Your comments

Можно попробовать запрограммировать длительный импульс ЦЗ ЗАКРЫТЬ, если подключение по аналогу. Обычно с тойотами и лексусами прокатывает, то стекло, которое АВТО, скорее всего, будет закрываться. А вот для второго только модуль, без вариантов.
"Никогда не верь пациентам" (с) Грегори Хаус. "Все врут" он-же =)
Альт. свет и ЦЗ активируются автоматически при выборе в CAN номера автомобиля. Если никакой автомобиль не выбран, то CAN вообще не используется, а значит лучшее решение - вытащить его из блока сигнализации, потом пригодится :)
Инвертировать зажиагние можно ещё с помощью ключа-оптопары. Для сигнальных режимов удобнее, чем реле.
Что-бы нельзя было поддомкратить авто достаточно для снятия колеса без тревоги.
Иван, извиняюсь, форум глючит, не показывал Ваш ответ сначала. Я тоже такого варианта не нашёл, потому и спросил. Есть возможность уточнить у инженеров? А то как-то неудобно получается. Как-то вроде и можно, а вроде как-то и не очень. У некоторых конкурентов (не буду здесь писать) это сделано, но хочется использовать именно ваши системы.
В нормальном не должно, по идее. Но по факту, если было зверски сильное зашумление (а если верить описанию, то было сильное), то это может привести к любым сбоям в работе электроники. Такая уж она.
Иван, всё-же есть информация? М21\31 по W-Bus контролирует работу Webasto? И можно ли свободным входом M21\31 инициировать запуск вебасты именно средством модуля через шину? Или придётся впаиваться в минитаймер для запуска и сигналкой и модулем?