Добрый день. Установлена E96v.2 в паре с M66 v1. В течении 2-х лет поддержка не смогла решить проблему периодического прекращения доступа к управлению настройками E96v.2 через М66, при условии что, связь с блоком не теряется, управление и статусы работают. Связь устойчивая. На короткий срок проблема решается перезагрузкой М66 командой RESET. На протяжении этих лет было отправлено множество логов (файлами и по gsm каналу) как М66, так и E96v.2. И даже предоставлен видео ролик на youtube, управлению а\м - запуск, снятие и постановка, и отсутствием доступа к настройкам основного блока (возможно устройство не в сети). Также по рекомендации менялся и сам маяк М66. Это уже второй, результата нет. Все блоки имеют последние версии прошивок. Но также появилась необходимость в двух симочной системе, так, как на даче нет МТС, внутри паркинга только Мегафон. В связи с выходом обновления 2.35.0 для M66v.2 и заявлению поддержки систем E96v.2, была приобретена новая версия маяка M66v.2. Помимо физического подключения к StarLine Bus в нотификации к обновлению указано что, поддержка работы маяка в качестве модуля GSM возможна только на версии прошивки основного блока 2.35.0 которая также вышла недавно. При проверке StarLine Master последняя доступная версия для блока E96v.2 - 2.28.6, которая сейчас и установлена в основном блоке. Мне известно что, серию E96v.2 разбили по серийным номерам и выпуску обновлений к ним. Почему эта информация не указана в таком случае в информации к поддержки, и в нотификации выпуска обновления?* Получается что, купленный продукт на данный момент не может быть использован и установлен. Собирается ли компания выпустить поддержку данного обновления, и как быть в такой ситуации? Делать возврат продукта? Прошу создать техническую задачу по данной проблеме и вопросу. Спасибо.

Приложение неверно округляет показания АКБ.

Ответ на запрос по смс : 12,59 В

При этом на брелоке: 12,6 ( округляет верно). Брелок E96V2

В приложении : 12,5 ( что крайне неверно)

Прошу доработать приложение, для правильного округления показаний АКБ.

12,55-12,64 => 12.6 В

12.45-12.54 =>12.5 В

А то сейчас у вас получается 12,50 - 12,59 это всё 12,5 ( в приложении)

Прошу исправить в обновлении приложения Starline 2 , либо выводить в приложении сотые доли напряжения АКБ.

Доброго дня.

Интересует следующий вопрос.

Можно ли в каких-то следующих обновлениях реализовать НОРМАЛЬНУЮ УДОБНУЮ для пользователя (который к слову заплатил далеко не малые деньги за устройство) функцию автозапуска.

Суть в том, что ЯКОБЫ требуется обязательное глушение автомобиля оборудованного кнопкой старт/стоп после активации АЗ и последующего открытия двери.

Если в весенне-летне-осенний период на это можно закрыть глаза, то в зимний период глушить НЕПРОГРЕТУЮ (15-20 мин работы) машину вообще не хочется и более того это не несет ничего хорошего для автомобиля, его систем и в частности его АКБ (какой бы она не была)

Пришел машина заглохла, посадил детей, двери все открылись, погрузил вещи в багажник -  уже и салон остыл, сел опять заводишь - нагрузка на стартер и АКБ -  считаю это НЕ НОРМАЛЬНО !

Читал на "Драйв 2" люди переделывают, сами дорабатывают следующим образом (пример с авто Creta):

дист.запуск => открытие двери (авто не глохнет) => посадка в авто ( человек  вносит эл.ключ в авто) => 2 раза нажатиена кнопку старт/стоп => нажатие педали тормоз (если ключ в авто не внесен - авто глохнет)
После этой процедуры включается полноценное зажигание ( все эл.блоки) и авто НЕ ГЛОХНЕТ.

И при это 2ой эл. ключ в машине не похоронен.

Выше описана считаю НОРМАЛЬНАЯ здоровая процедура для автозапуска на каждый день в любую погоду.

И не нужно 2 РАЗА заводить авто в минус 25 градусов.

По сути процедура аналогична посадке в авто с выкидным ключом (который вставляется в замок зажигания)

дист.запуск => открытие двери (авто не глохнет) => проворот ключа до положения ON => нажатие педали тормоз.

А то, что сделано сейчас  - лично мне ( и всем знакомым у кого старлайн и машина с кнопкой) дико неудобно!!!

Здравствуйте. Установлена e96v2 есо. В комплекте только жк брелок. Штатный брелок авто дублирует снятие с охраны. Не охота таскать брелок сигналки с собой, для этого хочу привязать телефон по блютузу в качестве метки. В связи с этим вопросы. Если привязать телефон, брелок сигналки продолжит функционировать или сотрется из памяти? Если от телефона требуется только функционал метки, обязательно ли устанавливать на телефон ПО старлайн? Если отключить блютуз на ходу, режим паники не включится?

Доброго дня! Иконка батарейки начинает мигать в среднем через каждые две недели. В центре Старлайн, где устанавливали эту сигнализацию сначала перепрограммировали брелок, в след. раз когда замигала иконка - просто вручили свою новую батарейку,  в очередной раз, когда замигала - поменяли внутренности брелка/  Но это не помогло,  в аккурат через пару недель иконка батарейки опять замигала/  Теперь после новогодних праздников будут записывать меня  к какому то региональному представителю для решен ия проблемы. Иными словами, сервисный центр Старлайн не смог разобраться с этим миганием.НУЖНА ПОМОЩЬ!!!! Возможно кто то уже сталкивался с подобной проблемой ???   Кстати серв. центр мог бы промониторить решение этого вопроса в рамках федеральных сервисных центров.   Очень нужен совет как быть мне дальше...

Уважаемые старлайновцы!

Сразу прошу извинить за полное отсутствие знаний по теме и дилетантские вопросы.

Впервые в салоне при покупке авто установили сигнализацию с брелком и меткой (Е96 v2), просмотрел кучу видео, перечитал массу статей, не получил однозначного ответа на некоторые вопросы.

Прошу помочь разобраться.

Возможно, тема также будет интересна еще многим "новичкам".

1. Нужно ли с собой при поездке на авто носить одновременно и брелок и метку? Они оба прописаны как метки? Или можно носить только Брелок или Метку со штатным ключом (запуск с кнопки)

2. Можно ли настроить в качестве метки только Брелок ИЛИ только телефон ИЛИ только непосредственно Метку, чтобы не таскать с собой всё одновременно?

3. Удаленный запуск возможен только с Брелка?

4. Если я удаленно запустил двигатель с Брелка, открою ли я потом авто / поеду на нем, имея при себе только штатный ключ и Метку?

5. Как отключить сирену (вообще), оставив только поступление информации на брелок?

6. Можно ли совсем отключить сигналку, чтобы оставить машину только со штатным ключом в сервисе?

7. При подключении телефона (приложение) используется моб связь или блюпуп?

8. Можно ли управлять сигналкой с телефона, но не прописывать его как метку (управлять через телефон удобно, но вдруг в долгой поездке телефон разрядится, сломается, в общем выключится)?

9. Можно ли вообще отписать все метки (я понимаю, что метка это доп защита, но раньше жил без них, брелок использовал только для удаленного запуска)?

10. Если нет метки при себе, открою ли я авто (без дальнейшей поездки, например нужно просто спуститься к машине, сумку закинуть на завтра, хватит ли только штатного ключа)?

Спасибо за любые комментарии.

а для Е96 и е96v2 один и тот же модуль нужен? И когда примерно ожидать? На новости - подписался. Хотяб название озвучьте, чтоб знать что вышел модуль

Здравствуйте. Имеется E96v2 BT. Хочу управлять запуском по GSM, какой модуль можно установить? Есть такой модуль ещё и с поддержкой отслеживания по GPS? 

Имеется желание поставить gsm модуль на вышеуказанную сигнализацию. Какой подойдёт? В наличии имеется модуль мастер 6 gsm+bt его возможно установить?

Та же самая фигня. До этого была А93, такой проблемы не было. Время могло отставать только под конец срока жизни батарейки, за неделю до того как появляется индикатор я уже понимал что скоро это произойдет. И то немного. Здесь же на Е96 ситуации плачевная. За сутки почти 10 минут. Вообще никуда не годится. Время становится корректным когда есть управление автомобилем. И вообще хоть есть и улучшения по сравнению с А93, но как говорится шаг вперёд, два назад. В плане надежности. Еще был косяк, на стоковой батарейке которая шла в комплекте (может и не в ней дело, но кажется у нее истекал срок годности) в одно утро при попытке АЗ авто, брелок сперва потух, и тут же начал раз в секунду пикать, так же раз в секунду ярко моргать подсветкой и на экране был значок шестерёнки (только). Пока думал что делать и начал вскрывать отсек, он раздуплился. И вообще даже на новой батарейке, при управлении с брелка (АЗ) видно в момент когда идет передача сигнала подсветка притухает так прям значительно. Кароче косячные у вас технологии. То же время можно было бы решить вопрос программным путем, добавить ручную коррекцию, коли вы кварц самый дешманский поставили без стабилизатора напряжения. И толку обновления прошивки как вы тут советуете совершенно нет, пока вы туда не добавите коррекцию времени.

Зато у нас подсветка ШИМ-ом управляется, браво!

лучше бы работало всё стабильно.

или добавьте авто-коррекцию, это когда брелок сам вычисляет на сколько у него врёт время по прошествии реального земного, и делает корректировку. Естественно чем больше времени между согласованиями с "эталонным" которое в блоке мозгов сигналки в авто (gsm) или в смартфоне, тем точнее разница.