Доброе утро! Подскажите, пожалуйста, что делать.На Шероле -Авео  сигналка: StarLine A91w4050.....перестали реагировать на нажатие кнопок оба брелка. При нажатии 2-ой кнопки -для снятия с охраны, никакого звукового или светового сигнала  от машины нет, замки не открываются. На брелке в левом верхнем углу включается "антенка с волнами" и короткий звуковой сигнал. Думал заблокированы кнопки, нажал одновременно 2-3, в ответ-два коротких вибро. Машинка рядом с домом, если открыть ключом, скорее всего заорет и разбудит соседей. Что могло случиться? Два дня назад все нормально было.

Добрый день! Требуется помощь.
Автомобиль ВАЗ 2112 2006 г. в.

Starline A91

При выполнении программной нейтрали (нейтральная передача, поднятие ручника, загорается лампа ручника на приборной панели, выключение зажигания ключом) двигатель глохнет.

С чем может быть связана неисправность?

Тему про установку конденсатора видел, но вопрос в том, что с момента установки сигнализации программная нейтраль работала исправно.

Машину приобрел с установленной сигнализацией. Авто запуск по температуре выставлен на -18. Но датчики живут своей жизнью, например машина ночь стоит на морозе -25, а датчик на двигателе показывает +10, а в салоне -8. Или любые другие данные. Двигатель запускается за две недели пока не отключил функцию два раза первый когда на улице было -26, второй -27. Причем второй раз датчик показал -20.

Пробовали датчик погреть и проследить, на изменения температуры реагирует (как точно не скажу)

Вопрос что делать? Мне кажется замена датчика ничего не даст, так как глючат оба. Если проблема в блоке самой сигналки то что? Замена?

После замены аккумулятора на новый, при постановке под охрану сигнализация сажает аккумулятор за 3-4 дня, на 5 аккумулятор вообще в ноль. В сервисе замеряли, ток утечки составил 0,04 А. Также периодически брелок перестал видеть машину. На стоянке в прямой видимости автомобиля 30-60 метров брелок не находит его. И сигнализация иногда реагирует на кнопки брелка не с первого раза.

При постановке на штатную сигнализацию ток потребления составляет 0,06 А и аккумулятор почему-то не разряжается, машина заводится даже после 2 недель простоя.

Подскажите что может быть с сигнализацией и как ее можно проверить? Музыку давно отключил от колодки.

Добрый день! Возникли проблемы с сигнализацией A91 W112. Сначала автозапуск срабатывал через раз, в настоящее время совсем не срабатывает. Выглядит это так: машина пытается завестись, крутит стартер пять попыток, однако так и не заводится. При этом, если заводить с ключа, то машина заводится на первых секундах.

Сига a91 с автозапуском. Авто daewoo gentra 2015 механика. Сига стоит уже больше 2.5 года, стоит обходчик иммобилайзера. С первого дня была такая проблема, поставили на ручник, вынимаем ключ после этого (немного дёргается стрелка оборотов, но как я понял это вроде у всех так) но дальше самое интересное, почему то падает напряжение. Сегодня замерил, с ключом 14.40 без ключа падает до 14.08. Подскажите куда копать в первую очередь, сигу, иммо, или вообще подключение неправильное? Повторюсь что все работает уже 2.5 года стабильно без косяков, заводится и т.д.  

Просто недавно добавил в машину один аксессуар (не будем вдаваться в подробности) так и вот при заводке от автозапуска он немного вредничает на маленькое напряжение.

Всем доброго времени суток.досталась мне А91 с калины.жгут сильно по кромсали.стгналака стояла 2 месяца на авто.хочу установить себе на ниссан.коробка вариатор.нужны фото жгутов около разъемов.чтобы восстановить провода.

При выключении зажигания (ручник опущен) аварийка мигает 3 раза и на брелоке высвечивается r99. Спросил у установщика по этому поводу, говорит так и должно быть. В форуме находил, что нужно вроде бы ставить диод? Самому это можно сделать или все таки гнать туда где ставили т.к. дали гарантию.

Если самому то как???

Здравствуйте.

Правильно ли понял, что у этой сигналки максимальная задержка запуска составляет 10сек? Возможно ли как то ее увеличить? Если нет, какая сигналка может встать с минимальными переделками?

Возможно ли отключить этот режим, чтобы при снятии с охраны не надо было для его деактивации обязательно включать зажигание?

Здравствуйте! На автомобиле установлена сигнализация StarLine A91. Возможно ли дополнительно к ней установить GSM модуль и какой?

Starline A91, при постановке на охрану при работающем двигателе срабатывает ложная тревога в следующей форме:

- сигнализация звонит на сотовый с сообщением "тревога в режиме охраны, открыта дверь, открыт капот, багажник, сработал датчик тормоза"

(естественно все двери закрыты)

- приходит смс с аналогичным сообщением

- на брелке написано "UA1" и значок снятой охраны и открытых дверей

-  сирена при этом НЕ включается и брелок НЕ издает сигнал тревоги

На выключенном двигателе постановка проходит без проблем.

Аккумулятор не садился, никаких изменений в сигналку, замки, тормоза не вносилось.

Что это такое и как с этим бороться?

Подскажите, в чем может быть дело, если при постановке авто на охрану в первую секунду машина на охрану ставится, но потом начинает орать сирена со всем остальным цирком, а на брелоке отображается незакрытая дверь. При этом все двери закрыты. Когда снимаю сигнализацию с сирены, то брелок упорно показывает открытую дверь, при том, что на приборной панели значок открытой двери не отображается. Проблема проявляется спонтанно, есть подозрение, что возникает на прогретом салоне и двигателе. Сигнализация Старлайн А91.

Добрый день! Хочу заменить брелок сигнализации, но нет данных по модели. Подскажите какая это модель?

Здравствуйте, к сожалению ответа на мой вопрос не нашел. Проблема собственно такая, есть а91 диалог, на брелоке выбираю "авто", глушу, авто выхожу закрываю двери, а автоматической постановки на охрану не происходит. На текущий момент провел операцию один раз, позже повторю, сейчас интересует может что то сделал не так, может последовательность действий не верна.

Эта проблема уже не первый год. Дело в том, что летом авто можно запустить даже спустя 1,5 недели простоя, зимой точно сказать не могу но это 3-5 дней. Однако в морозы емкость АКБ падает и машину можно не завести уже через 2 суток. Около недели назад так и случилось: 2 дня на морозе и заряда не хватает для запуска.
Сегодня померил ток утечки.
После постановки на охрану 340мА, через 1-2 минуты снижается до 140мА и так остается даже через 20 минут.
При запирании центрального замка с ключа ток утечки 220мА, затем падает до 20мА. То есть даже если не вытаскивать предохранитель в блоке сигнализации ток потребления может быть нормой. Но стоит только поставить на охрану ток утечки опять 140мА. Если провести арифметические расчеты то:
При охране на сигнализации 340-140=200
При закрывании центрального замка ключом 220-20=200.
То есть после запирания центрального замка работает потребитель 200мА (мозги, сам центральный замок или еще что-то). Работает он менее минуты, но в случае постановки на охрану всегда остется в системе паразит потребляющий вместе с памятью часов, магнитолы 140мА.
Могу полностью исключить допоборудование — подогрев сидений Емеля, магнитолу, регистратор.Так как все выключается при выключенном зажигании. Да и замеры в разных режимах сигнализации говорят сами за себя. Ответа пока не нашел. помогите с решением проблемы.

Еще для сведения, была проблема при постановке на охрану не закрывались двери. Проблема была плавающая, когда полез смотреть - пошевелил провода - все стало опять работать. Причину так и не нашел. Но запирание замков при постановке на охрану продолжает работать сейчас исправно.

Настроен автозапуск на -18°. Датчик установлен на патрубке термостата. Показания датчика после длительного простоя совпадают с температурой на термометре за окном. Но машина сама заводится в -15° почему-то (проверяю двойным нажатием кнопки 3, сразу после запуска или за несколько минут до него). Почему машина заводится раньше времени, если на улице например -14?

Здравствуйте!

У меня вот такая проблема, здесь в Казахстане не могут определить утечку тока, что и где только не смотрели и не проверяли. Полмашины разобрали, отсоединили все что только могли, все фишки под рулем, в районе магнитолы, под бардачком. Ну везде что можно только. 
В кратце, у меня LC200, V6, 4.0, 2013 года рейсталинговая версия, Араб с пуш-стартом. 
Большая утечка тока - 0.22мА за несколько дней (2-3) аккумулятор садится почти в ноль.
ставил Сигнализацию starline А91 с дистанционным автозаводом. Когда утечка началась мне реально неизвестно. Потому что раньше ездил на машине каждый день и видимо не замечал проблемы, пока не стал ездить более реже, раз в неделю, в связи с командировками по работе. Грешил на аккумулятор, но дистрибьюторы Varta указали мне что это из за большой утечки тока. Генератор работает исправно и выдает 13,8 V. 
Пришлось заехать к установщикам сигнализации Starline, они по одному предохранителю стали снимать, чтобы проверить где сидит утечка и что именно не уходит в спящий режим. После снятия 5А предохранителя под названием АМ2, утечка упала до 0,03мА, но также полностью машина обесточилась. Много чего сидит на предохранителе AM2. Полмашины.
После чего начали снимать релюшки. 
При снятии фиолетового цвета реле Dome Cut, утечка упала до 0.08-0.09мА. 

Но парадокс в том, что оно (реле) почему то постоянно замкнуто. При установки на место начинает щелкать. 
Решил начать с сигналки. Отключили все фишки от блока сигнализации Starline А91, Маяк М17 (GPS), отключили магнитолу с touch дисплеем, оптитроновую панель,отсоединили световые пороги, убрали дополнительный ключ, который до этого оставляли в машине для дистанционного запуска. Ничего все это не помогает. Утечка осталась. Проходит только если снимаешь 5А предохранитель (АМ2) или вынимаешь реле Dome cut. Компьютерная тойотовская диагностика показывает что все блоки засыпают, т.е. Везде показывает OFF,
Но ставя на охрану при помощи родной тойтовкой штатной сингализации и при ожидании 5-10 минут самое нижнее значение потребления тока 0,22мА!!!

ВОТ ОТВЕТ ОТ ФОРУЧАН Land cruiser.ru

Здравствуйте,

На предохранителе АМ2 висит только бодик, если его обесточить, то конечно вырубается полмашины, это нормально. Трогать его не нужно.
Реле Dome Cut питается через пред Dome1, если его вытащить, то реле обесточится. На этом реле сидит только салонный свет (двери, потолок и т.д.).
Если сигналка подключена не по кану, то проверяйте цепь на которой сидит информации об открытии дверей, сопля вероятно там.

Вышлите пож-та элетрическую схему, а именно конкретное место (ткуть носом как говорится), т.е. провода где искать проблему, а именно цепь на которой сидит информация об открывании дверей. 

Спасибо заранее, за Ваше время и помощь!

Здравствуйте подскажите, что случилось? После поставки в режим автозапуск по таймеру,светодиод начал моргать иначе то есть двойной вспышкой при выключенном зажигании и даже после поставки на сигнализацию тоже моргает двойной вспышкой.Заранее спасибо. 

Здравствуйте. При запуске двигателя с автозапуска не сразу отключается стартер (точнее, наверное, втягивающее). Из-за этого после запуска слышен скрежет в течение примерно 0,5 - 1,0 сек. При запуске двигателя с ключа такой проблемы не наблюдается.

Здравствуйте, есть такая проблема, ни с того,ни с сего начала вякать сигналка, правда перед этим застрял и машина стояла с уклоном на левую сторону. Теперь во время движения загорается диод горит 3-4 секунды, 3 раза пикает сирена, с морганием  диода, ещё 3-4 секунды гори, затем тухнет диод и ааарийка моргает 5 раз. При этом двигатель не блокируется. Повторяется в среднем через 2-3 минуты. Подскажите пожалуйста что может быть, куда копать. Спасибо

Здравствуйте. 

Хочу заменить А61 на А91. Путём замены приемника и основного блока. С колодки А61 возьму провода и присоединю на соответствующие от А91. Беспокоит встроенное реле блокировки двигателя на А61. При замене блока могут возникнуть какие-либо проблемы? Нужно будет вернуть в прежнее состояние, как было без данного реле?

Датчики удара на А61 и А91 одинаковы?

После снятия аккумулятора на несколько часов перестал работать автозапуск. Точнее заводится и сразу глохнет, делает еще  несколько попыток, результат такой же.

Доброго времени суток! начались проблемы с сигнализацией после того, как подгорел основной предохронитель, самопроизвольно засыпает и отвечает на команду снятия с охраны промаргивая аварийкой в половину накала. открыв ключем двери, авто заводиться и через несколько секунд все начинает работать))) 

подскажите на какую сиглализацию поменять А91 без переделки проводки под другой блок?

Пропал сигнал третьей кнопке брелока (StarLine A91). При нажатии на неё в любых комбинациях - нет звука. Что посоветуете?

Как мне настроить что бы можно было выйдя из машины машина оставалась заведённая а глохла она постановкой на охрану

Добрый день.

Сигналке 7 лет, бензиновый двигатель, МКПП.

По ночам начала срабатывать сигнализация и на брелке пишет, что это ручник.

Срабатывание происходит, когда на улице ниже -15 градусов.

Если поставить на скорость и опустить ручник, то срабатывания нет, но и автозапуска тоже.

Прошу помощи/совета.

С момента установки работает все стабильно, пару месяцев назад заметил, что при выполнении автозапуска с пульта, запуск происходит и при этом повышается напряжение борт сети до 15,5в ( кричит БК). При постановке на программную нейтраль напряжение бортсети 14,5в стабильно, двигатель работает, вынул ключ начинает расти до 15,5в и крик БК.

При запуске с ключа стабильно 14,5в, при запуске дистанционно с пульта 15,5в, вставляешь ключ. снимаешь с ручника становится 14,5в, вынимаешь на программной нейтрали растет с 14,5 до 15,5в, вставляешь ключ снимаешь с ручника падает до 14,5в. Где проверять?

Точки подключения автозапуска  на замке или реле подхвата в блоке?

На аккумуляторе выкипели 3 банки от частого автозапуска ежедневно примерно по 20-30минут

Добрый день, пару дней назад появилась проблема с запуском авто с брелка. Авто ниссан блюберд, автомат. Авто на ручника, на коробке паркинг, авто на закрыто, делаю запуск с брелка, диод зажигал, но зажигание не включается, хотя моторчик печки начинает работать. По нему определяю что 5 попыток делает, но стартер даже не пытается крутить. Далее на брелка sp. Ради интереса попробовал такой эксперимент, если с ключа включить зажигание то заводится с брелка на ура. Подскажете может, куда копать?)) 

Доброго утра, после того как сигнализация вошла в режим автозапуска по температуре, двигатель не запустился, снял с охраны, вставил ключ в замок зажигания, а стартер не реагирует, в чем может быть проблема?

Добрый день. Имеется связка A91 + m22. Хочу настроить автозапуск по будильнику. Для эксперимента отправил команду. 0067+3#1920,7 что значит по инструкции запуск в 19:20 в воскресение. В ответ на команду получил SF:11111113111(что это значит, не знаю?). Запуск в заданное время не произошел. Интересно откуда берется время для сравнения с заданным в команде. Возможно  есть различия во времени. Если да то как его установить правильно. Сразу скажу что главный брелок с дисплеем отсутствует.... Возможно на нем нужно изначально выставлять время?

Раньше автозапуск работал так: ставлю на ручник - вынимаю ключ, автомобиль работает - выхожу и ставлю на охрану. Потом пробую заводить автомобиль с брелка.

Недавно автомобиль прикуривал свой и решил сменить настройки автозапуска, (раньше стояло заведенный двигатель по напряжению, поэтому часто зимой не стартовал) и сегодня решил поставить ( заведенный двигатель - по тахометру)

Теперь когда ставлю на ручник и вынимаю ключ - автомобиль глохнет. Сигнализация видит, когда есть ручник - когда нету.

Также перестала работать функция поддержка двигателя, когда ставишь на ручник, открываешь дверь и нажимаешь кнопку открытия дверей.

После перестановки аккумулятора произошла такая проблема: 

-автозапуск не работает, машина заводиться только с ключа, глушится соответственно тоже;

- сигналка не запирает двери, приходиться закрывать с ключа авто;

- если машина не заведена машина ставится на охрану, через 30сек +-, охрана снимается с брелка сигнализации (так же можно поставить)

- машина видит брелок (показывает температуру, есть связь с антенной, итд), так же брелок видит когда вставлен ключ в зажигание

- брелок не видит открыт двери или закрыты, работает двигатель или нет, нет световой индикации при постановке и снятии с охраны. 

Так же заметил что реле в салоне щелкает, при попытке закрыть авто, завести итд.

Сигнализация старлайн а91

Дайте полный список GSM-модулей, совместимых с М91. В инструкции указаны М30,31,20, 21. Но такие найти сейчас не реально. Какие еще, из более свежих, полностью совместимые?

Спасибо.

Установили 2 года назад на новую машину матиз. Сейчас началась впервые такая проблема: с пульта не открывает машину и не опрашивает, а иногда всё в норме и дальность действия и всё без проблем. То есть когда как. Поехал к мастеру сказали менять пульт. купил новый пульт. прошили. день катался всё норм. на следующий всё так же. то открывает то нет. поехал к мастеру сказали новый пульт возможно бракованный, поехал поменял, прошили. через пару часов всё так же. вожу с собой старый пуль, новый и запасной. в момент когда происходит не срабатывание одним пультом я могу открыть другим, а бывает что оба не срабатывают, а третий открывает и какой это будет всегда по разному. теперь думаем на антенну!? пробовал откидывал антенну заново вставлял. пробовал в момент когда пульт не открывает двери поставленные на сигнализацию я открывал ключом зажигания. после этого срабатывает сигналка вой и моргания фар, но при этом на "глючный" пульт тревога не приходит! Вообщем что посоветуете куда копать?

вчера закрыл машину! Ни что не предвещало поломки! Утром беру брелок,а он светится, горит дисплей подсветка! Но при этом не одна кнопка не работает! Снял батарею,заменил дисплей перестал светится и брелок так же не функционирует! У меня Старлйн а4 кто подскажет,что случилось? Может у кого нибудь было такое!  нести в мастерскую? Или может???? Помогите люди добрые! Совет бы нужен!за ранее спасибо!!! 

Прогревал машину, поставил на сигнализацию с брелка и ушел в квартиру ( ключ остался в зажигании работающей машины). Спустился через 15 минут машина заглохла, а двери открыть с брелка не получается. Раньше пробовал так делать, но оставлял на минут 10 не больше.

Доп. датчик удара не установлен. Я также отключил основной датчик удара, шлейф от блока отсоединил. И как только ставишь на охрану, тут же срабатывает.

Есть версия что провода в местах соединения с проводкой авто соприкасаются между собой, создавая КЗ.

Это может быть причиной срабатывания?

Может дать мне 61 инструкции    liusulei@gmail.com

Сигнализация А91 установлена была на новом Тойота Королла 
непосредственно в автосалоне, в этом году(ранее подобных откл не было) с
наступлением холодов при включении (установлено было на -18 по
настройкам, когда включаешь также показывает -18) запуска по температуре
обратил внимание на запуск двигателя по факту выше данного значения ,
стал мониторить запуск, как раз наступило похолодание на градуснике было -19, после того как пошел сигнал на запуск, двойным
нажатием на звездочку температура на брелке   -14, в чем проблема
данного отклонения?

на протяжении двух лет экспл. периодически выскакивал" глюк", его я научился отключать (инф. из инета) иконка на запуск по таймеру, больше ни каких проблем не было.

Здравствуйте. Я тут хочу узнать про длительность работы батарейки. Почему в пульте сделано так что при разряде батарейки на пульте выскакивает значок батарейки что надо её заменить, хотя пульт работает исправно и дальность хорошая.В батарейки напряжение ещё 1,199в. Мне батарейки хватает ровно на 2,5 месяца.

Здравствуйте, проблема такая. отказалась работать сигналка, брелок не видит, кнопка Valet не работает(при нажатии на нее ничего не происходит... Машина отказывается запускаться, подскажите как отключить сигналку?