Starline S96 v2 сирена, гудок прочие вопросы

. А в случае срабатывания тревоги и прочие капризы - клаксон.

Это штатка.

По настройкам - лучше и правильнее это установщик сделает работающий с 6м поколением. 96 и 91-93 это небо и земля по настройкам

К сожалению у меня в городе нет настройщиков, которые все достаточно понимают как надо. 

Даже прошлую проблему несколько лет назад простая поездка даже вроде как в офиц. сервису не решила.

Решилась она так, на этом форуме я все таки получил ответ что надо сделать, приехал, сказал что надо сделать, они сделали - все заработало.

Поэтому жду ответа представителей Старлайна.

специалисты StarLine дадут ответ? А то тему перенесли, а никакого ответа не дали... интересная поддержка получается... 

Правила форума

2.7. Раздел "Самостоятельная установка" предназначен для пользователей, которые решили самостоятельно установить продукцию НПО СтарЛайн на свой автомобиль. НПО СтарЛайн настоятельно рекомендует обращаться к профессионалам для установки охранных комплексов, иммобилайзеров, маяков и прочей продукции. Консультации в этом разделе проводят только установщики по собственной инициативе.

только при чем здесь  "Самостоятельная установка", сигнализация уже установлена. Есть конкретные вопросы как исправить мелочи. 

Если сами решили все делать, то официальной поддержки не будет.

Файл настроек прикладывайте. Может что-то станет понятнее что у Вас не так сейчас.

конкретные вопросы как исправить мелочи.

конкретный ответ: посетить установщиков.

Вы сами будете вносить изменения или установщик?

я выше писал, что нет нормальных в нас городе. Я уже даже был, не все смогли исправить)

и еще раз скопирую часть своего сообщения выше "

Даже прошлую проблему несколько лет назад простая поездка даже вроде как в офиц. сервису не решила.

Решилась она так, на этом форуме я все таки получил ответ что надо сделать, приехал, сказал что надо сделать, они сделали - все заработало."

Есть ли где документация по starline master? какие вообще есть настройки, что и как можно настроить.

Скачайте мастер, зайдите в свою сигнализацию, сохраните свой файл настроек и изучайте в оффлайн режиме, под многими настройками есть краткое описание для чего и что они делают

У Вас сейчас есть вопрос по работе устройства на машине.

Вы сами будете менять настройки и подключения или установщик? От этого зависит алгоритм решения вопроса.

если решается только через настройки - то сам. 

Если нужно лезть в проводку, то заеду к электрику. Так как мне лень сидеть и соображать как разобрать детали авто, и искать нужные провода. 

Поэтому и спросил тут про настройки системы.  Как я понимаю, можно через старлайн мастер слить бекап настроек, и загрузить его?

я выше писал, что нет нормальных в нас городе. Я уже даже был, 

Так значит в городе всё-таки есть  установщики. Может плохо искали и есть получше тех которых нашли?

не все смогли исправить)

Так всё-таки что-то смогли исправить? 

Вы поймите - НЕ ЗНАЯ ВСЕХ ПРОИЗВЕДЕННЫХ  подключений лезть в настройки системы шестого поколения - ТАК СЕБЕ ЗАТЕЯ. У этих сигнализаций все каналы ПЕРЕНАЗНАЧАЕМЫЕ - куда и зачем с какой целью их подключил  тот, кто делал установку - знает только он.. А не зная подключений -  ставить эксперименты с изменением настроек - можно в еще крупные проблемы встрять. Делать СБРОС НА ЗАВОДСКИЕ настройки вообще категорически нельзя - совсем всё может пАлАмаЦЦа.

Если Вам сказали. что машину надо оставлять и исправить - будет ДОРОГО, то т так он и есть - Вас не на деньги разводили, а честно сказали - что за пять копеек такое не исправляется...

Иногда - чтобы сделать всё красиво - надо вообще производить ПЕРЕМОНТАЖ. А это куда дороже монтажа новой из коробки...

Очень жаль что тут вместо конкретных ответов некоторые умничают, не

более того))) Я в своей жизни работал и инженером-электронщиком, и

программистом микроконтроллеров, так что уж понимаю в этом, и что можно делать, а что нельзя, и даже как это вообще работает понимаю.

По вашим вопросам можно предположить, что гранта со штатной охраной.

И когда квакает сирена - это делает старлайн.

А когда гудит гудок это делает - штатная охрана.

Наверное ставить в охрану, в целом управлять только с "органов управления" старлайна. Штатным брелоком не пользоваться.

спасибо! а можете пожалуйста прислать эту схему на почту test_91@bk.ru ? давно было интересно поизучать ЦБКЭ.

) Я в своей жизни работал и инженером-электронщиком, и

программистом микроконтроллеров, так что уж понимаю в этом, и что можно делать, а что нельзя, и даже как это вообще работает понимаю.

Вот по этому и будет куча вопросов...все тут не так как думают 

Нет в этом пластилине настроек, кроме заводских,все остальное зависит от того кто будет лепить

если решается только через настройки - то сам.

нет. клаксоном управляет электрика самого автомобиля по команде от штатной охраны. Если отключить штатную охрану в настройках, то не будет закрытия окон. Тут или диагностическим оборудованием машины пробовать менять настройки блока кузовного, или подключениями блокировать клаксон.

спасибо за ответ. теперь стало ясно. получается в охране старлайна сирена отключена. раз есть клаксон. и следовательно надо поставить реле, которое при постановке на охрану будет включаться и разрывать провод клаксона... ну этим я точно сам заниматься не буду

Очень жаль что тут вместо конкретных ответов некоторые умничают,

Хотите конкретных ответов - разберите машину и выясните: что-куда и как подключено из проводов сигнализации К КАКИМ ЦЕПЯМ в проводке машины.

После этого будут Вам КОНКРЕТНЫЕ ответы - что и как изменить в настройках... Вот только НЕКОТОРЫЕ проблемы просто настройками сигнализации  не устранить. Потребуется или переподключение уже подключенных проводов в другие места. Или, что куда увлекательнее - подключение ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ проводов сигнализации, пока не подключенных к машине. И вопрос вопросов - а не вырваны-ли эти провода из разъемов сигнализации "с мясом".

Так что разбирайте машину и смотрите -что-куда как. Сюда перечень  подключенного  с фотографиями и текущим файлом настроек...

Чтобы нам понимать - чего уже использовано , а что пока из возможностей сигнализации "в резерве" и что можно использовать доя решения  задач...

вот чисто логически. "У этих сигнализаций все каналы ПЕРЕНАЗНАЧАЕМЫЕ". Ок. Значит канал недостаточно просто подключить, его надо назначить. А где и как он назначается? Отсюда логичный вопрос, почему нельзя просто посмотреть куда назначен каждый канал, для чего, чем разбирать машину?)

Отсюда логичный вопрос, почему нельзя просто посмотреть куда назначен каждый канал, для чего, чем разбирать машину?)

Потому и затем, что очень часто по запарке, по незнанию,  по другим непонятным причинам к машине подключаются одни каналы, а  НАЗНАЧАЮТСЯ  - совсем другие. Суть ЗАОЧНОЙ проверки как раз в том и состоит, чтобы СРАВНИТЬ  произведенные подключения со сделанными настройками.

Более того -нередко  не особо ответственный установщик, никуда не подключив канал, не  изменяет его настройку на "функция не назначена". И все каналы остаются НАЗНАЧЕННЫМИ по заводским значениям. Ну и что? Посмотрев все вот так  вот ОСТАВЛЕННЫЕ им настройки - ВЕРИТЬ, что все эти каналы подключены к машине и исполняют ту функцию, которая им записана/назначена в настройках?

Впрочем  и при ОЧНОЙ проверке ВЖИВУЮ любой здравомыслящий установщик начинает именно с этого же  проверки  - что подключено и что настроено. И соответствуют-ли настройки сделанным подключениям...

В 90% случаев проблема обнаруживается именно при этой проверке.

Кроме того - при такой проверке выясняется - что из каналов пока свободно (никуда не подключено) и что из них можно  использовать например для РАЗРЫВА провода клаксона  штатной охранной системы для того, чтобы не слышать её бибиканья при автозапуске...