Your comments

Вы хотите пользоваться только штатным ключем для открытия закрытия, а автозапуск делать с телефона? Не удобно же будет включать /выключать охрану через приложение каждый раз.

Ах вон оно как! Я в эту сторону даже не думал, прочитав

Возможна ли отвязка всех брелков и управление штатным ЦЗ со штатного ключа?

В А93  без  подключения к цифровым шинам  (при аналоговом монтаже) невозможно включать-выключать охрану  сигнализации StarLine кнопками на ключе от машины... Так что если  брелки оставить дома/, то  ставить на охрану и снимать с охраны можно будет только телефоном.

Я б сказал совсем не удобно...

+100/500

Кнопки на ключе от машины будут только запирать и отпирать машину (как и было до установки StarLine) и самое большее - включать штатную охрану Форд, если она есть в машине. И не более.

Надо было  ставить  меточную (безбрелковую) S96v2 -  там можно сделать АНАЛОГОВЫЙ SLAVE и .... управлять сигналкой кнопками на ключе от машины.

Игорь Суханов, дальше двигаться когда планируете? как долго будете жить с

Временно вышел из ситуации, сделав копию чипа и прикрепив его в зоне считывания иммобилайзера.

Что касается

Думаю сам справлюсь с заменой, часто барахлят обходчики?

Многое зависит от изначального качества монтажа и выбора бренда.... Обычно после моих установок (ставлю StarLine BP-03) работает без проблем не менее лет 4-5...

На что обратить внимание?

Разобрать машину, найти коробочку обходчика, вскрыть её и посмотреть - как сделано внутри так же и осмотреть - как сделано всё на рулевой колонке - катушка-наброс? Или сделана ВРЕЗКА в штатную рамку считывателя иммо.

Сравнить найденное с описанным тут https://support.starline.ru/communities/10/topics/6799-obhodchik-immo-starlajn-bp-3

Если отличается - сделать, как по ссылке. Если есть сомнения в качестве найденного обходчика или он - самопал, то купить заводской и сделать всё по феншую.

Программно ничего не могло быть?

Могло, если у сигнализации переназначаемый канал и кто0то лазил в настройки и всё посбивал, сделав канал не каналом управления обходчиком.

А еще канал мог просто напросто сгореть, особенно - если обходчик - самопал и в нем использовано реле с катушкой менее 100 Ом ( ток катушки больше 200мА или около 200мА)...

Ребята, по каждой проблеме здесь создается отдельная ветка

+100/500

https://support.starline.ru/knowledge-bases/2/articles/19670-pravila-foruma (п.п. 2.1, 2.2)

Что-то мы зарапортовались... Не отследили, что в тему влез другой страждущий...



Алексей Н, создайте свою тему!


Возможна ли отвязка всех брелков и управление штатным ЦЗ со штатного ключа?

Теоретически возможно всё. 

Но если всё это случилось одномоментно, то копать надо глубже и вширь. Если  засаживали аккумулятор ниже плинтуса и/или прикуривали машину, то ... могли пожечь нежную электронику. Если катались по глубоким лужам и  что называется началось, то ввспомните про возраст магины и ищите воду под коврами и не только и т.д.и.т.п.

Потому что  при корректном монтаже (и если всё не один год работало без проблем) мухи, как говорится, отдельно, а котлеты - отдельно.

Отвязка брелков  А93 не могла сама по себе повлиять на  пропадание управления штатным ЦЗ с кнопок на штатном ключе от машины и наоборот.

Проверяйте/меняйте на заведомо отличные, купленные не где попало батарейки в  брелках и в ключе/ключах от машины. Подключайте сканер (езжайте к диагносту-автоэлектрику) для проверки электроники автомобиля, проверяйте предохранители и  проводку автомобиля (если надо, то руками и головой хорошего автоэлектрика).

Проверяйте  возможность перепрописи брелков в память сигнализации, проверяйте  шлейф модуля связи, сдавайте на диагностику   в сервис-центр https://www.starline.ru/service-centers/ или меняйте на заведомо исправную антенну-модуль связи сигнализации. Если надо, то  делайте всё это с участием грамотного установщика сигнализаций.

Автозапуск через GSM модуль.

Во время автозапуска  (и в принципе - при любом включении зажигания/запуске мотора, в том числе - вручную) кнопки на ключе НЕ РАБОТАЮТ.

В принципе - если монтаж сигнализации произведен некорректно или  GSM-модуль был добавлен в сигнализацию позже основного монтажа и при его добавлении  тот, кто это делал (добавлял) НАПЛЕВАЛ на дополнительные требования к размещению блока сигнализации при наличии (добавлении) GSM-модуля, а исходное расположение блока этим требованиям не удовлетворяло, то  работающий GSM-передатчик может  в принципе ГЛУШИТЬ  канал связи с брелоками...

Если сигнализация куплена и установлена в машину  что называется  "только что" (неделю-месяц-полгода назад) и это  именно А93, а не  А93v2, то вероятнее всего  в машину установлена ПОДДЕЛКА, так как А93 не производится Ультрастаром уже около 3 лет! Подделка имеет полное право глючить как угодно и   гробить машину  в той мере, в какой это будет доступно... Сгоревшие стартера (которых подделки включили самопроизвольно и  "самобеглые коляски", если они были с /МКПП и оставлены при этом на передаче - уже были, засаженные  аккумуляторы - тоже).

ЗАОЧНО  можно еще не одну идею подкинуть - почему началось то, что началось.

Рекомендую посетить грамотных установщиков и попросить их ВЖИВУЮ разобраться с причинами и следствиями...

Машина с обычным ключом

Это частично  объясняет то, что

При заглушенном двигателе постановка на охрану с телефона или метки не закрывает центральный замок, при заведенном двигателе не важно заведен с автозапуска или с ключа двери закрываются.

Сравните сами  возможности  через CAN по поводу управления центральным замком и штаткой

 тут  https://can.starline.ru/43/28/6912 (это для машины с обычным замком, как у Вас)

и здесь  https://can.starline.ru/43/28/6913  (это для машины с вертушком и системой бесключевого доступа)

ведь Вы же наверняка не делали никаких аналоговых подключений каналов сигнализации к низовым цепям в проводке машины, отвечающим за запирание  и отпирание ЦЗ...

Есть хорошее правило установщика при использовании CAN, которое касается и любого, кто решил побыть им один раз и для себя: если что-то не работает через CAN или работает  некорректно, то это  запрещается в настройках CAN и делается  аналоговым подключением к к соответствующим цепям в проводке автомобиля.

И тем не менее - нужен файл настроек.

1. Могу ли я использовать для подключения +12В питания реле провод идущий от блока предохранителей в моторном отсеке к замку зажигания (постоянный +12В)?

Можете, если это реально  постоянный плюс,который  не пострадает, если с него будет сосать ток потребления еще и это реле. То есть если это достаточно мощный плюс.

2. Нужно ли подключать провод реле к штатному концевику капота, если статус капота читается из CAN?

Нужно. Ведь к шине CAN Ваше реле R4  не подключено, а  по  проводу связи с сигнализацией оно получает только код запрета сработки. Код не получен по любым причинам - реле активирует свою блокировку. А статус капота читается из CAN  блоком сигнализации и только для неё...

3. Правильно ли я подключаю провод реле зажигание (см. схему)?

Правильно.  Но лучше бы его подключить всё-таки не к блокируемой цепи... А еще прежде чем встраивать  КОНТАКТЫ в блокируемую цепь -  померить амперметром - какой ток протекает в этой цепи в разных режимах работы мотора. И если ток составляет более 70% от ПРЕДЕЛЬНО допустимого для  контактной группы реле, то не стОит подключать контакты в цепь - сгорят быстро при коммутациях... А чтобы  всё работало долго и беспроблемно нужно,чтобы ток в  блокируемой цепи никогда не был более 50%  от предельно допустимого для контактной группы реле...

файл настроек Starline Master не дает сохранить (пункт сохранить в файл не активен).

рекомендую  попробовать что-то изменить в настройках, сохранить снова изменить обратно как было и сохранить еще раз. Если так и  не получится с телефоном/, то ... цепляйте к сигнализации шнурком ноутбук с установленной в него такой же программой.

Мурзилка мурзилкой, но  нужен полный файл настроек...

И еще -  машина с обычным замком зажигания и ключ с жалом? Или под рулем "вертушок" Intellegen Key и кнопки бесключевого доступа на ручках  передних дверей?

Добрый день! После установки Starline S96 v2 на Nissan Qashqai J10 получилось непонятная ситуация. 

бывает.

Сразу скажу установку делал исключительно по карте установки для данного авто. 

Их вообще-то не одна и даже не две. Хотелось бы увидеть ссылку на ту "мурзилку", по которой всё делали Вы.

При заглушенном двигателе постановка на охрану с телефона или метки не закрывает центральный замок, при заведенном двигателе не важно заведен с автозапуска или с ключа двери закрываются. 

Нужна ссылка на "мурзилку" с картинками и ... файл  настроек системы с расширением SLC.Тот,который формирует программа StarLineМАСТЕР,  если "кликнуть" в правом нижнем углу её заставки по "кнопке" СОХРАНИТЬ В ФАЙЛ.

Режим Slame не реагирует совсем, хотя при закрытии дверей авто моргает один раз а при открытии 2, как будто все срабатывает.

Режим называется SLAVE, что  означает "раб" или "ведомый, подчиненный"... Файл настроек нужен.

Помогите пожалуйста. 

Попробуем, но без мурзилки и файла настроек - увы.

Can видит все показатели,

Уже неплохо.

эмобилайзер работает корректно.

ИММОбилайзер и должен работать. Он же был в машине с самого её рождения. А вот то, что  ОБХОД иммобилайзера через шину CAN (то есть  так называемый бесключевой электронный обход иммо) наверное работает у Вас корректно и автозапуск происходит - тоже неплохо.

Прикольно! Сигналка выпущенная более 10 лет назад делала больше чем эта.

Всё в руках мастера-установщика. У всех у них разный уровень подготовки,опыта и знаний. Кроме того - многие из функций сигнализации не входят в так называемую базовую установку и их реализация требует дополнительных подключений и настроек, а иногда и дополнительных компонентов, отсутствуюших в стандартном комплекте сигнализации.

Установкой Призраков занимались и занимаются мастера очень высокой квалификации ( да и системы сами по себе недешевые - из премиального сегмента). Кого попало к установке таких систем не подпускают. А вот народную систему охраны StarLine берутся ставить много кто, особенно, если в интернете имеется "мурзилка" с картинками - как "примотать" такую сигнализацию к такой марке-модели машины.

Из личного опыта. Подъезжают к боксу два автомобиля Prius-30. выходят два парниши и начинается интересный разговор. Один интересуется - могу ли я поставить ему в машину сигнализацию E96v2BT и сколько это будет стоить.

Интересуюсь в ответ - почему именно эту модель. Оказывается его другу (владельцу второго подъехавшего Приуса) поставили именно такую и вроде как всё нравится.

Объясняю, что не самый лучший выбор и если уж нужен брелок,то лучше ставить E96v2GSM, а если брелок непринципиален, то вообще лучше ставить S96v2.

И объясняю, что на возможностях сигнализации смогу сделать за дополнительную плату:

1) блокировку штатного радиоканала против УДОЧКИ (она же Волна-2, она же ретранслятор Смар-ключа, она же "длинная рука")

2) погашу головной свет на период автозапуска при любых положениях переключателя (кому светить-то?)

3) отключу магнитолу на время автозапуска (кому петь-то, особенно посреди ночи?)

4) Управлять с приложения сигналкой можно будет не на расстоянии 50 метров, а хоть из Турции (если она будет с каналом GSM , а не BT)

ну и само собой - автозапуск в базовой установке.

И самое главное - бесплатно подъем стекол, так как он заявлен в возможностях через CAN.

И тут товарищу которого уже стоит в машине сигнализация встревает в разговор и начинает сомневаться, что всё это возможно. Ведь у него из всего этого только автозапуск! А ему ставили ну очень крутые установщики, которых ему насоветовали и к которым он хотел и товарища направить, но тому кто-то другой из знакомых дал мой телефон и вот они приехали посмотреть на меня...

Проверяем вместе. Действительно у него фары на автозапуске - горят если их не выключить перед покиданием машины (и ОСТАЮТСЯ СВЕТИТЬ после автозапуска, так и не погаснув!!!), магнитола на автозапуске - поёт, стекла сами НЕ ЕДУТ при постановке на охрану!!!

А главное я в его присутствии продемонстрировал, что ШРК у него не заблокирован... И приложение с телефона управляет машиной только на расстоянии 25...30 метров (видно блок вообще глубоко запихали...)

Но он стоит на своем: "НЕ ВЕРЮ, что всё что Вы (то есть я) перечислили - сделаете". 


С улыбкой предлагаю друзьям оставить мне автомобиль, в котором еще нет сигнализации и прийти за ним через 10 часов. Определившись с владельцем автомобиля, что ставить будем всё-таки E96v2GSM, а не S96v2 и что именно будет реализовывать из доп.опций - оставляю машину и ....

через 10 часов его  товарищ с сожалением признает, что ПОТОРОПИЛСЯ ставить сигнализацию не у меня, ибо

точно в таком же, как у него PRIUS-30 я сделал так, что если метки StarLine нет возле машины - сенсоры на ручках кнопки на Smart-ключе и кнопка POWER в салоне ... не работают, стекла при постановке на охрану едут вверх, если были опущены, свет во время автозапуска не горит, в каком бы положении не была оставлена ручка переключателя, магнитола не поет, а автозапуск работает без проблем как и управление с телефона работает на любом расстоянии от машины...

Так что не всё зависит от сигнализации. Далеко не всё...

Я бы начал с разрыва питания блока приемника, ну если уверены, что нашли именно приемник  сигнала SMART-ключа...

Машины в работе не было. Мне сложно судит-  что именно вы в ней наши и в каких местах кузова.

Не исключено, что шунтирование антенн может вызвать появление ошибок в самодиагностике (впрочем и обрыв питания приемника антенны тоже может). Да и  шунты придется ставить на все  наружные антенны...