Короче отключил я ему аварийку и аналогово и по кану, включил управление штаткой, без датчиков... на заглушенной машине аврийка работает от штатки как старлайновским брелком так и штатным ключем.. единственное в автозапуске при заведенной машине не моргает, предложил глушить машину ( sf пункт1 значение 2), те снял с охраны заведенный авто, машина заглохла дверки открылись и штатка тоже снялась.. но клиент посмотрел и не захотел... пока ездит так...

не хочет клиент габариты, кроме внешних вся панель и майфун будут подмигивать... а тащить под капот и в багажник тоже не особо удобно... на других астрах ставил такой проблемы не было, почему то только у седана...

тоже самое опель астра Н седан, чуть меньше года ездил с прошивкой 3.1 вроде блок к9 ( Е90 2 сан) приехал с проблемой залипания аварийки, было альтернативным методом к кнопке аварийки, залил 3.2 и пустил через кан, все равно так же, с 3 - 4 раза аварийка залипает. альт провод отключен... по габаритам клиент не хочет. ставил не раз на астры такой проблемы не было, а тут... полазил по другим сайтам на седанах одна прошивка, у хетчев и универсалов другая...  а у старлайна для всех одна... может надо с других моделей опелей пробовать?

у зафиры сел акб, но не прикуривали, сняли старый поставили новый акб... прошивку как слизало... 

на первой была А92 там кан, на второй А94 2 кан. вопрос не в этом как так и должен теряться? просто если каждый клиент будет с такими претензиями приезжать...

могу ошибаться, но там может нужно подключать провод наличие ключа дополнительно? увидел ключ и иммо затем зажигание и стартер....

на счет микросхем уточните у оф представителей старлайн. подключал к 1й форсунке или ко всем 4м? 

на счет сигнала надо смотреть в процессе, если не идет тогда пробовать с форсунок через диоды анодом к сигналке, на одной шкоде тоже не нашел, делал с форсунок через диодную развязку...,
нва счет цз тоже видел но не пробовал, лучше сделать как выше указано.

двигатель 8 или 16 клапанный? на 8 с катушки можно, на 16 датчик положения распредвала есть..