При выполнении каких либо команд с сайта на брелке пропадает значок телематики и раздается звуковой сигнал, (похож на сигнал когда отсоединяешь клемму аккумулятора а потом ее снова подсоединяешь брелок подает сигнал) данная проблема проявилась только при отрицательной температуре от -15, сегодня -22 градуса, брелок показывает заряд аккумулятора 12,09 В...
Автоматический запуск двигателя не активирован (программная нейтраль не выполнена), периодически брелок ночью издавал звуковой сигнал и пропадала и тут же загоралась индикация в виде спутника, а если выполнять какую либо команду с сайта (starline-online.ru) опрос датчиков температуры, баланса или просто открыть закрыть машину, то данные манипуляции приводили к такому же явлению... как описано выше.... 

Здравствуйте!!! После замены сим карты, сигнализация начала жить своей жизнью. Автозапуск не работает, только включает зажигание и все. Двери открываются, закрываются, показывает температуру двигателя и салона это все работает. Каждые 30 сек автоматически встает на охрану, даже во время движения. Сирена кричит, авто едет. Сбрасывал клейму, каждое утро, в течении дня все хорошо работает. На следующий день снова такая история, подскажите пожалуйста что можно сделать чтобы избавиться от этой проблемы. Спасибо 

Проблема такова 3 недели машине и сигнализации соответственно тоже 3 недели, за это время часто срабатывает сигнализация, а происходит это так: приезжаю на место, глушу двигатель ставлю ручник, выхожу из машины блокирую машину через ключ(брелок в режиме SLAVE) смотрю на брелок, все норм ( на экране закрытый замок и динамик и больше ничего) проходит секунды 3, машина начинает орать, смотрю на брелок, там картинка - ключ в замке зажигания... отключаю сигнализацию с помощью брелка, машина остается заблокированной, значек ключ в зажигании тоже пропадает, при повторной постановке на сигнализацию все нормально... сигнализация срабатывает примерно 1 раз в 5 блокировок, за 3 недели на брелке набралось 19 срабатываний по ключу в замке... сначала думал может ключ не довожу до конца в замке, стал сам себя проверять, глушу машину вынимаю ключ, нажимаю кнопку 3 на брелке для обновления состояния системы, сверху показывается заряд аккума и Т в салоне, на брелке только открытый замок, двигатель не работает, ключа в замке нет (не фактически, не по показаниям брелка) выхожу из машины, закрываю дверь, блокирую с ключа, на брелке все норм, закрытый замок и динамик, проходит 3 секунды и опять срабатывает сигнализация, на брелке закрытый замок, динамик, и ключ в замке зажигания... Помогите пожалуйста заранее благодарен за ответ...

В автосалоне при покупке автомобиля  Opel Zafira Tourer в виде бонуса установлена автосигнализация StarLine E91 с реализацией SLAVE управления. 
В процесе эксплуатации обнаружена следующая проблема:
Завожу автомобиль при помощи автозапуска в тёмное время суток, снимаю с охраны, вставляю ключ в замок зажигания, перевожу рычаг из положения паркинг, а далее мгновенно тухнет подсветка центральной консоли, т.е подсветка кнопок климат системы и мультимедиа, а также экран переходит в яркий дневной режим. Данная проблема решается выключением зажигания и повторным заводом. Складывается такое впечатление, что сигнализация каким то образом подаёт сигнал на датчик подсветки о светлом времени суток.
 Подскажите, в чём искать причину?

Можно ли настроить включение дополнительного канала по будильнику или периодически?

После установки сигнализации выяснилась следующая проблема: инструкция в коробке 5-ой редакции, брелок настраивается по 5-ой редакции, а настройку чувствительности датчика удара нужно делать по инструкции 1-ой редакции (т.е. значение 14 – минимальная чувствительность датчика, тогда как по пятой редакции все наоборот: минимальной чувствительности датчика соответствует значение 1. Потому теперь приходится пользоваться то первой, то пятой редакцией инструкции. Серийный номер E60 W208010604.
Как такое могло получится?

При снятии с охраны при автозапуске с брелока не открываются двери. Двери можно открыть только заглушив двигатель. При постановке на охрану в обычном режиме ЦЗ открывает двери. Подскажите, пожалуйста в чем причина?

Перелистал мануал и схему установки несколько раз, нашел множество настроек гибкого программирования, но как отключить вспышки поворотниками при активации доп.канала с пульта не нашел. Может кто знает как отключить их? Полностью отключать поворотники не хочется

StarLine E90 Постоянно звонит на телефон и отправляет смс. Вчера пополнил счёт 200 р. и пошли смс и звонки. Идут пока деньги не закончатся. На улице -28 градусов.

Сигнализация StarLine E90 с GSM и  GPS модулем приходит уведомление о разряде аккумулятора показывает 12.62V и частота уведомлений 3-5  минут приходиться делать автозапуск двигателя  как это можно исправить ?

Добрый день.
Имеется Starline E90, прошивка вроде как vi5. Была установлена год назад, и весь год никаких нареканий не вызывала. 
Но сейчас не работает нормально автозапуск.
При поставке на охрану с автозапуском (двери закрыты, двигатель заведен) нажимаю кнопку постановки на охрану на брелке, машина глушится и срабатывает тревога (фонари моргают, сирена орет). Брелок пищит и вибрирует, но конкретно какая зона сработала не показывает. Иногда все происходит нормально. То же самое при старте, запускаю авто с брелка, брелок пропищал что двигатель запустился (стартер сработал на самом деле и двигатель завелся), но через две-три секунды двигатель глохнет и светомузыка повторяется (сирена орет, брелок пищит, конкретно зону срабатывания не указывает). И иногда все срабатывает как надо. 

Как отключить функцию, остановки двигателя педалью тормоза?? чтоб просто глушилась ключом!!

Сигнализация E90. Нужен слейв режим! Поставил 2Can вообще сигналы не видит, стоял просто CAN видел все кроме слейва. Как мне все таки сделать слейв. Может как кан модуль активировать? После установки включал зажигание. GSM модуль после авторизации только завелся, может с каном так же? Прошит последней прошивкой все функции  включены!!! Помогите!!! Это уже 3-й кан модуль!!! Инженер из старлайна сказал что с ним должно работать!!!

Здраствуйте! неделю назад установил сигнализацию старлайн е90!!! через кан модуль! в 9 вечера установили! ночь автомобиль простоял тишина! а в 9 утра сработал концевик открытие двери! обратился к установщику  сигнализации, он установил новый кан модуль, и сказал что должно пропасть! приезжаю домой ставлю на охрану и через 1,5 часа произошло опять открытие двери! установщик поставил новый  блок сигнализации и снова срабатывание открытие двери но при это обратили внимание что центральный полофон не зажигается! подскажите что может быть?

Добрый день.Заранее сбросил все настройки CAN модуля на заводские. В машине установлена штатная сигналка плюс Е91. При закрывании авто с брелка Starline блокируются все двери, при снятии с охраны сразу же (в пределах где-то минуты) все двери открываются. Если проходит какое-то время между постановкой на охрану и снятием с охраны происходит следующее: отпираются передние двери авто, остальные двери и багажник остаются заблокированными. Подскажите, пожалуйста, как можно это поправить. Спасибо.

Всем привет! Есть две проблемы с Starline E91
Первая не удается зарегистрировать GSM, пробовал 7 раз нажать сервисную кнопку, включил зажигание (Subaru XV c кнопкой, соответственно два раза нажимал кнопку для запуска зажигания), никакой реакции.
Вторая это не совсем понятное поведение после автозапуска. После автозапуска, снимаешь с охраны, выжимаешь тормоз 5 сек., машина мигает 4 раза, и через пару секунд глохнет, включается охрана и двери блокируются. Раз на 10 один удачный старт после автозапуска. Ручник, паркинг стоит.
Ставили в салоне, проблема в том что теперь туда не попасть, надо 1500км ехать. По телефону объяснить не удалось, говорят надо смотреть.

Авто MMC Outlander с кнопкой старт и бесключевым доступом. Сигнализация E91 (CAN). с обходчиком. Режим Slave не подключен. 
Помогите разобраться, что не так или что я не правильно делаю?
Алгоритмы моих действий.
1. Ставлю на сигнализацию автомобиль следующим образом. Режим Slave
не подключен.
Шатным брелком автомобиля запираю двери или кнопкой на ручке двери (происходит автоматическое складывание зеркал и запирание замков).
Затем ставлю на охрану брелком сигнализации StarLine
E91. Мигают фары и машина встает на охрану. Тут вроде вопросов нет.
2. Снятие с охраны в обратной последовательности
сначала брелок сигнализации кнопка №2 снятие с охраны. Сигнализация отключена, замки дверей пока заблокированы, зеркала сложены.
Далее в ход идет пульт автомобиля, тоже кнопка №2 Происходит разблокировка дверей  и раскрытие зеркал.
Далее посадка в автомобиль, нажатие педали тормоза и кнопки старт. Автомобиль завелся и поехали. Вроде пока все логично. Вопросов особых нет.
Нужна помощь в алгоритме, когда произведен автозапуск и при работающем двигателе не заглушая необходимо начать движение. Есть некоторые недопонимания процесса
Автомобиль заведен с помощью автозапуска и стоит на охране. Пытаюсь повторить те же действия, что и не на заведенном автомобиле.
Нажимаю кнопку снятия с охраны на брелке сигнализации. Автомобиль отключает сигнализацию и сразу разблокирует двери. Но зеркала в этом случае остались в закрытом положении!!! Вопрос номер один правильно ли это???? Или кривая установка??? Получается Шатный брелок не активен?, так как при нажатии на кнопку отпирания дверей нет никакой реакции в плане управления замками и зеркалами.
Затем, чтобы начать движение сажусь в автомобиль, нажимаю тормоз и двигатель глохнет. Что не так делаю? Помогите с двумя этими вопросами пожалуйста.

Периодически при заводе автомобиля через мобильное приложение (Starline на Андроид) либо через sms появляется сообщение:Ошибка управления двигателем (в Событиях) и соответственно двигатель не заводится.(В этот момент на сайте статус сигнализации: В сети, дозвон на сигнализацию проходит). Хотя с ключа заводится без проблем.
Из-за чего может возникать эта ошибка?

после включения турботаймера примерно через 30 сек происходит срабатывание сигнализации на брелке появляется значок датчика наклона чуствительность пробовал ставить 01и14 не помогло антенну менял не помогло,перемещал на другое место тоже самое провода от антенны разносил от блока сигнализации прошивка на блоке последняя что ещё попробывать ???

У меня в автомобиле установлена охранная сигнализация E91 GSM.
Установлена сим карта МТС с тарифом "Телематика-85".
Меня интересует следующее:
1) Я устанавливаю приложение на смартфоне "Старлайн" и оставляю его всегда включенным
24 часа в сутки+интернет на смартфоне соответсвенно. Какой объем исходящего трафика в среднем будет у сим карты МТС, установленной в сигнализации - в Байтах  за 24 часа?
Из расчета например автомобиль 2 раза за 24 часа заводился  автозапуском и 4 раза откр/закр смартфоном - приложением. 
2) Зависит ли трафик от включенного приложения на смартфоне, если да, то как ?
3) Можно ли уменьшить исх траффик с "МТС" , если да, то как ?

Установщики устанавливают мне сигнализацию е90с автозапуском, но вот возникли проблемы с установкой, первое на сирену подается постоянный ток тобишь она орет постоянно, не по тревоге, а постоянно, второе- датчик удара и наклона который в антене интегрирован, при проверке тобишь первой постановки на охрану датчик с работал, но при повторной постановке на охрану датчик вовсе отказывается работать, пинай, стучи, колеса снимай, в общем не понятно! Установщики предложили взять дополнительный датчик объема и удара, как быть не знаю... А на блоке перепаять трензистор чтобы на сирену не постоянный ток шел, короче не знаю, говорят еще и машина такая, но ведь ставят ребята, завтра хочу блок поменять может поменяется!

Добрый день! Установил Е90 с КАН чипом, подключил, всё работает нормально НО после постановки авто на охрану и снятии не открывается багажник, откроется только если нажать кнопку открытия авто на штатном брелке. Штатный брелок сдох, открыть багажник не могу. Вторая проблема, периодически срабатывает сигнализация, на брелке мигает открытая дверь, по факту двери закрыты. Двери подключены через кан модуль, при постановке на охрану со штатного брелка такой проблемы небыло, авто со штатной сигнализацией. Знающих очень прошу помочь.

Добрый день.
Epica (2010) + АКП+Е90. Сигнализация установлена в октябре 2014
Сегодня утром (12.01.2015).
1. Включил автозавод. Машина завелась и сработала сирена.
2. Выключил охрану с пульта. Показания на пульте - снята с охраны. Двери (центрозамки) разблокировались. При открытии дверей срабатывает сирена.

Судя по всему не снимается с режима охраны.
09.01.2015 все работало без проблем.

Подскажите, в чем могут быть грабли.

Добры день! Имеется уаз патриот сигнализайия Е90. На днях разбирал рулевую колонку, обратил внимаие что на замке нет антенны обходчика иммобилайзера. Сегодня решил попробовать завезти автомобиль с помощью ключа в котором нет чипа, результат - завелся. Нашел схему монтажа данной сигнализации на мою машину. Там написано что обходчик иммобилайзера подключается в разрыв проводов штатной антенны. Тоесть, как я понял обходчик устанавливается последовательно со штатной антенной и при любом способе поворота замка зажигания ( ключ с чипом, болванка ключа, отвертка) происходит считывание чипа расположенного в обходчике. Тоесть посути иммобилайзер сейчас не выполняет своих функций?

Машина мигает поворотниками при снятии с ручного тормоза, если была выполнена подготовка к автозапуску. Есть ли возможность отключить это мигание?

Установлена сигнализация старлайн Е90 на ФФ2 комфорт, возникла такая проблема: периодически (закономерность понять не могу) при постановке на сигнализацию замки дверей закрылись, сигналка издала 1 звуковой сигнал (как при стандартной постановке на охрану) и замки дверей тут же открылись (отщелкнулись), включился свет в салоне. Авто под охраной, но замки дверей открыты. Сигнализция видит что двери закрыты (концевики исправны) Когда закрываю штатной кнопкой на ключе закрывается все нормально. Дверной замок тут не причем, пробовал его менять, да и если штатным ключем закрывать на ЦЗ все хорошо закрывается.

Доброго дня, уже неделю происходит такой глюк, на телематике показывает температуру двигателя +70, иногда бывает что показывает 0, но в основном только 70, даже если авто в пути все ровно 70, вот и сейчас на улице -33, в салоне - 27, а двигатель все ровно +70, а машина уже три дня не заводилась, потому что при температуре ниже -15 она заводится тут же глохнет - орет и пишет датчик тормоза. Так что ходим греем сами))). Спасибо.

Здравствуйте!
Установили мне сигнализацию e90 (2can) со встроенным gsm(gps мной не приобреталось, хотя разъем имеется)
Оператор mts 
Зарегистрировал на сайте(starline-online.ru) свою сим-карту, добавил устройство, все команды вроде выполняет, обновляет информацию о температуре , с этим проблем нет. Проблема только в том, что машина на карте отображается некорректно ,т.е. показывается, что машина находится в радиусе 1000 метров  и не всегда машина стоит в том радиусе и при нажатии обновления клавиши "запрос координат"  так и обновляет в радиусе ~1000м Подскажите так и должно быть ,пока не установлю GPS модуль, или это проблема как то решаема?

Заранее спасибо :)
P.s могу приложить потом фотографию если понадобится.

Несколько раз сбрасывал настройки и программировал по новой. На смс 8 и 40 приходит смс начинается с 43 и координаты по базовым станциям (00492 так же отправлял, ответ GPS включен). На карте большая погрешность. В чем может быть дело? Сигнализацию и модули установили 05.01 ехать за 100 км к установщикам не могу так как не уверен, что помоут, подскажите что еще можно сделать

Добрый день.
Не могу разобраться с алгоритмом постановки автомобиля на охрану при работающем двигателе.
Действовал по инструкции:
1. Двигатель работает.
2. Включаю стояночный тормоз.
3. Открываю дверь.
4. Ключ в замке зажигания. Нажимаю кнопку 2 (пробовал коротко и длительно).
5. Проворачиваю ключ до Lock. Извлекаю ключ.
6. Выхожу из машины и закрываю водительскую дверь. Все двери, капот и багажник закрыты.
7. Нажимаю кнопку 1 (пробовал коротко и длительно).

Во всех случаях когда я действовал по инструкции двигатель прекращал работать.
Два раза у меня было, что я подходил к машине, а двигатель работает и машина на охране.
Насколько я помню во всех этих случаях я при закрытых дверях ошибочно вместо кнопки 1 нажимал кнопку 2, а потом кнопку 1. Хотя вполне может быть, что я мог банально машину и не заглушить, и она автоматом через некоторое время сама вставала на охрану.

Прошу подсказать действовал ли я по правильному алгоритму и с какой продолжительность необходимо нажимать на кнопки 2 и 1 при его исполнении.

P.S. Автозапуск работает без проблем.

Коллеги, посоветуйте как настроить?
FF2 chia starline E91 2can обновлен на последнюю версию 3.1 настроен на 2325 авто
Настроено все через can
Проблема вот в чем:
При постановке на охрану срабатывает двойное запирание, причем закрывается раза 3.
Как это отключить? Нужно чтобы просто закрывалось, как при одиночном нажатии на родной брелок.
Ещё при включении зажигания, при автозапуске, авто пытается закрыть двери. опять раза 2
как отключить и эту функцию?


Спасибо за любые комментарии.

День добрый!  Есть вопросы:
1. Пересмотрел весь форум и инструкции... Не нашел: светодиод на панели моргает по разному... А конкретная таблица по сигналам (3 раза-вроде понятно, 1-?, какие ещё варианты ждать?). 
2. Случайно наткнулся на очень удобную функцию: последовательность нажимаем кнопку 4 и показывает Дату-Год-Заряд батареи-t двигателя-t в салоне. Классно... Но где про это написано. Что ещё скрыто? 

Добрый день. Со штатного брелка машина ставится на охрану с блокировкой всех замков. При постановке на охрану с брелка Starline не блокируется лючок бензобака. Установщики говорят, что такая особенность машины. Хотелось бы узнать как реализовать закрытие лючка при постановке на охрану с брелка Starline. Спасибо.

Доброго времени суток!
В машине установлена штатная сигнализация + доп.сигнализация с автозапуском StarLine E91.
Оговорюсь заранее что раньше была Volvo 240 с самой простенькой сигналкой типа "открыл/закрыл". Все. Опыта эксплуатации с новыми сигнализациями не имею.
Насколько я понял, сигналки работают в паре. Тобишь на ключе (штатный иммо) нажал "Закрыть", машина закрылась, StarLine подтвердил это.
Однако попробовал открыть машину именно с пульта StarLine. Машина открылась. Открываю дверь - сработала штатная сигналка =( Еле-еле успокоил машину...
Так и должна работать данная система? Или в салоне что-то намудрили?
Плюс не пойму по поводу автозапуска.
Нажал на брелке StarLine комбинацию клавиш, машина завелась. Подошел к машине, открыл с помощью брелока StarLine, сработала штатная сигналка. Выключил штатную, сел. Машина заведена, ключа в замке нет. Вставляю ключ, поворачиваю, машина глохнет.
Никак нельзя без глушения вставить ключ/вкл.передачу?

Здравствуйте. При постановке на охрану происходит однократный звуковой сигнал, а световой сигнал происходит секунд через 10-20, это нормально и с чем это связано? Так же хотелось бы узнать, чем отличается тревожный уровень от предупредительного в датчике удара? Что будет, если я поставлю им одинаковое значение = 13?

Доброго дня. У меня Nissan X-Trail 2.0, вариатор, 2013 г.в. сигнализация Е91, периодически перекручивает стартер, в любом состоянии что в холодном что в горячем. Контроль запуска по тахосигналу, до этого сотрудники компании "Ультрастар" (официальные представители StarLine) ставили сигнал на генератор, затем заменили плату сигнализации. В общем ситуация не меняется.. Машина на гарантии, у официальных дилеров уточнял если вдруг стартер накроется, они сказали за него отвечать не будут, обращаться к установщикам сигнализации. Что посоветуете делать? Как решить сей вопрос??

Добрый день. Заметил что, если машину (Renault Sandero 2014) поставить на охрану с помощью штатного брелка, а снять с охраны брелком сигнализации то ЦЗ не открывает ни одну дверь, хотя снятие с охраны происходит.
Сигнализация E61 в режиме SLAVE.
Это нормально?

При температуре от -14 градусов и ниже срабатывает тревога по ручному тормозу.
До -14 градусов срабатывание тревоги не происходить, сигнализация работает отлично.

Раньше на данной сигнализации стояла старая прошивка, телематика предыдущей версии и стоял CAN-модуль простой не 2CAN, в ноябре месяце обновил прошивку на K7 и заменил CAN на 2CAN-модуль, в вашем сервис центре в Екатеринбурге на Серова и после этого появилась такая проблема.

Сигнализация подключена по 2CAN-модулю, версия прошивки 2CANа 3,2....
Автозапуск настроен на заводку по температуре в -15 градусов.

Примерно как все происходит.......
Ночью лежит брелок на столе, температура опускается в минус, достигает температуры запуска брелок подает сигнал (но сигнал не авто запуска а как бы ПИК) и сразу же срабатывает тревога по ручному тормозу, выключаю тревогу, (естественно что после этого автомобиль с брелка не заведется), сплю дальше, через н-ное количество минут снова раздается тревога по ручному тормозу, 4 раза за ночь сработала тревога по ручному тормозу, это было максимальное число тревог за ночь, в эту ночь температура опустилась до -23, могу представить, что будет если температура опустится до -30....... 
Если ставлю авто запуск по температуре до -15 градусов все работает нормально...

Что делать...? в сервисе на Серова... с данной проблемой не сталкивались.....

Добрый вечер!
Попал в плачевную ситуацию. Подъехал на машине, выполнил программную нейтраль(ну просто поставил на ручник), вышел из машины. При этом машина работала, ключ был вставлен в зажигание и у меня в кармане был брелок сигнализации.
То ли случайно в кармане нажал кнопку, то ли еще что. Но машина встала на охрану и двери заблокировались. После этого с брелка машина не открывается. На брелке светится, что снял с охраны и двери открыты, но двери заблокированы. В общем никак с брелка ничего не смог сделать. Пришлось вскрывать машину.
Вот и вопрос: это нормальная ситуация или это установщики нахалтурили? Проверял у нескольких знакомых, на разных сигналках такое не происходит, а у меня вот...
Заранее спасибо!

День добрый! Поискал ответа на свои вопросы на старом и новом форуме и не нашел ответов, решил создать тему. Проблема связана с датчиком температуры двигателя. Сам датчик установлен на крышке клапанов (прикручен к шпильке, которая крышку держит - фотографию крышки из интернета для понимания приложу), соответственно, датчик должен показывать температуру четко и точно, как положительную (для срабатывания функции "остановка двигателя при достижении 50*С"), так и отрицательную (для срабатывания автозапуска по заданной температуре). С отрицательной температурой пока вопросов нет, тк. нет возможности проверить датчик при низких t. За окном - 0* -  за ночь простоя при этом в салоне +2, на двигателе +1*. Можно сделать вывод, что датчик исправен. С положительными значениями вот неразбериха: при езде по городу (двигатель прогрет до рабочей t), датчик показывает +35*, если остановиться и дать поработать двигателю минут 5 на ХХ, температура поднимается по датчику до +45*. Система охлаждения двигателя исправна. Ранее имел дело 4 года назад на старой машине с Б9, там датчик был небольшим, металлическим, с термопарой внутри. В е90 датчик представляет собой металлическое кольцо, с припаянным наболдашником пластиковым. Что там внутри - не ясно. Напрашивается вывод, что металлическое кольцо не связано с термопарой и пока не прогреется пластиковая часть, термопара не нагреется и датчик не покажет верную температуру. Как видно из замеров, при 0* датчик исправен. Возможно, будет и при -20* нормально показывать. Если датчик устроен так, как я предположил, то функция отключения при достижении +50* работать не будет, а хотелось бы, по этому, расскажите как устроен датчик, я уж буду думать как его прикрепить к двигателю, чтобы показывал и положительные и отрицательные температуры двигателя, а не окружающего двигатель воздуха. Если я ошибаюсь, то давайте как-нибудь разбираться, может датчик неисправен. Устанавливали сигнализацию с другом, он установщик (года два как уволился из автоэлектриков), проблем с подключением быть не должно. Мультиметр у меня есть, датчиков запасных нет=)

Здравствуйте! Подскажите, что дополнительно нужно установить или настроить для активации режима Super Slave в сигнализации E91?

Здравствуйте!  решил задать вопрос именно в ветке е90. 
Проблема в следующем:  Сигнализация Е90, машина Хонда Фрид. Через телематику температура салона нормальная, а температура двигателя всегда 0 градусов. Это значит что датчик не работает, неправильно подключен или тоже надо что-то обновить? Установщик говорит что это датчик такой - он погоду показывает.

что надо сделать чтобы все работало?

Добрый день! Такая проблема, автомобиль УАЗ патриот, при автозапуске после недолгой стоянки (температура двигателя в районе 40-60 градусов) стартер иногда крутит даже когда уже двигатель завелся, продолжается такое секунд 5-10, после этого стартер выключается, а двигатель иногда глохнет, а иногда остается работать. Время прокрутки стартера в настройках минимальное, кажется 0,8 секунды, контроль работы по тахосигналу. И еще, при автозапуске иногда происходит отпирание дверных замков, при этом сама машина остается под охраной, какой либо закономерности по этому не заметил, иногда разблокируется иногда нет. Подскажите в чем может быть проблема в первом и втором случаях?

Здравствуйте. Установлена сигнализация E90+2Can. Автомобиль Opel Astra H. Настроен Slave режим, машину открываю и закрываю штатным брелком. Когда я открываю машину штатным брелком центральный замок открывается сразу, но с охраны снимается только через ~5 секунд. То есть если нажать кнопку на брелке и открыть дверь машина начинает орать мигать, звонить и слать смс. Это немного не удобно. Возможно ли либо ускорить процесс снятия сигнализации с охраны, либо замедлить процесс открывания ЦЗ. А то я то может и привыкну, а вот всем объяснять, что надо открывать дверь только через 5 секунд после того как я нажимаю на брелок не очень удобно.

Добрый день! Пожалуйста помогите!
Не получается настроить доп канал! в функциях выбрал гибкое програмирование.в настройке канала выставил ЗП на снятие с охраны У000, ОС на постановку в охрану УС000. Т1 000 Т2 999 Т3 000 Т4 000 dy off db off
при снятии с охраны мультитестер показывает на выходе канала +6 вольт.
где я ошибся? Мне нужен на выходе канала "-" не в охране.
Заранее спасибо!

добрый день проблема вот в чем после активации авто запуска если открыть машину то ключи совсем не нужны (у меня стоит не кнопка стар стоп а барашек такой ) вот  его спокойно поворачиваешь и едешь машина конечно возмущается на дисплее пишется что не видит штатного ключа . вопрос как правильно подключить что бы без ключа не было возможности повернуть барашек . и второй если брелок от сигнализации хранить вместе с ключом то чип ключа постоянно теряется