Доброго времени суток.Может кто знает.Могу ли я добавить к сигнализации StarLine S96 V2 брелок с жк дисплеем?

Нужна схема для автозапуска 

Подскажите как на октавии а7 активировать сенсоры дверей пмри включенном зажигании?

Добрый день скажите пожалуйста, нужна карта монтажа сигнализации Starline A93 2can2lin на данный автомобиль, желательно чтобы она была проверенная, заранее спасибо 

Здравствуйте!! установил Touareg, 2013  по кану использовал наш шаблон все  работает только нет зарядки на аккумулятор.Как решить эту проблему кто сталкивался с такой задачей . Заранее благодарен.

Со слов клиента при морозах ( -20 -25 градусах) не происходит дистанционный запуск двигателя. В приложение приходит сообщение "нарушение программной нейтрали). При теплой погоде все работает. Оставляет машину на парковке -запускает , все хорошо. Утром уже нет. Автомобиль Лада Веста 2021год , механика.

Здравствуйте! Система Е96v2 установил на а/м Ленд Ровер Дискавери Спорт 2018 г.в, не хочет запускать штатный подогреватель webasto по шине lin.

Выход назначил бело-черный провод управление и контроль webasto по цифровой шине

В меню режим запуска выбрал управление по шине webasto

Связь шины lin с авто в момен запуска через сигнализацию разрываю.

По осциллографу видно, что сигнал на старт уходит, но запуска нет.

От штатного брелка автомобиля подогреватель запускается без проблем!

Может быть так, что протокол не подходит для подогревателя на данном авто?

В сигнализации стоит последняя прошивка блока и базы CAN. По шине обход, концевики, центральный замок, зажигание и педаль тормоза, слейв, блокировка двигателя и кейлиса, имитация открытия двери водителя, дополнительная функция штатного брелка. Подключена сигналка к двум шинам. Все прекрасно работает, и обход и все остальные функции. Не в зависимости от того как закроешь автомобиль (штаткой или старлвйном) запуск проходит хорошо, при открытие замков штатка не орет. Вот в чем вопрос: возникает чувство что в какой-то момент сигналка отваливается от кана, стабильности нет, весь день работает, потом стоянка и не выполняет никакие действия (не заводит, не открывает, не моргает поворотниками), при этом сигналка в сети и управляет подогревателем по аналоговой схеме. После снятия минуса с батареи все начинает прекрасно работать до следующего раза. В чем проблема? В данный момент ждем блок для замены и сравнения. 

Всем доброго времени суток! Сегодня столкнулся с такой проблемой: 

Установили а93 кан-лин на Равон Р4 автомат, сразу скажу не первый раз ставлю, уже машин 20 поставил поэтому опыт имеется)) точки подключения все верны. Так вот, не обучая сигналку с ключём в замке автозапуск работает без проблем, прохожу обучение успешно, делаю копи Кей все проходит отлично. Но при автозапуске машина не заводится, что самое интересное и со вставленным ключем тоже... От ключа заводится... В настройках кан убираю голочку с пункта обход штатного имо сигналка снова начинает заводить нормально но правда с только с ключем... Ставлю галочку обратно в настройках кан Лин проблема повторяется.. при чем такое ощущение что как будто в машине нет ключа (когда необученную машину пытаешься завести без ключа), но ключ вставлен... Отсоединяю два провода lin-ab белый и бело-зеленый с ключом заводит нормально.... Вообщем или програмно или физический если отключать обход имо автозапуск начинает работать нормально.. первый раз столкнулся с таким, что может быть кто может сталкивался??

Здраствуйте. Клиент жалуется на то, что автомобиль дистанционно не заводится при температурах ниже -15градусов. Установлена S96. Прошивка блока 2.23.4. Прошивка автомобиля индивидуальная 6.0.3. Когда обращается в ФУЦ, всё работает. Не пойму куда рыть. Клиент утверждает, что стартер коротко щёлкает и не крутит. Предположительно нет обхода иммо по кану. Отправляю лог. Прошу помоч. Talisman.zip  дата и время не запуска в скрине. 
16130282821763052493105539479289.jpg

Здравствуйте. Вчера приезжала машина сигнализация стралайн А9, не работал запуск по температуре, вычислили интересную ситуацию, на проводе от концевика капота стоит датчик температуры, все как положенно, а вот в салоне к этому же проводу подключен еще один точно такой же датчик, убрав второй датчик (в салоне) запуск по температуре заработал. Вопрос - Для чего так было сделало,? Простое любопытство.

После автозапуска, двигатель глохнет через 15сек, причина неизвестна, также в схеме подключения силового модуля автозапуска, упущен коричневый провод, который должен подключаться на +12В, почему не контролируется водительская дверь, раньше вроде бы был контроль. При автозапуске не работают бортовые приборы, как, а смысл всего, без подогревов?

Здравствуйте. Установил сигнализацию, но работает она неправильно. По диагностике Васей ошибок в блоках авто нет, кроме одной - обрыв или замыкание привода блокировки бензобака (может ли это быть связано?). Ключ в обходчике без батарейки и жала. Обходчик реализован на встроенном реле управления ЦЗ и соответствующей настройкой в сигнализации, 15-20 витков тонкого провода на ключ и 7-8 на замок. ДЗ/АЗ и глушение работает без нареканий. Надо ли замыкать обмотку ключа через НЗ контакт, чтобы когда обходчик не включен, ключ экранировался замкнутой обмоткой? Может ключ и без батарейки определяется в салоне? 

Проблемы следующие:

1. Перестало работать штатное бесключевое закрытие замков. Открытие работает. Причём не работает оно и при отключенном разъёме CAN от сигнализации (до установки - работало). При касании сенсора закрытия(на любой из дверей) слышен слабый щелчок в дверях, как будто реле срабатывает, но замки при этом не закрываются. Двери не блокируются, зеркала не складываются, в охрану не встаёт, ничего не пищит и не моргает. В оочень редких случаях, один раз получается закрыть сенсором, после этого ещё долго не работает. Закономерности и связи с другими действиями не смог выявить.
2. Старлайн пытается перейти в охрану (по Slave), если взяться за ручку открытой двери. Но это происходит не всегда, и такое ощущение, что при касании сенсора открывания, а не закрывания. При закрытии двери замки сразу же блокируются и Старлайн становится в охрану. Ключи при этом могут быть в салоне. 
3. Если открывать или закрывать кнопками на брелке или на штатном ключе, то Slave обычно полноценно работает, можно одним закрыть, другим открыть и наоборот. Но были несколько случаев, когда Старлайн не снимался с охраны по Slave и срабатывала тревога, если разблокировать кнопкой на штатном ключе и открыть дверь.  

Исходные данные - вольва XC70, дизель, штатный котел Webasto, в приборке два таймера (сгоняли человека к вольвоводам, те сказали что софтина для управления по Wbus в машине уже есть). Ставим М67-96. Плюс, минус, кан (для информации по сути), и сине-красный провод к шине котла справа под дворниками. Попытка управления из приложения - без результатов. Т.е. машина видна, все хорошо (плюс-минус и шина на месте). Пробовали и на теплую и на холодную (про то, что может послать при температуре котла выше границы - прекрасно в курсе :-) ). Повесил на эти же плюс-минус-wbus внешний таймер вебастовский, он увидел котел (прописана версия wbus 3.3, видит температуру котла корректно, запускать пробовали только теплую - закономерно не получилось, холодный запуск проверят завтра утром). В настройках системы выбрано управление котлом по wbus, сине-красный назначен как выход управления котлом по wbus. В инструкции по установке прописан еще пункт "выберите разрешение работы котла в закладке про запуск", но техподержка по телефону дважды мне рассказала что этой галки тут нет, и она виртуально ставится как только выбирается что-то кроме "нет котла" (логично, вопрос получается больше к полиграфии). Версия прошивки в трекере 1.22.0 , перешивать пробовал. Да, еще вопрос - почему купленный ТУТ девайс ругается в телефоне по английски? Я понимаю что мастер у меня на английском как то исторически получился, но это разве повод менять юзеркские по сути настройки? И да, в прошлый подход (а это уже второй) я пробовал менять язык в мастере, проблему невозможности управления котлом это не решило :-). Собственно вопрос - что за грабли? Причем мне было сказано что другие ставят в такие же машины такие же системы, и у них все работает (но продавать секрет ребята готовы за стоимость установки, учитывая что уже потрачено  - как то не продуктивно получается). 

Здравствуйте такой вопрос значит сигнализация e95 2can 2 lin, подключил согласно схеме старлайн  кан сделал обход с помощью vag 01 все работает,но если утром запустит автозапуск включается зажигание и старлайн включается тревога,стоит открыть и закрыть дверь и поставить в охрану все работает я так понимаю can засыпает 

Доброго вечера, прошу помощи по данному автомобилю. Испробовал все прошивки разных автомобилей этого года семейства toyota. Не подходит ни одна, а именно, не работает слэйв режим и соответственно не закрываются зеркала. Сигнализация starline a93 2can / lin 

хонда Одиссей 2009 от какой машины можно попробовать 2канлин

За месяц вернулись по гарантии три автомобиля , сигнализация не видит стоп сигналов. Во всех подключение сделано по аналогу. Во всех случаях вопрос решился кратковременным отключением питания сигнализации. Не понятна причина ? Может снова повторится ?

Звонил в поддержку ,по совету пробовал прошивку Альфа ,не помогло .У кого есть инфа по этому поводу .

Машина с обычным замком зажигания и  МКПП, двигатель 1,4tsi. При выполнении ПН или ТТ, после поднятия ручника, загорается синий индикатор на секунду и гаснет. В редких случаях загорается и горит постоянно, после этого можно ключ вынимать и всё сработает как надо. Но в большинстве случаев поддержка через секунду отключается. Прошивки обновлял. Зажигание по аналогу подключил (хотя изначально было по кан и работало всё). Статусы по кан: зажигания,  педали тормоза и паркинга - отключены. Функция игнорирования статуса тормоза не меняет ситуацию. В диагностике старлайн-мастер все статусы адекватно читаются.

Tiguan s96 .log

добрый день сигналка запускает двигатель а через некоторое время включает сирену и мигает куполом на брелке не показывая работу двигателя, куда копать? спасибо!

Привет Всем ! кому попадались в комплекте с А93 такие датчики и похоже сирена 6 тонов ?

Каким образом реализовать подогрев сидений и руля?

Всем привет! Кто нибудь имел опыт по подключению к штатным доводчикам на Camry v40??? Интересуют точки подключения.

Подскажите как теперь включить в а/с А93 2CAN2LIN V.2 функцию "имитация открывания двери при включении охраны (по СAN + аналоговый выход функция 15 вариант 1) , которая ранее была в а/с А93 2CAN2LIN (фукция №33 таблицы№1)

Жук 2015 г старт-стоп. Устанавливал Е96. Обход прописывается, но не работает. Зажигание включает, стартер крутит. После этого авто заводится только посте сброса аккумулятора.

Подскажите точки подключения к штатному автономному отопителю

Добрый день.

При первоначальной установке включалось зажигание и "типа происходил" запуск двигателя, но ДВС не работал а стоял типа на электродвигателе.

На форумах прочитал что на гибридах надо вывернуть печку на всю.

После этого ДВС начал запускаться, но через 2 минуты двигатель глохнет и машина переходит в электрорежим, хотя двигатель не нагрет.

Что можно еще сделать чтобы прогреть двигатель?

Может кто знает, какой провод на всм использовать, чтобы реализовать данную функцию. Схема блока нашёл, но так и не понял какой провод использовать. Система s96bt gsm,  надо гибкой логикой назначить канал,  тоже нужна помощь в назначении.

Chery tiggo 4 2020

Кнопка стоп-старт мкпп

Имитация педали сцепления делается следующим образом

На нижним концевике педали сцепления есть четыре провода

1-красно-чёрный на него кидаем минус через реле

2-коричневый

3-бело-красный на него кидаем плюс через реле

4-коричневый

Управление реле делаем через имитации педали сцепления

Здравствуйте коллеги.

Не разу не делал Калину 2 люкс,в общем поставил человеку S96v2 но есть вопрос с работой ЦЗ при постановке в охрану передёргивает замками два раза,это особенность работы при управлении штаткой?Подключение по CAN-LIN.Slave включен.Клиента очень напрягает такая работа цз) 

Здравствуйте.

Пытались реализовать аналоговый slave на данном авто, S96v2

Провод и значение:

Желтый (вход +) - аналоговый вход "закрыть" (Slave) подключен на "силу"

Оранжево-фиолетовый (вход +) - аналоговый вход "открыть" (Slave) подключен на "силу"

Оранжево-черный (инвертированный на вход +) - общий вход поворотников (Slave) подключен на провод "силы" поворотника

Поведение штатной системы:

- При постановке с ключа, сразу происходит происходит моргание аварийкой 2 раза

- При снятии, сразу включается аварийка на интервал около секунды.

Не работает. Таймингами отслеживания сигналов "игрался" в обе стороны, ничего не помогло - из 10 попыток, в двух-трех отрабатывал, что естественно недопустимо.

Была попытка написать на гибкой логике, но 

как создать условие на вход общего поворотника (событие из нескольких, последовательных импульсов), но как?

В чем ошибка?

Добрый день. Что имеем: авто Киа Соренто 2014 года, дизель, штатная кнопка старт/стоп, поставили Е96ВТ ЭКО. Основной блок расположили в самом удачном месте с точки зрения дальности приема/передачи, над приборкой, не на металлической части кузова, получается под лобовым стеклом, ничего не мешает. Проблема такая: при запуске двигателя значительно (!) раз в 10 сокращается дальность связи брелка с основным блоком. Не пропадает, а именно сокращается. Сначала грешили на гараж кирпичный гараж... но дело не в этом. 

 Далее дословно со слов пользователя:

«Не работает=плохая дальность.
1. Завел штатной кнопкой-не работает.
2. Заглушил, оставил зажигание с ходовыми-не работает.
3. Включил АСС, ходовые погасили. Работала только магнитола и часы-не работает
4. Выключил всё-работает»

На авто никакого лишнего колхоза не установлено. Был включён регистратор в прикуриватель, но естественно уже пробовали и без него. 

Машина заводится и сразу глохнет, бывает с первого раза заведется, со второго раза, бывает с четвёртого. 

ключ в замок вставлял, с кан контроль убирал, переводил на генератор, зажигание, плюс подставлял. 

сейчас оставил как в карте монтажа, все по кан, прошивка альфа. 

Доброго времени суток всем!Столкнулся с Шкода Октавия А7 1.6 MPI 2018 года сборка Азия Авто.Проблема заключается в том что разъём на блоке блокировки рулевого вала отличается от описанного в картах монтажа,имеет 10 пинов в отличие от описанного в картах 4-х пинового.Нужно ли организовывать разрыв в этом разъём и какой из пинов(проводов) резать?

Кто знает дайте схему

Установлена сигнализация а93 по кану. Машина без ключа, с вертушкой. Всё отлично, все работает и без ключевой обходчика прописался. Но на автозапуск чтобы повернуть вертушку надо нажать на тормрз и машина глохнет. Как обойти это? 

При прогреве на авто с кнопкой старт-стоп по температуре двигателя, ночью машина не глохнет, брелок подаёт команды на глушение двигателя, но по факту машина работает. Такая же проблема наблюдается на Рено Меган 3 с кнопкой старт - стоп.

Просто сигнализация,без кан,без лин.Не входит в режим программирования.Нажимаешь кнопку 5 раз,светодиод подмаргивает также 5 раз,вкл.зажигание,и тишина.Зажигание видит,заведённую машину,температуру,капоты и т.д.при опросе состояния.Что не так?

Добрый день! Планирую установить сигнализацию s96 на Luxgen 7, был ли у кого опыт установки на данный авто. Буду рад любой информации. 

Нет перехвата зажигания для реализации прграмной нейтрали 

Примерно пол года назад нами был установлен StarLine a93 2can 2lin. Изначально проблем не было, недавно приехал клиент, при постановке в охрану с брелка показывает открытую дверь и начинает орать. При постановке в охрану штатным ключем такого не замечалось, Slave активен.

Здравствуйте! При открытии с брелка StarLine не открываются багажник  и лючок бензобака. В мануале сказано: Необходимо с помощью диагностического оборудования или VAG-COM активировать функцию 'Управление штатной сигнализации с помощью личинки' Для этого зайти в блок 9 → выбрать 'Длинное кодирование' → байт 6 → поставить галочку напротив 'бит 2', но в 9 блоке я просмотрел все байты ничего даже похожего нет, как и в блоке 46...