Your comments
Добрый день, коллега.
я пока на весу , но выкл обход не могу ....
Пока не сталкивался с таким, чтобы где-то в настройках невозможно было что-то изменить...
Блок сигнализации подключен к ноутбуку шнурком?
два варианта сохранения
1 ш4.pdf
2 ш3.slc
кому верить про выкл обхода в кан ?
хороший вопрос. Если сохранения делались в одно время, то какой-то сбой. Может другую версию StarLineМАСТЕРа попробовать?
И еще - если электронный обход иммо не нужен, то и в настройках "запуск двигателя" лучше наверное выбрать по поводу обхода иммо "аналоговый сигнал"...
Эту галочку отключаешь, сохраняешь конфигурацию в блок, скачиваешь конфигурацию -открываешь ее в проге и она опять там активна) Бага или фича?)
На последний вопрос у меня ответа нет. Я такого пока не наблюдал при своих установках. Ни багов и фичей. Сохраняется и открывается то, что я изменил и сохранил. Куда важнее - что в блоке реально из настроек остается после всех экспериментов. Разумные люди (если начинаются какие-то непонятки) сносят всё и заливают заново. И настраивают всё заново. Я о прошивке CAN.
При своей работе с чужими машинами предпочитаю всё делать с ноутбука по шнурку, а не по БлюТупу по воздуху.
Экспериментируйте. Как должно быть - Вы теперь знаете точно. ЗАОЧНО большего для Вас сделать невозможно.
Понятно. Я Вам про Фому. Вы мне про Ярёму.
Я про какой раздел настроек Вам написал?
У Вас в настройках CAN стоят галки и напротив "запуск по CAN" и напротив "обход иммобилайзера по cAN".
Ничего не напрягает в таком состоянии дел?
А Вы мне скрин из какого раздела приводите? Ну раз скрины пошли в ход, то...
я Вам написал об этом
Это на вкладке настроек "каналы и CAN" (самая первая из всех)
Малейшая ошибка (всего ОДНА), даже если всё возможно сделать - умножает на ноль всё остальное, сделанное верно.
А вот ЭТО
нашлось вот тут https://can.starline.ru/43/27/8367 и я Вас уже отправлял по этому адресу...
может подскажите как подключить аварийку к сигналке, в инструкции нет.
В инструкции сигналки шестого поколения много чего нет. Предполагается, что тот, кто взялся за установку шестого поколения до этого установил несколько тысяч сигнализаций предыдущих поколений...
Ищем штатное реле поворотов /аварийки по щелчкам или ищем кнопку аварийки в машине. Убеждаемся что кнопка - С ФИКСАЦИЕЙ. Ищем провод, соединяющий кнопку и реле. Такой провод, на котором после первого нажатия повисает масса и после этого начинает мигать аварийка и мигает до тех пор, пока кнопка не будет нажата еще раз И МАССА НА ПРОВОДЕ НЕ ПРОПАДЕТ (напряжение не обязано подскочить до +12, но будет что-то около того). Цепляем к этому проводу любой (-) канал сигнализации, настроенный как "световые сигналы общий".
посмотрел файл настроек.
В разделе "запуск двигателя" у Вас указано - "тип КПП" - "автомобиль с механической коробкой".
Я вообще удивлен, что у Вас хотя-бы зажигание включается. По идее - БЕЗ ПОДГОТОВКИ к запуску вообще ничего включаться не должно. Внимание вопрос - у Вас реально IST с МКПП? И Вы реально выполняете программную нейтраль при покидании машины и у Вас мотор продолжает работать после извлечения ключа из замка?
Подскажите, возможно ли настроить сигнализацию так, чтобы при открытии штатным ключом происходила остановка двигателя (запущенного дистанционным запуском) и снятие с охраны?
Авто: Kia ceed jd (без кнопки старт/стоп)
Сигнализация: Starline A63
1) А63 без автозапуска. С автозапуском А93. И та и другая не производится уже около 5 лет. Сейчас производится A93v2 с автозапуском и её урезанная версия без автозапуска A63v2.
2) Чтобы сигнализация управлялась КНОПКАМИ на ключе от машины нужна поддержка функции SLAVE. Для этого
а) сигнализация должна быть установлена с дополнительным CAN-LIN модулем, подключенным к цифровой CAN-шине автомобиля, чтобы мочь видеть снятие с охраны штатной охраны машины
б) по машине вот тут https://can.starline.ru/ для данного CAN-модуля должна быть заявлена ПОДДЕРЖКА функции SLAVE.
3) Так как штатные радиоканалы всех корейцев ВСКРЫВАЮТСЯ ГРАББЕРАМИ, то использование SLAVE без блокировки ШРК является дырой в охране. Подпереть ШРК на возможностях системы охраны третьего поколения без потери SLAVE невозможно.
4) Настроить так, чтобы мотор глох только при снятии с охраны через штатный ключ, но не глох при снятии с брелока А93 - невозможно. Можно настроить так, что глохнуть будет при любом снятии с охраны. ОДНАКО ЗАЧЕМ??? Чтобы потерять мягкую посадку в машине с замком зажигания?
Под Ваши пожелания нужно было устанавливать в машину меточную систему шестого поколения.
Он объяснил, что в новых авто сигнализация подключается к can-шине и по другому не подключить.
Не совсем так. Точнее совсем не так. Современная сигнализация подключается к современной машине с ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ шины CAN (и других цифровых шин машины, если нужно). Но подключаться надо не только к шине CAN...
Почему такая проблема проявляется, он понять не может.
Значит он должен найти того, кто сможет понять - что он сделал не так...
Если у мастера возникают трудности, он всегда может обратиться за консультацией в Техническую Поддержку или к своему Региональному Представителю.
+100/500
Посмотрел файл настроек.
У Вас в настройках CAN стоят галки и напротив "запуск по CAN" и напротив "обход иммобилайзера по cAN".
Ничего не напрягает в таком состоянии дел?
Если нет, то прочтите внимательно всё, написанное тут https://can.starline.ru/43/27/8367 по поводу запуска по CAN.
Дальше я даже смотреть не стал...
если не подключить данный провод что будет (может забыл подключить).
Круто...
Коллега разжевал один из возможных сценариев развития событий...
Больше ничего не забыли подключить?
Файл настроек в формате SLC можно увидеть?
я извиняюсь что не описал проблему, не запускается стартер,
Ну тогда проверяйте первым делом - куда на замок зажигания примотали черный с желтой полосой провод сигнализации. И учтите написанное мной ранее. Если у Вас пропадает одно из зажиганий на замке в то время, когда должен крутить стартер - он вполне может НЕ КРУТИТЬ по простейшей причине - катушка реле стартера в монтажном блоке может не запитываться из-за проаадания такого нудного и важного ГЛАВНОГО зажигания.
а судя по приборной панели зажигание появляется и магнитола включается,
приборная доска в Вашей машине кормится СО ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО зажигания. А куда важнее ГЛАВНОЕ зажигание на замке. Именно с него кормится мозг мотора и коробки...
Майфун вообще кормится с АСС, которое для запуска мотора не только не нужно, но и вредно (особенно на автозапуске).
думаю где то ошибся при подключении еще раз все проверю
Ищите. Ошибка точно есть. Где и что искать - я уже написал. В такие машины ставил всё от древних А9 и В9 и заканчивая свежими А93v2. Ни разу проблем с запуском не было. За шестое поколение клиенты не готовы были платить. Если бы кто-то созрел - поставил бы и Е96.
Customer support service by UserEcho
Спасибо за информацию, коллега.
Прошивка подошла от nissan dayz 19-22, старт стоп. по кану не видит тормоз и цз.
неработа некоторых функций по неродной прошивке ожидаемо. Почему не видит именно ТОРМОЗ и не управляет ЦЗ - объяснимо. В машине с кнопкой Start статус тормоза завязан с пуском мотора и шифр вполне может быть другим. Неуправление ЦЗ в машине с обычным замком зажигания тоже объяснимо. Ведь в машине с бесключевым доступом управление ЦЗ происходит совсем по-другому - там еще есть СМАРТ-ключ с кнопками и сенсоры на ручках...
Ключ прописывается на не работает.
Тоже объяснимо. Всё по той же причине - машина с замком зажигания - это не машина с кнопкой Start и системы запрета/разрешения пуска мотора (иммобилайзер) в них отличаются.
Пришлось прятать
пока только так, раз не удалось подобрать ничего из машин с замками зажигания...