Проверьте еще раз. Только что программировали м96м - не входит в программирование в режиме запрета поездки, не говоря уж об охране.

Спасибо, Антон уже все сделали. А по вопросу возможности перехода в сервис в режиме запрета поездки не уточните?

А вот есть в ГЛ назначение входа "аналоговый вход блока кнопок руля" - по нему можно код авторизации программировать?

Да никак не снимет, и в программирование в охране не войдет. И более того, система не войдет в программирование и в режиме запрета поездки.

Тогда сразу и предложение - сделайте пожалуйста такую возможность для аналогового выхода блокировки.

Проверили. Прошивка блока P7, индивидуальная прошивка starline_2can_lin_4-4-1_can_4-4-1-10851_Ford_Focus_3. Программа 2323 Sync Edition 2015-2017. Ничего не поменялось - при постановке slave работает, при снятии перестает работать через 30 сек. Напомню, машина с кузовом универсал.

Добрый день! Нет ли уже каких-либо решений по данной проблеме? Есть возможность проверить, случайно машинка в бокс заехала, будет до 17-00.

Сталкивался с подобным явлением. Сигналка ошибочно определяет глушение движка при снижении оборотов, видимо дизель. В настройках системы (раздел автозапуска) надо задать обороты ХХ ниже текущего значения. При необходимости можно воспользоваться делителем. Но это к установщику.

Я все таки не понимаю этого легкого алармизма. Через некоторое время сама собой сформируется некоторая поправка, которую можно будет принимать во внимание. Вполне допускаю, что Вам нужна мгновенная точная оценка, но тогда это проблема выбора изделия.

Кстати, Вас не смущает что датчик удара встроен в блок и дает разную реакцию при воздействиях на разные части кузова?

Заинтересовало - "от 36 и выше" ... а сколько при этом в салоне? И полагаю это установившееся значение с незаведенным движком? Ну т.е. интересует разница между блоком и воздухом в салоне когда установился тепловой баланс.