Я под рулевой колонкой цеплялся. Там вроде все в блок иммо а далее по кану....

А не проще приехал держишь тормоз поставил на ручник машина заглохла.... Сделал все свои дела закрыл ушёл. А на ночь завёл ручник опустил поднял вышел закрыл... Тем самым постоянно не остаётся на разервировании...

В блок не лазте, есть ещё вариант конц капота на массу перемкнуть штатка вставать не будет... попробуйте для начала только ключ в замок, на многих новых моделях помогает...

на счет 14 года точно не скажу, но на 12 года надо имитировать наличие ключа, слаботочный сигнал, подключал роз провод на обходчик через диодную развязку...

шарик то в режиме акпп стоял? иначе мкпп после остановки двигателя не заведешь... или же шпион завелся....

подобный случай был, только машина нексия, там массу сделали также саморезом к кузову в пороге, тоже двери показывал, массу переставил нормально под гайку, проблема исчезла тогда... а на классике масса за щитком рядом и реле зажигания...

небольшое предложение попробуйте машину завести вкл авто, затем заглушить машину, свет остается включенным, далее вкл переключатель на ближний и сразу на авто, посмотрите в этот момент свет погаснет? так глушил на сиде новом, и еще кто то из корейцев, если такой алгоритм поможет покажите своему установщику...

а не проще ли контроль ручника в самой сигналке переподключить на лягушку, т.о. завел с брелка, снял с охраны, сел в машину, нажал тормоз, заглохла, нажимаешь кнопку машина завелась, педаль не отпуская... так сигналка снялась а модуль кнопки перешел в режим работы. если нужен ручник то контроль можно разорвать нз реле управляя - роз с сигналки, а + с лягушки... так обе системы будут дружить...

Есть ли возможность управлять штатным вебасто на тауреге 2012г через сигнализацию А94 кан + LIN? кан управляет и читает а лин шина управляет вебасто штатным, у меги такая функция есть, но клиент хочет старлайн + gsm

фокус 2 можно и без кана, все так же работает, токо штатки нет...