А94 , Volkswagen Tiguan. Slave не активирован. После снятия с охраны брелком StarLine - на дисплее открытый замок , открываем дверь - на брелке индикация сработки датчика удара и включение тревоги . Вопрос наверное к техподдержке , но может кто-то из коллег сталкивался ? Со слов клиента - штатным брелком не пользуется.

Дизельная шкода октавия,кнопка старт стоп,установили StarLine A 94, не запускается с автозапуска утром,в течении дня автозапуск работает,может кто сталкивался с такой проблемой?

Подскажите когда данная модель появится в списке поддерживаемых ? может можно код от другой машины использовать? к примеру Х5

здравствуйте установлена сигнализация а 94 на шкоду рапид с функцией слейв после снятия с охраны штатным брелком через 5 секунд старлайн сам встает на охрану и пищит серена как на удар

Nissan Juke nismo. Делайте имитацию открытия водительской двери, после отработки турботаймера. В противном случаи, BCM не засыпает и АКБ за ночь высаживает(около 0.440 Ампер) . А в CAN функция имитации ...... не активна , а жаль!

е90 с фортином . ставил 3,9 тоже зависало полностью. на 3,2 зависал частично .офы говорят хозяину что СЛ не работает на нем, тока пандора работает адекватно. у кого были таки проблемы и как решали?

Модуль программируется, но при подаче "минуса" на белый провод нет никакой реакции.

Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста, кто нибудь сталкивался с таким зверем? В одной из версий сайта написано что реализован обход иммо по LIN, в другой этого нет... Как на самом деле?

Всем привет!Вопрос больше к Ивану,возможно ли получить прошивку к м30?У нас сервиса нет а отсылать в ближайшую Самару не вариант.Авто пригнали с владика,чел просил а91 поставить,разобрал а там м30 стоит.Симка заблокирована,хозяину звонили ,сказал что симки той нет уже давно,вот и хотел скрестить а91 с м30.

Доброго времени суток! Подскажите если кто сталкивался, можно ли состыковать сигналку со штатным запуском??? И вообще, как, точнее на чем реализован штатный запуск?

Приветствую! У кого был опыт установки?

Кто нибудь подключал EVO-All на LC PRADO 2016г?

В принципе в название темы всё написано...

LAND ROVER FREELANDER -2008 кто нибудь устанавливал полноценный автозапуск?

Подскажите как обойти засыпание ЦЗ на открытие , подключили по CAN.

Добрый вечер. Необходима информация, что за зверь и как с ним работать? Стоять будет а94 или е90, подключение по кану как и всегда на GM. Запуск у каптивы как и у всех GM? Асс, потом зажигание, асс пропадает, затем два провода через 1.3 (можно и без двух этих проводов, но на морозах запуск моросит, на инсигнии такое встречали). Есть ли разница с ключом или бесключевой (разница по запуску). Как с имитацией стоп сигналов и блокировкой дела обстоят (не охота чек на приборки встретить). Поделитесь кто делал информацией пожалуйста. Заранее благодарен.

Приветствую, коллеги!
LC 100 (2006), установлена Е90.
При автозапуске не выезжает руль, при мягкой посадке после того как вставишь ключ в замок, руль также не выезжает. Приходится глушить и заводить снова. Имитацию наличия ключа в замке не делал, т.к. в этом случае руль выезжает в момент автозапуска (этот вариант не устраивает).
А я хочу добиться следующего: завели с АЗ, сняли с охраны, вставили ключ в замок, нажали тормоз для переключения селектора АКПП -> руль опустился.
Изначально был уверен, что если сесть в заведенный с АЗ автомобиль и нажать кнопку памяти (сидений, руля и т.д.) на водительской двери, то руль опустится в рабочее положение (были мысли посылать импульс доп. каналом в эту кнопку при нажатии на педаль тормоза. Но, к сожалению, кнопки памяти на двери остаются неактивными до глушения - ручного запуска двигателя.
Быть может, есть у кого-нибудь наработки? Или идеи?

Не в первый раз устанавливали запуск на данный автомобиль, но ранее использовали только системы 4-го поколения (A94, B94 и т.д.), и все всегда работало, как часы. Но вот пришёл день когда пришлось ставить А91 с использованием 2Can35, и тут на нашу голову свалилось чудо. При попытке запуска, срабатывает штатная сирена, и запуск не срабатывает, или срабатывает со второй или третьей попытки. И это происходит не всегда, т.е. она может 10 раз запуститься без проблем, на 11 заорать, потом 5 раз - нормально, на 6 заорать, в общем алгоритма как такового мы пока не увидели! Может кто- то сталкивался???Кто, что может подсказать?

Всем доброго времени суток!!! Нуждаюсь в помощи!! в общем суть такова подскажите пожалуйста если кто сталкивался прадо 150 дизель на пушстарте при запуске в зимний период времени у него вращение стартера происходит после нагрева свечей накала установлена сигнализация А93 при запуске с сигнализации происходит следующее - включается зажигание штатная система делает задержку перед вращение стартера на 10 секунд но приэтом у нас импульс на вращение стартера всего 6 секунд с сигнализации тоесть у нас включается зажигание и не врашает стартером соответственно автомобиль не запускается!! что можно решить в данной ситуации??

косяк или.....

вообщем проблема в том что в режиме слейв при снятии со штатной системы ,СЛ не снимается . пробовал 3,6 тоже самое. хотя на 3,2 все нормально (остальные прошивы не пробовал)

Решил добавить на авто ( солярис) сейф эбу, какое радиореле посоветуете под него чтобы стабильно работало(установлено А93 и i95 lux)? Металл все таки. И какое колличество сирен возможно подцепить на серый провод Старлайна?

После установки А94 GSM на Ford Mondeo 2112 бесключевой , появились неисправности штатного электрооборудования . Официалы по телефону сразу обвинили установку сигнализации , сказав , что на это авто можно ставить сигнализации с последней прошивкой модуля ( какого именно не уточнили) . 2 CAN перед установкой прошили до 3,9. Подскажите а какая последняя прошивка самого блока сигнализации?

Добрый день!

Подключил LIN по схеме монтажа на Спортейдж, но он не читает и соответственно не обходит иммобилайзер. Поэтому машина не заводится. Все подключения проверил, везде питание есть. Что может быть?

Заранее спасибо

Кто сталкивался с этим автомобилем??

Доброго времени суток. Хочу использовать допканал 3 для активации доводчика стёкол (управляющий минус). Штатных 0,8сек как я понимаю не хватает, поэтому зашел в программирование AF-функция 16, перевел из режима 1 в режим 3. Не помогло. Хотел сделать ручками в режим 2 (гибкая настройка), но при перелистывании CH3 отсутствует в списке. где искать ? или на какой канал перекинуть? Срабатывание понятное дело при постановке на охрану. Понятно, что простейший вариант сединить с проводом закрытия ЦЗ, но машина со штатным ЦЗ, соответственно при нажатии на закрытие штатного ЦЗ, а не с брелока сигналки окна закрываются.

При закрытии авто с брелка такое ощущение что слишком длинный импульс хотя настроено 0.8с, и если сразу после постаноки на охрану снять с охраны то двери не открываются секунд 15 надо подождать и снова открыть, в чем причина?

Привет, подскажите точки подключения Nissan X-trail 2015 спасибо

Здравствуйте такая проблема. Машина ниссан тиида сигнализация starline e90 в морозы не видит что машина заведена (заводиться и глохнет), пробовал и по тахометру и по генератору.

Машина Ниссан Тиана 2011 г. кнопка старт/стоп. В тоже время видит заведенный двигатель и глушит его, а при авто запуске заводиться и глохнет.

Всем доброго дня. Необходима помощь, может кто сталкивался. Соренто делалась у нас, Камри после дилеров, проблема одинаковая, сигналка у соренто А94, у Камри Б94. Суть проблемы: с брелка автозапуск работает корректно, с первого раза заводиться, видит контроль, зажигание, нажимает стопари, все штатно и как надо. Владельцы ставят запуск по температуре, ставили уже -3, проблема у обоих одинаковая, автомобиль делает попытки завестись, при этом нажимает стопари включает зажигание и подает импульс на кнопку, вот только стартер крутиться секунду и отсекается и так 4 раза, затем ошибка на брелке, и снятие запуска по температуре. После этого автомобиль открывают сигналкой, штатно заводят с кнопки, при запуске стартер крутиться секунды 3, затем глушат автомобиль и пробуют проделать все тоже самое с сигнализации, как не странно все работает (до тех пор пока опять не дать ей простоять до остывания и не поставить запуск по температуре.

Сигналка подключена по кану, контроль заведенного двигателя по кану, зажигание и педаль стоп аналогом (в кане отключено), датчик температуры двигателя исправен и показывает температуру. Все остальные функции сигнализации исправны и работают как надо. Соренто и Камри после дилеров, в соренто что-то меняли по гарантии и авто там было 2 недели, камри ездил на ТО, тоже что-то меняли (чего-то не было в наличии) авто там стояло несколько дней. В чем проблема? Дилеры что-то обновили или перепрограммировали, такое возможно? Как быть, чем им помочь?

Подскажите точки подключения. Ставить буду A93+2can. Где Can? Альтернативное подключение к аварийке и ЦЗ надо делать или всё в CAN есть? Как у замка подключаться? Имитацию педали сцепления надо делать? Можно ли пользоваться картой монтажа для Jetta MK6 2012 г.в.?

ставил кан 3.9 на сей аппарат, попал на глюк прошивы кана- при запуске с брелка включалось зажигание и выключалось через 2 сек и срабатывала тревога, но на брелке не было ни каких лишних символов. пока не убрал в кане контроль АКПП

Вибасто включается через рэле плюсом. Автономка Пармтроник включается импульсом минус. Как мне найти и подключить автономку. Пока я ее включаю через рэле (глушением двигателя) т.к. автозапуск у меня отключен из-за невозможности заводить без нажатия педали сцепления.

Кто знает про такой авто? Вот на автомате видели, а вот с механикой.... это как крузак арабский, там тоже старт-стоп и механика, кондера и мафона даже не было, заглушки стояли. Кто ставил, скорее всего будет А94 2can. Времени на авто будет мало, заранее спасибо. Про схемы старлайна помню, хотелось бы инфы из первых уст.

Бесключевой обход при подключении модуля CAN-LIN заявлен на Hyundai Solaris с кнопкой СТАРТ/СТОП. С обычным ключем машина вообще не заявлена в поддержке по CAN(LIN). В связи с чем вопрос пробовал ли кто, будет ли работать бесключевой обход при использовании модуля CAN-LIN(запрограммировав его по коду авто с кнопкой) на авто с обычным ключем?

Всем привет,появились последнее время проблемы с данным набором.При подключении в разрыв штатной рамки через какое то время перестает заводится с ключа.Официалы говорят что антену накидывать надо,глюк вр3?

при включеном режиме турботаймера при постановке на охрану на брелка А 91 появляется индикация U1Aили U2A когда как. при этом не появляется индикация закрытого замка и динамика. если глушишб турботаймер все работает в штаном режиме

Подскажите пожалуйста схему подключения силового модуля сигнализации A94 к замку зажигания VOLVO V50.

Устанавливали а 93 по кану не видит кан модуль ничего , по схеме указанной на сайте , точки подключения за щитком приборов , потом пробовали за блоком климата , так ничего и не увидел,потом подключили по аналогу , возникли проблемы при сильном ударе альтернативные поворотники дают не правильные импульсы и поворотники моргают постоянно,потом при заведенном двигателе при повороте в любую сторону сигнализация видит дверь в общем провозились весь день клиент не доволен очень можете помочь?

Проблема с засыпанием авто, т.е. когда ставим авто в охрану штатным ключом, после засыпания автозапуск по команде 21 не срабатывает...

Собственно вопрос, как будить авто с помощью модуля М32CAN перед запуском?

Например как подать два импульса на кнопку аварийки (кнопка импульсная), каким каналом?

По CANу корректно не работают заявленные функции: Статус паркинг, педаль тормоза, управление аварийной сигнализацией. Тормоз подключен аналогом на массу.

Модуль встает в охрану в SLAVE режиме, управление ЦЗ(штатной охраной) выключено, т.к. после глушения поступает команда на повторное закрытие и модуль снимается с охраны в SLAVE режиме...

Контроль зажигания и статус заведенного двигателя вкл. по CAN.

В режиме SM включено управление кнопкой старт-стоп, импульс нажатия 6 сек. до момента старта, модуль М32 подает импульс на модуль запуска Candevice на старт и стоп...

Добрый всем вечер. Было у кого так: автомобиль заводиться на повышенных оборотах около 1500, причем не всегда примерно раз на каждые 10. Нормальные обороты для авто 800. Температура на щитке плюсом 28 в боксе стояла (значит прогревочные отбрасываем). От сигналки: кнопка через диод на два провода, педаль стоп в водительском пороге, контроль с кана, зажигание аналогом. По кану так же брали концевики аварийку.

Работает все отлично, хотя http://can.starline.ru/ машины до 2014 года. Единственное цвета проводов CAN-H CAN-L другие, пины те же.

Добрый день! Столкнулся со следующей проблемой. Но сначала небольшое отступление, Ц.з. на автомобилях "Лада", руководствуясь картами монтажа, нужно подключать либо по LIN - шине(работает только в комплектации "Люкс"), либо нужно ставить доп. замок(комлектации "Cross". "Норма+"), либо в комлектациях норма подключаться непосредственно к штатному замку.

Теперь перейдем к самой проблеме, при установке доп замка на авто Kalina/Granta в комплектации "норма +" и "Cross", выходит из строя штатный замок водительской двери. Можно ли обойтись без установки доп. замка? (Примечание в данных комлектациях невозможно подключить ц.з. по LIN шине, т.к. там по-просту нет проводов в жгуте водительской двери.

Поддерживает 2CAN 3.8 Audi A5 2015 г?

при подключении подаю питание 12 В на систему, сигналка орет сама по себе, было у кого такое? за 3 года первый раз так у меня

Нужны точки подключения. пожалуйста, кто ставил - поделитесь.

Еще назревает вопрос на счет обходчика.

Клиент не хочет зашивать ключ в машину и оооочень утверждает что обходчики Starline конфликтуют с электрикой автомобиля.

Если у кого есть время, прошу развеять сомнения.

С ув. ЦУ "АВТОМАМАША", Мурманск.