С РП связывался при установке. Он в курсе, так же ему отправлено видео с распиновкой IPDM, т.к. в схемах таких нет. У него вопросы какие либо ко мне и работе системы отсутствуют. Так же не очень ясно, что нужно диагностировать. Подключение по схемам can.starline не заводит машину вообще, при добавлении реле стартера запуск есть, но компрессор кондиционера не работает. Очевидно уже, что у всех. Что здесь должен продиагностировать РП? В любом разе машина уехала уже.

Добрый день, подтверждаю обе проблемы. Кондиционер при запуске не работает на бензиновом ноте точно, на гибриде не знаю ещё. Так же обязательно тянуть стартер под капот. Пробовал просто поставить реле в IPDM - при глушении начинает коротко чиркать стартером, видимо, пролетает что-то паразитное. Реле оставил, но управление подтянул от сигнализации слаботочное. 

Проверьте, скорее всего один из проводов на педали сцепления - стартер, соответственно к нему и подключайте стартер, а не к замку.

У "Калужских коллег" есть отличное решение на эти машины. Грех не использовать.

Забудьте про кан на диагностике у тойоты. На щитке приборов только подключаться можно. И протокол короллы как основа везде почти канает на маленьких.

Там другой протокол иммо. Из бесключевых решений только idata

У коллег из Калуги есть уже, можете там подсмотреть ;)

У Вас какая Теана была? Старая или новая?

По фидбэку от владельца - проблем не замечено на данный момент. Из чего можно резюмировать, что проблемы было 3 независимые.
1 - Неправильно указаны точки rx-tx для данной комплектации.
2 - Изначально пробовались правильные точки, что обидно, но на прошике 4,5 не заработали. На 5,2,2 всё уже заработало.
3 - Всё же пропайка соединений. Впервые на моей практике для цифровых цепей. Могу предположить, что из-за длительной возни, многократных переподключений и т.п. на контактах образовался слой клея от изоленты, грязи, жира с пальцев, окисилов и т.п. Хотя остаётся неясным тот момент, что все остальные функции по CAN исполнялись абсолютно корректно, кроме запуска, что вообще странновато и не объясняется контактом, но тем не менее.

Отдельно замечено следующее - при некорректном подключении rx-tx обучение обхода проходило успешно и мгновенно. Никакой самодиагностики и признаков некорректного подключения не происходило, как, например, у Канадских обходчиков. При правильном подключении rx-tx обучение обхода заняло ощутимо больше времени, несколько секунд. Это позволяет сделать вывод о том, что вычислялись совершенно разные потоки информации и признак для самодиагностики вполне имеется. Пока больше ничего не могу сказать.

Некорректо подключены цепи зажигания для запуска. Тут только к установщикам.