В настройках "Запуск двигателя" есть галочка подтверждения правильности настроек контроля работы двигателя. 

Вот после того как обороты будет правильно показывать в диагностике, ставишь туда галочку и станет активна настройка "Значение оборотов, выше которых двигатель считается заведенным", поставь значение не 700 оборотов, а 500. А по поводу того, что сигналка срабатывает при запуске, Это наверно на датчик удара срабатывает. Часто бывает когда модуль запуска приматывают к сигналке изолентой. Реле счёлкают на запуск и срабатывает датчик удара. Посмотри в настройках датчиков, можно на время АЗ/ДЗ приглушить датчик удара в процентном соотношении.

Как можно сделать чтобы после автоматического включения подогрева его можно было бы отключить штатной кнопкой?

Штатную кнопку подключите к любому свободному входу сигнализации. Значение провода поставьте "Функция не назначена". Потом придумайте название входа - например "Кнопка обогрева руля". И в гибкой логике напишите: Если вход "Кнопка обогрева руля" стал активным (нажали кнопку обогрева), то Выключить обогрев руля в CAN.

Классная карта монтажа. Спасибо огромное. Правда у меня 6ое поколение, канал настрою сам, проблем нет.

Автомобиль приедет только в пятницу. Буду делать чтобы ключ работал во время АЗ/ДЗ. Разорву зажигание и АСС от блока ВСМ. Думаю там ДХО перестанут включаться и ЦЗ не будет работать по окончанию. Но вот сейчас самое простое осталось. Закрываешь штатным ключом, открываешь Старлайном через 5 минут - срабатывает штатная тревога. Тут ключ в замке не при чём. Если снять фишку с  концевика капота, то штатка в охрану не встаёт и при снятии с охраны не орёт. Думаю как-то это имитировать при постановке в охрану. Если есть вариант лучше, поделитесь информацией. Раньше не попадались Солярки со штаткой. Впервые вижу. 

Там походу всё через одно место... 

Завтра будет автомобиль, буду за коллегой переделывать. Спасибо за информацию. Мы тут с Романом48 посовещались, тоже пришли к выводу, что ключ в замке не подключен. Оххх.

Я думаю, что самостоятельно реализовать работу кнопки на гибкой логике у вас не выйдет. Сразу езжайте к специалистам. Это ответственная работа по каждой программе гибкой логики. Не рискуйте работоспособностью вашего автомобиля.

Судя по всему автомобиль Лада Калина. Концевики дверей могли и на плафон подключить. На ручник диод ОБЯЗАТЕЛЬНО! Тут действительно есть что посмотреть. И как-то странно, в 2015 году таких сигналок уже и не было.

Ставьте все диоды, иначе могут быть сюрпризы. 

на кан старлайн указано какой провод. даже два провода. оба рвать надо через реле. две реле надо. а в комплекте только одно )))) Бяда ))

ну ты в гибкой напиши событие например "включение зажигания" при условии "В охране". то включить "Защита стартера при АЗ/ДЗ" прервать если "выключение зажигания" или "снятие с охраны" и при чем тут Р6? мы про модуль запуска говорим, про встроенную реле защиты стартера! и как из нее сделать блокировку стартера не теряя её функции. А что тебе дополнительная авторизация? она по умолчанию включена. задай кнопки на руле и будет запрет поездки работать. пока кнопки не задашь, запрет поездки автоматически снимается.

на гибкой логике можно всё. Или почти всё. Мой личный загон с поворотниками на моём автомобиле