Нет, на брелке появляется значок, что система под охраной. Сигнализация никогда не знает закрыты двери или нет. Но это не важно.

Обновите ПО CAN на актуальное, проверьте, включено ли именно управление ЦЗ, а не штаткой.

Переделайте на 180 Ом на личинку, так корректнее будет в Вашем случае.

Это безусловно не спроста, но причины на это не всегда прямые.

Щас я Вам всё расскажу, только сначала Вы мне расскажите про свой поло подробнее. А главное - активирована ли штатная сигнализация, установлен ли датчик объёма и датчик котрытия капота и сирена либо у Вас просто центральный замок?

Аналогов у А93 нет. Есть определённые задачи и требования под которые нужно подбирать конкретную сигнализацию. И Старлайновские системы далеко не всегда являются оптимальным выбором, иначе старлайн бы стал давно монополистом на этом рынке. Но он не стал.

Шта? С каких пор GM по CAN заводится? Как подключены цепи запуска и как решён обход иммобилайзера? В подробностях. Каким образом она "не заводит"? Не крутит, зажигание не включает, не схватывает или ещё что?

На этом форуме боюсь, что нельзя по понятным причинам.

Но есть гугл, есть кархелп, например, есть автосиговский форум, форум угона.нет...

Куда нам, простым электрикам и шумкокатателям. Чаем угостите?

А если я скажу, что сегодня на рынке есть системы по цене A93, имеющие на борту КАН, к-Лайн, ГСМ, ГПС, брелок-метку, микрофон и возможность подключения доп. АКБ. С точностью позиционирования порядка 30см, с гибкость каналов вплотную приближающейся к 6 поколению? :)

Да я их вообще вагон сделал за этот сезон, все ровно работают. Но ведь почему-то так у человека это делается. Мне вот интересно, где может оказаться собака зарыта =)