Your comments
Меня больше волнует правильно ли работает lin-a. Как это проверить?
Отключить провод LIN-A от проводки машины. Если 4 квака будут сразу же после включения зажигания - LIN-A хоть как-то, но работает и при своей подключенности пытается помочь сигналке обучиться обходу иммо.
Скорее всего прав коллега Ё-Моё.
Пробуйте дозвониться до техподдержки, попросить связать с техническим специалистом , описать ему суть проблемы и сообщить, что у Вас E96v2BT с буквой P в серийном номере модели (E96v2P).
Подключение ручника по аналогу (A93V2) - на приборной панели 012 версии пропадает индикация поднятого ручника! Кривая установка или все таки можно по CAN?
1) Правила форума не рекомендуют влезать в чужие темы (да еще и совсем про другое), а просят создавать СВОЮ тему и в ней задавать вопросы по своей проблеме. https://support.starline.ru/knowledge-bases/2/articles/19670-pravila-foruma п.п. 2.1., 2.2.
2) Это кривая установка. Нужны подробности? Создайте свою тему. Если исправлять намерены сами, то прочтите еще и пункт 2.7
машина VW Polo Sedan 2017 г. АКПП, запуск обычным ключом.
Спасибо за уточнение.
Если я правильно понял то запуск посредством силовых цепей авто, в этом случае если подключены обе шины CAN то ничего дополнительно переделывать не нужно.
не нужно. Мягкая посадка будет.
Хотя странно почему установщики сигнализации не реализовали автоматический дожим стекол при постановке на охрану, и отпирание дверей с программы, а не чисто снятие с охраны.
Заочно НЕВОЗМОЖНО ответить на эти вопросы, не зная - что за ПО существовало на момент установки (поддерживалась ли функция подъема стекол на тот момент или появилась позже, как и обход иммо) и что за квалификация установщиков...
Сказать можно только одно - дилерская установка тамошним автоэлектриком - это скоростная потоковая установка с минимальным функционалом и нередко даже без мало-мальски действенных блокировок против угона.
Интересно что в приложении пишет выключаем поддержку зажигания, но в это время мотор не глохнет.
СтопЭ-стопЭ-стопЭ.
А если сделать так:
Приехали, припарковались, ПОДНЯЛИ РУЧНИК, поймали нейтралку, убрали ноги с педалей, убедились. что светодиод в сервисной кнопке StarLine стал светить непрерывно - ВКЛЮЧИЛАСЬ ПОДДЕРЖКА зажигания - НАЖАЛИ КНОПКУ ПУСК в машине ПАЛЬЦЕМ. ПРи этом мотор заглохнуть не должен, но Вы этим нажатием "повернули и вынули ключ из замка зажигания", если бы у Вас была машина с замком зажигания.
Далее - открываем дверь - сервисная кнопка должна начать мигать. Вышли, захлопнули дверь - кнопка снова светит непрерывно, а мотор всё еще работает. Вот теперь СТАВИМ НА ОХРАНУ. Что будет?
Были сообщения - если поставить прошивку ниже завода = убить блок ....
Это да... Верно. Версия заводского ПО может быть на наклейке с обратной стороны блока. Если есть - ниже него лучше ПО в блок не заливать.
В конце концов можно начать с предложения коллеги
, позвоните на горячую линию = у них самая свежая инфо =
Если знаете код от магнитолы или кода у магнитолы точно нет , то снимите клемму аккумулятора (лучше минус) при снятой охране и заглушенном моторе на пару-тройку минут, а затем оденьте клемму на место В ОДНО КАСАНИЕ,без искр. Если это не поможет или поможет, но в скором времени проблемы снова вернутся, то следует посетить установщиков. Лучше тех, кто производил монтаж сигнализации в машину. В крайнем случае - любых других.
Подозреваю, что это китайская подделка...
Настоящие А93v2 производятся в Ленинграде-городе. Выпуск версии 2 на другой платфоме, но совместимой по разъемам с А93 был начат как раз из-за того, что китайцы начали клепать подделку А93...
Проверил номер того блока, что использован китайцами в заставке, воспользовавшись
получил результат
Результат неоднозначный. Блок с таким номером сходил с конвейера, но он был положен в коробку с беззапусковой А63v2 да еще с одним брелоком...
Если только кто-то на этой китайской площадке скупает сигнализации оптом у производителя, а потом распродает их поэлементно , распотрошив и разукомплектовав - отдельно брелоки, отдельно антенны, отдельно блоки...
Но китайцы элементарно могли использовать фото настоящего блока для заставки.
Если у вас есть лишние 3000р плюс/минус, то Вам решать - тратить их на это или нет.
Модель сигнализации: StarLine s66 v2. GPS-антенна есть.
Спасибо за уточнение. Жаль, что вы не указали населенный пункт.
Это происходит не постоянно, а иногда.
Ну тогда у меня лично предположение только одно. В связи с тем, что данными GPS пользуетесь не только Вы, но и устройства и гаджеты враждебного нам государства, то в некоторых населенных пунктах нашей страны в целях борьбы с враждебными устройствами и предметами наши системы РЭБ (радиоэлектронной борьбы) могут искажать данные о координатах со спутников. Включение систем РЭБ происходит при возникновении угроз для населения, инфраструктуры и т.п. В это время все пользователи могут получать недостоверные данные о координатах...
А если вернуть в блок версию основной прошивки 2.34.* (вместо звездочки - цифра, с какой получится скачать. Что в доступе будет). И попробовать обучить с ней...
Хотя информация коллеги
напоминает случай ( правда не помню авто ) = коллега бился также = пока в техподдержке ему не сказали ( примерно ) - данный блок не заработает , нужен блок с S другие цифры ,
это тревожный сигнал.
PS.
И да - я почему-то думал. что мы бьемся с E96v2GSM...
Customer support service by UserEcho
В чем может быть проблема?
Заочно дать однозначный и единственно верный ответ - НЕВОЗМОЖНО.
Причины скорее всего кроются в электрике/электронике машины в силу её возраста.
Несмотря на
В диагностике все концевики отрабатывают нормально
для ложной сработки достаточно либо кратковременного (даже на доли секунды) замыкания любого концевика хоть из-за его износа, хоть из-за намокания его проводки, хоть из-за повреждений изоляции проводки например в местах некачественного кузовного ремонта. Хоть из-за сбоя в шине CAN (если контроль дверей через CAN).
Найти (а значит и устранить) реальную причину можно только ВЖИВУЮ. Рекомендую посетить неленивых грамотных установщиков или автоэлектрика, знакомого с болячками возрастных мазд-фордов.