ну фотодатчик это уже из любви к искусству )), и к тому же, пусть небольшое, но лишнее потребление в охране. Кстати, в целях "умного" управления световыми сигналами, может и неплохо было бы снабжать сигналки такими датчиками, примерно уровня микрофона игрушка будет. Старлайн же любит все умное ))

Гибкая логика S96 позволяет это реализовать. Требуется подключение к поворотникам по аналогу, и можно будет включать их также и при подходе к автомобилю с меткой. Вот только привязку к темному времени суток без дополнительного фотодатчика не получится сделать.

По моему это дельный совет. Тут у меня в семье стоял выбор между икстрейлом и маздой, так победила мазда. Но если бы икстрейл, я бы однозначно чип в машине спрятал, потому что в этом случае получаем и перехват и подогревы при запуске и убивание кейлесс по кану, в общем все плюшки.

Для информации, на пандорах такая же самая картина.

потому что на ниссанах надо обход на всё время работы автозапуска включать

к сожалению в 6-м поколении сигналок убрали эту возможность, можно только на постоянной основе отключить звуковое подтверждение. Ещё можно намудрить хитрую схему с доп.каналами, но это если очень надо, и не каждый установщик справится.

Иван, прошу прощения хотел уточнить пару моментов. Видимо надо все же хотя бы 1 мин установить на время активации запрета. И еще, ранее было замечено, что настройка "при каждом включении зажигания" меняется на "при снятии с охраны", если закрыть мастер на компе и затем снова подключиться к системе. Если не следить за этим моментом, то при следующем изменении и сохранении в системе каких-либо параметров эта настройка слетает.

И второе замечание по данной функции. Если допустим установить время активации запрета на 1мин, то далее запрет включается, только если метка успела уйти со связи в течение этой минуты. Но если метка потерялась после истечении 1мин, то запрет не включится совсем. Т.е. если владелец сразу с меткой не ушел на дистанцию потери связи, а задержался около машины по какой-либо причине, то запрет уже не включится. Исправили ли эти моменты?

Спасибо.

реле R4 вполне годится для замка капота, а сами замки мы ставим обычно просекьюрити или дефентайм

это замки под конкретный автомобиль и отличий у них практически нет

Скорее всего постоянный обход и включили. Версию по обновить по воздуху нельзя, и стоит посмотреть описание изменений, может оно не надо

Возможно не включили обход на все время запуска

Еще такое возможно на данном автомобиле, если автозапуск реализовали по бесключевому обходу и при этом включаются какие-либо агрегаты через кан-шину во время автозапуска.

Ну и есть очень маленькая вероятность, что сигналка перестает видеть заведенный движок в кане.

без ключа можно сделать в любом случае, если вдруг не пойдет обход сигналкой, можно сделать через Fortin Evo-key (он же Старлайн F1), этот точно обойдет