При постановке на автозапуск подымаю ручник, выключаю зажигание - двигатель глохнет. Установилась раза с 5, в чем может быть причина? или сбросились настройки?

Сигнализация StarLine A61, установлена на Рено Сандеро с ЦЗ. Устанавливали  у оф. дилера Рено. Установили следующим образом - если зажигание включено, открывание одной двери приводит к  отпиранию всех остальных. Если зажигание выключено - то при открывании одной двери, остальные остаются запертыми. Можно ли запретить отпирание всех дверей при включенном зажигании? Этот режим перепрограммируется?

Здравствуйте.
Установка сигнализации а91 была произведена в сервис центре Рено на автомобиль стоковой комплектации "по минимуму" - без автозапуска, только открытие/закрытие всех 5и дверей при постановке/снятии с охраны. После прочтения инструкции и использовании сочетаний клавиш брелока случилось неприятное - привод замка задней двери перестал работать. Подозреваю, что все из-за попытки активации команд для дополнительных каналов (на открытие багажника или двухэтапного открытия дверей). Ну и за одно выяснилось, что эти каналы не задействованы)). Осторожный перебор команд обратного результата не дал, замок не откликается.
Может ли быть причиной такого глюка неправильная установка? И есть ли возможность вернуть заднюю дверь в строй командами брелока?
Заранее спасибо.

через месяц после установки по ночам стала срабатывать тревога. машина орет, брелок тоже плюс на нем надпись ТОРМОЗ. не могу понять с чем это связано.
п.с. так как постоянно пользуюсь автозапуском авто ставлю на ручник. контроль запуска по нему сделан.

1.При дистанционном запуске на брелке НЕ горит иконка "ключ", а " дым" горит.
(Если же ключ вставлен в замок зажигания,иконка  "ключ" горит)
2. Сидя в машине запускаю брелком двигатель...затем глушу тормозом,выключаю сирену-брелок показывает ,что двигатель заведён...Буду благодарен за помощь!

Помогите найти инструкцию StarLine A91 Dialog на английском языке

Калина 2 (комплектация стандарт), МКПП, февраль 2014. Сигнализация А91
Плафон осветителя салона в положении - включение при открытии двери. При открытии двери плафон не загорается. 
При остановке авто и выключении зажигания, плафон загорается и тухнет через несколько секунд.
Установщик говорит, что работа по другому не возможна. То-есть плафон нормально работать не может, объясняя проблемой совместимости с электрикой  автомобиля.  Так ли это, или проблема в неправильной установки? 

От удара отломилась лапка, которая удерживает батарейку в брелоке. Теперь иногда разрывается цепь и сбрасываются настройки времени на брелоке.
Вопрос:
- могут заменить в СЦ во Владивостоке заднюю панель брелока?
- Подойдет ли брелок от StarLine A61 Dialog?

Добрый день когда нахожусь внутри авто с выключенной охраной из под панели предположительно где сигнализация иногда звучать 4 коротких сигнала. установлена сигнализация А91 иммобилайзер I92 и модуль м30 что это за сигналы и вообще может ли блок пищать или дело в авто

Добрый день.
Хотел поинтересоваться, возможно ли реализовать при помощи автосигнализации А-91 следующие вещи. Нужно чтоб при постановке автомобиля на сигнализацию закрывались автоматом окна и складывались зеркала заднего вида.
Все стеклоподъёмники с доводчиками. Зеркала сворачиваются при помощи нажатия кпопки внутри салона авто.

На датчике удара не загорается зеленый светодиод и охрана включается сразу со второго уровня. На регулировку реагирует только второй уровень, регулировка резистора 1-го уровня результатов не дает. Программирование по инструкции (таблица 1 п.4. ) результатов не дает. Возможные причины. После установки все работало. С моей стороны был вход к режимам программирования (изменение времени работы двигателя после запуска дистанционно).

Здравствуйте.

В марте 2014 установил сигнализацию Starline a91 на Suzuki Grand Vitara New (2010, АКПП, 2.4). Сигнализацию ставил у установщиков (Центр Доп. Оборудования Тамбов). Контроль автозапуска поставили по форсунке, сославшись, что на SGVN невозможно взять сигнал с тахометра. При АЗ периодически происходили перекручивания стартера - в основном это проявлялось при теплом двигателе (примерно час стоянки при температуре воздуха 10-12 градусов), на холодном или горячем двигателе "перекруток" не было. Летом проблем с АЗ практически не было (подозреваю, что из-за высоких температур и медленного остывания двигателя). В конце августа снова начались "перекрутки" стартера и я обратился к установщикам. На данный момент установщики изменили мне контроль по форсунке на контроль по генератору. Это было три дня назад, проблем при АЗ за эти дни не наблюдал. Сегодня утром, после ночной стоянки автомобиля (температура ночью порядка 9 градусов, дождь) при попытке автозапуска получил следующее: сработало зажигание, крутануло стартер на долю секунды - двигатель не завелся (видимо сработал контроль по генератору); через несколько секунд произошла повторная попытка запуска - двигатель завелся без проблем. Подозреваю, что проблемы с АЗ будут проявляться в холодное время...

Вопрос такой - как лучше (по какой линии) подключить контроль автозапуска на моем авто? На какие нюансы стоит обратить установщикам внимание? Если в дальнейшем будут наблюдаться проблемы с АЗ - поеду снова к установщикам, поэтому и хочу знать в какую сторону их направить.

Заранее благодарен за ответ!

стоит сейчас Starline A6.Меняю сам на Starline A61.Подскажите шлейф к модулю приема-передатчика у этих сигнализаций идентичный

Стоял TOMAHAWK TW-9010 - поставили A91.
Разьёмы и шлефы частично остались от Томагавка. Распиновку проверяли. Человек не первый раз ставил сигналку.
Первая проблема возникла с автозапуском. Бросили перемычку между проводами (в подробности не вдавался) - всё заработало, но бензонасос стал работать не штатно: во втором положении ключа зажигания он постоянно работает, на Тамогавке на втором положении насос включался на 3 секунды и выключался. По моему он так и должен работать: накачал и выключился. Мне сказали, что с Маздами есть какая то особенность установки и реализации автозапуска. Прошу дать разъяснение где искать истину.

Доброе время суток...
Сигнализацию устанавливал сам по карте монтажа указанной на сайте самого производителя.
Так вот проблема состоит в том что при автозапуске сильно греется провод аксессуаров. Теперь приходится отключать свет и печку чтоб не было проблем, все из-за того что однажды у меня сгорела дорожка на блоке пришлось купить новый блок сигнализации. Купил установил но проблема осталась... Из блока это зеленый провод. Подозрения на сторонний ток т.к. допустим в момент того когда сажусь в авто а машина заведена уже автозапуском, поворачиваю ключ в норм режим и отпускаю ручник в колонках магнитолы появляется шум в виде треска. А когда сам руками заводишь авто то такого нет. Помогите !!!

Снимаю с охраны сразу не открываю дверь и через минуту примерно двери закрываются и срабатывает тревога показывает индикация на двери багажник. Причем я еще не чего не открывал. Так же бывают случаи что срабатывает от мимо проезжающей машины. Машина проезжает далеко. Как можно убавить чувствительность.

Сигнализация установлена все работает замечательно. Но. при попытке завести с брелка включается зажигание и в момент кручения стартером зажигание пропадает. Вопрос где искать ошибку подключения.  ( по схеме синий с красным вход дверей +, по факту синий с черным.)

Доброе время суток.
1. Подскажите, можно ли настроить данную сигнализацию, чтобы с нее шел импульс +-1сек. на закрытие доп.замка капота\дверей, открываться же последние будут от иммобилайра(ов).
2. Можно ли дополнительно настроить данную сигнализацию, чтобы автомобиль вставал под охрану сразу же или через короткий промежуток времени, как только будет закрыт ключом замок двери.
ПС. Если сигнализация опять-таки не осилит запросов, какая сигнализация с автозапуском подойдет?

Понимаю немного не в той теме, но, сигнализация B9 снятая с моей машины перекочевала в дэу нексию все подключено было по схеме а91 заработало сразу и автозапуск и сигналка, концевики все видит, багажник с канала1 открывает, но произошло следущее машина постояла в гараже не одни сутки на сигналке аккумулятор г... и он сел после подзарядки пропал автозапуск в чем может быть причина?

Доброго времени суток.
Пол месяца назад установили сигналку, все было нормально и тут...
Еду по городу, включил аварийку, высадил пассажира, выключил аварийку, а она не выключается...
Заглушил двигатель, завел, пропала проблема.
Через 10 минут приехал до конечного пункта, поставил на ручник, вытащил ключ, ОТКРЫЛ ДВЕРЬ(и тут начинает моргать аварийка), через 20 секунд (примерно) она заорала, брелок верищит, надпись Анти hi Jack. Проехал несколько метров, заглушил двигатель, завель, не помогло. На брелке нажал кнопку 2 и все прошло...
В чем дело?
Спасибо.

Добрый день. Нужна ваша помощь. С утра машина не завелась, кручу ключ зажигания, слышу щелчки и ни каких действий стартера. Подумал что аккум просел. Попробовал закрыть машину. При постановке на охрану (нажимаю на первую кнопку) сигналка пикает три раза но двери не блокируются (хотя на брелке появляется ключик охраны) если при этом дверь открыть то начинает орать сирена. 
Что может быть? 
Точнее что значат в этом случае три звуковых сигнала при постановке на охрану.

Стояла B9 начала срабатывать по ночам сигнализация на брелке ничего не загоралось кроме brake. поставил вместо нее a91 проблема не ушла но на ней тормоз не загорается, что делать подскажите запитано(проверял сидя в машине) на тормоз и на положение нейтрали по обоим факторам на b9 загорался тормоз на новой не пробовал.

Установил сам a91, автозапуск и все другие функции сигнализации работают.  Второй стартер, толстый белый провод, подключил через реле. Первый стартер, тонкий белый провод, разрезал и подключил через блок сигнализации. Управление катушкой дополнительного реле для второго стартера: один контакт на землю, второй контакт с толстого черно-желтого провода силового раз'ема сигнализации. 
 
Проблема в том, что если заводить машину с ключа мое реле естественно срабатывает по сигналу st1 от замка. При трогали с места чувствуется рывок, обороты плавают, загорается чек, коды ошибок самодиагностики 12 и 2.  Машина едет, но обороды хх занижены, рывки при начале движения, лампа есо срабатывает не правильно. Стоит только выдернуть мое реле все становится отлично, автозапуск конечно не работает. 
Автозапуск и все другие функции сигнализации работают.
В чем моя ошибка?

Нравится брелок в версии 4х4, но со слов некоторых установщиков (указанных на сайте) брелки в версии 4х4 не надежные, часто выходят из строя.
Правду говорят?

И еще вопрос, мне нужно чтобы можно было заведенный автомобиль, без ключа поставить на охрану (не турботаймер, а на более долгое время), для этого надо реализовать только "поддержку зажигания", остальной функционал в сигнализации уже есть (установщики плавают в данном вопросе)?

Доброго, коллеги!
Режим НЗ, подключил в разрыв провода между реле зажигания и катушкой. При снятом режиме охраны - все ок, зажигание на месте. Я предполагал, что при включении зажигания в режиме охраны должно сработать реле и разорвать цепь. Вместо этого - оно часто трещит (включается и выключается, полагаю). В чем может быть дело?

Доброго времени суток.
Имеется Mitsubishi Lancer 10 (2014 г, МКПП, бензин) и установленная сигнализация StarLine A91. При выключенном двигателе после сразу закрывания двери сигнализация издает один короткий сигнал, и через небольшой промежуток времени двери автоматически блокируются. Если, к примеру, оставить ключ зажигания в авто и выйти наружу, то обратно зайти уже не получится, ибо дубликата ключа нет.
Как отключить функцию автоматической блокировки?