Сегодня добрался до Камри 17гв, машина другая, но точно с таким же комплексом. Проверил предложенный вариант настройки, и убедился что Singl совершенно прав. Если оба рубежа авторизуются по метке, то замок открывается сразу, предполагаю из-за того, что м96 не ждет включения зажигания (как, например, Пандоры), а отменяет запрет поездки и открывает замок сразу как только "нашел" метку. Так что прошу прощения за некоторое "торможение", а уважаемому Singl-у спасибо за подсказку!

Да, понял идею. Вы полагаете, что R6 срабатывал на метку не по первому, а по второму рубежу, когда во второй строке, в позиции в метка, тоже стояла галочка. Проверить пока нет возможности. В конечном итоге, в самый последний момент, клиенту захотелось оба рубежа проходить набором кода. Т.е. сейчас обе галки стоят только в позиции штатные кнопки. Может оно уже работает как ему надо, последний вариант выставили уже на выезде, и проверить не успели.

Обновление информации. Сегодня (10.05.17) в 17:50 из приложения включался автозапуск, ответ сервера - запуск не удался. В 17:51 на систему была отправлена команда logload, которая была успешно выполнена. Логин пользователя имеется.  

Уберите в пункте "Снятие запрета поездки" галку "Метка ...

Как это убрать!? Ему авторизация при отключении охраны тоже нужна!

Конечно. Но заказчику надо, чтобы авторизация по метке прошла и он спокойно мог бы сидеть в машине не запуская двигатель, а капот оставался бы заблокированным до последующего снятия запрета поездки, когда бы оно не случилось. А если он передумал ехать, капот вообще так и не открывался. Он в интернете посмотрел ролик про М96, где именно так открывался замок капота, и очень проникся этим вариантом. Но там замком капота управляет не R6.

Проверять надо следующее - открывается ли замок капота при снятии с охраны и прохождении авторизации, по метке или набором кода, это все равно.

Поменяйте настройку как отмечено

теперь проверяйте

Нет, не удовлетворит. Потому что R6 откроет замок капота на этапе авторизации по метке при снятии охраны. А ему надо сесть в машину и сидеть в ней до запуска двигателя сколько угодно, и замок капота должен оставаться заблокированным до запуска движка.

Угу, только Вы фразу отделили от остального текста. А речь идет о моменте снятия с охраны - сейчас реле R6 отпирает замок капота сразу после прохождения авторизации при снятии с охраны. А клиенту очень хочется, чтобы капот открывался только на этапе запуска движка, пусть даже через час после снятия с охраны. Такое "безобразие" вполне можно сотворить гибкой логикой, но он хотел обойтись одним R6.

Еще раз - замок капота открывается на этапе отключения запрета поездки, поэтому при движении капот не блокируется. Алгоритм вполне безопасный, но на мой взгляд не удобный, и не обоснованный с точки зрения противоугонной безопасности. Однако есть пожелание клиента, вот и спрашиваю. Не хочется городить альтернативную схему управления капотным блокиратором, при наличии R6.