Автомобиль Monjaro ОД.

В прошлом году автозапуск по температуре работал исправно запуская авто несколько раз при достижении выставленной температуры.

С того момента несколько раз обновлял сигнализацию путем о правки команды на номер сим-карты.

В эту зиму выставил запуск по температуре, но машина заводится только 1 раз. Все следующие разы игнорируются показания температуры. Попытки запуска принудительно с брелока или приложения ни к чему не приводят -

Запуск двигателя не удался

Источник команды: запрос с сервера

Охрана вкл.

Как можно решить проблему? Откат прошивки? Также сейчас не могу более 2-х раз запустить авто с брелка…

Здравствуйте! Сигнализация StarLine E96v2 с CAN модулем. Когда на брелке отображается температура двигателя, уточните пожалуйста, откуда система берет эти данные? Со штатного бортового компьютера, который считывает заводские датчики и потом просто дублирует данные на брелок,  или отдельно устанавливается температурный датчик на патрубок и уже с него информация поступает?

В каких случаях необходима установка температурного датчика? Если сигнализация с CAN модулем, нужен ли этот датчик?

Добрый день! За две недели разряжаются батарейки любого производителя на пульте. Обсуждений не нашел на форуме, заранее прошу прощения если пропустил. Подскажите, возможно ли исправить ситуацию своими силами. Сигнализация покупалась вместе с машиной у дилера.

Здравствуйте!

На старом телефоне Samsung S22 Ultra было установлено приложение StarLine 2 при установке самой сигнализации. Все работало исправно, уведомления приходили четко.

При смене телефона на Samsung S25 Ultra (android 15), уведомления пропали совсем...

Пробовал все варианты, которые находил - удалял все уведомления в настройках, закрывал и снова устанавливал. Переустанавливал само приложение с удалением из личного кабинета устройства для PUSH уведомлений.

Успехов нет.

У меня все тоже самое. Заснять этот момент не реально. : (

На моей машине установлен Е96 V2, стал глючить брелок при проматывания функционала, орал тревожно и обнулялся! Решено было заменить по гарантии так,как нужно было увеличить время на прогрев! Приехав в севисный центр,мне заменили плату ,но прописать брелок отказались ибо только за деньги? Я подумал интереная у них гарантия,нате вам запчасть, а менять будем только за отдельную плату? - Ничего личного,бизнес по Русскии) Приехав домой, я начал листать функционал,который оборвался на позиции номер 10, хотя вся эта котовасия была затеяна,что бы дойти до 14 позиции устанвки? Я звоню в службу поддержки где мне говорят,а у нас новая прошивка и теперь сменить время могут только установшики за денежку? Тоесть старлайн выкинул на рынок сырой продукт,подрубил функционал новой прошивкой ради того,что бы с обладателей этой чудной сигнализации в последующем выкачивать денежку через установщиков? Простите.но я покупал сигнализацию с тем функционалом и будте любезны вернуть его мне!

Автомобиль Toyota Mark II JZX90 на МКПП, сигнализация StarLine E96

С приходом морозов (-20 и ниже) появилась проблема с автозапуском, и заключается она в том, что автомобиль спокойно запускается, работает неопределенный интервал времени (может проработать как минуту, так и 10), после чего сам глохнет. Датчики удара при этом не срабатывают (они отключены с брелка), никаких аварийных оповещений ни от сигнализации, ни на приборной панели авто при этом нет. Глохнет так, будто после автозапуска зажал кнопку 2, чтобы заглушить авто. При повторных попытках автозапуска проявляются те же симптомы

Добрый день,

Starline E96V2 BT, установлена летом прошлого года.

Несколько месяцев спустя, обратил внимание на проблемы с брелком, со следующими симптомами:

1. При нажатии на кнопки, например (3) для просмотра статуса авто, либо (1) для автозапуска, брелок может выключиться, и тут же снова включиться, как при подаче питания.

Эффект снял на видео, выложил тут:https://disk.yandex.ru/i/y0kg4q-noBBK3g

2. Как будто бы очень быстро садится батарея. Последняя (GP power plus) продержалась недели 2-3 до появления сообщения bat на экране. При этом на установленной в брелок батарее вольтметр показывает 1.475В, что как будто бы довольно много, и близко к номинальному напряжению. При появлении сообщения bat значительно снижается радиус действия брелка, например автозапуск срабатывает только метров с 15ти в прямой видимости на улице. Сначала считал, что дело в батареях, но разные производители, разные стоимости, и все не работают долго.

3. Отсек под батарею выполнен так, что батарея свободно болтается влево вправо, так, что пружинка минусовой клеммы, может касаться батареи, думал может дело в этом, и батарея высаживается при ее замыкании через эти контакты, но после фиксации батареи в корпусе, проблемы так же сохранились.

Добрый день. Датчик температуры салона показывает неверные данные, причем данные могут отличаться от действительности на 8-10 градусов. Датчик ОЖ показывает более менее верные данные. На фото: температура ОЖ -20, температура салона -12, на улице по факту -21, машина стоит на улице без АЗ более 15 часов. И так каждый день вне зависимости от погодных условий 

Здравствуйте.

Сказать, что я разочарован - это ничего не сказать.

Внезапно оказалось, что основной брелок на недешевой сигнализации e96v2 GSM является не болле чем открывалкой дверей, и не имея при себе метки или телефона, никуда уехать не получится.

Носить с собой основной брелок и телефон - небезопасно. Телефон можно потерять или он может сломаться, и тогда я останусь без автомобиля.

Носить с собой и основной брелок, и телефон, и метку - нонсенс. Во-первых, пролюби всё разом, во-сторых, у меня УЖЕ с собой 2 устройства - основной брелок и телефон! Мне еще и метку с собой носить?

Я уже понял, что зря потратил деньги, покупая сигнализацию с брелком, мог бы сэкономить существенную сумму.

И НИГДЕ нет предупреждения, что основной брелок - бутафория.

Далее вопросы:

Как происходит в версиях ЭКО, где нет метки? Как метка работает только телефон? Или там вообще метки не предусмотрены?

Чтобы полноценно пользоваться основным брелком для ЕЗДЫ на автомобиле, я могу отключить функцию меток, чтобы было именно так:

а) основной брелок использовался как полноценное устройство управления сигнализацией;

б) телефон как дополнительный, но полноценный интерфейс управления сигнализацией;

в) метку как запасной брелок

?