PS: никаких проводков к антенне припаивать нельзя, будет хуже, есть такое понятие, как согласование антенны, почитайте об этом. Если вкратце, до длинна волновода антенны должна быть пропорциональна длине волны. А вот опциональную выносную GSM антенну, может, было бы и неплохо организовать, для особых случаев. Практика конкурентов (не только из Калуги), показывает, что с выносной антенной ВСЕГДА лучше, чем со встроенной, и к расположению блока меньше требований. Я вот может хочу блок сигналки под сиденье к полу прикрутить, а низя, из-за встроенной антенны.

Делал Auris 2007 года PTS недавно - работает как часы, всё по CAN, кроме тахометра и тормоза, Slave, A94, поршивка 3,1. А вот RAV4 2010 года недавно сделал там со Slave непонятки пока, похоже на описанные беды, обновил до 3,2 - не помогло, имитация открытия сделана. Часть я там победил (были и мои косяки, тупо от усталости и косяки старлайна), осталось следующее - если ставить на охрану ручкой, а снимать потом брелком СЛ, то СЛ с охраны снимается, но ЦЗ не открывается. Наоборот, вроде работало с 3,1, с 3,2 не проверял (перешил после установки), но хозяин утверждает, то не открывается авто с ручки и не снимается, если закрыть брелком СЛ.

С обычным ключом сам бог велел вход событий бросить на свечи и запрограммировать задержку по нему...

По ручнику - необходимо подключиться по аналогу, в CAN выключить. По сработкам - какая зона срабатывает?

Забыл добавить - недавно делал Auris 2007 года с PTS тоже левый руль, такой-же брелок keyless, там Slave заработал корректно.

Да поставить то можно, но он как-бы и так должен нормально заводиться, когда ключ пассивный видит. Что-то тут не то.

Найти блокировку сигнализации и перемкнуть её временно на время диагностики, после чего найти неисправность и починить её.

Нормально. i95 будет управлять замками капота и делать блокировку с имитацией неисправности, статусным выходом ставить\снимать с охраны М31, сам-же М31 будет запускать вебасту с телефона и следить в охране за периметром и зажиганием. Что у нас ещё? вторая подкапотная блокировка? Докупаем R2 и вписываем его в i95 - делаем блокировку. Подпор штатного ЦЗ - идея здравая, можно организовать с использованием того-же провода статуса от i95 - тут надо грамотного установщика. Вот, все требования и перекрыли, добавив только R2. И замки капота мне больше понравились не L11, а L11+ (там антиспильная втулка и антискрутка в комплекте, а цена дороже на копейки). Ещё к ним можно бронировочный кожух докупить, я последний раз так и сделал, красиво получается :)
В общем: i95lux, M31, R2, L11+ и защиты тросов - 2шт. Толковый установщик - 1шт. - самый важный компонент.

Да. Нужно оставить синий и зелёный. Белый, коричневый и чёрный нужно отключить. Точнее белый и коричневый, чёрный можно не трогать. И к установщику этому больше не ездите.

Тоже подтверждаю, что датчики тупые.