После въезда в подземную парковку на трэке движения как будто авто пролетело несколько километров вокруг района со скоростью 70кмч!!! Удивительно, даже трэкеры 10 летней давности (напр. pgsm4) не позволяли себе такого, фильтруя трэк по внутреннему датчику движения...

возможно ли? например долгое нажатие-открывает или двойное нажатие. брелок -метка.

Здравствуйте подскажите обновлял основной брелок и выскочила ошибка записи теперь брилок когда вставляешь батарейку просто пищит что делать?

Не планируется ли добавить управление светом по CAN шине в указанном а\м? Аналоговым способом там весьма проблематично сделать, многие (например fortin) имеют такую поддержку, значит команды есть.

В инструкции указано "Включение/выключение сервисного режима возможно только из режима «Снято с охраны» вблизи автомобиля." - хотелось бы понять, что значит "вблизи автомобиля"? Метка выключена, М96 свободно через сайт ставится-снимается с охраны и включает-выключает сервисный режим... Или тут единственная защита именно в привязке снятия с охраны (через смс, телефон, приложение, сайт) к наличию метки? 

1) Можно ли на М96 отключить функционал блокировок двигателя и включения тревоги при отсутствии метки или ввода кода? Блокировкой занимается дополнительный иммобилайзер, а М96 хочу использовать только для автозапуска, трекинга и как сигнализацию но без блокировок.

2) Если несколько пользователей используют приложение - можно ли одному из них ограничить доступ к настройкам сигнализации? В идеале оставить только пользование автозапуском и получение уведомлений?

3) Уведомления в приложении о низком заряде аккумулятора автомобиля нет, только посредством СМС? Через гибкую логику тоже можно настроить только СМС уведомление?

4) Выходов с положительной полярностью М96 не имеет?

5) При работе от встроенного аккумулятора М96 переходит в какой-то режим энергосбережения? Должна ли в приложении или на сайте отображаться информация о том, что внешнее питание (аккумулятор автомобиля) отключено?

6) В приложении информация об уровне топлива доступна в закладке CAN только когда включено зажигание? Т.е. до включения автозапуска узнать уровень топлива невозможно?

7) Что означают три точки (мигающие периодически) в верхнем правом углу на андроиде?

Следующая ситуация.

1. Настроен ДЗ с проверкой темп двигателя для вкл. подогревателя (далее ППП).

Если на улице холодно, то подогреватель работает подольше некоего времени,

а именно >= 20 мин (по последним 2м событиям это 21 и 22 мин), и после этого

датчику слабого удара сносит мозг. Начинается его срабатывание, разово или подряд кучу раз.

После срабатывания датчика удара ДЗ отменяется, ППП отключается (сделал теперь отключение

автоматически, а не импульсом от сигналки). Не понятно, почему первые 20 минут такого не происходит.

Настройки ППП:

Тип запуска ППП: запуск импульсом, остановка автоматически

Контроль состояния ППП: контроль запуска

Макс время запуска 300 сек

Время работы подогревателя 60 мин

Вкл ППП при ДЗ/AЗ Да/Да

Порог темп вкл ППП 0С

Порог темп вкл АЗ/ДЗ 10С

Макс время прогрева двигателя до запуска 40 минут

Настройки откл датчика на время автозапуска:

Все выставлено на откл до успешного запуска двигателя

Имеется программа ГЛ

Датчик удара слабый: сработал -> Режим работы: в охране И Зажигание: выкл -> Отправить SMS на M1, поворотники: вкл

Параметры запуска:

Время работы автозапуска 60 мин

Макс время работы автозапуска 60 мин

22.дек

11:09 вкл ППП

11:30 Датчик удара (прошло 21)

11:33 Датчик удара

11:34 ДЗ

21.дек

21:43 вкл ППП

22:05 Датчик удара (прошло 22)

22:06 Датчик удара

22:07 Датчик удара

22:08 Датчик удара

22:09 запуск двигателя

Ударов не было, никто к авто не подходил, а 21 дек я стоял рядом и видел срабатывания системы.

У меня один вопрос, почему 20 минут, неужели раньше нет влияний? Предполагаю в ПО стоит откл

игонор датчика слабого удара на 20 мин, т.е. значения настройки ППП не учитываются (по моим

ожиданиям 40 мин он игнорит датчик слабого удара, если нет, то почему в первые 20 минут все тихо??).

2. Вторая проблема. Работа с меткой. Если раньше временное откл режима "свободные руки" и снятие с

охраны (с открыванием ЦЗ) было по одному нажатию, то теперь (появилось на летних прошивках), иногда,

авто не открывает ЦЗ, а только отключает режим "свободные руки". Приходится прищелкивать,

с перепостановкой в охрану.

3. Если заводить дз с виджета или из приложения и сигналка вкл ППП, то отклик в приложении и на виджете будет красным, типа ошибка. Двигатель не запущен.

Сигнализация M96, ПО 1.16.0

Доброго времени суток!

После снятия аккумулятора,  автомобиль перестал открываться и закрываться с дверной кнопки. При приближении к автомобилю, ручки начинают подсвечиваться,  зеркала раскладываются,  но с кнопки двери открыть автомобиль открыть не получается. Открывается только со штатного ключа либо с брелока. Такая же проблема и с багажником,  ранее автомобиль открывал багажник с функцией свободные руки , сейчас возможно открыть только с ключа или брелока когда автомобиль в охране.

сигнализация Starline x96 , установлена в Starline Ленинский. 

Добрый вечер. Обнаружил интересную проблему. При постановке на охрану с приложения и последующем снятии с охраны с приложения, все работает ОК. При постаневке на охрану штатной сигнализацией и снятии с охраны через приложение, машина с охраны снимается, но через секунду срабатывает сирена штатной сигнализации и двигатель запускается... проверил все настройки через приложение StarLine-Master, управление штатной системой включено, в чем дело не понятно. В истории событий факта срабатывания охраны нет.... В чем может быть проблема?

Добрый день. В версии 1.17 программного обеспечения появилась функция "пересылки на телефон М1 всех входящих SMS команд и USSD-запросов". Вопрос - а реализован ли функционал передачи СМС или USSD-запроса с сим-карты, установленной в сигнализации?