Здравствуйте! делал несколько таких прадиков все было хорошо, на днях приехал клиент, года два три назад ставил ему автозапуск, тогда по карте монтажа обходчик ВР 03 не пошел, брали ВР 05, с ним заработал аз. вот на днях он приезжает и говорит что слышал можно его авто заводить без ключа. хорошо разобрал всю схему переделал на rx tx, розовый провод через реле на замок рулевого вала... пробуем не заводится, кан лин откатил до 3.11 тоже самое, покапался нашел предыдущие прошивки, с которыми 100% заводились, автозапуск не работает! по кану все видит, управляет, но не заводит... кан пробовал с щитка на бсм перекинул, все так же... 3 часа провозился ни чего не вышло, собрал обратно с ключом все работает, заводится. авто LC Prado 150 конец 2012 года.... как быть с ним?

был похожий случай на а94, все оказалось гораздо проще, клиент заезжал на тонировку,в тч и полосу, ну и умельцы залили антену. а клиент ворчит датчик удара сам собой ругается... открыл антену, а там синева...

я делал доп каналом импульс стоп по завершении аз и турботаймера в режиме охрана. На кнопку импульс на оба провода через диоды. Сигналка была А63 без модуля запуска

там все хорошо работает и штатка не орет и заводится все хорошо! ставили А63 кан лин (rx tx)

было бы хорошо еще к датчику температуры, который продается отдельно, разьем от модуля запуска к блоку сигнализации, хотя бы пустой.

на счет как влияет, ошибок нет, сигнализация не реагирует. но нужен он только для турботаймера.

по поводу глушения спрашивал не удобно... удобнее сел в машину тормоз нажал затем кнопку и поехал.

доводчик тоже закрывает по завершению турботаймера. те приходится вручную поднимать затем оставлять на турботаймер. а при обычной постановке поднимает стекла сразу.

по поводу не штатной кнопки вход событий номер 1 оранжевый провод настроить как запуск /остановка двигателя, а в настройках запуска без включения охрваны. 1 импульс завелась второй заглушил?

Сегодня еще раз стал свиделетем что подключать в разрыв нельзя или не на всех моделях... прикатили на лямке Авео 2012г. так вот подключали как раз в разрыв, причем некоторое время ездил без обид... потом стал обращать внимание с ключа стал заводиться через раз, позже с автозапуска уже стал плохо заводиться, с 3 - 4 попытки, потом уже танцы с бубнами ключ вставляешь вытаскиваешь без реакциии... в итоге совсем перестал... штатную рамку восстановил, накинул петлю и вуаля заводится... раз 10 пробовали и с аз и с ключа авто все сразу видит... все таки есть засада при подключении в разрыв штатной рамки

Суть то в чем? Кто сталкивался с таким чудом и как обходили?

Хорошо а по другому не пробовали обойти?