Может у кого "рука набита", да подсажет ответик на мой вопросик ) 

киа сид 2013 гв новый кузов старый салон ,где то один раз из 10 стартер продолжает работать после запуска

Установил на Octavia a7 2015 г.в. МКПП,ключ сигнализацию a94 can и bp-03 в разрыв штатной рамки но есть проблема с автозапуском:Резервирую запуск закрываю авто ,машина глохнет .Если сразу же попробовать запустить то заводится ,а если машина постоит и электроника засыпает ,то при автозапуске машина заводится и глохнет ,после этого следующие попытки стартер даже не крутит.Если оставить ключ в замке ,то заводит с автозапуска без проблем в любое время.Я думаю что не видит ключ в момент запуска после засыпания электроники,но почему не понятно?

Не могу запрограммировать модуль:
1. Зажимаю кнопку на модуле и подключаю питание.
2. Когда загорится желтый светодиод отпускаю.
3. Подключаю остальные разъемы.
4. Включаю зажигание, после чего желтый светодиод гаснет, а красный не загорается, в чем может быть проблема???

Вчера произвел установку А91 на Приору 2014. Все как обычно, уже штук 50 таких сделал. Но вот сегодня клиент вернулся с такой проблемой: При наборе скорости (20-30 км/ч) машина закрывается, но при полной остановке и выключении зажигания не открывается. Закрытие при начале движения можно убрать, но тогда ЦЗ будет работать по принципу двойного открытия/закрытия. Соответственно сигнализация теперь не будет открывать двери. Кто сталкивался с такой историей, отпишитесь пожалуйста.

вчера ставил на land cruiser 200 модуль М32 (версия кан 3.2) плюс обходчик BP03. ключ в обходчик закинул без батарейки. все работает. при закрытии с приложения центр замок щелкает три раза но это не проблема. Проблема в том что, ставлю на охрану штатным пультом. завожу машину с приложения, машина заводится. но штатным пультом его не открыть.то есть заведенная с приложения машина открывается только с приложения. вопрос есть ли возможность открытия со штатки при заведенном двигателе?

Подскажите, кто знает, с чем придется столкнуться при установке на данный автомобиль? SL E90.

Раньше на старой версии ПО:F6 D94 KIA Sportage (бензин, МКПП) после выполнении програмной нейтрали глох двигатель и закрывались замки дверей одновременно поэтому было все нормально. Теперь на новом ПО:I6 D94 KIA Sportage (бензин, МКПП) после выполнении програмной нейтрали глохнет двигатель через несколько секунд после закрытия замков дверей в итоге штатная сигнализация думает что выключили зажигание и открывает замки. Теперь приходится второй раз нажимать "постановка на охрану".

Как устранить это? И для чего это сделали?

Всем привет! Toyota Camry '40 2010г. Starline A91. Кто, как фары тушит после запуска? "Ключ в замке" не подключал. Чтото помнится по этим машинам, толи на концевик надо импульс толи не подключать АСС или "key in". В торопях отдал машину, а гашение фар забыл проверить. По приезду надо будет оперативно решить проблему)) подскажите пожалуйста, кто знает?

При установки на vw t4 возникли такие проблемы при постановке на охрану световое подтверждение есть, а при открытии/закрытии дверей подтверждения светового нет- Почему не могу понять. Также при работающем двигателе с основного брелка ставишь на охрану и через некоторое время срабатывает сирена как это исправить....

Сига старлайн а94 кан с автозапуском, код на кан поставил 4214. все работает нормально но вот при автозапуске проходит проверка на брелке и потом на машине начинается вкл зажигания и срабатывает стартер и сразу отрубаеться зажигаение и начинает орать. На брелке ни че не отображаеться пишет что орет и все. Че может быть.

вопрос в следущем. приезжал опель астра Н на ремонт, неделю простоял ждал запчасти, акб в ноль, заменили кан отвалился, сигнализация была А 92 кто ставил не в курсе, все работает кроме управления и данными с кан шины, заново вбил номер все заработало... потом заезжал такой же опель поставил А94 все отлично, клиент поставил машину, перед выходными, в понедельник приезжает тоже самое, кана нет! достал модуль забил в него данные все заработало. вопрос это каждый раз при посадке акб данные с кан модуля слетать будут? как с этим бороться?

Land Cruiser 200 бензин, АКПП, 2008г. ,старт-стоп, поставил М31 , при запуске через М31 срабатывает ШТАТНАЯ сигнализация, подскажите как с этим бороться.  

В картах установки указывают подключение контроля работы двигателя на провод генератора. Почему не к серо-красному проводу тахосигнала?

Здравствуйте, коллеги. Есть такая проблема. Mazda CX-5 на ней установлена А93, все работает как-бы нормально, НО. При автозапуске автомобиль может нормально завестись, нормально отработать, а может завестись, тут-же заглохнуть и ничего на брелке не показать, ни что завелся, ни что заглох, ничего. И повторных попыток запуска не делает. Если повторно завести машину с брелка, всегда успешно заводится. И никакой системы тут нет. Может день, два, три работать нормально, а может по три раза на дню выеживатся. Определение запуска сейчас по КАНу, но пробовал и по аналогу, определение зажигания по аналогу, но было и по КАНу. Результат неизменный.  Диоды во всех реле стоят, питание подключено нормально, машина такая не первая, никогда проблем раньше не было. У кого какие мысли есть? Заранее всем спасибо.

Здравствуйте автомобиль Пижо 308 2008 г., автомат, бензин, левый руль. Поставил СтарЛайн А94 2 КАН .Все работает (видит двери, багажник, поднимает стекла по кану ), а заведен двигатель или нет, не видит - соответственно автозапуск не делает, а пишет ОС 7. К какому проводу подключится по аналогу что бы сигнализация понимала что двигатель работает?

Установлена сигнализация со встроенным модулем gsm на VW Passat B6. Все работало, в том числе и по GSM. Сейчас по gsm управление пропало, после отправки команды в смс или при дозвоне модуль долго думает, и выдаёт команда не выполнена. Баланс в норме. Привязать повторно модуль не получается. Нажимаю 7 раз кнопку, включаю зажигание, и тишина, нет сигналов сирены. В программирование заходит, т.е. если нажать кнопку 5раз и включить зажигание, звучат 5 сигналов сирены. На звонок модуль отвечает. Что может быть?

при морозах исчезает контроль работы запуска по кан. где рыть?

В программе StarLine Master находятся прошивки для обновления.
1) Как отслеживать появление новых прошивок?
2) Для какого продукта StarLine предназначена каждая прошивка ( расшифровка FI24-K9,FN04-K7,FO04-K7 и т.д.)?
3) В описании F1: "Версия ПО блоков охранно-телематических комплексов StarLine должна быть не ниже L2.". Где взять эту прошивку? (Заказали партию F1. Что теперь с ними делать, если последняя прошивка К9?)
4) Чем прошивать F1, если нет программатора для Fortin?
5) Есть ли электронная почта у техподдержки StarLine? Отвечают ли на этом форуме инженеры (специалисты) StarLine, или установщики "варятся в собственном соку"?

ставлю на охрану брелоком Е90 штатка встает через 1,5-2 секунды. при снятии брелоком штатка остается в охране. ПО can3.2

Здравствуйте коллеги. Подсквжите на Nissan Note с правым рулем ,CAN встает как на 
Nissan Note с левым рулем? Если да и имеются какиета изменения,опишите пожалуйста.

starline a92 не регулируется время прокрутки стартера.даже если я выставляю максимум 3,6 - крутит одинаково. пробовал много раз, программно выставляется а изменений нет. контроль сделан по напряжению. авто бмв е39 дизель 530 142 кв, 2001, автомат. Подскажите в каком направлении искать.

п.с. сразу скажу, в остальном проблем или глюков с сигнализацией нет.

Добрый вечер, прошу совета у людей кто уже стал счастливым обладателем программатора и кто собирается им стать. Программатор как известно предназначен для подключения его к блоку автосигнализации через антенный разъем, так как разъем у программатора именно такой, для подключения именно к антенному проводу со стороны антенны требуется некий переходник, он показывается в инструкции к самой программе. Кто что предпринял? Думаю особенного в переходнике ничего нет и быть не может, исходя из этого был изготовлен переходник из провода старого шлейфа и старых разъемов списанных автосигнализаций (грубо говоря разъем на программаторе был отрезан и на его место припаян широкий разъем как в антенном модуле). В программе находятся прошивки, некоторые из них не подходят для определенных автосигнализаций, думаю информация об этом заложена в первых буквах и цифрах названия прошивки, можно конечно методом тыка, но хотелось бы узнать в чем отличие этих прошивок друг от друга. Как происходит процесс настройки и обновления? В инструкции к программе указано что прошивка блока и настройка производится при снятом блоке с авто , попробовали на е90 так и есть все прошивается и настраивается питание сигналки при этом не подключено (модуль Кан и  gsm в сигналки установлены не были). Как правильно производить прошивку и настройку сигнализации когда система уже смонтирована на автомобиль и в блоке установлены модули кан gsm к тому же питание автосигнализации тоже подключено? Или придется вытаскивать эти модули из сигналки отключая при этом ее от разъемов, а перед этим еще и искать этот блок по автомобилю? Хотелось бы получить более подробную инструкции к данному программатору и описание прошивок конечно, желательно с изменениями друг от друга, чем отличаются ну и так далее. Заранее спасибо за понимание. В программе прошивку L2 не нашли, будет ли она или эта прошивка предназначена только для более новых систем, например для совместной работы с F1, и возможности обновить сигналку выпущенную к примеру в 2013 году, на прошивку L2, будет невозможно, а следовательно и добавить к такой системе F1 для обхода тоже будет невозможно?

У кого нибудь есть подробная инфа, по усовершенствованию модели Starlin A93, в условиях своей мастерской ?

С наступающим всех Новым годом! Кто нибудь ставил А93 +F1 на эту КИА? Обходчик подключен по схеме "StarLineF1_kia_rio_regular_key_(2012-2014).rev-20140902---Russian.pdf", программирование проходит нормально но машина ключ не видит. Машина текущего месяца.

кто нить сталкивался с запуском на ней. поставил е90 с 2 кан . в начале возникла проблема с рамкой считывателя. но подобрав место возникла другая- сига заводит и тут же глушит двигатель. 

Focus 2 ST  механика кнопка старт стоп. сигналка а93 can+lin. двери капот багажник контроль двигателя зажигание по can (2325). ручник ЦЗ поворотники по аналогу. сигналка работает но есть проблемы.
1. сигналка дает помехи штатному магнитофону. то есть при постановке или снятии с охраны в динамиках слышны помехи. (не всегда. через раз) 
2. при автозаводке на приборах не отображаются данные о состоянии авто. (лампочка ручника и.т.д.)    

Необходим совет, возможно кто-то сталкивался. В авто стоял цезарь не активированный, поверх его установлена спутниковая игрушка для блокировки и слежки, ну и пандора 5000 с метками в комплекте. Однажды якобы не активный цезарь высосал аккумулятор, пришлось авто прикурить, после всего этого цезарь и пандора перестали работать вообще, в авто появилась проблема запуска со штатного ключа, довольно часто при заводке авто с ключа, зажигание включается насос активен, а в момент старта щелчок втягивающего и все и так много много раз. Первое на что подумали аккумулятор, у немцев бывает такой прикол, взяли новый поставили, запуск прошел успешно и не один раз, но через день все тоже самое. Возможно новая батарея не такая уж и новая. После всего этого было принято решение снять все в итоге 4 блокируемые цепи, насос, стартер, зажигание и еще раз стартер но в моторном, беспроводное реле было тоже снято, проблема живет до сих пор.

Проблема с автозапуском, не видит ключ в обходчике. Кучу вариантов перепробывал. Кто сталкивался с подобной проблемой, подскажите. Да еще добавлю, машина америкос с интелектуальным ключем

Извлёк 2CAN мастер из блока для перенастройки , вставил обратно и тишина. До этого всё работало, ничего не видит. Что это может быть?

Доброго всем времени суток. 
Господа коллеги, столкнулся с таким необычным и весьма не популярным для моего города авто. Не думал, что для интернета тоже. Во всяком случае, карт монтажа не нашел. 
А авто очень не простое, и некоторые органы управления исключительно цифровые, в частности центральный замок. 
Буду признателен, если кто поделится опытом. Старлайн, к сожалению, CAN интерфейс, к данной модели не разработал, что немного расстроило.

установил а94 по схеме монтажа , запрограммировал can на номер 3918, запрограммировал функцию запуска для автомат коробки . Авто без кнопки старт стоп 2014 г. в. Моргает четыре раза. Помогите, что может быть не так. Точки подключения проверил 2 раза.

Шкода рапид, автомат. Автомобиль работает в режиме автозапуска. Останавливается двигатель при снятии с охраны с брелка сигнализации, если снимать с охраны родным пультом, все нормально. Есть подозрение что виноваты запрограммированые доп. каналы которые отрабатывают при отпирании замков. В таблицах глушение при снятии с охраны отключено. Помогите разобраться, что это? Косяк в алгоритме сигнализации? Если деактивировать доп. каналы, остановка двигателя не происходит.

Сигналка в сервисном режиме и разбит основной брелок...
Естественно новый в сервисном режиме не кодируется, а снять сервисный режим кроме как основным брелком нельзя... ЗАМКНУТЫЙ КРУГ получается?
Что делать?

А94 не глушит IX35 с брелка,а сразу идет перехват зажигания. Старт/ стоп. Все по карте монтажа. Ума не приложу, что может быть. Нет импульса стоп

День добрый, столкнулся с проблемой при установке Starline a91 на Nissan Primera 2001 г.в. правый руль АКПП, а иммено с перекруткой стартера, подключение сер\черн провода было на + генератора-результат недокрут, лампа гаснет перед самым запуском, провода тахо не искал, попробовал подключить к форсункам-перекручивает, посоветовали вставить в разрыв кондесатор, пожет ли?

Установил сигнализацию A93 2CAN. Проблема с педалью сцепления. Подключил желто-красный провод к желтому проводу педали сцепления через резистор 310 ом. Запрограммировал этот гибкий доп канал так,как написано в карте по монтажу. Проблема в том, что теперь при обычном запуске с ключа, педаль сцепления нужно не в пол нажимать,а ловить момент для запуска. Если нажать в пол, то стартер не крутит. Что не так сделал?

Прошивка 3.1. Некорректно/не всегда срабатывает slave на открытие багажника штатным ключем. Что может быть? Стоит ли пробывать прошивку 3.2?

Сигнализация А94 Машина Шкода Октавиа 2013
При автозапуске примерно через 20-30 сек срабатывает сирена штатной сигнализации, при этом двигатель продолжает работать. 

Здравствуйте. Устанавливал данную систему на Arrizo 7 2014, комплектация авто максимальная, по CAN не видит ничего. Подключение к OBD контакты 14 и 6. CAN проверял на другом авто, исправный. В результате поставил по аналогу, но может кто сталкивался с данной проблемой?

Установил А93 с модулем F1 на Тoyota Hilux 2014 года . все прекрасно утановилось - схема подключения (http://www.immo-key.ru/upload/fortin/key-override-all_toyota_hilux_-_g_key_(2010-2012).rev-c-Russian.pdf). Программирование модуля как на Toyota Verso. Всем удачных установок!

Есть А94 с последней прошивкой и есть нычка в виде реле DDR (на плате указан 2010 г.в. и написано R1). Можно ли это реле использовать как R2, гарантируется ли стабильная работа и чем вообще R2 отличается от старого DDR - платы, вроде, одинаковые.

Выпуск авто 2012год. Коробка робот. По картам установок размещение КАН не совпало. Из всего многообразия подключении по КАН и 2КАН подошло подключение по КАН С. КАН шину удалось найти на верхнем правом разъеме BCI.Провода белый и желтый.По кану видит только передние двери, поднимает окна, но не закрывает замки,видит зажигание и запущеный двигатель.Все остальное по аналогу из карты установки.Замок обычный ключ.Подключаем зажигание и стартер.Ручник на коричневом разъеме BCI/. Цвета проводов писать смысла нет у Пежо они произвольные.

Добрый,Коллеги.
Вводные.
Имеется машина,Хёндэ Гранд Санта фе 2014г,дизель 2,2л. Сигнализация е90,к ней добавлен can-модуль(прошивка 3.2)и gsm-модуль.
Вопрос в следующем. При попытке запустить двигатель,е90 делает попытку,на брелке отображается,что запуск прошёл успешно,но по факту нет и так три раза подряд,потом прекращает попытки. Сигнал "Двигатель запущен" взят в can, по генератору,время прокрутки стартера 6с.  По аналогу подключать тоже не вариант,так как индикация на приборке гаснет раньше,чем запустился двигатель.
Есть мысли,как с этим бороться?

Как реализуется имитация педали тормоза

Подключал сигнализацию StarLine A-94 2CAN на Logan II 2014 г. В CAN заявлено статус ручного тормоза, и при постановке в охрану багажник остается не заблокированным:

На самом деле багажник блокируется. Статус ручного тормоза - всегда разомкнут концевик, т.е. не зависимо поднят или опущен ручник, сигналка видит, что он всегда опущен, т.е. не затянут. Поэтому пришлось в настройках CAN отключить статусы педали СТОП и ручного тормоза, и подключить ручной тормоз по аналогу.
P.S. Знаю, что на этот авто всё можно подключить по аналогу, но клиент принёс именно такую сигналку, и, если есть такая возможность, я подключал к CAN.