Может быть Вы и правы. Но практика показывает, что всё работает и от третьего поколения на шестом и наоборот. Только что фишки разные и у шестого поколения +1 реле на разрыв.

Спасибо.

Убрали галочку с обхода. Вопрос пока снят.

Вы пишите не в тех поддержку, а на форум, где можно пообщаться с другими установщиками, в разделе самостоятельной установки. Это значит, что вы там сами что-то кулибничаете, а сюда за советом. Есть возможность -  отвечаю. Раз решили никуда не обращаться,  рассчитывайте свои силы и знания. Ищите неисправность и устраняйте. Либо обратитесь в специализированный центр и вам помогут. Может быть надо что-то отключить в сигналке в цифровой шине и подключить аналогом. Я же не могу вам помоч через интернет. Пробуйте отключить программно всё и по одному пункту включать и проверять работоспособность. Или вы думаете что вам тут напишут и сразу всё заработает? Или думаете что поменяете сигналку и проблем не будет?

1. Автомобиль Тойота Корола 2020г. куплена 30 декабря 2020г. на механике.

2. Установлена S96v2

3. прошивка блока 2.23.3

4. Индивидуальная прошивка Beta

5. CAN-A Разъём приборной панели LIN-C Нижний разъём правой части блока BCM. IMO/IMI Серый разъём за правой кик-панелью  Всё как указано на can.starline.ru

6. Использованы встроенные реле на модуле запуска 6го поколения. Обе которые по умолчанию шли на стартер. Замыкающяя и размыкающяя. IMO-IMI подключен в разрыв.

7. Штатный ключ заводит нормально. Перестаёт работать дистанционное управление с ключа, когда ИМО ИМИ замкнут при включенном зажигании. И СтарЛайн тоже не может автомобиль закрыть. Как только ИМО ИМИ разрывается, Дистанционное управление с ключа появляется и сигналка тоже начинает управлять ЦЗ. При включении обхода на всё время ДЗ АЗ и ПН Управление с ключа работает корректно, но при Програмной нетрали фары тухнут. На гибкой логике написал, Чтобы ИМО-ИМИ рвался при закрытии двери при отсутствии ключа в замке, чтобы активировать управление с ключа. А при обычной постановке на ручник фары оставались гореть, потому что ключ в замке. Всё стало работать чётко. 

Тревога срабатывала ТОЛЬКО при снятии с охраны с работающем двигателем. Активировали функцию снятия штатки по личинке и с аналоговым подключением ЦЗ открытия всё стало работать красиво.

И еще, не заработала функция комфорт.

не включал. Я и не знал. Теперь клиент уехал. Буду знать. Может быть можно сделать так, что бы включались по умолчанию?

Смотрите, что получилось. Сигналка срабатывает штатная. Отключил в Кане постановку штатки. Обновил прошивку до последней, 2.23. Прошивка кана до Альфы. Запуск перестал работать совсем. Зажигание включается, выключается и никаких вращений стартера. На приборке появилась ошибка 079. Ключ на 2.23 + альфа не обучается. 4 квака сразу. Вернул основной блок на 2.20. Прошивку кана не трогал. По идее осталась Альфа. Всё заработало, видимо ключ помнит. Непонятно почему альфа работает с блоком 2.20. По моему не должна. Ну да ладно, клиент позвонит, если сбои будут. Сейчас до дома доберусь логи сброшу. С телефона не получается. 

пока не уверен, но интересует сейчас запуск не с первого раза. Поможет ли перепрошивка до последней версии и Альфа по автомобилю? Или еще какие-нибудь изменения внести. на форуме в обсуждении прошивок пишут что подходит прошивка 2.17, но для S96v2 самая старая - 2.20. Ниже не могу откатиться.

А если на ручник поставить, а когда включится поддержка зажигания, опустить ручник, то заглохнет?

Над педалью газа подключай. И особо обрати внимание на то, что там ДВЕ пары проводов оранжево-чёрный + оранжево-коричневый. Я уже подключался не к той паре проводов. Пол дня не мог ключ обучить. И всё получится.