Всем доброго дня. Необходима помощь, может кто сталкивался. Соренто делалась у нас, Камри после дилеров, проблема одинаковая, сигналка у соренто А94, у Камри Б94. Суть проблемы: с брелка автозапуск работает корректно, с первого раза заводиться, видит контроль, зажигание, нажимает стопари, все штатно и как надо. Владельцы ставят запуск по температуре, ставили уже -3, проблема у обоих одинаковая, автомобиль делает попытки завестись, при этом нажимает стопари включает зажигание и подает импульс на кнопку, вот только стартер крутиться секунду и отсекается и так 4 раза, затем ошибка на брелке, и снятие запуска по температуре. После этого автомобиль открывают сигналкой, штатно заводят с кнопки, при запуске стартер крутиться секунды 3, затем глушат автомобиль и пробуют проделать все тоже самое с сигнализации, как не странно все работает (до тех пор пока опять не дать ей простоять до остывания и не поставить запуск по температуре.

Сигналка подключена по кану, контроль заведенного двигателя по кану, зажигание и педаль стоп аналогом (в кане отключено), датчик температуры двигателя исправен и показывает температуру. Все остальные функции сигнализации исправны и работают как надо. Соренто и Камри после дилеров, в соренто что-то меняли по гарантии и авто там было 2 недели, камри ездил на ТО, тоже что-то меняли (чего-то не было в наличии) авто там стояло несколько дней. В чем проблема? Дилеры что-то обновили или перепрограммировали, такое возможно? Как быть, чем им помочь?

Подскажите точки подключения. Ставить буду A93+2can. Где Can? Альтернативное подключение к аварийке и ЦЗ надо делать или всё в CAN есть? Как у замка подключаться? Имитацию педали сцепления надо делать? Можно ли пользоваться картой монтажа для Jetta MK6 2012 г.в.?

ставил кан 3.9 на сей аппарат, попал на глюк прошивы кана- при запуске с брелка включалось зажигание и выключалось через 2 сек и срабатывала тревога, но на брелке не было ни каких лишних символов. пока не убрал в кане контроль АКПП

Вибасто включается через рэле плюсом. Автономка Пармтроник включается импульсом минус. Как мне найти и подключить автономку. Пока я ее включаю через рэле (глушением двигателя) т.к. автозапуск у меня отключен из-за невозможности заводить без нажатия педали сцепления.

Кто знает про такой авто? Вот на автомате видели, а вот с механикой.... это как крузак арабский, там тоже старт-стоп и механика, кондера и мафона даже не было, заглушки стояли. Кто ставил, скорее всего будет А94 2can. Времени на авто будет мало, заранее спасибо. Про схемы старлайна помню, хотелось бы инфы из первых уст.

Бесключевой обход при подключении модуля CAN-LIN заявлен на Hyundai Solaris с кнопкой СТАРТ/СТОП. С обычным ключем машина вообще не заявлена в поддержке по CAN(LIN). В связи с чем вопрос пробовал ли кто, будет ли работать бесключевой обход при использовании модуля CAN-LIN(запрограммировав его по коду авто с кнопкой) на авто с обычным ключем?

Всем привет,появились последнее время проблемы с данным набором.При подключении в разрыв штатной рамки через какое то время перестает заводится с ключа.Официалы говорят что антену накидывать надо,глюк вр3?

при включеном режиме турботаймера при постановке на охрану на брелка А 91 появляется индикация U1Aили U2A когда как. при этом не появляется индикация закрытого замка и динамика. если глушишб турботаймер все работает в штаном режиме

Подскажите пожалуйста схему подключения силового модуля сигнализации A94 к замку зажигания VOLVO V50.

Устанавливали а 93 по кану не видит кан модуль ничего , по схеме указанной на сайте , точки подключения за щитком приборов , потом пробовали за блоком климата , так ничего и не увидел,потом подключили по аналогу , возникли проблемы при сильном ударе альтернативные поворотники дают не правильные импульсы и поворотники моргают постоянно,потом при заведенном двигателе при повороте в любую сторону сигнализация видит дверь в общем провозились весь день клиент не доволен очень можете помочь?

Проблема с засыпанием авто, т.е. когда ставим авто в охрану штатным ключом, после засыпания автозапуск по команде 21 не срабатывает...

Собственно вопрос, как будить авто с помощью модуля М32CAN перед запуском?

Например как подать два импульса на кнопку аварийки (кнопка импульсная), каким каналом?

По CANу корректно не работают заявленные функции: Статус паркинг, педаль тормоза, управление аварийной сигнализацией. Тормоз подключен аналогом на массу.

Модуль встает в охрану в SLAVE режиме, управление ЦЗ(штатной охраной) выключено, т.к. после глушения поступает команда на повторное закрытие и модуль снимается с охраны в SLAVE режиме...

Контроль зажигания и статус заведенного двигателя вкл. по CAN.

В режиме SM включено управление кнопкой старт-стоп, импульс нажатия 6 сек. до момента старта, модуль М32 подает импульс на модуль запуска Candevice на старт и стоп...

Добрый всем вечер. Было у кого так: автомобиль заводиться на повышенных оборотах около 1500, причем не всегда примерно раз на каждые 10. Нормальные обороты для авто 800. Температура на щитке плюсом 28 в боксе стояла (значит прогревочные отбрасываем). От сигналки: кнопка через диод на два провода, педаль стоп в водительском пороге, контроль с кана, зажигание аналогом. По кану так же брали концевики аварийку.

Работает все отлично, хотя http://can.starline.ru/ машины до 2014 года. Единственное цвета проводов CAN-H CAN-L другие, пины те же.

Добрый день! Столкнулся со следующей проблемой. Но сначала небольшое отступление, Ц.з. на автомобилях "Лада", руководствуясь картами монтажа, нужно подключать либо по LIN - шине(работает только в комплектации "Люкс"), либо нужно ставить доп. замок(комлектации "Cross". "Норма+"), либо в комлектациях норма подключаться непосредственно к штатному замку.

Теперь перейдем к самой проблеме, при установке доп замка на авто Kalina/Granta в комплектации "норма +" и "Cross", выходит из строя штатный замок водительской двери. Можно ли обойтись без установки доп. замка? (Примечание в данных комлектациях невозможно подключить ц.з. по LIN шине, т.к. там по-просту нет проводов в жгуте водительской двери.

Поддерживает 2CAN 3.8 Audi A5 2015 г?

при подключении подаю питание 12 В на систему, сигналка орет сама по себе, было у кого такое? за 3 года первый раз так у меня

Нужны точки подключения. пожалуйста, кто ставил - поделитесь.

Еще назревает вопрос на счет обходчика.

Клиент не хочет зашивать ключ в машину и оооочень утверждает что обходчики Starline конфликтуют с электрикой автомобиля.

Если у кого есть время, прошу развеять сомнения.

С ув. ЦУ "АВТОМАМАША", Мурманск.

Доброго всем дня. Установленна система А94 2can (версия 3,7), прошивка блока М5. Из кана взяли концевики дверей, капота, багажника, управление центральным замком, контроль двигателя, комфорт и режим слейв (в настройках системы его не включали пока).

Аварийка по аналогу, контроль стоп сигналов по аналогу, зажигание контроль по аналогу, старт стоп по аналогу. Для имитации стоп сигналов, один провод рвали на другой подавали плюс (там же и контроль), старт стоп на два провода плюс через диоды, для тушения магнитолы рвали провод водительского концевика дополнительным каналом (пауза 2 сек, импульс 1 сек, контроль дверей отключен, событие 20). Модуль обхода рамка на аварийный слот, дополнительный чип в модуль, питание обхода постоянный плюс, масса с розового провода. Все это прекрасно работает если сразу, но стоит автомобилю постоять 1-2 минуты, как происходит следующие: даем команду на запуск, автомобиль зажигает стоп сигналы включает зажигание (запуска нет) и стоит так около 30 секунд (не отключая питание с педали стоп сигналов), брелок не реагирует при этом на команды вообще, затем зажигание и стопари тухнут и идет вторая попытка, загораются стоп сигналы включается зажигание (запуска нет) через секунд 5 после этого зажигание выключается, стоп сигналы тухнут и срабатывает сирена старлайн (на брелке при этом тишина). Почему сработала сирена не понятно. Убирали цз из кана (тоже самое), включали и выключали управление штатком (тоже самое). После этого оставили ключ от автомобиля в салоне с батарейкой, автомобиль постоял минут 5 и о чудо заводиться. В чем проблема у сигнализации не можем понять, просим советов. Если бы авто не видел ключ после простоя не включалось бы зажигание (оно включается), Если бы были проблемы с имитацией педали стоп сигналы бы не горели (они горят) если бы были проблемы с ключом и контролем делала бы 4 попытки (делает 2 и орет сиреной).

Сигнализация А 93

В авто, судя по схемам, есть CAN

В прошивках нет этого авто.

Возможно воспользоваться как то цифрой или все по аналогу тянуть?

На данном а.м. не возможности пользоваться функцией слейв!!! И Управление штатной системы охраны. В последствие чего колеос не засыпает и хавает постоянно 147 м.а.!

Если закрыть штатным брелком через 15 мин. разряд будет равен 34 м.а.!!

Друзья что делать? сносить старлайн!!! и ставить пандору??? потому что у них есть слейв.

здравствуйте! подскажите кто сможет . Запуская авто с пульта он заводится и глохнет через 15 секунд .При этом попыток больше не делает.При повторном запуске заводится и работает четко.Так происходит всегда.Но когда оставляешь в авто смарт ключ запускается с первого раза всегда и работает корректно.Фортин перепрограммировал несколько раз и изменял прошивки но результата нет. Starline F1 подключал по схеме стар лайна.В ЧЕМ ПРОБЛЕМА МОЖЕТ БЫТЬ?Заранее спасибо1

Машина заказная с механикой, 2,5л 210лс кнопка старт-стоп, установлена starline a93can+lin, проблема заключается в том что запуск производится с выжатым сцеплением на котором есть 2 концевика, с помощью 2х реле и синего провода от сигнализации имитирую нажатие сцепления машина не запускается с первого раза со второго запускается и высвечивается значок неисправности ручного тормоза (ручник кнопка). Переподключил запуск реле от черножелтого провода сигналки машина запускается с первого раза, значок высвечивается 4 раза из 5 автозапусков.

И самый неприятный момент, клиент отзвонился на следующий день и говорит что машина не реагирует на кнопку и не запускается...., причем такой косяк я наблюдал и на мащле 2014г с акпп с чем связанно я не знаю, на машине 2015г с мкпп лечится кнопкой общего сброса (так сказал мне клиент) сам эту кнопку не видел. Куда копать и как имитировать сцепу

при автозапуске всё присходит штатно но через несколько секунд сама глушит мотор и больше попыток не делает

доброго времени суток, где найти схему подключения м32 по АНАЛОГУ, в комплекте схема для м32can, интересует входы для распознавания статуса штатной охранки и выходы для управления цз, контроль оборотов (генератор). аккорд7, только штатная охранка.

помогите советом, как осуществить автозапуск? кнопка старт-стоп.

кия рио 2013 А93 кан-лин не работает ikey, до момента прописки ключа в блок сигнализация работает отлично, запуск отрабатывает, как только делаю пропись ключа в блок сигнализация дает 2 сигнала сиреной что ключ прописан и дальше запустить машину нереально. без ключа в салоне машина требует ключ, а с ключом в салоне заводиться и тут же глохнет. пробывал прошивки для кан-лин 3.7 и 3.6 для блока м5 и м8 ничего не помогает

Добрый вечер.можно ли организовать в гипком програмировании провод как блокировка стартера?при включении охраны.то есть при включении охраны он был бесконечен,а при выключении выключался.спасибо.

1. нужна помощь))

Сегодня вновь должна приехать эта машинка. Зимой 2015 г. ставили на нее А94 2 CAN. Год точно не помню (2008-2010). Комплектация минималка, МКПП. Летом перестала открывать и закрывать заднюю левую дверь. Слейв не помню, но скорее всего летом его отключили. Летом прошили до 3.4 или до 3.5 can. Болячка вновь проявилась совсем недавно - не запирает и не отпирает заднюю левую дверь!

Подробности после того, как приедет автоЙ

а 91 самопроизвольно включается режим антиограбления при работающем двигатели может кто сталкивался подскажите в чём дело

Starline a93 + 2can модуль.

Модуль и автомобиль не видят друг друга. что делать?

VW cravelle 2014 дизель РКПП

Точки аналоговых подключений, автосвет, обход иммо итд

Приехало авто с такой проблемой-после дистанционного запуска не приходит оповещение что авто запустилось и секунд через 10 срабатывает сирена и блокировка и не приходит оповещение что авто запустилось, подключено было по тахометру, подключал на генератор и по напряжению пробовал, изменений нет. При запуске авто из салона нажимаю на кнопку 3 дымок на пульте показывает.

Добрый вечер. Машина Toyota Camry V40 2008 г.в. АКПП.

Установленна система Staline a94. Версия прошивки блока последняя. Версия прошивки 2CAN-3.7.

Проблема в следующем: при проверки автозапуска при не подключённом обходчике с ключом в замке,заводится на брелок приходит сигнал об удачном запуске сразу глохнет и больше попыток запуска не делает. Зажигание подключено по аналогу и педаль тормоза тоже. Подскажите в чём проблема?

Контроль работы двигателя по CAN,пробовал разные варианты программирования,но не помогает.

Вторая проблема на этой машине при подключении Starline F1 опираясь на схему №1 Fortin EVO KEY в разъёме в котором нужно выполнить подключение проводов RX и TX на контакты 4 и 5,в разъёме контакт 5 отсутствует и подключение не возможно.

Как быть?