Увы, x-trale 2012 кейлесс, м96м с 1.7.3, кан 4-2-2-10814 - обхода нет. Настройки запуска - замок зажигания (там крутилка) и обход по can-lin. Проблема 2 - F1 не обучился, поскольку только что привезенный от поставщика блок оказался с древней платой 1 и прошивкой 1.05, резистор на линию TX не помог. Техподдержка фортина потеряла секретную схему обучения с диодами, поэтому обошли даталинком с управлением по аналогу. В связи с этим вопрос - должен ли выход даталинк м96м управлять модулем idatastart can-а? Проверял кто-нибудь? Мы не успели проверить.

Использовали, 4-2-2-10814. Ушла машина с прошивкой 4.1 ... , которая была в мастере 2.1.1. Обе не реализовали обход.

Я бы добавил такое преимущество, как экономия доп.каналов для подключения блокировки, концевика капота и сирены. У нас частенько R6 ставится потому, что не хватает выходов для реализации автозапуска или других хотелок

система должна видеть метку до события? - возможно я Вас не понял, но сейчас так оно и есть, система 5-го поколения BT "видит" телефон с блютузом до события (отключение охраны, открытие дверей или багажника, включение зажигания). Нужно разрешить BLE-метке иметь права смартфона в плане авторизации и реализовать сопряжение с системой. Допустим V66 (для мото) умеет с этими метками дружить!

Вам никто не объяснял разницу между слаботочными и силовыми подключениями? Поверьте, она есть. И не стоит поучать людей, которые знают предмет получше Вас.

На самом деле запуск по кан хорош тем, что оставляет возможность открыть машину штатным ключом при работающем под автозапуском движке. Тогда можно комфортно использовать сигналку только с метками, совсем без брелков. Для машин с заводским кейлесом такие варианты сейчас обычно и выбирают.