Citroen C4 Picasso

так там запуск должен быть по кнопке и педали. Схему кнопки и педали смотреть в похожих пежо и ситроенах тех же лет.

буду искать, спасибо.

2 минуса на кнопки и + на педали ! 

большое спасибо, так и сделал. Вот только с обходчиком проблемы имееются

Вот только с обходчиком проблемы имееются

А с ним-то что не так??? Может  поможет это https://support.starline.ru/communities/10/topics/6799-obhodchik-immo-starlajn-bp-3  Ну или пишите - что за трудности...

ключ не копируемый, разобрал его, как только не пытался я его через обходчик BP03 подключить антенна не принимает, и витки мотал, и по-разному и даже разобрал штатную антенну и к ней матал в притирку, не хочет передавать иммо и все, прикладываю ключ к антенне все отлично видит.

ни разу не встречал такого. Обход точно включается? Реле в нем щелкает? Обходчик старлайновский?

Самые плохочитаемые для обхода в моей практике это рено сцепини и меганы с картами. Но и там ломаем любое реле, берем провод с его катушки. Наматываем из этого провода антенны на карту и на штатную антенну. Между ними реле, которое соединяет 2 антенны когда сигналка дает команду на обход.

честно, вот про релейную катушку забыл попробовать.

честно, вот про релейную катушку забыл попробовать.

А разве у Пикассо ЧИП-карта плоская для втыкания в слот? Ну чтобы на неё ВНАКЛАДКУ мотать катушку из-за нюансов расположения ЧИПа в ней...

прямоугольная под ключ

прямоугольная под ключ

Типа такой

Это ЧИП-КАРТА, вставляемая в плоскую прорезь картоприемника во многих РЕНО. Пока карта не вставлена - машина не заводится... Вот на такие надо мотать НАКЛАДНУЮ катушку...

нет

В интернет нашел только  вот такую картинку с потрохами ключа

На плате ключа НЕ ВИЖУ пассивного ЧИПа. Возможно  он с другой стороны платы.  Или вложен в пластик одной из половинок ключа. Есть возможность разобрать ключ и сфотать другую сторону платы и внутренности половинок корпуса?

Надо понять - ГДЕ конкретно расположен ПАССИВНЫЙ  ЧИП. А уже зная это  или корректно располагать ключ в катушке обходчика BP-03  или мотать самодельную катушку  поверх корпуса колюча в зоне над ЧИПом...

Далее - раз под ключ есть специальный ложемент в торпедо автомобиля, то не исключено, что катушка аварийного считывателя находится не  вокруг кнопки ПУСК, как на Toyota, а каким-то хитрым образом расположен в ложементе и ответную катушку обходчика надо мотать  на ШТАТНЫЙ СЧИТЫВАТЕЛЬ, чтобы обеспечить корректную трансляцию ЧИПа из ключа к считывателю...

Вот тут https://install.starline.ru/file.php?key=2d2c1c3efb2e0a4cff7524d6786dbf2f  можно кое-что подглядеть... Правда почему-то предпочтение отдано обходчику BP-05  с подачей питания на плату ключа... Неужели в ключе нет пассивного ЧИПа?

есть с другой стороны платы, а этот слот на фото когда сдохла батарейка, но антенна точно в другом месте, так как там просто катушка без всяких усилителей. Ключ видит только в упор. Под рукой был только обходчик бр03. Фоток нету, клиент уже катается

как на фото в старлайн подключение пробовал, не прошло.

есть с другой стороны платы,

Если речь про ЧИП, то обмотку мотаем прямо поверх ключа в зоне расположения пассивного ЧИПа. Мотаем локально - не размазываем по ключу, А  виток к витку (ну или внавал), но прямо над ЧИПом. Мотаем обмоточным проводом в лаковой изоляции, мотаем не менее 20 витков и подключаем вместо мягкой катушки из плоского кабеля в недрах BP-03.

а этот слот на фото когда сдохла батарейка, но антенна точно в другом месте, так как там просто катушка без всяких усилителей.

Если речь про  какую-то катушку НА СЛОТЕ,  то еще одну катушку с  таким же количеством витков как намотали на ключ - мотаем поверх этой штатной катушки на слоте и подключаем ко входу BP-03.  

Под рукой был только обходчик бр03.

С платы BP-03 удаляем петельку-перемычку.

Наша задача - как можно ближе  "поднести" ЧИП из ключа к катушке слота... Тем более - если   Ключ видит только в упор.

клиент уже катается - без автозапуска? Или уходя, оставляет в слоте  ключ  без батарейки?

я сделал его штатный слот с автозапуска, в обряд провод.

Бред какой-то...