, потом от поворотника. тогда Слэйв будет работать. Если сначала поворотник, а потом ЦЗ или импульсы одновременно, то НЕ работает. Но можно реализовать на жидкой логике.

"снятие багажника с охраны" - это и есть открывание багажника. Трудности перевода)))

Вход зажигание подключи аналогом. И в настройках кана выключи. Проблема прошивки. На Ларгусах зажигания по кану не видит. Вернее видит, но некорректно.  И будет тебе счастье.

там сигналка похоже пытается поддержку зажигания включить, то ли еще что то. А двигатель блокируется через лин шину. Тоже непонятно как, но я уже видел такие симптомы.

А еще могли саморез от сирены вкрутить в жгут проводов. Или протягивая провод через штатный уплотнитель, порвать штатный провод.

вариант с саморезом часто встречается после установки подкрылок.

обратите внимание, что шина В может быть подключен двумя способами. Попробуйте второй вариант. 

что за сигналка?

там тэн должен стоять на 1000w. Это около 80А. Думаю поискать реле питания этих тэнов. И посмотреть как включаются эти реле при обычном запуске автомобиля и АЗ.

А еще у Мегана 4 разные подключения включения отопителя для старт стоп и ключа. Может надо оба провода включить?

там слаботочный минусовой провод, реле я не ставил. Подключил туда выход с сигналки и гибкой логикой включаю канал через 30 секунд после успешного запуска. Климат контроль включается как положено через 30 секунд. Всё работает кроме электрических тэнов.